Обслуговування на автомобілі Nissan Lafesta з 2004 року (+ оновлення 2007)

2. Обслуговування на автомобілі

Педаль гальма

Перевірка положення педалі гальма

• Перевірити висоту (H1) між упором (1) та верхньою поверхнею педалі гальма.

Увага:
Перед перевіркою необхідно зняти покриття для підлоги.

• Перевірити зазор (С) між кронштейном (3) та різьбовою частиною вимикача стоп-сигналу (2).

Увага:
При відпущеній педалі гальма стоп-сигнали мають бути вимкнені.

Примітка:
Потягти педаль гальма для створення зазору між упором і різьбовою частиною вимикача стоп-сигналів або датчика положення педалі гальма.

• Натиснувши на гальму педаль виміряти величину люфта (А) – ходу педалі до початку опору.
• Зняти підлогове покриття та виміряти відстань (H2) між упором (3) та верхньою поверхнею педалі гальма, натиснувши на педаль із зусиллям 490 Н (50 кгс) при включеному двигуні.

Якщо виміряні значення не відповідають нормі, виконайте регулювання положення педалі гальма.

Регулювання положення педалі гальма

Регулювання висоти педалі гальма

1. Від'єднати роз'єм проводів вимикача стоп-сигналів або датчика положення педалі гальма.

2. Повернути вимикач стоп-сигналів або датчик педалі гальма на 45° проти годинникової стрілки.

3. Послабити контргайку (1) вхідного штока.

4. Провертаючи вхідний шток, відрегулювати висоту педалі гальма відповідно до специфікації, після чого знову затягнути контргайку.

Увага:
Різьбова частина вхідного штока (2) повинна виступати (L) усередину сережки (3).

Регулювання положення вимикача стоп-сигналів та люфта педалі гальма

1. Зняти нижнє облицювання панелі приладів.

2. Від'єднати роз'єм проводів від вимикача стоп-сигналів або датчика положення педалі гальма.

3. Повернути вимикач стоп-сигналів на 45° проти годинникової стрілки.

4. Натисніть на вимикач стоп-сигналів до упору, щоб він торкнувся упору, після чого повернути на 45° за годинниковою стрілкою.

Увага:
- Зазор (С) між кронштейном та різьбовою частиною вимикача стоп-сигналу повинен відповідати нормі.
При відпущеній педалі гальма стоп-сигнали мають бути вимкнені.

Гальмівна рідина

Примітка:
Періодичність заміни гальмівної рідини:
- Некомерційна експлуатація: вперше через три роки з початку експлуатації, потім – через кожні два роки.
- Комерційна експлуатація: через кожні два роки.

Перевірка рівня гальмівної рідини

Переконайтеся, що рівень гальмівної рідини в розширювальному бачку знаходиться в допустимих межах (між мітками «МАХ» та «MIN»).

Візуально перевірити відсутність слідів витоків навколо розширювального бачка.

Якщо рівень гальмівної рідини занадто низький (нижче мітки «MIN»), перевірити гальмівну систему на наявність витоків.

Опустити важіль гальма стоянки і переконатися в тому, що попереджувальна лампа гальмівної системи згасла. Якщо ні – перевірити гальмівну систему на наявність витоків.

Перевірка гальмівних магістралей

1. Перевірити гальмівні магістралі (трубопроводи та шланги) на наявність тріщин, деформації чи інших ушкоджень. Замінити будь-які пошкоджені частковими.

2. Перевірити герметичність системи, до упору натискаючи на педаль гальма при працюючому двигуні.

Увага:
При виявленні теч, підтягнути з'єднання або, якщо необхідно, замінити пошкоджені деталі.

Заміна гальмівної рідини

Увага:
- Не допускати потрапляння гальмівної рідини на пофарбовані поверхні. У випадку, якщо це все ж таки сталося, негайно видалити гальмівну рідину і промити ділянку великою кількістю води.
- Перед заміною гальмівної рідини необхідно вимкнути запалювання та від'єднати роз'єм гідроелектронного блоку керування ABS або негативну клему акумуляторної батареї.

1. Підключити вінілову трубку до штуцера для прокачування.

2. Натиснути на педаль гальма та відвернути штуцер для прокачування для поступового зливу гальмівної рідини.

3. Переконатись у відсутності сторонніх речовин у розширювальному бачку, після чого заправити його свіжою гальмівною рідиною.

Увага:
Не використовувати повторно злиту гальмівну рідину.

2. Відвернути штуцер для прокачування, повільно натиснути педаль гальма до упору і відпустити. Повторювати цю процедуру з інтервалом 2 - 3 секунди до тих пір, поки свіжа гальмівна рідина не почне виливатися, після чого штуцер закрутити для прокачування при натиснутій педалі гальма. Повторити цю процедуру кожного колеса.

3. Видалити повітря з гальмівної системи.

Процедура видалення повітря з гальмівної системи (прокачування)

Увага:
- Перед проведенням робіт, від'єднати роз'єми приводу ABS та електронного блоку управління або негативну клему акумуляторної батареї.
- Під час прокачування слідкувати за рівнем гальмівної рідини в головному гальмівному циліндрі.
- Використовувати для заправки лише свіжу гальмівну рідину.

1. Підключити вінілову трубку до правого заднього штуцера для прокачування.

2. Натиснути педаль гальма до 4-5 разів.

3. При повністю натиснутій педалі гальма відвернути штуцер для прокачування для випуску повітря, після чого негайно затягнути його.

4. Повторювати кроки 2 і 3 доти, доки повітря перестане виходити.

5. Затягнути штуцер для прокачування встановленим моментом затягування.

6. Повторюючи кроки з 1 по 5, при заповненому як мінімум наполовину розширювальному бачку головного гальмівного циліндра, прокачати повітря із заднього правого, переднього лівого, заднього лівого та переднього правого гальмівних механізмів саме в наведеному порядку.

7. Після проведення процедури видалення повітря переконайтеся, що рівень гальмівної рідини знаходиться в допустимих межах. При необхідності долити гальмівну рідину до необхідного рівня.

Вакуумний підсилювач гальм

Перевірка працездатності вакуумного підсилювача гальм

При заглушеному двигуні підняти тиск у підсилювачі гальмівної системи до атмосферного, кілька разів натиснувши на гальму педаль з інтервалом близько п'яти секунд. Потім запустити двигун при повністю вичавленій педалі гальма. Переконайтеся, що при зростанні розрідження до нормального значення відстань від підлоги автомобіля до педалі гальма збільшується.

Перевірка герметичності

Дати двигуну попрацювати в режимі холостого ходу протягом однієї хвилини для створення розрідження в підсилювачі гальмівної системи. Кілька разів натиснути гальмо педаль з інтервалом близько п'яти секунд для усунення розрідження в підсилювачі. Переконайтеся, що при кожному наступному натисканні (А – В – С) відстань від підлоги автомобіля до нижнього положення педалі поступово збільшується.

Натиснути гальмо педаль при працюючому двигуні і заглушити двигун, не відпускаючи педаль. Педаль повинна зберігати первинне положення щонайменше 30 секунд.

Примітка:
При повному натисканні на педаль гальма може відчуватись легкий поштовх зі клацанням. Це є нормальним явищем і не є ознакою несправності.