Обслуговування на автомобілі Nissan Lafesta з 2004 року (+ оновлення 2007)

2. Обслуговування на автомобілі

Перевірка стану установки компонентів кермової системи

1. Перевірити стан установки кермового механізму у зборі, передньої підвіски у зборі, мосту та кермової колонки у зборі.

2. Перевірити можливість переміщення рульового колеса вгору і вниз, ліворуч і праворуч, а також в осьовому напрямку (осьовий люфт повинен бути відсутнім).

3. Перевірити болти та гайки кріплення кермового механізму в зборі на предмет ослаблення.

Перевірка люфта рульового колеса

1. Повернути кермо таким чином, щоб передні колеса автомобіля встановилися в положення прямолінійного руху.

2. Запустити двигун і плавно повернути рульове колесо вліво та вправо до моменту початку повороту керованих коліс.

3. Виміряти люфт рульового колеса по обіду.

Примітка:
Люфт рульового колеса по обіду: не більше 35 мм.

4. Якщо результати вимірювань перевищують стандартне значення, перевірити люфт у кожному шарнірі рульової колонки у зборі та стан установки рульового механізму у зборі.

Перевірка нейтрального положення рульового колеса

Примітка:
Перевірити нейтральне положення рульового колеса після регулювання кутів установки керованих коліс.

1. Переконайтеся, що кермовий механізм у зборі, рульова колонка та рульове колесо встановлені у правильному положенні.

2. Встановити колеса автомобіля у положення прямолінійного руху та перевірити, чи знаходиться кермо в центральному положенні.

3. Якщо положення рульового колеса відрізняється від нейтрального, послабте стопорну гайку зовнішнього гнізда кермової тяги та прокрутіть внутрішню тягу для регулювання відповідно вліво або вправо.

Перевірка зусилля на рульовому колесі

1. Встановити автомобіль на рівній та сухій поверхні, затягнути гальмо стоянки.

2. Перевірити тиск у шинах і при необхідності довести до норми.

3. Запустити двигун.

4. Перевірити зусилля на обід рульового колеса після повороту рульового колеса на 360° від нейтрального положення, використовуючи відповідний інструмент, як показано на малюнку.

Примітка:
Гранично допустиме зусилля на обід рульового колеса: не більше 34 Н (3.5 кг).

Перевірка кутів повороту передніх коліс

Примітка:
Усі значення наведено у розділі «Сервісні дані та специфікація» в кінці розділу.

Перевірити кути повороту керованих коліс після перевірки кутів їх встановлення:

1. Помістити передні колеса на спеціальний стенд для перевірки кутів повороту, а задні на підставки. Перевірити максимальні внутрішні та зовнішні кути повороту лівого та правого коліс.

2. Запустити двигун на холостому ходу і, повертаючи кермо від упору до упору зліва направо виміряти кути повороту «А» і «В».

3. Якщо кути повороту перевищують встановлені значення, перевірте такі параметри:

• Перевірити нейтральне положення рейки L.

• У разі потреби розібрати кермовий механізм для виявлення причин перевищення номінального ходу рейки.

Примітка:
Кути повороту керованих коліс не регулюються. Перевірити кермовий механізм у зборі, рульову колонку у зборі, а також компоненти передньої підвіски на предмет зносу або пошкоджень, якщо будь-який з кутів повороту відрізняється від встановленого значення. Замінити будь-який з компонентів, якщо його стан не відповідає технічним вимогам.