Система випуску Nissan Lafesta з 2004 року (+ оновлення 2007)

3. Система випуску

Загальні перевірки

Перевірити труби випускної системи, глушники та кронштейни, звертаючи увагу на неправильне кріплення, витоку, тріщини, пошкодження та зношування. Виявлену несправність слід усунути або замінити пошкоджений компонент.

Система рециркуляції відпрацьованих газів (EGR)

1. Датчик температури EGR.
2. Електрорегулятор EGR.
3. Кільце ущільнювача круглого перерізу.
4. Утримувач.
5. Трубка системи рециркуляції EGR.
6. Прокладка.
7. Напрямна трубка EGR.
8. Прокладка.
9. Прокладання випускного колектора.

А. Процедуру затягування гайок кріплення випускного колектора описано у відповідному розділі нижче.

Примітка:
: замінювати деталь новою після кожного зняття.

Зняття та встановлення компонентів EGR

Для зняття компонентів EGRнеобхідно виконати такі дії:

1. Зняти декоративну кришку двигуна.

2. Зняти повітропровід і корпус повітряного фільтра (див. розділи вище в цьому розділі).

3. Від'єднати та прибрати убік трубопроводи, шланги та електропроводку.

Електрорегулятор EGR

Увага:
- Не допускати ударів по електрорегулятору EGR.
- Не розбирати та не регулювати електрорегулятор EGR.

Примітка:
Якщо тримач не прикріплений до нижньої частини електрорегулятора, необхідно зняти його з вихідного водяного порту.

Під час встановлення електрорегулятора EGR необхідно враховувати наступне:

• Встановити кільце ущільнювача (1) і тримач (3) на електрорегулятор EGR (2). Переконатися, що кільце ущільнювача надійно встановлено в канавці. Дотримуватись напрямку встановлення тримача.

Увага:
Не використовувати кільце ущільнювача повторно. Замінювати його новим після кожного зняття.

• Вставити електрорегулятор EGR у вихідний водяний порт, щоб кільце ущільнювача не вислизнуло з монтажної канавки і не відпав тримач.

Датчик температури EGR

Увага:
Не допускати ударів по датчику температури EGR

Напрямна трубка EGR

Увага:
- Не використовувати повторно прокладки. Замінювати їх новими після кожного зняття.
- При установці напрямної трубки EGR необхідно враховувати наступне:

1. Надійно встановити прокладку в монтажну канавку впускного колектора.

2. Наживити болти кріплення, сумісивши напрямну трубку EGRз монтажною частиною впускного колектора.

3. Наживити болти з боку водяного порту.

4. Затягнути болт кріплення з боку водяного порту потрібним моментом затягування.

5. Затягнути болт кріплення з боку впускного колектора потрібним моментом затягування.

Випускний колектор

Версія з переднім приводом 2WD:

1. Теплозахисний кожух випускного колектора.
2. Випускний колектор.
3. Прокладка.
4. Різьбова шпилька.
5. Кронштейн для джгута дротів.
6. Датчик кисню, що підігрівається.
7. Стійка випускного колектора.

Примітка:
: замінювати деталь новою після кожного зняття.

Версія з повним приводом 4WD:

1. Датчик кисню, що підігрівається.
2. Різьбова шпилька.
3. Прокладка.
4. Кронштейн для джгута дротів.
5. Випускний колектор.
6. Каталітичний нейтралізатор.
7. Стійка каталітичного нейтралізатора.
8. Теплозахисний екран випускного колектора.

Примітка:
: замінювати деталь новою після кожного зняття.

Зняття випускного колектора

1. Зняти панель верхньої частини капота (див. розділ 19 «Кузов»).

2. Зняти повітропровід між корпусом повітряного фільтра та електронною дросельною заслінкою.

3. Версія з повним приводом 4WD: викрутити датчик кисню, що підігрівається, після чого зняти теплозахисний екран випускного колектора.

Увага:
Не допускати ударів по датчику кисню, що підігрівається.

Примітка:
Для зняття та встановлення датчика кисню, що підігрівається, використовувати спеціальний інструмент: KV 10113700 або KV 10117100.

4. Зняти приймальну вихлопну трубу.

5. Від'єднати та прибрати убік трубопроводи, шланги та електропроводку.

6. Версія з переднім приводом 2WD:

• Викрутити датчик кисню, що підігрівається.

Увага:
Не допускати ударів по датчику кисню, що підігрівається.

Примітка:
Для зняття та встановлення датчика кисню, що підігрівається, використовувати спеціальний інструмент: KV 10113700 або KV 10117100.

7. Зняти випускний колектор:

Версія з переднім приводом 2WD

• Зняти теплозахисний екран колектора.
• За допомогою 12 мм ключа відвернути гайки кріплення від країв до середини (у порядку, зворотному вказаному на малюнку).

• Зняти випускний колектор через верх автомобіля.

Версія з повним приводом 4WD

Примітка:
Випускний колектор знімається з автомобіля у зборі з каталітичним нейтралізатором, після чого каталітичний нейтралізатор від'єднується від випускного колектора.

• Зняти стійку випускного колектора.
• Відвернути болти та гайки кріплення каталітичного нейтралізатора.
• За допомогою 12 мм ключа послабити та повністю відвернути гайки кріплення випускного колектора в послідовності, зворотній вказаній на малюнку.

• Зняти випускний колектор через верх автомобіля.
• Відокремити випускний колектор від каталітичного нейтралізатора.

8. За допомогою гнізда TorxE8 викрутити різьбові шпильки із головки блоку циліндрів.

Перевірки після зняття

За допомогою перевірочної лінійки (В) та набору плоских щупів (А) перевірити деформацію контактної поверхні випускного колектора.

Примітка:
Гранично допустиме викривлення поверхні:
- Для кожного порту окремо: 0.3 мм.
- Для монтажної поверхні загалом: 0.7 мм.
Якщо отримане значення перевищує норму, замінити випускний колектор на новий.

Встановлення випускного колектора

Увага:
Не використовувати повторно прокладки, різьбові шпильки та гайки випускного колектора.

Установка здійснюється в порядку, зворотному знятті, з урахуванням наступного:

• За допомогою гнізда TorxE8 вкрутіть різьбові шпильки в головку блоку циліндрів.

Версія з переднім приводом 2WD

• Затягнути гайки кріплення випускного колектора у вказаній на малюнку послідовності встановленим моментом затягування.

4. Встановити стійку впускного колектора (2) у вказаному на малюнку напрямку.

1. Випускний колектор.
2. Стійка випускного колектора.
3. Опорний кронштейн.

А. Мітка UPR («верх»).

Примітка:
Біла стрілка на малюнку вказує у бік передньої частини автомобіля.

Версія з повним приводом 4WD

• Попередньо встановити каталітичний нейтралізатор до випускного колектора.
• Наживити, а потім затягнути гайки кріплення випускного колектора у вказаній на малюнку послідовності встановленим моментом затягування.

• Затягнути болт та гайку кріплення каталітичного нейтралізатора.
• Встановити стійку каталітичного нейтралізатора.

Перевірка після встановлення

Запустити двигун і дати йому працювати на підвищених оборотах, щоб перевірити наявність проривів вихлопних газів.

Вихлопний трубопровід та глушники

Версія з переднім приводом 2WD:

1. Ущільнення.
2. Приймальна вихлопна труба.
3. Пружина.
4. Ущільнення.
5. Болт.
6. Пружина.
7. Гумовий підвіс.
8. -
9.  
10. Центральний глушник.
11.  
12. Кільце ущільнювача.
13.  
14. Основний глушник.
15.  
16. Гумовий підвіс.
17.  
18. З'єднувальний провід.
19.  
20. Гумовий підвіс.
21.  
22. Гумовий підвіс.

Примітка:
: замінювати деталь новою після кожного зняття.

1. Ущільнення.
2. Приймальна вихлопна труба.
3. З'єднувальний провід.
4. Пружина.
5. Болт.
6. Прокладка.
7. Гумовий підвіс.
8. Центральний глушник.
9. Пружина.
10. Ущільнення.
11. Гумовий підвіс.
12. Основний глушник.
13. Гумовий підвіс.
14. Гумовий підвіс.
15. Гумовий підвіс.

Примітка:
: замінювати деталь новою після кожного зняття.

Зняття вихлопного трубопроводу та глушників

Зняти компоненти вихлопного трубопроводу, послідовно відвертаючи сполучні болти та від'єднуючи гумові підвіси.

Встановлення вихлопного трубопроводу та глушників

Видалити залишки старої прокладки та відкладення з ущільнювальних поверхонь кожного з'єднання, після чого з'єднати трубопроводи, використовуючи нові прокладки та ущільнення.

Для встановлення вихлопного трубопроводу попередньо наживити від руки різьбові з'єднання стиків та з'єднувального дроту. Переконатися в тому, що вихлопний трубопровід та глушники не торкаються кузова автомобіля та не мають перекосів, після чого затягнути різьбові з'єднання необхідним моментом затягування.

Якщо зазор між хвостовою трубою на задньому кінці основного глушника та кузовом автомобіля нерівномірний, струсити вихлопний трубопровід при незатягнутих різьбових з'єднаннях, переконайтеся, що зазори вирівнялися, після чого затягнути різьбові з'єднання необхідним моментом затягування.

Будьте обережні, щоб не скручувати ущільнення стиків при переміщенні трубопроводу вгору/вниз або вліво/вправо.

Встановлення ущільнення

Примітка:
Нижче наведено опис з прикладу версії з переднім приводом 2WD. Для версії з повним приводом 4WD аналогічно.

• Між випускним колектором та приймальною вихлопною трубою

1. Щільно вставити ущільнення з боку випускного колектора, як показано на малюнку.

Увага:
Будьте обережні, щоб не допустити пошкоджень ущільнення під час встановлення.

2. Встановити болт із пружиною та затягнути кріпильну гайку.

Примітка:
- Пружини однакові з обох сторін (напрямок установки довільний).
- Кріпильна гайка затягується так, щоб болт не упирався у фланцеві частини (стрілка на малюнку).

• Між приймальною вихлопною трубою та центральним глушником

1. Щільно вставити ущільнення приймальної вихлопної труби, як показано на малюнку.

2. Встановити болт із пружиною та затягнути кріпильну гайку.

Примітка:
- Пружини однакові з обох сторін (напрямок установки довільний).
- Кріпильна гайка затягується так, щоб болт не упирався у фланцеві частини (стрілка на малюнку).

Перевірка після встановлення

Запустити двигун і перевірити, чи немає витоків вихлопних газів або сторонніх шумів від з'єднувальних частин кожної секції вихлопного трубопроводу.