Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для проведення технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електросистеми та електросхеми

Безступінчаста коробка CVT

Привідні вали та колісні маточини

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Автоматична система клімат-контролю

Електросистеми та електросхеми

Електросхеми

  • Електросхеми
  • Система заряджання
  • Головне освітлення
    • Галогенні фари
    • Ксенонові фари
  • Протитуманні фари
  • Вказівники поворотів та аварійна сигналізація
  • Сигнальні вогні
  • Стоп-сигнали
  • Ліхтар заднього ходу
  • Регулятор рівня фар
  • Освітлення салону
  • Підсвічування
  • Склоочисники
    • Склоочисники та омивачі вітрового скла
    • Склоочисник та омивач заднього скла
  • ABS
  • Автоматична трансмісія
    • Датчик режимів паркування/нейтралі
    • Датчик температури автоматичної трансмісії
    • Датчик частоти обертання первинного шківа
    • Датчик частоти обертання вторинного шківа
    • Блокуючий соленоїд
    • Соленоїд регулювання магістрального тиску
    • Соленоїд регулювання вторинного тиску
    • Режим ручного перемикання передач
    • Датчик вторинного тиску
    • Датчик первинного тиску
    • Живлення автоматичної трансмісії
    • Соленоїд блокування селектора
    • Кроковий двигун
    • Спортивний режим автоматичної трансмісії
    • Діагностичний код невиявленого ланцюга
    • Електронне перемикання режимів трансмісії
    • Блокування перемикання режимів автоматичної трансмісії
    • Шина CAN автоматичної трансмісії
  • Електропідсилювач рульового керування EPS
  • Система запуску
  • Звуковий сигнал
  • Розетка для підключення додаткового обладнання
  • Розетка змінного струму 100В
  • Опціональний джгут

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Блок циліндрів та шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року (+ оновлення 2007)

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
блок циліндрів Nissan Lafesta, голівка блоку циліндрів Nissan Lafesta, прокладка блоку циліндрів Nissan Lafesta

7. Блок циліндрів та шатунно-поршнева група

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

  1. Блок циліндрів.
  2. Кільце ущільнювача.
  3. Датчик положення колінчастого валу.
  4. Кришка датчика положення колінчастого валу.
  5. Масляний фільтр (системи керування фазами відкриття впускних клапанів).
  6. Датчик детонації.
  7. Датчик тиску оливи.
  8. Верхнє компресійне кільце.
  9. Друге компресійне кільце.
  10. Маслознімне кільце.
  11. Стопорне кільце.
  12. Поршень.
  13. Поршневий палець.
  14. Шатун.
  15. Завзяте півкільце.
  16. Верхній шатунний вкладиш.
  17. Верхня вкладка корінного підшипника.
  18. Шпонка колінчастого валу.
  19. Нижні вкладки корінного підшипника.
  20. Нижній шатунний вкладиш.
  21. Кришка шатуна.
  22. Шатунний болт.
  23. Кришка корінного підшипника.
  24. Болт кришки корінного підшипника.
  25. Колінчастий вал.
  26. Напрямна втулка.
  27. Імпульсний диск.
  28. Задній сальник.
  29. Привідний диск.
  30. Підсилюючий диск.

Примітка:
блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року: замінювати деталь новою після кожного зняття.
блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року: необхідно змастити моторним маслом.
блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року: підібрати необхідну товщину.
блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року: місця нанесення герметика.

Розбирання та складання

Розбирання

1. Зняти масляні піддони (нижній та верхній).

2. Зняти корпус термостата.

3. Зняти датчик детонації.

Увага:
Не втрачати і не допускати ударів по датчику детонації

4. Зняти кришку датчика та датчик положення колінчастого валу.

Увага:
- Не кидати і не допускати ударів по датчику положення колінчастого валу.
- Не розбирати датчик положення колінчастого валу.
- Не допускати впливу на датчик положення колінчастого валу електромагнітного поля.

5. Зняти масляний фільтр системи керування фазами відкриття впускних клапанів.

6. Зніміть напрямну перетворювача (1) за допомогою спеціального знімача (ST16610001) (А) або відповідного інструменту.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

7. Витягти поршні з шатунами в зборі:

Примітка:
Перед вилученням поршнів з шатунами у зборі перевірити бічні зазори шатунів.

  • Помістити відповідну шатунну шийку колінчастого валу у відповідне положення, щоб шатун, що витягується, з поршнем встановилися в положення нижньої мертвої точки.
  • Зняти кришку шатуни.
  • Дерев'яною рукояткою молотка або подібним інструментом виштовхнути поршень із шатуном у зборі у бік головки блоку циліндрів.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

Увага:
- Дотримуватись обережності, щоб не пошкодити поверхні стику шатуна та шатунної кришки.
- Будьте обережні, щоб не пошкодити дзеркало циліндра і шийку колінчастого валу нижнім краєм шатуна.

8. Витягти шатунні вкладиші.

Примітка:
Розташувати зняті шатунні вкладиші в порядку, що відповідає номерам циліндрів, для правильної установки під час складання.

9. Зняти поршневі кільця з поршня, використовуючи спеціальний інструмент (А).

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

Примітка:
Перед зняттям поршневих кілець перевірити їхній бічний зазор на поршні.

Увага:
При знятті поршневих кілець бути обережними, щоб не пошкодити поршень.

  • Будьте обережні, щоб не пошкодити поршневі кільця внаслідок їх надмірного розтискання.

10. Роз'єднати поршень та шатун:

  • За допомогою спеціального інструменту (А) витягти стопорні кільця поршневого пальця.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

  • Нагріти поршень до температури 60~70°, використовуючи промисловий фен (А) або іншим способом.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

  • Видавити поршневий палець стрижнем діаметром близько 18 мм.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

11. Використовуючи насадку TORX (розмір Е14), відвернути болти кріплення кришок корінних підшипників у зворотному порядку, наведеному на малюнку.

Примітка:
Перед відвертанням болтів кріплення кришок корінних підшипників виміряти осьовий люфт колінчастого валу.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

Примітка:
Стрілка вказує у бік передньої частини двигуна.

12. Зняти кришки корінних підшипників колінчастого валу.

Примітка:
Для зняття кришок корінних підшипників необхідно трохи постукати по них пластиковим молотком.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити контактні поверхні.

13. Витягти колінчастий вал.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

Увага:
- Будьте обережні, щоб не пошкодити або не деформувати імпульсний диск (1), встановлений в задній частині колінчастого валу (А).
- Для того, щоб покласти колінчастий вал на плоску поверхню, необхідно використовувати дерев'яний блок, щоб не допустити контакту імпульсного диска з поверхнею.
- Не знімати імпульсний диск без особливої ​​потреби.

Примітка:
Для зняття або встановлення імпульсного диска використовуйте насадку TORX (розмір Т30).

14. Зняти сальник із задньої частини колінчастого валу.

15. Витягти вкладиші корінних підшипників та завзяті півкільця з блоку циліндрів та кришок корінних підшипників.

Примітка:
Розташувати зняті вкладиші та завзяті півкільця в порядку, що відповідає номерам циліндрів, для правильної установки під час складання.

Складання

1. Стиснутим повітрям продуть канали систем охолодження та мастила в блоці циліндрів, картер та отвори циліндрів для видалення сторонніх матеріалів.

Увага:
Використовуйте захисні окуляри для захисту очей.

2. Встановити всі заглушки у блок циліндрів, як показано на малюнку.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

Стрілка вказує у бік передньої частини двигуна.

  1. Заглушка задньої частини блоку.
  2. Шайба.
  3. Заглушка передньої частини блоку циліндрів.
  4. Заглушка зливного отвору.

Примітка:
блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року: замінювати деталь новою після кожного зняття.
блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року: місця нанесення герметика.

  • Нанести герметик на різьблення заглушки (4) зливного отвору. Використовувати оригінальний або еквівалентний герметик.
  • Нанести герметик на різьблення заглушки (1). Використовувати герметик для фіксації різьблення або еквівалентний.
  • Наносити герметик на заглушку (3).
  • Затягнути заглушки встановленими моментами затягування, наведеними в таблиці нижче.
Заглушка Шайба Момент затягування
1 Є 54.0 Нм
3 Ні 19.6 Н·м
4 Ні 9.8 Н·м

3. Встановити вкладки корінних підшипників та завзяті півкільця:

  • Видалити пил, забруднення та моторне масло з поверхні гнізд у блоці циліндрів та кришок корінних підшипників.
  • Встановити упорні півкільця з обох боків гнізда корінного підшипника №3 (В) у блоці циліндрів.

Примітка:
Встановити напірні півкільця так, щоб масляні канавки (А) були спрямовані назовні.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

Примітка:
Стрілка вказує у бік передньої частини блоку циліндрів.

  • Встановити вкладки корінних підшипників, звертаючи особливу увагу на напрямок їх встановлення.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

  1. Верхня вкладка корінного підшипника.
  2. Блок циліндрів.
  3. Нижня вкладка корінного підшипника.
  4. Кришка корінного підшипника.

Примітка:
- Перед встановленням вкладишів корінних підшипників нанести чисту моторну олію на внутрішню поверхню вкладиша. Не наносити олію на тильну поверхню, а ретельно очистити її.
- При установці помістити вкладку корінного підшипника строго по центру гнізда в блоці циліндрів або кришці підшипника.
- Зміщення (А) щодо верхнього (1) та нижнього (3) вкладишів корінного підшипника не повинно перевищувати 0,85 мм.
- Переконатися, що масляні отвори (А) у блоці циліндрів та у вкладиші (1) збігаються.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

4. Якщо було знято, встановити імпульсний диск на колінчастий вал:

  • Встановити імпульсний диск фланцем у бік передньої частини двигуна на задню частину колінчастого валу.
  • Нанести чисту моторну олію на різьблення та посадкові поверхні болтів кріплення.
  • Встановити імпульсний диск (1) на колінчастий вал (2), орієнтуючись по отвору (А) для штифта, після чого затягнути болти кріплення у вказаній на малюнку послідовності за допомогою насадки TORX.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

Примітка:
Настановний штифт колінчастого валу та імпульсного диска як запасна частина поставляється в комплекті з кожним з них.

  • Затягнути болти кріплення у вказаній на малюнку послідовності.
  • Вийняти інсталяційний штифт.

Увага:
Переконайтеся, що штифт вилучено.

5. Встановити колінчастий вал у блок циліндрів.

Примітка:
Переконатись у тому, що колінчастий вал вільно обертається від зусилля руки.

6. Встановити кришки корінних підшипників:

  • Встановити кришки корінних підшипників, орієнтуючись за штампом (А) номера та міткою передньої частини (В).

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

Стрілка вказує у бік передньої частини двигуна

Примітка:
Кришки корінних підшипників не замінюються як окремі запасні частини, оскільки розточуються разом з блоком циліндрів.

  • Затягнути болти кришок корінних підшипників у зазначеній на малюнку послідовності у декілька етапів:

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

Стрілка вказує у бік передньої частини двигуна

1) Нанести чисте моторне масло на різьблення та посадкові поверхні болтів кріплення.

2) Затягнути болти кришок корінних підшипників моментом 34.3 Н·м.

3) Дотягнути болти кришок корінних підшипників на 60° за годинниковою стрілкою (дотяжка на кут) у вказаній на малюнку послідовності.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

Увага:
Дотяжку на кут робити з використанням кутового коміра (KV10112100) (А). Не дотягувати болти «на око».

Примітка:
- Після затягування болтів кришок корінних підшипників переконатися в тому, що колінчастий вал, як і раніше, вільно обертається.
- Перевірити осьовий зазор колінчастого валу.

7. Поєднати поршні з шатунами:

  • Використовуючи спеціальний інструмент, встановити нове стопорне кільце в канавку у задній частині поршня.

Примітка:
Переконайтеся, що стопорне кільце повністю встановлено на канавку поршня.

  • Встановити поршень на шатун.
  • Використовуючи промисловий фен, нагріти поршень приблизно до 60-70 ° С так, щоб поршневий палець міг легко вставлятися від зусилля руки. Вставити поршневий палець у поршень із шатуном через передній отвір у поршні.
  • Переконайтеся, що передня мітка (А) на днищі поршня та масляний отвір (В), а також номер циліндра (D) на шатуні знаходяться у наведеному на малюнку положенні.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

А. Передня мітка. В. Олійний отвір. С. Заводський код. D. Номер циліндра. Е. Розмірна група діаметра нижньої головки шатуна. F. Розмірна група діаметра верхньої головки шатуна. Передня мітка шатунної кришки.

  • Встановити нове стопорне кільце у канавку з переднього боку поршня.

Примітка:
Переконайтеся, що стопорне кільце повністю встановлено на канавку поршня.

  • Після встановлення переконайтеся, що шатун вільно переміщається.

8. Використовуючи пристрій для зняття поршневих кілець, встановити поршневі кільця.

Увага:
- Дотримуватись обережності, щоб не пошкодити поршень.
- Будьте обережні, щоб не пошкодити поршневі кільця внаслідок їх надмірного розтискання.

Примітка:
Встановити поршневі кільця так, щоб їх замки знаходилися у вказаному на малюнку положенні.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

А. Замок верхнього або нижнього маслознімного диска. В. Передня мітка. С. Замок другого компресійного та розтискного маслознімного кілець. D. Замок верхнього компресійного кільця. Є. Штамп.

Увага:
Не поєднувати зазор у замку маслознімних дисків маслознімного кільця з масляною канавкою поршня.

Примітка:
Встановіть друге компресійне кільце так, щоб поверхня зі штампом (Е) була спрямована вгору.

9. Встановити верхній (2) та нижній (3) шатунні вкладиші у шатун (1) та шатунну кришку (4).

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

А. Олійний отвір. В. Конус масляного отвору в шатуні. С.Олійний канал у шатуні. D. Вид з боку стрілки. Е. Правильно. F. Неправильно

Примітка:
Стрілка вказує у бік передньої частини двигуна.

  • Встановити шатунні вкладки, як показано на малюнку.
  • Переконайтеся, що масляний отвір (А) повністю знаходиться в конусі (D) масляного отвору шатуна.
  • При встановленні шатунних вкладишів нанести чисту моторну олію на внутрішні поверхні. Не наносити моторне масло на тильні поверхні вкладок, а ретельно очистити їх.

Примітка:
Шатунні вкладиші не мають виступів, що позиціонують.

  • Встановлювати шатунні вкладиші необхідно по центру шатуна та шатунної кришки, як показано на малюнку. Для сервісних операцій центральний стан може бути визначений візуально.

10. Встановити поршень із шатуном у зборі на колінчастий вал.

  • Встановити відповідну шатунну шийку колінчастого валу в положення нижньої мертвої точки.
  • Нанести достатню кількість чистої моторної оливи на дзеркало циліндра, поршень і шатунну шийку колінчастого валу.
  • Встановити відповідність поршня з шатуном тому чи іншому циліндру за міткою номера (D) на шатуні.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

А. Передня мітка. В. Олійний отвір. С. Заводський код. D. Номер циліндра. Е. Розмірна група діаметра нижньої головки шатуна. F. Розмірна група діаметра верхньої головки шатуна. Передня мітка шатунної кришки.

  • Розташувати поршень з шатуном так, щоб передня мітка (А) на днищі поршня була спрямована у бік передньої частини двигуна.
  • Використовуючи пристрій для стиснення поршневих кілець (А) (EM03470000) або відповідний інструмент, вставити поршень з шатуном в отвір циліндра.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити дзеркало циліндрів і шийку колінчастого валу нижньою частиною шатуна.

11. Встановити відповідну шатунну кришку, орієнтуючись на мітку номера циліндра.

12. Затягнути шатунні болти:

Увага:
Переконатись у відсутності виступів на завзятій поверхні стику (А) між шатуном (1) та шатунною кришкою (2), а також у правильності встановлення шатунних вкладишів. Після цього затягніть шатунні болти.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

Увага:
Якщо шатунні болти використовуються повторно, виміряти їх діаметр (див. «Перевірка після розбирання»).

  • Нанести чисту моторну олію на різьблення та посадкові поверхні шатунних болтів.
  • Затягнути болти моментом 27.4 Нм.
  • Повністю відвернути болти.
  • Знову затягнути шатунні болти моментом 19.6 Нм.
  • Дотягнути болти на 60° за годинниковою стрілкою (дотяг на кут).

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

Увага:
Використовувати для дотяжки на кут спеціальний кутовий комір (KV10112100). Не дотягувати болти «на око».

Примітка:
- Після затягування шатунних болтів переконатися в тому, що колінчастий вал вільно обертається.
- Перевірити бічний зазор шатуна.

13. Встановити масляні піддони (верхній та нижній).

Примітка:
Після встановлення верхнього масляного піддону необхідно встановити задній сальник.

14. Встановити задній сальник.

15. Встановити диск приводу (1).

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

Примітка:
Зафіксувати колінчастий вал стопорною пластиною (KV11105210) (А), після чого затягнути болти кріплення у кілька підходів у перехресному порядку.

Примітка:
Ведучий диск:
- Встановити провідний диск (1), підсилюючий диск (2) та спрямовуючу втулку (3), як показано на малюнку.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

А. Задня частина колінчастого валу. В. Заокруглення. С. Фаска.

  • Використовуючи оправлення діаметром 33 мм, до упору запресувати напрямну втулку в торець колінчастого валу.

16. Встановити датчик детонації.

Примітка:
Встановити датчик детонації (1) так, щоб роз'єм проводів був спрямований у бік задньої частини двигуна.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

А. Ліва сторона блоку циліндрів.

Примітка:
Стрілка вказує у бік передньої частини двигуна.

Увага:
- Не затягувати болт кріплення, утримуючи датчик за роз'єм проводів.
- Якщо датчик падав або зазнавав ударів, необхідно замінити його новим.

Примітка:
- Переконатися у відсутності сторонніх матеріалів на настановній поверхні блоку циліндрів та тильній поверхні датчика детонації.
- Переконайтеся, що датчик детонації не стосується інших деталей.

17. Встановити датчик положення колінчастого валу (POS) та кришку датчика.

Увага:
- Поводитися з датчиком обережно, не допускати його падінь або ударів по ньому.
- Не розбирати датчик.
- Не допускати впливу на датчик положення колінчастого валу електромагнітного поля.

18. Встановити масляний фільтр системи керування фазами відкриття впускних клапанів (1) у вказаному на малюнку положенні.

Примітка:
Після встановлення переконайтеся, що масляний фільтр не виступає над верхньою поверхнею блоку циліндрів (2).

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

19. Подальше збирання проводиться в порядку, зворотному розбиранні.

Перевірка

Примітка:
Стандартні значення для всіх перевірок наведено в розділі «Сервісні дані та специфікація» наприкінці розділу.

Перевірка осьового зазору колінчастого валу

Використовуючи індикатор годинного типу (А), виміряти зазор осьовий зазор колінчастого валу, викруткою переміщуючи колінчастий вал до упору вперед і назад.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

Примітка:
- Номінальне значення: 0.10 – 0.26 мм.
- Гранично допустиме значення: 0.3 мм.
- Якщо отримане значення перевищує гранично допустиме, замінити наполегливі півкільця і ​​виміряти заново. Якщо осьовий зазор, як і раніше, перевищує гранично допустиме значення, замініть колінчастий вал на новий.

Перевірка бічного зазору шатуна

Виміряти бічний зазор між шатуном і щокою колінчастого валу, використовуючи набір плоских щупів (А).

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

Примітка:
- Номінальне значення: 0.20 – 0.35 мм.
- Гранично допустиме значення: 0.4 мм.
- Якщо отримане значення перевищує гранично допустиме, замінити шатун і виміряти заново. Якщо величина бічного зазору, як і раніше, перевищує гранично допустиме значення, замініть колінчастий вал.

Зазор між поршнем та поршневим пальцем

Діаметр отвору під поршневий палець

Використовуючи мікрометр (А), виміряти внутрішній діаметр отвору під поршневий палець.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

Примітка:
Номінальне значення: Ø 19.993 – 19.999 мм.

Зовнішній діаметр поршневого пальця

Мікрометром (А) виміряти зовнішній діаметр поршневого пальця.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

Примітка:
Номінальне значення: Ø 19.989 – 19.995 мм.

Зазор між поршнем та поршневим пальцем

(Зазор між поршнем і поршневим пальцем) = (Діаметр отвору в поршні) – (Діаметр поршневого пальця)

Примітка:
- Номінальне значення: 0.002 – 0.006 мм.
- Якщо отримане значення зазору не відповідає нормі, замініть поршень і поршневий палець у комплекті.

Примітка:
- При заміні поршня з пальцем у зборі керуватися інформацією щодо підбору поршня (див.нижче).
- По розмірних групах розрізняються лише поршневі пальці (отвори в поршні), що селективно підбираються на заводі-виробнику. Розмірних груп поршневих пальців, що постачаються як запасні частини, не існує (постачається тільки “нульова” розмірна група).

Бічний зазор поршневих кілець

Виміряти бічний зазор між поршневими кільцями та канавками в поршні, використовуючи набір плоских щупів (А).

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

Примітка:
Номінальне значення:
- Верхнє компресійне кільце: 0.04 – 0.08 мм.
- Друге компресійне кільце: 0.03 – 0.07 мм.
- Маслознімне кільце: 0.015 – 0.185 мм.
Гранично допустиме значення:
- Верхнє компресійне кільце: 0.11 мм.
- Друге компресійне кільце: 0.10 мм.
- Маслознімне кільце: –.
Якщо отримане значення перевищує гранично допустиме, замінити поршневе кільце і виміряти повторно. Якщо зазор, як і раніше, перевищує гранично допустиме значення, розточити циліндр і використовувати поршень та поршневі кільця ремонтного розміру.

Зазор у замку поршневих кілець

  • Переконайтеся, що внутрішній діаметр отвору циліндра відповідає специфікації (див. "Зазор між поршнем і циліндром" нижче).
  • Змастити поршень (1) і поршневе кільце (2) чистим моторним маслом, після чого поршнем проштовхнути поршневе кільце (А) до середини циліндра (В) і виміряти зазор в замку поршневого кільця плоским щупом (С).

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

Примітка:
Номінальне значення:
- Верхнє компресійне кільце: 0.20 – 0.30 мм.
- Друге компресійне кільце: 0.50 – 0.65 мм.
- Маслознімне кільце: 0.15 – 0.45 мм.
Гранично допустиме значення:
- Верхнє компресійне кільце: 0.51 мм.
- Друге компресійне кільце: 0.83 мм.
- Маслознімне кільце: 0.78 мм.
Якщо виміряне значення перевищує допустиме, замінити поршневе кільце і провести вимір знову. Якщо результат вимірювання, як і раніше, перевищує гранично допустиме значення, розточити отвір циліндра і використовувати поршні та поршневі кільця ремонтного розміру.

Вигинання та крутіння шатуна

Перевірити геометричні параметри шатуна за допомогою спеціально призначеного стенду.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

А. Вигин. В. Кручення. С. Набір плоских щупів.

Примітка:
- Гранично допустиме значення вигину: 0.15 мм (на 100 мм довжини).
- Гранично допустиме значення кручення: 0.3 мм (на 100 мм довжини).
- Якщо отримані параметри перевищують гранично допустимі значення, замініть шатун на новий.

Діаметр нижньої головки шатуна

Встановити шатунну кришку (1) без шатунного вкладиша та затягнути шатунні болти встановленим моментом затягування.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

  1. Шатунна кришка.
  2. Шатун.

Виміряти внутрішній діаметр нижньої головки шатуна, використовуючи нутромір.

Примітка:
- Номінальне значення: Ø 47.000 – 47.013 мм.
- Якщо отримане значення перевищує гранично допустиме, замініть шатун у зборі.

Зазор у верхній головці шатуна

Внутрішній діаметр втулки шатуна

Використовуючи мікрометр із нутроміром (А), виміряти внутрішній діаметр втулки шатуна.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

Примітка:
Номінальне значення: Ø 20.000 – 20.012 мм.

Зовнішній діаметр поршневого пальця

Мікрометром (А) виміряти зовнішній діаметр поршневого пальця.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

Примітка:
Номінальне значення: Ø 19.989 – 19.995 мм.

Зазор у верхній головці шатуна

(Зазор у верхній головці шатуна) = (Внутрішній діаметр втулки верхньої головки шатуна) - (Зовнішній діаметр поршневого пальця)

Примітка:
- Номінальне значення: 0.005 – 0.023 мм.
- Гранично допустиме значення: 0.03 мм.
- Якщо отримане значення зазору не відповідає нормі, замінити шатун у зборі та/або поршень та поршневий палець у зборі.

Примітка:
- При заміні поршня з пальцем у зборі керуватися інформацією щодо підбору поршня (див.нижче).
- При заміні шатуна керуватись інформацією щодо підбору шатунних вкладишів (див.нижче).

Неплощинність верхньої поверхні блоку циліндрів

За допомогою скребка видалити з верхньої поверхні блоку циліндрів залишки прокладки, а також очистити поверхні від оливи, нагару та інших забруднень.

Увага:
- Дотримуватись обережності, не допускати попадання залишків прокладки в масляні канали та канали для охолоджуючої рідини в блоці циліндрів.
- За допомогою перевірочної лінійки (А) та набору плоских щупів (В) виміряти неплощинність поверхні блоку циліндрів у кількох точках у шести напрямках.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

Примітка:
- Гранично допустиме викривлення настановної поверхні головки блоку циліндрів: 0.1 мм.
- Якщо виміряне значення не відповідає нормі, замініть головку блоку циліндрів на нову.

Внутрішній діаметр отворів ліжка корінних підшипників

Встановити кришки корінних підшипників без вкладишів та затягнути болти кріплення встановленим моментом затягування.

Виміряти внутрішній діаметр ліжка корінних підшипників нутроміром.

Вимірювання проводити у вказаній на малюнку площині (5 мм від передньої кромки постелі корінного підшипника) у двох напрямках. Для аналізу вибрати найменше із двох отриманих значень діаметра.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

  1. Блок циліндрів.
  2. Кришка корінного підшипника.

Примітка:
Стрілка вказує у бік передньої частини двигуна.

Примітка:
- Номінальне значення: Ø 55.997 – 56.017 мм.
- Якщо отримане значення не відповідає нормі, замініть блок циліндрів з кришками корінних підшипників у зборі.

Примітка:
Кришки корінних підшипників не підлягають окремій заміні, оскільки розточуються разом із блоком циліндрів.

Зазор між поршнем та циліндром

Внутрішній діаметр отвору циліндра

Використовуючи нутромір (А), виміряти діаметри отвору циліндра в різних площинах та напрямках для визначення величини зносу, овальності та конусності циліндра (напрямки «X» та «Y» у площинах «А», «В» та «С»; «Y» - поздовжній напрямок щодо двигуна).

Примітка:
Для визначення розмірної групи отвору циліндра виміряти діаметр циліндра у напрямку «X» у площині «В».

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

Примітка:
- Номінальний діаметр отвору циліндра: Ø 84.000 – 84.020 мм.
- Гранично допустима овальність отвору циліндра (різниця між значеннями вимірювань у напрямках «X» та «Y»): 0.015 мм.
- Гранично допустима конусність циліндра (різниця між значеннями вимірювань у площинах «А» та «С»): 0.01 мм.
- Якщо отримані значення перевищують гранично допустимі, або за наявності на дзеркалі циліндра подряпин та/або задир, замінити блок циліндрів новим.

Примітка:
Використання поршнів ремонтних розмірів не допускається.

Діаметр спідниці поршня

Мікрометром (А) виміряти зовнішній діаметр спідниці поршня.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

Примітка:
- Номінальний діаметр поршня: Ø 83.970 – 83.990 мм.
- Положення виміру: 40 мм від краю спідниці поршня.

Зазор між поршнем та циліндром

Використовуючи вимірювані значення діаметра циліндра та спідниці поршня, обчислити значення зазору (напрямок “X”, площині “B”).

(Зазор) = (Діаметр циліндра) – (Діаметр спідниці поршня).

Примітка:
- Номінальне значення: 0.020 – 0.040 мм.
- Гранично допустиме значення: 0.08 мм.
- Якщо отримане значення перевищує гранично допустиме, замінити поршень із поршневим пальцем у зборі та/або блок циліндрів.

Діаметр опорної шийки колінчастого валу

Виміряти зовнішній діаметр опорної шийки колінчастого валу мікрометром (А).

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

Примітка:
- Номінальний діаметр опорної шийки колінчастого валу: Ø 51.959 – 51.979 мм.
- Якщо отримане значення не відповідає нормі, виміряти зазор у корінному підшипнику та використовувати вкладиші корінних підшипників ремонтного розміру.

Діаметр шатунної шийки колінчастого валу

Мікрометр виміряти зовнішній діаметр шийки колінчастого валу.

Примітка:
- Номінальний діаметр шатунної шийки колінчастого валу: Ø 43.953 – 43.971 мм.
- Якщо отримане значення не відповідає нормі, виміряти зазор у шатунному підшипнику та використовувати шатунні вкладиші ремонтного розміру.

Овальність та конусність шийок колінчастого валу

Мікрометром виміряти діаметр кожної корінної та шатунної шийки у чотирьох точках шийки колінчастого валу, як показано на малюнку.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

Овальність визначається як різниця діаметрів між напрямками «X» та «Y» у площинах «А» та «В».

Конусність визначається як різниця діаметрів між площинами «А» та «В» у напрямках «X» та «Y».

Гранично допустима овальність шийки: 0.0035 мм.

Гранично допустима конусність шийки: 0.0035 мм.

Якщо отримані значення перевищують допустимі, перешліфувати або замінити колінчастий вал.

Після перешліфування виміряти зазори в корінних та шатунних підшипниках, а потім підібрати вкладки корінних та/або шатунних підшипників.

Биття колінчастого валу

Встановити призми на розмічувальну плиту та покласти на призми колінчастий вал.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

Встановити індикатор вартового типу на середній корінній шийці (№ 3).

Повертаючи колінчастий вал, виміряти биття колінчастого валу по середній корінній шийці (повна амплітуда переміщення стрілки).

Примітка:
- Номінальне значення: не більше 0.05 мм.
- гранично допустиме значення: не більше 0.1 мм.
- Якщо отримане значення перевищує гранично допустиме, замініть колінчастий вал новим.

Зазор у шатунних вкладишах

Розрахункове визначення зазору

Встановити шатунні вкладиші (2) у шатун (3) та кришку шатуна (1), після чого затягнути шатунні болти встановленим моментом затягування.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

  1. Шатунна кришка.
  2. Шатун.

Використовуючи мікрометр із нутроміром виміряти внутрішній діаметр отвору в нижній головці шатуна.

(Зазор) = (Діаметр отвору нижньої головки шатуна) – (Діаметр шатунної шийки)

Примітка:
- Номінальне значення: 0.051 – 0.061 мм.
- Гранично допустиме значення: 0.07 мм.
- Якщо величина зазору перевищує гранично допустиме значення, підібрати відповідні шатунні вкладиші, виходячи з діаметра отвору нижньої головки шатуна, діаметра шатунної шийки та необхідного масляного зазору.

Вимір зазору за допомогою каліброваного дроту

Ретельно протерти шатунну шию колінчастого валу та шатунні вкладиші.

Відміряти та відрізати калібрований пластиковий дріт Plastigage по довжині трохи менше ширини вкладиша та встановити вздовж шийки, але не на масляний отвір.

Встановити шатунні вкладиші в шатун і шатунну кришку, затягнути гайки встановленим моментом.

Увага:
Не провертати колінчастий вал.

Зняти кришку шатуна з вкладишем і виміряти ширину дроту в найбільш розплющеній частині, а потім за шкалою калібру визначити величину масляного радіального зазору.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

Примітка:
Якщо зазор більший за максимальні заходи такі ж, як і у разі розрахункового методу.

Зазор у корінних підшипниках

Розрахункове визначення зазору

Встановити вкладки корінних підшипників (3) у блок циліндрів (1) та кришку корінного підшипника (2), після чого затягнути болти кріплення кришок встановленим моментом затягування.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

Виміряти внутрішній діаметр корінного підшипника нутроміром.

(Зазор у корінному підшипнику) = (Внутрішній діаметр головного підшипника) – (Діаметр корінної шийки колінчастого валу)

Примітка:
Номінальний масляний зазор у корінному підшипнику:
- Корінні опори №№ 1, 4, 5: 0.046 – 0.056 мм.
- Корінні опори №№ 2, 3: 0.034 – 0.044 мм.
Гранично допустиме значення зазору: 0.065 мм.
Якщо отримане значення перевищує гранично допустиме, підібрати відповідний діаметр вкладишів корінних підшипників та корінних шийок колінчастого валу для забезпечення необхідного зазору в корінних підшипниках.

Вимір зазору за допомогою каліброваного дроту

Ретельно протерти корінну шийку колінчастого валу та вкладиші корінного підшипника.

Відміряти та відрізати калібрований пластиковий дріт Plastigage по довжині трохи менше ширини вкладиша та встановити вздовж шийки, але не на масляний отвір.

Встановити вкладки корінних підшипників у блок циліндрів та кришку корінного підшипника, затягнути болти кріплення встановленим моментом.

Увага:
Не провертати колінчастий вал.

Зняти кришку корінного підшипника з вкладишем і виміряти ширину дроту в найбільш розплющеній частині, а потім за шкалою калібру визначити величину масляного радіального зазору.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

Примітка:
Якщо зазор більший за максимальні заходи такі ж, як і у разі розрахункового методу.

Висота виступу вкладки корінного підшипника

Після зняття корінної кришки з вкладишем (1), болти якої були затягнуті встановленим моментом, торець вкладиша повинен виступати над роз'ємом ліжка (В).

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

У разі відсутності виступу замінити вкладки.

Висота виступу шатунної вкладки

Після зняття шатунної кришки з вкладишем (1) (шатунні болти були затягнуті встановленим моментом) торець вкладиша повинен виступати над роз'ємом ліжка (В).

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

У разі відсутності виступу замінити вкладки.

Зовнішній діаметр болтів кришок корінних підшипників

Виміряти зовнішній діаметр (“d1”, “d2”) у двох точках, як показано на малюнку.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

А: точка виміру "d1". B: точка вимірювання “d2”.

Якщо витончення болта відбувається не у вказаній на малюнку точці “d2”, а в іншій, то цю точку необхідно розглядати як “d2”.

Примітка:
- Гранично допустима різниця (“d1”–“d2”): 0.15 мм.
- Якщо різниця між двома діаметрами перевищує гранично допустиме значення, замінити болт кріплення кришки корінного підшипника на новий.

Зовнішній діаметр шатунних болтів

Виміряти зовнішній діаметр «d» у вказаній на малюнку точці.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

Якщо витончення болта відбувається не у вказаній на малюнку точці “d”, а в іншій, то цю точку необхідно розглядати як “d”.

Примітка:
- гранично допустимий діаметр: 7.75 мм.
- Якщо отримане значення діаметра шатунного болта перевищує гранично допустиме значення (болт занадто витончений), замінити шатунний болт на новий.

Засмічення або пошкодження масляного фільтра системи керування фазами відкриття впускних клапанів

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

Переконатись у відсутності сторонніх матеріалів на масляному фільтрі та перевірити його на предмет засмічення. При необхідності очистіть фільтр.

Перевірити масляний фільтр на наявність пошкоджень. За потреби замінити.

Деформація приводного диска

Виміряти величину деформації контактної поверхні приводного диска за допомогою індикатора годинного типу (А) (обертати приводний диск).

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

Примітка:
- Вимірювання проводити в області обмеженої діаметром 12.4 мм та 20.0 мм навколо отвору (В).
- гранично допустима величина деформації: не більше 0.35 мм.
- Якщо виміряне значення не відповідає нормі, замінити ведучий диск на новий.

Підбір поршнів та вкладишів підшипників

Зазор, що підбирається Докладна деталь Предмет підбору Метод підбору
Між блоком циліндрів та колінчастим валом Корінний вкладиш Розмірна група корінного вкладиша (товщина вкладиша) Підбирається відповідно до розмірних груп блоку циліндрів (внутрішній діаметр ліжка в блоці циліндрів) і корінних шийок колінчастого валу (зовнішній діаметр шийки)
Між колінчастим валом та шатуном Шатунні вкладиші Розмірні групи вкладишів шатунних підшипників (товщина вкладишів) Підбирається по діаметру ліжка шатунної вкладиші та діаметру шатунної шийки.
Між блоком циліндрів та поршнем Поршень і поршневий палець у зборі (поршень поставляється з поршневим пальцем у зборі). Розмірна група поршня (діаметр спідниці поршня) Розмірна група поршня = розмірна група циліндра (діаметр циліндра)
  • Номер розмірної групи штампується на кожній деталі та відповідає певному діапазону розміру нової деталі. Для використаних деталей це позначення розмірної групи не є дійсним.
  • Відремонтовані чи використані деталі необхідно виміряти мікрометром. Порівнюючи табличні дані з результатами виміру, визначити розмірну групу деталі.
  • Інформація про стандарти, методи вимірювання та підбору деталей наведена у тексті даної інструкції.

Поршень

При використанні нового блоку циліндрів

Визначити розмірну групу циліндра за міткою, розташованою на задній лівій частині блоку (L) і підібрати поршень такої ж розмірної групи.

Примітка:
Якщо на блоці циліндрів є корекційний штамп, необхідно використовувати ці значення як більш відповідні дійсності.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

A. Корекційний штамп. B. Стандартний штамп. З. Розмірна група отвору першого циліндра. D. Розмірна група отвору другого циліндра. Е. Розмірна група отвору третього циліндра. F. Розмірна група отвору четвертого циліндра. Розмірна група постелі корінного підшипника опори №1.H. Розмірна група постелі корінного підшипника опори №2.І. Розмірна група постелі корінного підшипника опори №3.J. Розмірна група постелі корінного підшипника опори №4.K. Розмірна група постелі корінного підшипника опори №5.L. Розташування розмірних груп.

Примітка:
Стрілка вказує у бік передньої частини двигуна.

У разі повторного застосування використаного блоку циліндрів

1. Виміряти внутрішній діаметр отвору циліндра (див. попередній розділ глави).

2. Визначити розмірну групу отвору циліндра, порівнявши отримані результати зі значеннями «Таблиці підбору поршня».

3. Підібрати поршень тієї ж розмірної групи.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

А. Ідентифікаційний код. В. Передня мітка. номер підгрупи. D. Номер розмірної групи поршня.

Таблиця підбору поршнів

Розмірна група (мітка) 1 2 (або без мітки – тільки для поршнів)
Внутрішній діаметр отвору циліндра, мм 84.000 – 84.010 84.010 – 84.020
Діаметр спідниці поршня, мм 83.970 – 83.980 83.980 – 83.990

Примітка:
Поршні постачаються в комплекті з поршневими пальцями.

Підбір шатунних вкладишів

При використанні нових шатуна та колінчастого валу

1. Визначити розмірну групу діаметра отвору нижньої головки шатуна за міткою, що виштампована на бічній поверхні для вибору рядка «Таблиці підбору шатунних вкладишів».

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

А. Олійний отвір. В. Заводський код. Номер циліндра. D. Розмірна група отвору нижньої головки шатуна. Е. Розмірна група отвору верхньої голівки шатуна. F. Передня мітка.

2. Визначити розмірну групу шатунної шийки колінчастого валу по штампу на передній стороні колінчастого валу для вибору колонки «Таблиці підбору шатунних вкладишів».

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

А. Розмірна група шатунної шийки №1. В. Розмірна група шатунної шийки №2. С. Розмірна група шатунної шийки №3. D. Розмірна група шатунної шийки №4. Розмірна група корінної шийки №1. Розмірна група корінної шийки №2.G. Розмірна група корінної шийки №3.H. Розмірна група корінної шийки №4.І. Розмірна група корінної шийки №5.

3. Визначити символ на перетині вибраних рядки та колонки у «Таблиці підбору шатунних вкладишів».

4. За отриманим символом підібрати шатунні вкладки необхідної товщини.

У разі повторного застосування використаних шатунів та колінчастого валу

1. Виміряти окремо діаметри шатунної шийки колінчастого валу та отвори нижньої головки шатуна.

2. Використовувати отримані результати для Таблиці підбору шатунних вкладишів.

3. Визначити символ на перетині вибраних рядки та колонки у «Таблиці підбору шатунних вкладишів».

4. За отриманим символом підібрати шатунні вкладки необхідної товщини.

Таблиця підбору шатунних вкладишів
Діаметр отвору нижньої головки шатуна, мм Мітка A B C D E F G H J K L M N
Діаметр шатунної шийки колінвала, мм
Мітка   Діаметр отвору 47.000 – 47.001 47.001 – 47.002 47.002 – 47.003 47.003 – 47.004 47.004 – 47.005 47.005 – 47.006 47.006 – 47.007 47.007 – 47.008 47.008 – 47.009 47.009 – 47.010 47.010 – 47.011 47.011 – 47.012 47.012 – 47.013
Діаметр шийки  
А 43.970 – 43.971 0 0 0 0 0 01 01 01 1 1 1 12 12
У 43.969 – 43.970 0 0 0 0 01 01 01 1 1 1 12 12 12
З 43.968 – 43.969 0 0 0 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2
D 43.967 – 43.968 0 0 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2
E 43.966 – 43.967 0 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2
F 43.965 – 43.966 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23
G 43.964 – 43.965 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23
H 43.963 – 43.964 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23
J 43.962 – 43.963 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3
K 43.961 – 43.962 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3
L 43.960 – 43.961 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3
M 43.959 – 43.960 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34
N 43.958 – 43.959 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34
P 43.957 – 43.958 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34
R 43.956 – 43.957 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4
S 43.955 – 43.956 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4
T 43.954 – 43.955 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4
U 43.953 – 43.954 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 4

Таблиця підбору розмірних груп шатунних вкладишів

Примітка:
розділ «Сервісні дані та специфікація» в кінці розділу.

Використання шатунних вкладок розмірних груп

У разі, коли під час використання вкладишів стандартних розмірних груп не забезпечується задана величина масляного зазору, слід використовувати вкладиші ремонтних розмірних груп.

Виміряти діаметр отвору нижньої головки шатуна із встановленими вкладишами та перешліфувати шатунну шийку колінчастого валу для забезпечення необхідного зазору.

Увага:
При шліфуванні шийки під ремонтні вкладки потрібно забезпечити радіус жолобників (А) рівний 0,8~1,2 мм.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

Підбір вкладок корінних підшипників

При використанні нових блоків циліндрів та колінчастого валу

1. Визначити розмірну групу ліжка корінного підшипника в блоці циліндрів за міткою, розташованою на задній лівій частині блоку (L) та використовувати це значення для вибору рядка «Таблиці підбору вкладишів корінних підшипників».

Примітка:
Якщо на блоці циліндрів є корекційний штамп, необхідно використовувати ці значення як більш відповідні дійсності.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

A. Корекційний штамп. B. Стандартний штамп. З. Розмірна група отвору першого циліндра. D. Розмірна група отвору другого циліндра. Е. Розмірна група отвору третього циліндра. F. Розмірна група отвору четвертого циліндра. Розмірна група постелі корінного підшипника опори №1.H. Розмірна група постелі корінного підшипника опори №2.І. Розмірна група постелі корінного підшипника опори №3.J. Розмірна група постелі корінного підшипника опори №4.K. Розмірна група постелі корінного підшипника опори №5.L. Розташування розмірних груп.

Примітка:
Стрілка вказує у бік передньої частини двигуна.

2. Визначити розмірну групу корінної шийки колінчастого валу по штампу на передній стороні колінчастого валу для вибору колонки «Таблиці підбору вкладишів корінних підшипників».

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

А. Розмірна група шатунної шийки №1. В. Розмірна група шатунної шийки №2. С. Розмірна група шатунної шийки №3. D. Розмірна група шатунної шийки №4. Розмірна група корінної шийки №1. Розмірна група корінної шийки №2.G. Розмірна група корінної шийки №3.H. Розмірна група корінної шийки №4.І. Розмірна група корінної шийки №5.

3. Визначити символ на перетині вибраних рядки та колонки у «Таблиці підбору вкладишів корінних підшипників».

Увага:
- Є дві таблиці для підбору вкладок корінних підшипників. Перша призначена для шийок корінних опор №№ 1, 4 та 5. Друга – для шийок корінних опор №2 та №3. Для підбору вкладок слід використовувати таблиці для зазначених шийок.
- Не плутати таблиці.

4. За отриманим символом підібрати корінні вкладки необхідної товщини.

Примітка:
- Вкладиші корінних підшипників поставляються в комплекті з верхньої та нижньої вкладки.
- У разі повторного застосування використаних блоків циліндрів та колінчастого валу

1. Виміряти окремо діаметри корінної шийки колінчастого валу та отвори ліжка в блоці циліндрів.

2. Використовувати отримані результати для «Таблиці підбору вкладок корінних підшипників».

3. Визначити символ на перетині вибраних рядки та колонки у «Таблиці підбору вкладишів корінних підшипників».

Увага:
- Є дві таблиці для підбору вкладок корінних підшипників. Перша призначена для шийок корінних опор №№ 1, 4 та 5. Друга – для шийок корінних опор №2 та №3. Для підбору вкладок слід використовувати таблиці для зазначених шийок.
- Не плутати таблиці.

4. За отриманим символом підібрати корінні вкладки необхідної товщини.

Примітка:
Вкладиші корінних підшипників поставляються в комплекті з верхньої та нижньої вкладки.

Таблиця підбору вкладишів корінних підшипників (шийки №№ 1, 4 та 5)
Діаметр отвору ліжка в блоці циліндрів, мм Мітка A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W
Діаметр корінної шийки колінвала, мм
Мітка   Діаметр отвору 55.997 – 55.998 55.998 – 55.999 55.999 – 56.000 56.000 – 56.001 56.001 – 56.002 56.002 – 56.003 56.003 – 56.004 56.004 – 56.005 56.005 – 56.006 56.006 – 56.007 56.007 – 56.008 56.008 – 56.009 56.009 – 56.010 56.010 – 56.011 56.011 – 56.012 56.012 – 56.013 56.013 – 56.014 56.014 – 56.015 56.015 – 56.016 56.016 – 56.017
Діаметр шийки  
А 51.978 – 51.979 0 0 0 0 0 0 0 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23
У 51.977 – 51.978 0 0 0 0 0 0 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23
З 51.976 – 51.977 0 0 0 0 0 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23
D 51.975 – 51.976 0 0 0 0 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3
E 51.974 – 51.975 0 0 0 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3
F 51.973 – 51.974 0 0 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3
G 51.972 – 51.973 0 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34
H 51.971 – 51.972 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34
J 51.970 – 51.971 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34
K 51.969 – 51.970 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4
L 51.968 – 51.969 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4
M 51.967 – 51.968 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4
N 51.966 – 51.967 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45
P 51.965 – 51.966 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45
R 51.964 – 51.965 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45
S 51.963 – 51.964 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5
T 51.962 – 51.963 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5 5
U 51.961 – 51.962 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5 5 5
V 51.960 – 51.961 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5 5 5 5
W 51.959 – 51.960 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5 5 5 5 5
Таблиця підбору вкладишів корінних підшипників (шийки №2 та №3)
Діаметр отвору ліжка в блоці циліндрів, мм Мітка A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W
Діаметр корінної шийки колінвала, мм
Мітка   Діаметр отвору 55.997 – 55.998 55.998 – 55.999 55.999 – 56.000 56.000 – 56.001 56.001 – 56.002 56.002 – 56.003 56.003 – 56.004 56.004 – 56.005 56.005 – 56.006 56.006 – 56.007 56.007 – 56.008 56.008 – 56.009 56.009 – 56.010 56.010 – 56.011 56.011 – 56.012 56.012 – 56.013 56.013 – 56.014 56.014 – 56.015 56.015 – 56.016 56.016 – 56.017
Діаметр шийки  
А 51.978 – 51.979 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45
У 51.977 – 51.978 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45
З 51.976 – 51.977 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45
D 51.975 – 51.976 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5
E 51.974 – 51.975 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5 5
F 51.973 – 51.974 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5 5 5
G 51.972 – 51.973 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5 5 5 56
H 51.971 – 51.972 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5 5 5 56 56
J 51.970 – 51.971 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5 5 5 56 56 56
K 51.969 – 51.970 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5 5 5 56 56 56 6
L 51.968 – 51.969 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5 5 5 56 56 56 6 6
M 51.967 – 51.968 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5 5 5 56 56 56 6 6 6
N 51.966 – 51.967 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5 5 5 56 56 56 6 6 6 67
P 51.965 – 51.966 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5 5 5 56 56 56 6 6 6 67 67
R 51.964 – 51.965 34 34 4 4 4 45 45 45 5 5 5 56 56 56 6 6 6 67 67 67
S 51.963 – 51.964 34 4 4 4 45 45 45 5 5 5 56 56 56 6 6 6 67 67 67 7
T 51.962 – 51.963 4 4 4 45 45 45 5 5 5 56 56 56 6 6 6 67 67 67 7 7
U 51.961 – 51.962 4 4 45 45 45 5 5 5 56 56 56 6 6 6 67 67 67 7 7 7
V 51.960 – 51.961 4 45 45 45 5 5 5 56 56 56 6 6 6 67 67 67 7 7 7 7
W 51.959 – 51.960 45 45 45 5 5 5 56 56 56 6 6 6 67 67 67 7 7 7 7 7
Таблиця підбору вкладишів корінних підшипників (всі шийки)

Примітка:
розділ «Сервісні дані та специфікація» в кінці розділу.

Використання корінних вкладок розмірних груп

У разі, коли під час використання вкладишів стандартних розмірних груп не забезпечується задана величина масляного зазору, слід використовувати вкладиші ремонтних розмірних груп.

Виміряти діаметр отвору корінної опори в блоці циліндрів із встановленими вкладишами та перешліфувати корінну шийку колінчастого валу для забезпечення необхідного зазору.

Увага:
При шліфуванні шийки під ремонтні вкладки потрібно забезпечити радіус жолобників (А) рівний 0,8~1,2 мм.

блок циліндрів і шатунно-поршнева група Nissan Lafesta з 2004 року, блок циліндрів і шатунно-поршнева група Ніссан Лафеста з 2004 року

На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти