Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для проведення технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електросистеми та електросхеми

Безступінчаста коробка CVT

Привідні вали та колісні маточини

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Автоматична система клімат-контролю

Електросистеми та електросхеми

Електросхеми

  • Електросхеми
  • Система заряджання
  • Головне освітлення
    • Галогенні фари
    • Ксенонові фари
  • Протитуманні фари
  • Вказівники поворотів та аварійна сигналізація
  • Сигнальні вогні
  • Стоп-сигнали
  • Ліхтар заднього ходу
  • Регулятор рівня фар
  • Освітлення салону
  • Підсвічування
  • Склоочисники
    • Склоочисники та омивачі вітрового скла
    • Склоочисник та омивач заднього скла
  • ABS
  • Автоматична трансмісія
    • Датчик режимів паркування/нейтралі
    • Датчик температури автоматичної трансмісії
    • Датчик частоти обертання первинного шківа
    • Датчик частоти обертання вторинного шківа
    • Блокуючий соленоїд
    • Соленоїд регулювання магістрального тиску
    • Соленоїд регулювання вторинного тиску
    • Режим ручного перемикання передач
    • Датчик вторинного тиску
    • Датчик первинного тиску
    • Живлення автоматичної трансмісії
    • Соленоїд блокування селектора
    • Кроковий двигун
    • Спортивний режим автоматичної трансмісії
    • Діагностичний код невиявленого ланцюга
    • Електронне перемикання режимів трансмісії
    • Блокування перемикання режимів автоматичної трансмісії
    • Шина CAN автоматичної трансмісії
  • Електропідсилювач рульового керування EPS
  • Система запуску
  • Звуковий сигнал
  • Розетка для підключення додаткового обладнання
  • Розетка змінного струму 100В
  • Опціональний джгут

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Сервісні дані та специфікація Nissan Lafesta з 2004 року (+ оновлення 2007)

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
характеристики Nissan Lafesta, інструмент Nissan Lafesta, запчастини Nissan Lafesta, ремонт Nissan Lafesta, моменти затягування Nissan Lafesta, каталог запчастин Nissan Lafesta

7. Сервісні дані та специфікація

Модефікації, що агрегатуються MR20DE
2WD 4WD
Модель варіатора RE0F10A-GB54
Кодовий номер варіатора 1XF0D 1XF0E
Передатне відношення Режим D 2.349 – 0.394
Задній хід 1.750
Головна передача 6.466
Робоча рідина, що використовується Оригінальна рідина для варіатора NISSANCVTfluidNS-2
Заправний об'єм 8.5 літрів 9.5 літрів

Увага:
- Необхідно використовувати лише оригінальну рідину для варіатора NISSANCVTfluidNS-2. Не допускати змішування з іншими рідинами.
- Використання будь-яких інших рідин негативно позначиться на експлуатаційних показниках варіатора і може стати причиною його виходу з ладу, що не покривається гарантійними зобов'язаннями.

Значення швидкості автомобіля, коли відбувається перемикання передач

Примітка:
У таблиці наведено довідкові значення.

Тип двигуна Положення дросельної заслінки Режим трансмісії Частота обертання колінчастого валу двигуна
За швидкості руху 40 км/год За швидкості руху 60 км/год
MR20DE 8/8 Режим D 3600 – 4500 4500 – 5400
2/8 Режим D 1200 – 3100 1300 -3 500

Увага:
Блокування муфти відбувається під час руху автомобіля на швидкості приблизно від 18 км/год до 90 км/год.

Стійкова швидкість варіатора

Стійкова швидкість 2 500 – 3 000 об/хв

Тиск у магістралях

Частота обертання колінчастого валу двигуна Тиск у магістралях
Режими "R" або "D"
Неодружені оберти 750кПа (7.50 бар, 7.65 кг/см²)
Стійкова швидкість 5 700кПа (57.00 бар, 58.14 кг/см²)*

Примітка:
*: значення для довідки.

Електромагнітні клапани

Найменування Опір (приблизний) Висновок
Електромагнітний клапан керування тиском (електромагнітний клапан вторинного тиску) 3.0 – 9.0 Ом 3
Електромагнітний клапан керування тиском А (електромагнітний клапан магістрального тиску) 2
Електромагнітний клапан муфти гідротрансформатора 12
Електромагнітний клапан блокування вибору 17.0 – 38.0 Ом 13

Датчик температури робочої рідини варіатора

Найменування Стан Значення в режимі «DATAMONITOR» («Відображення даних») приладу CONSULT-III (приблизне) Опір (приблизний)
Датчик температури робочої рідини варіатора 20°С 2.0 У 6.5 ком
80°С 1.0 У 0.9 ком

Первинний датчик швидкості

Тип двигуна Найменування Стан Дані (приблизні)
MR20DE Первинний датчик швидкості Вчасний рух (режим «М1», 20 км/год) 800 Гц

Вторинний датчик швидкості

Тип двигуна Найменування Стан Дані (приблизні)
MR20DE Вторинний датчик швидкості Вчасний рух (режим «D», 20 км/год) 500 Гц

Гідротрансформатор

Відстань між краєм картера гідротрансформатора та гідротрансформатором 14.4 мм
На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти