Обслуговування на автомобілі Nissan Lafesta з 2004 року (+ оновлення 2007)

2. Обслуговування на автомобілі

Робоча рідина

Перевірка рівня

Перевірку рівня необхідно проводити на прогрітому до температурі 50-80°С варіаторі.

Процедура перевірки наступна:

1. Перевірити наявність витоків робочої рідини.

2. Прогрів двигун, здійснити поїздку на автомобілі в умовах міста. Якщо температура довкілля становить 20°С, поїздка займе близько десяти хвилин, щоб прогріти варіатор до 50~80°С.

3. Встановіть автомобіль на рівній поверхні.

4. Надійно затягнути стоянкове гальмо.

5. При двигуні, що працює на холостих оборотах, натиснувши на педаль гальма, перевести важіль селектора через всі положення режимів трансмісії.

6. Вийняти щуп для перевірки рівня робочої рідини варіатора із заправного патрубка, натиснувши фіксатори на щупі варіатора для його розблокування.

7. Протерти щуп варіатора та знову вставити до упору у варіатор, повернувши на 180° від оригінального положення установки.

Увага:
Для протирання щупа варіатора використовувати лише безволокнистий папір. Невикористовувати ганчір'я.

8. Встановити важіль селектора в положення "Р" або "N" і переконатися, що рівень рідини знаходиться в допустимому діапазоні.

Примітка:
Встановити щуп варіатора на місце в заправний патрубок, повернувши його у вихідне положення, та надійно зафіксувати.

Перевірка стану

Перевірити стан робочої рідини варіатора.

• Якщо робоча рідина варіатора є дуже темною або має горілий запах, перевірити функціонування варіатора. Після ремонту варіатора промити систему охолодження.
• Якщо робоча рідина варіатора містить частинки зносу (муфти, гальма тощо), після ремонту варіатора замінити радіатор, промити магістралі системи охолодження засобом для чищення і продути стисненим повітрям.

Заміна робочої рідини варіатора

Примітка:
Робоча рідина заправляється заводом весь термін служби автомобіля. Заміна робочої рідини повинна проводитися лише у разі розбирання безступінчастої коробки.

1. Видалити пробку зливного отвору та злити робочу рідину варіатора з масляного піддону варіатора.

2. Встановити пробку зливного отвору на місце, затягнути моментом 34,3 Нм.

Увага:
Не використовувати повторно прокладку пробки зливного отвору.

3. Заправити робочу рідину варіатора через заправний патрубок до рівня.

4. Прогрів двигун, здійснити поїздку на автомобілі в умовах міста. Якщо температура довкілля становить 20°С, поїздка займе близько десяти хвилин, щоб прогріти варіатор до 50~80°С.

5. Перевірити рівень та стан робочої рідини варіатора.

6. Повторити кроки з 1 до 5, якщо робоча рідина варіатора забруднена.

Увага:
- Використовувати лише оригінальну рідину для варіатора NISSANCVTFluidNS-2. Не змішувати різні типи рідин.
- Використання будь-яких інших рідин негативно позначиться на експлуатаційних показниках варіатора і може стати причиною виходу його з ладу, що не покривається гарантійними зобов'язаннями.
- При заправці робочої рідини варіатора бути обережним, щоб не обпектися про гарячі частини вихлопної системи.
- Перед заправкою необхідно добре струсити контейнер із робочою рідиною варіатора.
- Після заміни робочої рідини варіатора необхідно видалити з пам'яті модуля самодіагностики дані про забруднення робочої рідини за допомогою приладу CONSULT-III.

Примітка:
Приблизний заправний об'єм:
Версія з переднім приводом 2WD:
- з ручним режимом: 8.8 л;
- зі спортивним режимом: близько 8.3 л;
Версія з повним приводом 4WD:
- з ручним режимом: 9.8 л;
- зі спортивним режимом: близько 9.3 л.

Перевірка стоянкової швидкості варіатора

Перевірка

1. Перевірити рівень масла у двигуні, за необхідності дозаправити.

2. Здійснити поїздку автомобілем протягом десяти хвилин для прогрівання робочої рідини варіатора до температури 50-80°С. Перевірити кількість робочої рідини варіатора. За необхідністю дозаправити.

3. Надійно затягнути гальмо стоянки, щоб виключити обертання коліс.

4. Встановити тахометр, який можна спостерігати з місця водія в процесі перевірки.

5. Запустити двигун, натиснути педаль гальма ножа і перевести важіль селектора в положення «D».

6. Поступово натиснути на педаль акселератора, утримуючи педаль гальма натиснутою.

7. Швидко рахувати значення стоянкової швидкості автоматичної коробки, після чого негайно прибрати ногу з педалі акселератора.

Увага:
Не утримуйте педаль акселератора натиснутою під час перевірки довше п'яти секунд.

Примітка:
Стоянкова швидкість автоматичної коробки передач: 2500 – 3000 об/хв.

8. Перевести важіль селектора у положення «N».

9. Дати робочій рідині варіатора охолонути на холостих обертах двигуна протягом однієї хвилини.

10. Повторити кроки з 6 по 9, перевівши важіль селектора в положення "R".

Результати перевірки стоянкової швидкості АКП

Примітка:
В: швидкість стоянки в межах допустимих значень для даного режиму.
H: швидкість стоянки вище допустимого значення.
L: швидкість стоянки нижче допустимого значення.

Перевірка тиску у магістралях варіатора

Перевірка

1. Перевірити рівень моторного масла у двигуні та за потреби дозаправити.

2. Здійснити поїздку автомобілем протягом десяти хвилин для того, щоб прогріти робочу рідину варіатора до температури 50-80°С. Перевірити рівень робочої рідини варіатора, за потреби дозаправити.

Примітка:
Робоча рідина варіатора нагрівається до температури 50-80°С протягом десяти хвилин їзди на автомобілі.

3. Після прогрівання варіатора, витягти заглушку перевірочного отвору та встановити перехідник сполучного патрубка (KV31103600) (А), перехідник (25054000) (В) та комплект масляного манометра (С).

Примітка:
При використанні перехідника з'єднувального патрубка необхідно використовувати кільце ущільнювача з заглушки отвору для перевірки тиску.

4. Надійно затягнути гальмо стоянки, щоб виключити провертання коліс автомобіля.

5. Запустити двигун і виміряти тиск у магістралях на холостих обертах та на стоянковій швидкості коробки передач.

Увага:
Необхідно утримувати педаль ножного гальма натиснутою в процесі виконання вимірювань.

Примітка:
Стандартний тиск у магістралях варіатора в режимі «R», «D» та «L» (спортивний режим):
На холостому ході: 750 кПа (7.50 бар, 7.65 кг/см²).
При швидкості стоянки (довідкове значення): 5 700 кПа (57.00 бар, 58.14 кг/см²).

6. Після проведення вимірювань встановити заглушку перевірного отвору та затягнути моментом 7.5 Н·м.

Увага:
- Не використовувати кільце ущільнювача повторно.
- Нанести робочу рідину автоматичної коробки передач на кільце ущільнювача.

Результати перевірки тиску у магістралях варіатора

Примітка:
* : спортивний режим.