Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электросистемы и электросхемы

Бесступенчатая коробка передач CVT

Приводные валы и колесные ступицы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Автоматическая система климат-контроля

Электросистемы и электросхемы

Электросхемы

  • Электросхемы
  • Система зарядки
  • Головное освещение
    • Галогенные фары
    • Ксеноновые фары
  • Противотуманные фары
  • Указатели поворотов и аварийная сигнализация
  • Сигнальные огни
  • Стоп-сигналы
  • Фонарь заднего хода
  • Регулятор уровня фар
  • Освещение салона
  • Подсветка
  • Стеклоочистители
    • Стеклоочистители и омыватели ветрового стекла
    • Стеклоочиститель и омыватель заднего стекла
  • ABS
  • Автоматическая трансмиссия
    • Датчик режимов парковки/нейтрали
    • Датчик температуры автоматической трансмиссии
    • Датчик частоты вращения первичного шкива
    • Датчик частоты вращения вторичного шкива
    • Блокирующий соленоид
    • Соленоид регулировки магистрального давления
    • Соленоид регулировки вторичного давления
    • Режим ручного переключения передач
    • Датчик вторичного давления
    • Датчик первичного давления
    • Питание автоматической трансмиссии
    • Соленоид блокировки селектора
    • Шаговый двигатель
    • Спортивный режим автоматической трансмиссии
    • Диагностический код необнаруживаемой цепи
    • Электронное переключение режимов трансмиссии
    • Блокировка переключения режимов автоматической трансмиссии
    • Шина CAN автоматической трансмиссии
  • Электроусилитель рулевого управления EPS
  • Система пуска
  • Звуковой сигнал
  • Розетка для подключения дополнительного оборудования
  • Розетка переменного тока 100В
  • Опциональный жгут

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Обслуживание на автомобиле Nissan Lafesta с 2004 года (+ обновление 2007)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Nissan Lafesta, моменты затяжки Nissan Lafesta, неисправности Nissan Lafesta, мануал Nissan Lafesta, manual Nissan Lafesta, схема Nissan Lafesta, характеристики Nissan Lafesta, устройство Nissan Lafesta, ремонт Nissan Lafesta, коды ошибок Nissan Lafesta

2. Обслуживание на автомобиле

Рабочая жидкость

Проверка уровня

Проверку уровня необходимо проводить на прогретом до температуре 50~80°С вариаторе.

Процедура проверки следующая:

1. Проверить наличие утечек рабочей жидкости.

обслуживание на автомобиле Nissan Lafesta с 2004 года, обслуживание на автомобиле Ниссан Лафеста с 2004 года

2. Прогрев двигатель, выполнить поездку на автомобиле в условиях города. Если температура окружающей среды составляет 20°С, поездка займет около десяти минут, чтобы прогреть вариатор до 50~80°С.

3. Установить автомобиль на ровной поверхности.

4. Надежнозатянутьстояночныйтормоз.

5. При работающем на холостых оборотах двигателе, нажав на педаль тормоза, перевести рычаг селектора через все положения режимов трансмиссии.

6. Извлечь щуп для проверки уровня рабочей жидкости вариатора из заправочного патрубка, нажав фиксаторы на щупе вариатора для его разблокировки.

обслуживание на автомобиле Nissan Lafesta с 2004 года, обслуживание на автомобиле Ниссан Лафеста с 2004 года

7. Протереть щуп вариатора и снова вставить до упора в вариатор, повернув на 180° от оригинального положения установки.

обслуживание на автомобиле Nissan Lafesta с 2004 года, обслуживание на автомобиле Ниссан Лафеста с 2004 года

Внимание:
Для протирки щупа вариатора использовать только безволокнистую бумагу. Неиспользоватьветошь.

8. Установить рычаг селектора в положение «Р» или «N» и убедиться в том, что уровень жидкости находится в допустимом диапазоне.

обслуживание на автомобиле Nissan Lafesta с 2004 года, обслуживание на автомобиле Ниссан Лафеста с 2004 года

Примечание:
Установить щуп вариатора на место в заправочный патрубок, повернув его в исходное положение, и надежно зафиксировать.

Проверка состояния

обслуживание на автомобиле Nissan Lafesta с 2004 года, обслуживание на автомобиле Ниссан Лафеста с 2004 года

Проверить состояние рабочей жидкости вариатора.

  • Если рабочая жидкость вариатора очень темная или имеет горелый запах, проверить функционирование вариатора. После ремонта вариатора промыть систему охлаждения.
  • Если рабочая жидкость вариатора содержит частицы износа (муфты, тормоза и т.п.), после ремонта вариатора заменить радиатор, промыть магистрали системы охлаждения чистящим средством и продуть сжатым воздухом.
Состояние жидкости Причина Соответствующая процедура
Лакообразная (вязкое состояние) Изменение химического состава жидкости вследствие воздействия высоких температур Заменить рабочую жидкость вариатора и проверить блок управления трансмиссией и автомобиль на наличие неисправностей (жгуты проводов, трубопроводы системы охлаждения и т.п.)
Молочно-белая или мутная Вода в рабочей жидкости Заменить рабочую жидкость вариатора и проверить места возможного попадания воды в жидкость вариатора
С большим количеством металлических частиц Чрезмерный износ поверхностей трения Заменить рабочую жидкость автоматической коробки передач и проверить функционирование вариатора

Замена рабочей жидкости вариатора

Примечание:
Рабочая жидкость заправляется заводом на весь срок службы автомобиля. Замена рабочей жидкости должна производиться только в случае разборки бесступенчатой коробки передач.

1. Удалить пробку сливного отверстия и слить рабочую жидкость вариатора из масляного поддона вариатора.

2. Установить пробку сливного отверстия на место, затянуть моментом 34,3 Н·м.

Внимание:
Не использовать прокладку пробки сливного отверстия повторно.

3. Заправить рабочую жидкость вариатора через заправочный патрубок до необходимого уровня.

4. Прогрев двигатель, выполнить поездку на автомобиле в условиях города. Если температура окружающей среды составляет 20°С, поездка займет около десяти минут, чтобы прогреть вариатор до 50~80°С.

5. Проверить уровень и состояние рабочей жидкости вариатора.

6. Повторить шаги с 1 по 5, если рабочая жидкость вариатора загрязнена.

Внимание:
- Использовать только оригинальную жидкость для вариатора NISSANCVTFluidNS-2. Не смешивать различные типы жидкостей.
- Использование любых других жидкостей отрицательно скажется на эксплуатационных показателях вариатора и может стать причиной выхода его из строя, что не покрывается гарантийными обязательствами.
- При заправке рабочей жидкости вариатора соблюдать осторожность, чтобы не обжечься о горячие части выхлопной системы.
- Перед заправкой необходимо хорошо встряхнуть контейнер с рабочей жидкостью вариатора.
- После замены рабочей жидкости вариатора необходимо удалить из памяти модуля самодиагностики данные о загрязнении рабочей жидкости при помощи прибора CONSULT-III.

Примечание:
Приблизительный заправочный объем:
Версия с передним приводом 2WD:
- с ручным режимом: 8.8 л;
- со спортивным режимом: около 8.3 л;
Версия с полным приводом 4WD:
- с ручным режимом: 9.8 л;
- со спортивным режимом: около 9.3 л.

Проверка стояночной скорости вариатора

Проверка

1. Проверить уровень масла в двигателе, при необходимости дозаправить.

2. Совершить поездку на автомобиле в течение десяти минут для прогрева рабочей жидкости вариатора до температуры 50~80°С. Проверить количество рабочей жидкости вариатора. Принеобходимостидозаправить.

обслуживание на автомобиле Nissan Lafesta с 2004 года, обслуживание на автомобиле Ниссан Лафеста с 2004 года

3. Надежно затянуть стояночный тормоз, чтобы исключить вращение колес.

обслуживание на автомобиле Nissan Lafesta с 2004 года, обслуживание на автомобиле Ниссан Лафеста с 2004 года

4. Установить тахометр, который можно наблюдать с водительского места в процессе проверки.

5. Запустить двигатель, нажать педаль ножного тормоза и перевести рычаг селектора в положение «D».

6. Постепенно нажать на педаль акселератора, удерживая нажатой педаль тормоза.

7. Быстро считать значение стояночной скорости автоматической коробки передач, после чего немедленно убрать ногу с педали акселератора.

Внимание:
Не удерживать педаль акселератора нажатой в процессе проверки дольше пяти секунд.

обслуживание на автомобиле Nissan Lafesta с 2004 года, обслуживание на автомобиле Ниссан Лафеста с 2004 года

Примечание:
Стояночная скорость автоматической коробки передач: 2 500 – 3 000 об/мин.

8. Перевести рычаг селектора в положение «N».

9. Дать рабочей жидкости вариатора остыть на холостых оборотах двигателя в течение одной минуты.

10. Повторить шаги с 6 по 9, переведя рычаг селектора в положение «R».

Результаты проверки стояночной скорости АКП

  Положение рычага переключения Возможное местонахождение неисправности
«D» «R»
Стояночная скорость Н O Муфта переднего хода
О H Тормоз передачи заднего хода
L L Двигатель и обгонная муфта гидротрансформатора
H H - Низкое давление в магистралях
- Первичный шкив
- Вторичный шкив
- Наборная металлическая лента

Примечание:
О: стояночная скорость в пределах допустимых значений для данного режима.
H: стояночная скорость выше допустимого значения.
L: стояночная скорость ниже допустимого значения.

Проверка давления в магистралях вариатора

Проверка

обслуживание на автомобиле Nissan Lafesta с 2004 года, обслуживание на автомобиле Ниссан Лафеста с 2004 года

1. Проверить уровень моторного масла в двигателе и при необходимости дозаправить.

2. Совершить поездку на автомобиле в течение десяти минут для того, чтобы прогреть рабочую жидкость вариатора до температуры 50~80°С. Проверить уровень рабочей жидкости вариатора, при необходимости дозаправить.

Примечание:
Рабочая жидкость вариатора нагревается до температуры 50~80°С в течение десяти минут езды на автомобиле.

3. После прогрева вариатора, извлечь заглушку проверочного отверстия и установить переходник соединительного патрубка (KV31103600) (А), переходник (25054000) (В) и комплект масляного манометра (С).

обслуживание на автомобиле Nissan Lafesta с 2004 года, обслуживание на автомобиле Ниссан Лафеста с 2004 года

Примечание:
При использовании переходника соединительного патрубка необходимо использовать уплотнительное кольцо с заглушки отверстия для проверки давления.

4. Надежно затянуть стояночный тормоз, чтобы исключить проворачивание колес автомобиля.

обслуживание на автомобиле Nissan Lafesta с 2004 года, обслуживание на автомобиле Ниссан Лафеста с 2004 года

5. Запустить двигатель и измерить давление в магистралях на холостых оборотах и на стояночной скорости коробки передач.

обслуживание на автомобиле Nissan Lafesta с 2004 года, обслуживание на автомобиле Ниссан Лафеста с 2004 года

Внимание:
Необходимо удерживать педаль ножного тормоза нажатой в процессе всего выполнения измерений.

Примечание:
Стандартное давление в магистралях вариатора в режиме «R», «D» и «L» (спортивный режим):
На холостом ходу: 750 кПа (7.50 бар, 7.65 кг/см²).
При стояночной скорости (справочное значение): 5 700 кПа (57.00 бар, 58.14 кг/см²).

6. После проведения измерений установить заглушку проверочного отверстия и затянуть моментом 7.5 Н·м.

Внимание:
- Не использовать уплотнительное кольцо повторно.
- Нанести рабочую жидкость автоматической коробки передач на уплотнительное кольцо.

Результаты проверки давления в магистралях вариатора

Полученное значение Возможная причина
Частота вращения на холостом ходу Пониженное давление на всех режимах («P», «R», «N», «D», «L»*) Возможные причины заключаются в системе регулирования давления и в низком давлении нагнетания насоса:
- Износ масляного насоса.
- Заклинивание клапана регулятора давления или ослабление пружины.
- Утечки в цепи маслозаборник → масляный насос → клапан регулятора давления.
- Слишком низкая частота вращения коленчатого вала двигателя на холостых оборотах.
Давление понижено только при определенных режимах К возможным причинам могут относиться внутренние утечки в канале или в компоненте, связанными с положением селектора, после подачи на них давления от клапана выбора диапазона.
Высокое давление К возможным причинам может относиться неисправность датчика или сбой функции регулирования магистрального давления.
Например:
- Сбой сигнала положения педали акселератора
- Неисправность датчика температуры рабочей жидкости АКП
- Магистральный электромагнитный клапан (зависание в выключенном положении, загрязнение приёмного фильтра, обрыв линии)
- Неисправность или заедание клапана-регулятора давления
Стояночная скорость Магистральное давление не поднимается выше, чем на оборотах холостого хода. К возможным причинам может относиться неисправность датчика или сбой функции регулирования магистрального давления.
Например:
- Сбой сигнала положения педали акселератора
- Поломка блока TCM
- Неисправность магистрального электромагнитного клапана (короткое замыкание, зависание во включенном положении)
- Неисправность или заедание клапана-регулятора давления
- Заедание пилотного клапана или загрязнение пилотного фильтра
Давление поднимается, но не доходит до номинального значения. К возможным причинам могут относиться неисправности в системе питания рабочей жидкостью или в системе регулирования давления рабочей жидкости.
Например:
- Сбой сигнала положения педали акселератора
- Неисправность магистрального электромагнитного клапана (зависание, грязный фильтр)
- Неисправность или заедание клапана-регулятора давления
- Заедание пилотного клапана или загрязнение пилотного фильтра
Давление понижено только при определенных режимах К возможным причинам могут относиться внутренние утечки в канале или в компоненте, связанными с положением селектора, после подачи на них давления от клапана выбора диапазона.

Примечание:
* : спортивный режим.