Система выпуска Nissan Lafesta с 2004 года (+ обновление 2007)

3. Система выпуска

Общие проверки

Проверить трубы выпускной системы, глушители и кронштейны, обращая внимание на неправильное крепление, утечки, трещины, повреждения и износ. Обнаруженную неисправность следует устранить или заменить повреждённый компонент.

Система рециркуляции отработавших газов (EGR)

1. Датчик температуры EGR.
2. Электрорегулятор системы EGR.
3. Уплотнительное кольцо круглого сечения.
4. Держатель.
5. Трубка системы рециркуляции EGR.
6. Прокладка.
7. Направляющая трубка EGR.
8. Прокладка.
9. Прокладка выпускного коллектора.

А. Процедура затяжки гаек крепления выпускного коллектора описана в соответствующем разделе ниже.

Примечание:
: заменять деталь новой после каждого снятия.

Снятие и установка компонентов EGR

Для снятия компонентов EGRнеобходимо выполнить следующие действия:

1. Снять декоративную крышку двигателя.

2. Снять воздуховод и корпус воздушного фильтра (см. соответствующие разделы выше в данной главе).

3. Отсоединить и убрать в сторону трубопроводы, шланги и электропроводку.

Электрорегулятор EGR

Внимание:
- Не допускать ударов по электрорегулятору EGR.
- Не разбирать и не регулировать электрорегулятор EGR.

Примечание:
Если держатель не прикреплен к нижней части электрорегулятора, нужно снять его с выходного водяного порта.

При установке электрорегулятора EGR необходимо учитывать следующее:

• Установить уплотнительное кольцо (1) и держатель (3) на электрорегуляторEGR (2). Убедиться, что уплотнительное кольцо надежно установлено в канавке. Соблюдать направление установки держателя.

Внимание:
Не использовать уплотнительное кольцо повторно. Заменять его новым после каждого снятия.

• Вставить электрорегуляторEGRв выходной водяной порт, чтобы уплотнительное кольцо не выскользнуло из монтажной канавки и не отпал держатель.

Датчик температуры EGR

Внимание:
Не допускать ударов по датчику температуры EGR

Направляющая трубка EGR

Внимание:
- Не использовать прокладки повторно. Заменять их новыми после каждого снятия.
- При установке направляющей трубки EGR необходимо учитывать следующее:

1. Надежно установить прокладку в монтажную канавку впускного коллектора.

2. Наживить крепежные болты, совместив направляющую трубку EGRс монтажной частью впускного коллектора.

3. Наживить крепежные болты со стороны водяного порта.

4. Затянуть болт крепления со стороны водяного порта требуемым моментом затяжки.

5. Затянуть болт крепления со стороны впускного коллектора требуемым моментом затяжки.

Выпускной коллектор

Версия с передним приводом 2WD:

1. Теплозащитный кожух выпускного коллектора.
2. Выпускной коллектор.
3. Прокладка.
4. Резьбовая шпилька.
5. Кронштейн для жгута проводов.
6. Подогреваемый датчик кислорода.
7. Стойка выпускного коллектора.

Примечание:
: заменять деталь новой после каждого снятия.

Версия с полным приводом 4WD:

1. Подогреваемый датчик кислорода.
2. Резьбовая шпилька.
3. Прокладка.
4. Кронштейн для жгута проводов.
5. Выпускной коллектор.
6. Каталитический нейтрализатор.
7. Стойка каталитического нейтрализатора.
8. Теплозащитный экран выпускного коллектора.

Примечание:
: заменять деталь новой после каждого снятия.

Снятие выпускного коллектора

1. Снять панель верхней части капота (см. главу 19 «Кузов»).

2. Снять воздуховод между корпусом воздушного фильтра и электронной дроссельной заслонкой.

3. Версия с полным приводом 4WD: выкрутить подогреваемый датчик кислорода, после чего снять теплозащитный экран выпускного коллектора.

Внимание:
Не допускать ударов по подогреваемому датчику кислорода.

Примечание:
Для снятия и установки подогреваемого датчика кислорода использовать специальный инструмент: KV 10113700 или KV 10117100.

4. Снять приемную выхлопную трубу.

5. Отсоединить и убрать в сторону трубопроводы, шланги и электропроводку.

6. Версия с передним приводом 2WD:

• Выкрутить подогреваемый датчик кислорода.

Внимание:
Не допускать ударов по подогреваемому датчику кислорода.

Примечание:
Для снятия и установки подогреваемого датчика кислорода использовать специальный инструмент: KV 10113700 или KV 10117100.

7. Снять выпускной коллектор:

Версия с передним приводом 2WD

• Снять теплозащитный экран выпускного коллектора.
• С помощью 12 мм ключа отвернуть гайки крепления от краев к середине (в порядке, обратном указанному на рисунке).

• Снять выпускной коллектор через верх автомобиля.

Версия с полным приводом 4WD

Примечание:
Выпускной коллектор снимается с автомобиля в сборе с каталитическим нейтрализатором, после чего каталитический нейтрализатор отсоединяется от выпускного коллектора.

• Снять стойку выпускного коллектора.
• Отвернутьболты и гайки крепления каталитического нейтрализатора.
• С помощью 12 мм ключа ослабить и полностью отвернуть гайки крепления выпускного коллектора в последовательности, обратной указанной на рисунке.

• Снять выпускной коллектор через верх автомобиля.
• Отделить выпускной коллектор от каталитического нейтрализатора.

8. С помощью гнезда TorxE8 выкрутить резьбовые шпильки из головки блока цилиндров.

Проверки после снятия

С помощью поверочной линейки (В) и набора плоских щупов (А) проверить деформацию контактной поверхности выпускного коллектора.

Примечание:
Предельно допустимое коробление поверхности:
- Для каждого порта в отдельности: 0.3 мм.
- Для монтажной поверхности в целом: 0.7 мм.
В случае если полученное значение превышает норму, заменить выпускной коллектор новым.

Установка выпускного коллектора

Внимание:
Не использовать повторно прокладки, резьбовые шпильки и гайки выпускного коллектора.

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• С помощью гнезда TorxE8 вкрутить резьбовые шпильки в головку блока цилиндров.

Версия с передним приводом 2WD

• Затянуть гайки крепления выпускного коллектора в указанной на рисунке последовательности установленным моментом затяжки.

4. Установить стойку впускного коллектора (2) в указанном на рисунке направлении.

1. Выпускной коллектор.
2. Стойка выпускного коллектора.
3. Опорный кронштейн.

А. Метка UPR («верх»).

Примечание:
Белая стрелка на рисунке указывает в сторону передней части автомобиля.

Версия с полным приводом 4WD

• Предварительно установить каталитический нейтрализатор к выпускному коллектору.
• Наживить, а затем затянуть гайки крепления выпускного коллектора в указанной на рисунке последовательности установленным моментом затяжки.

• Затянуть болт и гайку крепления каталитического нейтрализатора.
• Установить стойку каталитического нейтрализатора.

Проверка после установки

Запустить двигатель и дать ему поработать на повышенных оборотах, чтобы проверить наличие прорывов выхлопных газов.

Выхлопной трубопровод и глушители

Версия с передним приводом 2WD:

1. Уплотнение.
2. Приемная выхлопная труба.
3. Пружина.
4. Уплотнение.
5. Болт.
6. Пружина.
7. Резиновый подвес.
8. -
9.  
10. Центральный глушитель.
11.  
12. Уплотнительное кольцо.
13.  
14. Основной глушитель.
15.  
16. Резиновый подвес.
17.  
18. Соединительный провод.
19.  
20. Резиновый подвес.
21.  
22. Резиновый подвес.

Примечание:
: заменять деталь новой после каждого снятия.

1. Уплотнение.
2. Приемная выхлопная труба.
3. Соединительный провод.
4. Пружина.
5. Болт.
6. Прокладка.
7. Резиновый подвес.
8. Центральный глушитель.
9. Пружина.
10. Уплотнение.
11. Резиновый подвес.
12. Основной глушитель.
13. Резиновый подвес.
14. Резиновый подвес.
15. Резиновый подвес.

Примечание:
: заменять деталь новой после каждого снятия.

Снятие выхлопного трубопровода и глушителей

Снять компоненты выхлопного трубопровода, последовательно отворачивая соединительные болты и отсоединяя резиновые подвесы.

Установка выхлопного трубопровода и глушителей

Удалить остатки старой прокладки и отложения с уплотнительных поверхностей каждого соединения, после чего соединить трубопроводы, используя новые прокладки и уплотнения.

Для установки выхлопного трубопровода предварительно наживить от руки резьбовые соединения стыков и соединительного провода. Убедиться в том, что выхлопной трубопровод и глушители не касаются кузова автомобиля и не имеют перекосов, после чего затянуть резьбовые соединения требуемым моментом затяжки.

Если зазор между хвостовой трубой на заднем конце основного глушителя и кузовом автомобиля неравномерный, встряхнуть выхлопной трубопровод при незатянутых резьбовых соединениях, убедиться, что зазоры выровнялись, после чего затянуть резьбовые соединения требуемым моментом затяжки.

Соблюдать осторожность, чтобы не скручивать уплотнения стыков при перемещении трубопровода вверх/вниз или влево/вправо.

Установка уплотнения

Примечание:
Ниже приведено описание на примере версии с передним приводом 2WD. Для версии с полным приводом 4WDаналогично.

• Между выпускным коллектором и приемной выхлопной трубой

1. Плотно вставить уплотнение со стороны выпускного коллектора, как показано на рисунке.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не допустить повреждений уплотнения при установке.

2. Установить болт с пружиной и затянуть крепежную гайку.

Примечание:
- Пружины одинаковы с обеих сторон (направление установки произвольное).
- Крепежная гайка затягивается так, чтобы болт не упирался во фланцевые части (стрелка на рисунке).

• Между приемной выхлопной трубой и центральным глушителем

1. Плотно вставить уплотнение со стороны приемной выхлопной трубы, как показано на рисунке.

2. Установить болт с пружиной и затянуть крепежную гайку.

Примечание:
- Пружины одинаковы с обеих сторон (направление установки произвольное).
- Крепежная гайка затягивается так, чтобы болт не упирался во фланцевые части (стрелка на рисунке).

Проверка после установки

Запустить двигатель и проверить, нет ли утечек выхлопных газов или посторонних шумов от соединительных частей каждой секции выхлопного трубопровода.