Модифікація із дизельним двигуном обємом 1,3 л Multijet Fiat Linea з 2007 року

3. Модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,3 л Multijet

Перевірка тиску палива

1. Зняти запобіжник F21 (15 А) (1).

2. Запустити двигун, залишити його працювати на холостому ходу і почекати, поки двигун заглухне.

3. Підготувати спеціальні пристрої та від'єднати паливопровід, що подає.

4. Підключити спеціальну трубку (1а) та спеціальну трубку (1b), як показано на малюнку.

Спеціальна трубка: 1870885001.

5. Встановити спеціальний пристрій EX07 (2а) і перетворити тиск EX06 5 Бар (2b), як показано на малюнку.

Спеціальний пристрій: 1806338000.

6. Встановити запобіжник F21 (15 А), запустити двигун, залишити його працювати на холостому ході та рахувати показання тиску палива.

Стандартне значення: 4,5±0,2 Бар.

7. Зняти запобіжник F21 (15 А).

8. Запустити двигун, залишити його працювати на холостому ходу і почекати, поки двигун заглухне.

9. Зняти спеціальні пристрої та під'єднати паливопровід, що подає.

10. Встановити запобіжник F21 (15 А).

Паливний бак

Зняття та встановлення паливного бака

Примітка:
Операції зі зняття та встановлення паливного бака модифікації з дизельним двигуном об'ємом 1,3 л Multijet аналогічні операціям зі зняття та встановлення паливного бака модифікації з бензиновим двигуном об'ємом 1,4 л 16V T-jet.

Паливний насос

Зняття та встановлення паливного насоса

Примітка:
Операції зі зняття та встановлення паливного насоса модифікації з дизельним двигуном об'ємом 1,3 л Multijet аналогічні операціям зі зняття та встановлення паливного насоса модифікації з бензиновим двигуном об'ємом 1,4 л 16V T-jet.

Датчик рівня палива

Зняття датчика рівня палива

1. Зняти паливний насос із паливного бака.

2. Від'єднати датчик рівня палива (1а) від кріпильних засувок (1b), притиснувши їх, потім підняти датчик рівня палива вгору та зняти його у зборі з поплавцем.

3. Притиснути кріпильні засувки (1а) та від'єднати електричні контакти №1 та №3 (1b).

Примітка:
Якщо планується повторне використання датчика рівня палива, слід зазначити положення електричних контактів.

Встановлення датчика рівня палива

1. Підключити електричні контакти №1 та №3.

2. Помістити датчик рівня палива у збиранні з поплавком на його установче місце та зафіксувати за допомогою кріпильних засувок.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити електричні контакти.

3. Переконайтеся, що поплавець переміщується належним чином.

4. Встановити паливний насос.

Паливозаправна трубка

Зняття та встановлення паливозаправної трубки

Примітка:
Операції зі зняття та встановлення паливозаправної трубки модифікації з дизельним двигуном об'ємом 1,3 л Multijet аналогічні операціям зі зняття та встановлення паливозаправної трубки модифікації з бензиновим двигуном об'ємом 1,4 л 8V.

Подавальний та зворотний паливопроводи

Зняття подавального та зворотного паливопроводів

1. Розташувати транспортний засіб на витягі.

2. Від'єднати швидкознімне з'єднання (1) паливопроводу та встановити ущільнювальні заглушки.

3. Від'єднати паливопроводи від верхніх утримувачів (2).

4. Підняти транспортний засіб.

5. Від'єднати швидкознімне з'єднання (3) нижнього паливопроводу.

6. Зняти паливний бак.

7. Зняти захист паливопроводу.

8. Зняти нижню опорну реактивну тягу коробки.

9. Відкрутити болти з'єднувальних хомутів (1) вихлопної труби.

10. Від'єднати п'ять пружних підвісів (2) та від'єднати вихлопну трубу.

11. Розташувати рамку та гідравлічний домкрат під підрамником передньої підвіски.

12. Повернути два болта (3) кріплення кермового механізму.

13. Відкрутити чотири болти (4) і опустити підрамник передньої підвіски.

14. Зняти тримачі (5) та зняти паливопровід.

Встановлення подавального та зворотного паливопроводів

1. Перевірити паливопровід щодо наявності слідів пошкоджень.

2. Помістити паливопровід на його установче місце та зафіксувати за допомогою власників.

3. Помістити підрамник передньої підвіски на його установче місце та зафіксувати за допомогою кріпильних болтів.

4. Затягнути два болти кріплення кермового механізму.

5. Прибрати рамку та гідравлічний домкрат з-під підрамника передньої підвіски.

6. Встановити вихлопну трубу та зафіксувати її за допомогою сполучних хомутів та пружних підвісів.

7. Встановити нижню опорну реактивну тягу коробки.

8. Встановити захист паливопроводу.

9. Встановити паливний бак.

10. Підключити швидкознімне з'єднання нижнього паливопроводу.

11. Підключити швидкознімне з'єднання зворотного паливопроводу.

12. Прибрати транспортний засіб із витягу.

Паливний фільтр

Зняття паливного фільтра

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Від'єднати швидкознімне з'єднання (1) переднього палива, що подає, від паливного фільтра.

3. Від'єднати швидкознімне з'єднання (2) палива, що подає до ТНВД, від паливного фільтра.

4. Відвернути болт (3а) та зняти сполучну скобу (3b).

5. Від'єднати електричний роз'єм (4а) датчика води та зняти паливний фільтр (4b) у зборі з датчиком.

6. Відвернути та зняти датчик наявності води (5а) з паливного фільтра (4b).

Встановлення паливного фільтра

1. Вкрутити та затягнути рекомендованим моментом затягування датчик наявності води у паливному фільтрі.

Момент затягування:

Датчик води: 20-30 Н·м.

Примітка:
Затягнути датчик наявності води у паливному фільтрі строго рекомендованим моментом затягування.

2. Підключити електричний роз'єм датчика води.

3. Помістити паливний фільтр на монтажний кронштейн.

4. Зафіксувати кронштейн за допомогою сполучної скоби та болта.

5. Підключити швидкознімні з'єднання паливопроводів до паливного фільтра.

6. Підключити негативну клему акумулятора.

7. Запустити двигун і перевірити паливний фільтр на наявність слідів витоку палива.

Паливний насос високого тиску (ТНВД)

Зняття ТНВС

1. Зняти акумулятор.

2. Зняти повітряний фільтр у зборі.

3. Зняти паливопровід, що йде від ТНВД до паливної рампи.

4. Від'єднати електричний роз'єм (1) регулятора тиску палива на ТНВД.

5. Зняти кріпильний хомут (2) та від'єднати зворотний паливопровід від ТНВД.

6. Від'єднати швидкознімне з'єднання (3) палива, що подає, від ТНВД.

7. Відвернути кріпильні болти (4) і зняти ТНВД у зборі з кільцем ущільнювача.

Встановлення ТНВС

1. Помістити ТНВД у зборі з новим кільцем ущільнювача на його установче місце і зафіксувати за допомогою кріпильних болтів. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Болт (М7): 14-17 Н·м.

2. Підключити швидкознімне з'єднання палива, що подає, до ТНВД.

3. Підключити зворотний паливопровід до ТНВД та зафіксувати його за допомогою кріпильного хомута.

4. Підключити електричний роз'єм регулятора тиску палива на ТНВД.

5. Встановити паливопровід від ТНВД до паливної рампи.

6. Встановити повітряний фільтр у збиранні.

7. Встановити акумулятор.

Паливна рампа

Зняття паливної рампи

1. Зняти повітряний фільтр у збиранні.

2. Від'єднайте електричний роз'єм (1) регулятора тиску палива.

3. Від'єднайте електричний роз'єм (1) датчика тиску палива.

4. Від'єднати паливопровід (1), що йде від паливних форсунок до паливної рампи, з боку паливної рампи.

5. Відвернути болти (2а) та відсунути убік захист (2b).

6. Відвернути з'єднувальні гайки (3а) та зняти паливопроводи (3b), що йдуть від паливної рампи до паливних форсунок.

Примітка:
Під час встановлення необхідно використовувати нові паливопроводи, що йдуть від паливної рампи до паливних форсунок.

7. Відвернути з'єднувальні гайки (1а) та зняти паливопровід (1b), що йде від ТНВД до паливної рампи.

Примітка:
Під час встановлення необхідно використовувати новий паливопровід, що йде від ТНВД до паливної рампи.

8. Послабити кріпильний хомут (2) та від'єднати зворотний паливопровід від ТНВД.

9. Відвернути кріпильні болти (1а) та зняти паливну рампу (1b) у зборі з датчиком тиску палива (1с) та регулятором тиску палива (1d).

Встановлення паливної рампи

1. Помістити паливну рампу в зборі з датчиком тиску палива та регулятором тиску палива на її установче місце та зафіксувати за допомогою кріпильних болтів.

2. Підключити зворотний паливопровід до ТНВД та зафіксувати його за допомогою кріпильного хомута.

3. Помістити новий паливопровід, що йде від ТНВД до паливної рампи, на його установче місце та зафіксувати за допомогою з'єднувальних гайок.

Примітка:
Не затягувати гайки на цьому етапі.

4. Затягнути сполучну гайку паливопроводу, що йде від ТНВД до паливної рампи, з боку ТНВД рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Сполучна гайка (М12): 23-25 ​​Н·м.

5. Затягнути сполучну гайку паливопроводу, що йде від ТНВД до паливної рампи, з боку паливної рампи рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Сполучна гайка (М14): 26-29 Н·м.

6. Встановити нові паливопроводи, що йдуть від паливної рампи до паливних форсунок, та зафіксувати їх за допомогою сполучних гайок.

Примітка:
Не затягувати гайки на цьому етапі.

7. Затягнути сполучні гайки паливопроводів, що йдуть від паливної рампи до паливних форсунок, з боку паливних форсунок рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Сполучна гайка (М12): 23-25 ​​Н·м.

8. Затягнути сполучні гайки паливопроводів, що йдуть від паливної рампи до паливних форсунок, з боку паливної рампи рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Сполучна гайка (М14): 26-29 Н·м.

9. Помістити захист паливопроводу на його установче місце та зафіксувати за допомогою кріпильних болтів.

10. Приєднати паливопровід, що йде від паливних форсунок до паливної рампи, з боку паливної рампи.

11. Підключити електричний роз'єм датчика тиску палива.

12. Підключити електричний роз'єм регулятора тиску палива.

13. Встановити повітряний фільтр у збиранні.

Паливні форсунки

Зняття паливних форсунок

1. Зняти повітряний фільтр.

2. Зняти датчик положення розподільчого валу.

3. Від'єднати електричні роз'єми (1) паливних форсунок.

4. Відкрутити болти кріплення (2а) і відсунути електропроводку (2b) убік.

5. Притиснути затискачі (1а) та від'єднати паливопровід (1b), що йде від паливних форсунок до паливної рампи, з боку паливних форсунок.

6. Відвернути болти (2а) та відсунути убік захист (2b).

7. Відвернути з'єднувальні гайки (3а) та зняти паливопроводи (3b), що йдуть від паливної рампи до паливних форсунок.

Примітка:
Під час встановлення необхідно використовувати нові паливопроводи, що йдуть від паливної рампи до паливних форсунок.

8. Відвернути гайку (1) кронштейна кріплення паливної форсунки.

9. Зняти шайбу (2а) та конічну шайбу (2b).

10. Зняти паливну форсунку (3а) за допомогою спеціальних пристроїв (3b) та (3с).

Увага:
Якщо планується повторне використання паливних форсунок, необхідно нанести на них ідентифікаційні позначки.

Спеціальний пристрій: 1870900700.

Спеціальний пристрій: 1870739000.

11. Зняти паливні форсунки у зборі з кронштейном.

Примітка:
Замінити мідні шайби паливних форсунок.

12. Виконати дану процедуру для пар паливних форсунок, що залишилися.

13. Зняти ущільнення (4) паливних форсунок із корпусу розподільних валів.

Примітка:
Під час встановлення використовувати нові ущільнення паливних форсунок.

Встановлення паливних форсунок

1. Помістити нові ущільнення паливних форсунок на їх установчі місця на корпусі розподільних валів.

2. Помістити паливні форсунки (1а) у збиранні з кронштейнами (1b) на їх установчі місця.

Примітка:
Перед встановленням паливних форсунок замініть мідні ущільнення на паливні форсунки.

3. Встановити конічну шайбу (2а) та шайби (2b) на їхні настановні місця.

4. Затягнути рекомендованим моментом затягування гайку (3) кріплення кронштейна паливних форсунок.

Момент затягування:

Гайка (М8): 18-22 Н·м.

5. Встановити нові паливопроводи, що йдуть від паливної рампи до паливних форсунок, та зафіксувати їх за допомогою сполучних гайок.

Примітка:
Не затягувати гайки на цьому етапі.

6. Затягнути сполучні гайки паливопроводів, що йдуть від паливної рампи до паливних форсунок, з боку паливних форсунок рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Сполучна гайка (М12): 23-25 ​​Н·м.

7. Затягнути сполучні гайки паливопроводів, що йдуть від паливної рампи до паливних форсунок, з боку паливної рампи рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Сполучна гайка (М14): 26-29 Н·м.

8. Покласти захист паливопроводу на його установче місце та зафіксувати за допомогою кріпильних болтів.

9. Підключити паливопровід, що йде від паливних форсунок до паливної рампи, з боку паливної форсунки.

10. Помістити електропроводку на її установче місце та зафіксувати за допомогою кріпильних болтів.

11. Підключити електричні роз'єми паливних форсунок.

12. Встановити датчик положення розподільчого валу.

13. Встановити повітряний фільтр у збиранні.

Зворотний колектор паливний

Зняття поворотного колектора палива

1. Зняти повітряний фільтр у збиранні.

2. Зняти паливопровід, що йде від паливної рампи до зворотного колектора палива.

3. Зняти паливопровід, що йде від ТНВД до зворотного колектора палива.

4. Від'єднати зворотний паливопровід (1а) від поворотного колектора (1b).

Встановлення зворотного колектора палива

1. Підключити зворотний паливопровід до зворотного колектора палива.

2. Встановити паливопровід від ТНВД до зворотного паливного колектора.

3. Встановити паливопровід, що йде від паливної рампи до зворотного колектора палива.

4. Встановити повітряний фільтр у збиранні.

ЕБУ системи упорскування

Зняття ЕБУ системи упорскування

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Від'єднати електричний роз'єм (1) ЕБУ системи впорскування.

3. Відвернути кріпильні гайки (2) та зняти ЕБУ системи упорскування.

Встановлення ЕБУ системи упорскування

1. Помістити ЕБУ системи впорскування на його установче місце та зафіксувати за допомогою кріпильних гайок.

2. Підключити електричний роз'єм ЕБУ системи впорскування.

3. Підключити негативну клему акумулятора.

Монтажний кронштейн ЕБУ системи упорскування

Зняття монтажного кронштейна ЕБУ системи упорскування

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зняти ЕБУ системи упорскування.

3. Послабте кріплення електропроводки (1), щоб з'явилася можливість зняти монтажний кронштейн.

4. Відкрутити дві гайки (2а) та два болти (2b).

5. Зняти монтажний кронштейн ЕБУ системи упорскування (3).

Встановлення монтажного кронштейна ЕБУ системи впорскування

1. Помістити монтажний кронштейн ЕБУ системи упорскування на його установче місце.

2. Зафіксувати монтажний кронштейн ЕБУ системи упорскування за допомогою двох болтів і двох гайок.

3. Помістити електропроводку на її місце встановлення.

4. Встановити ЕБУ системи упорскування.

5. Підключити негативну клему акумулятора.

Датчик тиску палива

Зняття датчика тиску палива

1. Зняти повітряний фільтр у збиранні.

2. Від'єднайте електричний роз'єм (1) датчика тиску палива.

3. Відвернути датчик тиску палива (2) та зняти його.

Встановлення датчика тиску палива

1. Вкрутити та затягнути рекомендованим моментом затягування датчик тиску палива.

Момент затягування:

Датчик тиску палива: 30-40 Н·м.

2. Підключити електричний роз'єм датчика тиску палива.

3. Встановити повітряний фільтр у збиранні.

Регулятор тиску палива

Зняття регулятора тиску палива

1. Зняти повітряний фільтр у збиранні.

2. Від'єднати негативну клему акумулятора.

3. Від'єднати електричний роз'єм (1) від регулятора тиску палива.

4. Від'єднати швидкознімне з'єднання (2) зворотного паливопроводу.

5. Відвернути регулятор тиску палива (3) та зняти його.

Встановлення регулятора тиску палива

1. Вкрутити та затягнути рекомендованим моментом затягування регулятор тиску палива.

Момент затяжки: 55-65 Н·м + відвернути на 90 ˚ + затягнути моментом 75-85 Н·м.

2. Підключити швидкознімне з'єднання зворотного паливопроводу.

3. Підключити електричний роз'єм регулятора тиску палива.

4. Підключити негативну клему акумулятора.

5. Встановити повітряний фільтр у збиранні.

Паливопровід від ТНВД до паливної рампи

Зняття паливопроводу від ТНВД до паливної рампи

1. Зняти повітряний фільтр у збиранні.

2. Відвернути з'єднувальні гайки (1а) та зняти паливопровід (1b), що йде від ТНВД до паливної рампи.

Примітка:
Під час встановлення необхідно використовувати новий паливопровід, що йде від ТНВД до паливної рампи.

Встановлення паливопроводу від ТНВД до паливної рампи

1. Помістити новий паливопровід, що йде від ТНВД до паливної рампи, на його установче місце та зафіксувати за допомогою сполучних гайок.

Примітка:
Не затягувати гайки на цьому етапі.

2. Затягнути сполучну гайку паливопроводу, що йде від ТНВД до паливної рампи, з боку ТНВД рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Сполучна гайка (М12): 23-25 ​​Н·м.

3. Затягнути сполучну гайку паливопроводу, що йде від ТНВД до паливної рампи, з боку паливної рампи рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Сполучна гайка (М14): 26-29 Н·м.

4. Встановити повітряний фільтр у збиранні.

Паливопровід від ТНВД до зворотного паливного колектора

Зняття паливопроводу від ТНВД до зворотного колектора палива

1. Зняти повітряний фільтр у збиранні.

2. Послабити кріпильні хомути (1) та від'єднати паливопровід від зворотного паливного колектора та від ТНВД.

Встановлення паливопроводу від ТНВД до зворотного колектора палива

1. Підключити паливопровід до зворотного паливного колектора і до ТНВД, а потім зафіксувати його за допомогою хомутів кріплення.

2. Встановити повітряний фільтр.