Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинового двигуна об'ємом 1,4 л 16v T-Jet

Механічна частина бензинового двигуна об'ємом 1,4 л 8v

Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 1,3 л Multijet

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали та осі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання повітря

Електрообладнання та електросхеми

Тлумачний словник

  • Абревіатури
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Сальники колінчастого валу Fiat Linea з 2007 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
зчеплення Fiat Linea, регулювання зчеплення Fiat Linea, трансмісія Fiat Linea, коробка передач Fiat Linea

6. Сальники колінчастого валу

Передній ущільнювальний фланець колінчастого валу

Зняття переднього ущільнювального фланця колінчастого валу

1. Злити масло з двигуна.

2. Зняти сполучний кронштейн МКП/двигуна.

3. Зняти зміцнення підрамника передньої підвіски.

4. Зняти масляний піддон.

5. Зняти забірний патрубок масляного насоса.

6. Зняти масляний фільтр.

7. Зняти повітряний фільтр у зборі.

8. Зняти верхню захисну кришку ременя приводу ГРМ.

9. Зняти ремінь приводу насоса підсилювача кермового керування.

10. Зняти шків колінчастого валу.

11. Зняти нижню захисну кришку ременя приводу ГРМ.

12. Зняти пружний монтажний кронштейн двигуна з боку ременя приводу ГРМ.

13. Зняти жорстку опору двигуна з боку ременя приводу ГРМ.

14. Зняти ЕБУ системи упорскування палива/системи запалювання.

15. Зняти монтажний кронштейн ЕБУ системи упорскування палива/системи запалювання.

16. Зняти котушки запалювання.

17. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

18. Зняти зубчастий шків колінчастого валу.

19. Відвернути кріпильний болт (1а) та зняти датчик частоти обертів колінчастого валу двигуна (1b).

сальники колінчастого валу Fiat Linea, сальники колінчастого валу Фіат Лінеа

20. Від'єднайте електричний роз'єм (1) датчика тиску моторного масла.

21. Відвернути кріпильні болти (3) та зняти передній ущільнювальний фланець колінчастого валу.

22. Зняти прокладку.

Установка переднього ущільнювального фланця колінчастого валу

1. Помістити передній ущільнювальний фланець колінчастого валу в зборі з прокладкою на його установче місце і зафіксувати за допомогою болтів. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Болт (М6): 8-10 Н·м.

2. Підключити електричний роз'єм датчика тиску моторного масла.

3. Помістити датчик частоти обертів колінчастого валу двигуна на його установче місце і зафіксувати за допомогою болта.

4. Встановити зубчастий шків колінчастого валу.

5. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.

6. Встановити котушки запалювання.

7. Встановити монтажний кронштейн ЕБУ системи упорскування палива/системи запалювання.

8. Встановити ЕБУ системи упорскування палива/системи запалювання.

9. Встановити жорстку опору двигуна з боку ременя приводу ГРМ.

10. Встановити пружний монтажний кронштейн двигуна з боку ременя приводу ГРМ.

11. Встановити нижню захисну кришку ременя приводу ГРМ.

12. Встановити шків колінчастого валу.

13. Встановити ремінь приводу насоса підсилювача кермового керування.

14. Встановити верхню захисну кришку ременя приводу ГРМ.

15. Встановити повітряний фільтр у збиранні.

16. Встановити масляний фільтр.

17. Встановити забірний патрубок масляного насоса.

18. Встановити масляний піддон.

19. Встановити зміцнення підрамника передньої підвіски.

20. Встановити сполучний кронштейн МКП/двигуна.

21. Залити масло у двигун.

Передній сальник колінчастого валу

Зняття переднього сальника колінчастого валу

1. Зняти зубчастий шків колінчастого валу.

2. Зняти передній сальник колінчастого валу.

Установка переднього сальника колінчастого валу

1. Встановити новий передній сальник колінчастого валу за допомогою спеціального пристрою (1).

Спеціальний пристрій: 1860990000.

сальники колінчастого валу Fiat Linea, сальники колінчастого валу Фіат Лінеа

2. Встановити зубчастий шків колінчастого валу.

Задній ущільнювальний фланець колінчастого валу

Зняття заднього ущільнювального фланця колінчастого валу

1. Злити масло з двигуна.

2. Зняти масляний піддон.

3. Відкрутити болти кріплення (1а) і зняти задній ущільнювальний фланець колінчастого валу (1b).

сальники колінчастого валу Fiat Linea, сальники колінчастого валу Фіат Лінеа

4. Зняти прокладку.

5. Помістити задній ущільнювальний фланець колінчастого валу на робочий стіл і зняти задній сальник колінчастого валу.

Встановлення заднього ущільнювального фланця колінчастого валу

1. Нанести тонкий шар чистого моторного масла на прокладку заднього ущільнювального фланця колінчастого валу.

2. Помістити задній ущільнювальний фланець колінчастого валу в зборі з новою прокладкою на блок циліндрів і зафіксувати його за допомогою болтів (1). Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Болт (М6): 8-10 Н·м.

сальники колінчастого валу Fiat Linea, сальники колінчастого валу Фіат Лінеа

3. Встановити новий задній сальник колінчастого валу за допомогою спеціальних пристроїв (2а) та (2b).

Спеціальний пристрій (2а): 1860881000.

Спеціальний пристрій (2b): 1860879000.

4. Встановити масляний піддон.

5. Залити масло у двигун.

На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти