Головка блоку циліндрів Fiat Linea з 2007 року

5. Головка блоку циліндрів

Розбирає головку блоку циліндрів

1. Зафіксувати головку блоку циліндрів (1а) за допомогою лещат та спеціального опорного кронштейна (1b).

Спеціальний опорний кронштейн: 186 047 00 00.

2. Відвернути свічки запалювання (2) та зняти їх.

3. Відкрутити болти (3а) і зняти термостат (3b) у зборі з кільцем ущільнювача.

4. Відвернути гайку (1а) та зняти рухомий натягувач ременя приводу ГРМ (1b).

5. Встановити спеціальний пристрій для утримування клапанів (1) під головкою блоку циліндрів, як показано на малюнку.

Спеціальний пристрій: 1860786000.

6. Зняти сухарі клапана (2а), стиснувши пружину клапана за допомогою спеціальних пристроїв (2b) та (2с), як показано на малюнку.

Спеціальний пристрій (2b): 1860644000.

Спеціальний пристрій (2с): 1870890000.

7. Зніміть верхню тарілку клапана (3).

8. Зняти пружину клапана (4) із клапана (5).

9. Зняти масловідбивальний ковпачок (1b) за допомогою спеціального пристрою (1а), як показано на малюнку.

Спеціальний пристрій: 1870894000.

10. Зняти сідло пружини клапана (2).

11. Зняти спеціальний пристрій для утримання клапанів, а потім зняти клапани.

12. Вийняти головку блоку циліндрів із лещат і помістити її на робочий стіл.

13. Зняти спеціальний опорний кронштейн із головки блоку циліндрів.

Складання головки блоку циліндрів

1. Видалити сліди сторонніх матеріалів із контактної поверхні головки блоку циліндрів за допомогою плоского скребка.

Примітка
Будьте обережні, щоб не подряпати контактну поверхню головки блоку циліндрів.

2. Видалити сліди нагару в камері згоряння за допомогою металевої дротяної щітки.

Примітка
Будьте обережні, щоб не подряпати контактну поверхню головки блоку циліндрів.

3. Очистити напрямні втулки клапанів за допомогою розчину для чищення і спеціальної щітки.

4. Виміряти неплощинність нижньої поверхні головки блоку циліндрів за допомогою прямокутної планки та плоского щупа. Якщо отриманий результат виходить за межі специфікації, необхідно замінити головку блоку циліндрів.

Максимально допустиме значення: менше 0,10 мм.

5. Виміряти висоту головки блоку циліндрів двигуна. Якщо отриманий результат виходить за межі специфікації, необхідно замінити головку блоку циліндрів.

Стандартне значення: 77±2 мм.

6. Виміряти зовнішній діаметр головки клапана. Якщо отриманий результат виходить за межі специфікації, необхідно замінити клапан.

Стандартне значення:

Впускний клапан: 26,75-27,05 мм.

Випускний клапан: 22,25-22,55 мм.

7. Виміряти внутрішній діаметр напрямної втулки за допомогою нутроміра.

Стандартне значення: 6,022-6,040 мм.

8. Виміряти довжину пружини клапана. Якщо результат не відповідає специфікації, необхідно замінити пружину клапана.

Стандартне значення:

У вільному стані: 46,9 мм.

Під навантаженням 149-160 Н: 37,52 мм.

Під навантаженням 311-341 Н: 30,0 мм.

9. Встановити клапан, встановити сідло пружини клапана (1а), встановити масловідбивальний ковпачок (1b) на напрямному пробої і потім розташувати напрямний пробій (1с) на штоку клапана.

10. Встановити масловідбивальний ковпачок за допомогою спеціального пристрою (2).

Спеціальний пристрій: 1860993000.

11. Встановити пружину клапана та тарілку пружини клапана. Потім встановити сухарі клапана, стиснувши пружину клапана за допомогою спеціальних пристроїв.

Спеціальний пристрій: 1860644000.

Спеціальний пристрій: 1870890000.

12. Встановити рухомий натягувач ременя приводу ГРМ та зафіксувати його за допомогою гайки.

Примітка
Не затягувати гайку кріплення повністю на даному етапі.

13. Встановити термостат у зборі з новим кільцем ущільнювача і зафіксувати його за допомогою кріпильних болтів. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Болт (М6): 9-11 Н·м.

14. Вкрутити та затягнути рекомендованим моментом затягування свічки запалювання.

Момент затягування: 16-20 Нм.

15. Відвернути кріпильні гайки та зняти головку блоку циліндрів з опорного кронштейна.