Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинового двигуна об'ємом 1,4 л 16v T-Jet

Механічна частина бензинового двигуна об'ємом 1,4 л 8v

Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 1,3 л Multijet

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали та осі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання повітря

Електрообладнання та електросхеми

Тлумачний словник

  • Абревіатури
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Опора проміжного приводного валу Fiat Linea з 2007 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
повідний вал Fiat Linea, ремонт карданних валів Fiat Linea, диференціал Fiat Linea

5. Опора проміжного приводного валу

Зняття опори проміжного приводного валу

1. Злити олію з МКП.

2. Зняти переднє праве колесо.

3. Зняти передні гальмівні колодки.

4. Зняти правий вал.

5. Відкрутити болти кріплення (1а) і зняти опору проміжного приводного валу (1b).

опора проміжного приводного валу Fiat Linea, опора проміжного приводного валу Фіат Лінеа

Встановлення опори проміжного приводного валу

1. Помістити опору проміжного приводного валу на її установче місце і зафіксувати за допомогою кріпильних болтів. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,4 л 16V T-jet: Болт (М8): 23-28 Нм.

Модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,3 л Multijet: Болт (М8): 20-24 Н·м.

2. Встановити правий вал.

3. Встановити передні гальмівні колодки.

4. Встановити переднє праве колесо.

5. Залити масло в коробку.

На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти