Модифікація з бензиновим двигуном обємом 1,4 л 16V T-jet Fiat Linea з 2007 року

1. Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,4 л 16V T-jet

Перевірка рівня моторного масла

1. Встановити транспортний засіб на рівній горизонтальній поверхні.

2. Прогріти двигун до робочої температури та заглушити його, потім почекати п'ять хвилин.

3. Витягти масловимірювальний щуп і витерти його за допомогою ганчірки.

4. Встановити масловимірювальний щуп. Знову витягти його і переконатися, що рівень моторної оливи знаходиться між мітками «MIN» і «MAX» масловимірювального щупа.

Якщо рівень моторного масла знаходиться нижче мітки «MIN» масловимірювального щупа, то необхідно перевірити систему змащення на предмет наявності слідів витоку моторного масла, усунути несправності та долити моторне масло до верхньої мітки масловимірювального щупа.

Марка моторної оливи: SAE 5W-40 - FIAT 9.55535-N2.

Кількість моторної оливи: 2,6 л.

Примітка:
Не заливати моторне масло вище мітки «MAX» масловимірювального щупа.

Перевірка тиску моторного масла

1. Розташувати транспортний засіб на витягі.

2. Зняти захист двигуна.

3. Прогріти двигун до робочої температури.

4. Відвернути датчик тиску моторного масла.

5. Встановити спеціальні пристрої (1) в отвір датчика тиску моторного масла.

Спеціальні пристрої: 1860969000, 2000024300, 2000018801, 1870793001.

6. Підключити перетворювач 5 Бар (EX 06) (2) до спеціального пристрою (1).

7. Підключити кабель (ЕХ 01) (3) до перетворювача (2) та до діагностичного приладу.

Спеціальний кабель: 18 063 38 000.

8. Запустити двигун і перевірити тиск моторного масла.

Стандартне значення:

При частоті обертів холостого ходу: більше 0,7 бар;

При частоті обертів колінчастого валу 4000 об/хв: понад 4,0 Бар.

9. Зняти спеціальні пристрої.

10. Встановити датчик тиску моторного масла.

11. Встановити захист двигуна.

12. Прибрати транспортний засіб із витягу.

Напрямна масловимірювальна щупа

Зняття напрямної масловимірювального щупа

1. Зняти облицювальну кришку двигуна.

2. Зняти масловимірювальний щуп (1).

3. Відвернути кріпильний болт (2а) і зняти напрямну масловимірювального щупа (2b).

Установка напрямної масловимірювального щупа

1. Встановити напрямну масловимірювального щупа і зафіксувати її за допомогою болта.

2. Встановити масловимірювальний щуп.

3. Встановити облицювальну кришку двигуна.

Датчик тиску моторного масла

Зняття датчика тиску моторного масла

1. Розташувати транспортний засіб на витягі.

2. Зняти захист моторного відсіку в передній правій колісній арці.

3. Від'єднати електричний роз'єм (1а), відвернути та зняти датчик тиску моторного масла (1b).

Встановлення датчика тиску моторного масла

1. Вкрутити та затягнути рекомендованим моментом затягування датчик тиску моторного масла.

Момент затягування:

Датчик тиску моторної оливи (М14): 29-35 Н·м.

2. Підключити електричний роз'єм датчика тиску моторного масла.

3. Встановити захист моторного відсіку в передній правій колісній арці.

4. Прибрати транспортний засіб з підйомника.

Масляний насос

Розбирання масляного насоса

1. Відкрутити болти для кріплення (1а) і зняти забірну трубку (1b).

2. Зняти прокладку (2).

3. Відвернути болти (3а) та зняти кришку масляного насоса (3b).

4. Зняти ротор (4).

5. Зняти головний ротор (5).

6. Відвернути різьбову пробку (6а) та зняти розвантажувальний клапан (6b).

7. Зняти передній сальник колінчастого валу.

Складання масляного насоса

1. Виміряти зазор між ротором і корпусом масляного насоса за допомогою плоского щупа (1), як показано на малюнку.

Стандартне значення: 0,10-0,210 мм.

Якщо отримане значення перевищує максимально допустиме значення, необхідно замінити масляний насос у зборі.

2. Виміряти бічний зазор між роторами та корпусом масляного насоса.

Стандартне значення: 0,025-0,070 мм.

Якщо отримане значення перевищує максимально допустиме значення, необхідно замінити масляний насос у зборі.

3. Перевірити розвантажувальний клапан масляного насоса. Нанести тонкий шар чистої моторної оливи на розвантажувальний клапан масляного насоса і переконатися в тому, що він плавно переміщається всередину отвору, під дією власної ваги. Перевірити висоту пружини розвантажувального клапана.

Стандартне значення при навантаженні 117,3-125,1 Н: 35,0 мм.

4. Встановити розвантажувальний клапан та зафіксувати його за допомогою різьбової пробки.

5. Нанести тонкий шар чистого моторного масла на ротори масляного насоса та встановити їх у корпус масляного насоса.

6. Встановити кришку масляного насоса та зафіксувати її за допомогою кріпильних болтів. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Болт (М6): 7 Н·м.

Примітка:
Вручну повернути ротори, щоб переконатися, що вони обертаються плавно.

7. Встановити забірну трубку в зборі з новою прокладкою та зафіксувати її за допомогою болтів.

Забірна трубка масляного насоса

Знімання забірної трубки масляного насоса

Відкрутити болти кріплення (1а) і зняти забірну трубку масляного насоса (1b).

Встановлення забірної трубки масляного насоса

Встановити забірну трубку масляного насоса та зафіксувати її за допомогою кріпильних болтів.

Олійний фільтр

Зняття масляного фільтра

1. Розташувати транспортний засіб на витягі.

2. Зняти захист двигуна.

3. Зняти повітряний шланг між турбонагнітачем та теплообмінником.

4. Зняти жаростійкий щиток масляного теплообмінника.

Примітка:
Розташувати відповідний контейнер для збирання моторного масла під масляним фільтром.

5. Відкрутити кришку масляного фільтра в зборі з кільцем ущільнювача (1).

6. Відвернути та зняти масляний фільтр (2).

Встановлення масляного фільтра

1. Встановіть новий масляний фільтр.

2. Наживити і затягнути кришку масляного фільтра в зборі з кільцем ущільнювача, що рекомендується моментом затягування.

Момент затягування: 25 Н·м.

3. Встановити жаростійкий щиток масляного теплообмінника.

4. Встановити повітряний шланг між турбонагнітачем та теплообмінником.

5. Долити моторне масло.

6. Встановити центральний захист картера двигуна.

7. Прибрати транспортний засіб з підйомника.

Масляний теплообмінник

Зняття масляного теплообмінника

1. Розташувати транспортний засіб на витягі.

2. Зняти захист двигуна.

3. Злити рідину, що охолоджує.

4. Зняти облицювальну кришку двигуна.

5. Зняти жаростійкий щиток турбонагнітача.

6. Зняти жаростійкий щиток каталітичного нейтралізатора.

7. Зняти передній глушник у зборі з пружним підвісом.

8. Зняти каталітичний нейтралізатор.

9. Зняти повітряний шланг між турбонагнітачем та теплообмінником.

10. Зняти жаростійкий щиток масляного теплообмінника.

11. Від'єднати зворотний маслопровід від турбонагнітачів.

12. Від'єднайте впускний повітряний шланг турбонагнітачів.

13. Від'єднати трубку, що подає, системи охолодження, що йде до масляного теплообмінника.

14. Від'єднати трубку системи охолодження, що подає від картера двигуна до масляного теплообмінника.

15. Від'єднати подачу маслопроводу, що йде до турбонагнітачів.

16. Відкрутити болти (1а) кріплення монтажної основи теплообмінника та масляного фільтра до кронштейна (1b).

17. Відвернути кріпильні болти (1а), (1b) та зняти монтажну основу масляного фільтра та теплообмінника (1с).

18. Відкрутити та зняти кришку масляного фільтра у збиранні з фільтруючим елементом (1).

19. Зняти кільце ущільнювача (2) з боку масляного насоса.

Встановлення масляного теплообмінника

1. Встановити нове кільце ущільнювача на монтажну основу масляного фільтра та теплообмінника, з боку масляного насоса.

2. Встановити новий елемент, що фільтрує, наживити і затягнути рекомендованим моментом затягування кришку масляного фільтра.

Момент затягування: 25 Н·м.

3. Встановити монтажну основу масляного фільтра та теплообмінника та зафіксувати його за допомогою кріпильних болтів. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Болт (М20): 41-45 Н·м.

Болт (М10): 45-55 Н·м.

4. Затягнути болти кріплення монтажної основи масляного фільтра та теплообмінника до кронштейна.

5. Встановити подає маслопровід, що йде до турбонагнітачів.

6. Встановити трубку системи охолодження, що подає від картера двигуна до масляного теплообмінника.

7. Встановити трубку, що подає, системи охолодження, що йде до масляного теплообмінника.

8. Встановити впускний повітряний шланг турбонагнітачів.

9. Встановити зворотний маслопровід, що йде від турбонагнітачів.

10. Встановити жаростійкий щиток масляного теплообмінника.

11. Встановити повітряний шланг між турбонагнітачем та теплообмінником.

12. Встановити каталітичний нейтралізатор.

13. Встановити передній глушник у зборі із пружним підвісом.

14. Встановити жаростійкий щиток каталітичного нейтралізатора.

15. Встановити жаростійкий щиток турбонагнітача.

16. Встановити облицювальну кришку двигуна.

17. Перевірити рівень моторного масла. Долити моторне масло за потреби.

18. Залити рідину, що охолоджує.

19. Встановити захист картера двигуна.

20. Прибрати транспортний засіб із витягу.

Жаростійкий щиток масляного теплообмінника

Зняття жаростійкого щитка масляного теплообмінника

1. Розташувати транспортний засіб на витягі.

2. Зняти захист двигуна.

3. Зняти випускний повітряний шланг турбонагнітачів.

4. Відвернути кріпильні болти (1а) та зняти монтажні кронштейни каталітичного нейтралізатора (1b).

5. Відвернути кріпильні болти (1а) та зняти жаростійкі щитки (1b) та (1с).

Установка жаростійкого щитка масляного теплообмінника

1. Встановити два жаростійкі щитки і зафіксувати їх за допомогою болтів.

2. Встановити монтажні кронштейни каталітичного нейтралізатора та зафіксувати їх за допомогою кріпильних болтів.

3. Встановити випускний повітряний шланг турбонагнітачів.

4. Встановити захист картера двигуна.

5. Прибрати транспортний засіб з підйомника.

Маслопровід, що подає до турбонагнітача

Зняття маслопроводу, що подає, до турбонагнітача

1. Розташувати транспортний засіб на витягі.

2. Зняти захист двигуна.

3. Зняти облицювальну кришку двигуна.

4. Зняти жаростійкий щиток турбонагнітача.

5. Зняти жаростійкий щиток каталітичного нейтралізатора.

6. Зняти передній глушник у зборі з пружним підвісом.

7. Зняти каталітичний нейтралізатор.

8. Зняти повітряний шланг між турбонагнітачем та теплообмінником.

9. Зняти жаростійкий щиток масляного теплообмінника.

10. Зняти впускну повітряну трубку турбонагнітачів.

11. Відвернути гідравлічний роз'єм (1) отвору, що подає, з боку турбонагнітача.

12. Відкрутити болт (1) кріплення проміжного кронштейна подачі маслопроводу до турбонагнітачів.

13. Відвернути гідравлічні роз'єми (1а) і зняти маслопровід, що подає, до турбонагнітувача (1b).

Установка подачі маслопроводу до турбонагнітачів

1. Помістіть подаючий маслопровід, що йде до турбонагнітача, в зборі з новими прокладками на його установче місце і затягнути гідравлічні роз'єми, що рекомендується моментом затягування.

Момент затягування:

Гідравлічний роз'єм (М12): 18-22 Н·м.

Гідравлічний роз'єм (М6): 8-10 Н·м.

2. Вкрутити і затягнути болт кріплення проміжного кронштейна подачі маслопроводу до турбонагнітачів.

3. Встановити впускну повітряну трубку турбонагнітачів.

4. Встановити жаростійкий щиток масляного теплообмінника.

5. Встановити повітряний шланг між турбонагнітачем та теплообмінником.

6. Встановити каталітичний нейтралізатор.

7. Встановити передній глушник у зборі з пружним підвісом.

8. Встановити жаростійкий щиток каталітичного нейтралізатора.

9. Встановити жаростійкий щиток турбонагнітача.

10. Встановити облицювальну кришку двигуна.

11. Перевірити рівень моторного масла. Долити моторне масло за потреби.

12. Встановити захист картера двигуна.

13. Прибрати транспортний засіб із витягу.

Поворотний маслопровід від турбонагнітачів

Зняття поворотного маслопроводу від турбонагнітачів

1. Розташувати транспортний засіб на витягі.

2. Зняти захист двигуна.

3. Зняти повітряний шланг між турбонагнітачем та теплообмінником.

4. Зняти жаростійкий щиток масляного теплообмінника.

5. Відвернути болти (1а) кріплення зворотного маслопроводу турбонагнітачів (1с), з боку турбонагнітачів.

6. Відвернути болт (1а) і гідравлічний роз'єм (1b), а потім зняти зворотний маслопровід (1с), що йде від турбонагнітача.

7. Зняти прокладки поворотного маслопроводу.

Встановлення зворотного маслопроводу від турбонагнітачів

1. Встановити зворотний маслопровід, що йде від турбонагнітачів, у зборі з новими прокладками та зафіксувати за допомогою кріпильних болтів. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

Примітка:
Спочатку затягнути болт з головкою, на якій присутній паз, потім затягнути болт, що залишився.

Момент затягування:

Болт (М6): 8-10 Н·м.

2. Вкрутити і затягнути рекомендованим моментом затягування болт кріплення зворотного маслопроводу, що йде від турбонагнітачів, з боку блоку циліндрів.

Момент затягування:

Болт (М6): 8-10 Н·м.

3. Вкрутити та затягнути рекомендованим моментом затягування гідравлічний роз'єм у зборі з новою прокладкою.

Момент затягування:

Гідравлічний роз'єм (М16): 30-36 Н·м.

4. Встановити жаростійкий щиток масляного теплообмінника.

5. Встановити повітряний шланг між турбонагнітачем та теплообмінником.

6. Перевірити рівень моторного масла. Долити моторне масло за потреби.

7. Встановити центральний захист картера двигуна.

8. Прибрати транспортний засіб із витягу.