Двигун у зборі Fiat Linea з 2007 року

2. Двигун у зборі

Модифікація з механічною коробкою передач

Зняття двигуна у зборі

1. Зняти акумулятор.

2. Зняти акумуляторну батарею.

3. Зняти впускний повітропровід повітряного фільтра.

4. Зняти повітряний фільтр у зборі.

5. Відкачати холодоагент із системи кондиціювання повітря.

6. Зняти захист моторного відсіку в передній правій колісній арці.

7. Злити рідину, що охолоджує.

8. Злити олію з МКП.

9. Зняти нижню реактивну опорну тягу коробки.

10. Зняти передні колеса.

11. Зняти передній бампер.

12. Відвернути кришку розширювального бачка гальмівної системи та встановити спеціальний пристрій (1).

Спеціальний пристрій: 2000001400.

13. Послабити кріпильний хомут (1а) і від'єднати трубку теплообмінника (1b), що подає.

14. Послабити кріпильний хомут (2а) і від'єднати трубку корпусу дросельної заслінки (2b), що подає.

15. Відкрутити болт (3) кріплення трубки теплообмінника, що подає.

16. Відкрутити болт (1а) кріплення жорсткої трубки впускної теплообмінника (1b).

17. Відкрутити болт (2а) кріплення жорсткої трубки, що подає, корпусу дросельної заслінки (2b).

18. Відкрутити болти (3а) та зняти теплообмінник (3b).

19. Відвернути болт (1а) кріплення гідравлічного роз'єму впускної та подавальної трубок (1b) компресора кондиціонера повітря.

20. Від'єднати швидкознімне з'єднання (1) нижнього випускного шлангу радіатора системи охолодження.

21. Від'єднати електричний роз'єм (1) вимикача ламп освітлення руху передачею заднього ходу.

22. Відкрутити болт кріплення (2а) і від'єднати провід «маси» (2b) від двигуна.

23. Зняти ЕБУ системою передпускового підігріву.

24. Від'єднайте швидкознімні з'єднання (1) трубок обігрівача, що подає та повертається.

25. Від'єднати зворотний клапан (2) від вакуумного підсилювача гальм.

26. Від'єднати трос вибору та трос перемикання передач (1).

27. Відсунути стопорний клямки (2) назад і від'єднати трос вибору та трос перемикання передач від кронштейна.

28. Від'єднати швидкознімне з'єднання (1) палива, що подає, від паливного фільтра.

29. Від'єднати проміжне швидкознімне з'єднання (2) зворотного паливопроводу, що йде до паливного бака.

30. Від'єднати вакуумну трубку (1) від приводу зміни геометрії турбіни.

31. Від'єднати шланг (2) від твердої вакуумної трубки.

32. Від'єднати електричний роз'єм (1) ЕБУ системою упорскування палива.

33. Від'єднайте електричний роз'єм (2) електропроводки двигуна.

34. Від'єднати електричний роз'єм (3) датчика кисню та розкрити один затискач, щоб послабити електропроводку.

35. Від'єднати електричний роз'єм (1) від електромагнітного клапана приводу зміни геометрії турбіни.

36. Від'єднайте електричний роз'єм (1) вентилятора системи охолодження.

37. Від'єднати електричний роз'єм (2) резистора вентилятора системи охолодження.

38. Відвернути болти (3а) кріплення вентилятора (3b) та зняти його з затискачів на правій стороні радіатора системи охолодження.

39. Відвернути гайку (1), встановити спеціальний пристрій і від'єднати наконечник кермової тяги від поворотного кулака.

Спеціальний пристрій: 1871000700.

Примітка
Повторити цю операцію для іншої сторони транспортного засобу.

40. Відвернути болти (2) кріплення нижньої частини лівого амортизатора до поворотного кулака.

Примітка
Повторити цю операцію для іншої сторони транспортного засобу.

41. Відкрутити болт (3) та зняти датчик швидкості колеса.

Примітка
Повторити цю операцію для іншої сторони транспортного засобу.

42. Відвернути болти (1а) кріплення монтажного кронштейна проміжного приводного валу (1b).

43. Від'єднати правий приводний вал у зборі з проміжним приводним валом від диференціала і зафіксувати їх на кермовому механізмі.

44. Зафіксувати двигун за допомогою гідравлічної лебідки (1а) та балансира (1b), приєднаного до монтажних кронштейнів (1с) на двигуні, як показано на малюнку.

Балансир: 1871001700.

45. Розташувати відповідну підставку позаду двигуна.

46. ​​Відвернути гідравлічний роз'єм (1) трубки насоса підсилювача рульового управління, що подає, зняти один кріпильний хомут і від'єднати трубку, що подає.

47. Зняти передній пружний монтажний кронштейн двигуна з боку ременя приводу ГРМ.

48. Зняти пружний монтажний кронштейн двигуна з боку коробки передач.

49. Обережно опустити двигун у зборі з МКП за допомогою лебідки на підставку.

Встановлення двигуна у зборі

1. Підключити ланцюги балансиру до двигуна у зборі з МКП.

2. Помістити двигун на його установче місце за допомогою гідравлічної лебідки.

3. Встановити пружний монтажний кронштейн двигуна з боку коробки передач.

4. Встановити передній пружний монтажний кронштейн двигуна з боку ременя приводу ГРМ.

5. Зняти лебідку та пристрій, що використовується для підтримки двигуна.

6. Підключити лівий приводний вал до диференціала.

7. Підключити нижню частину переднього амортизатора до поворотного кулака і зафіксувати його за допомогою нових болтів кріплення. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Болт (М12): 103-126 Н·м + 45 ˚.

Примітка
Використовувати нові болти.

Примітка
Повторити цю операцію для іншої сторони транспортного засобу.

8. Підключити рульову тягу до поворотного кулака та зафіксувати її за допомогою стопорної гайки. Затягнути стопорну гайку рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Гайка (М10): 36-44 Нм.

Примітка
Повторити цю операцію для іншої сторони транспортного засобу.

9. Підключити датчик швидкості колеса до поворотного кулака і зафіксувати його за допомогою болта.

Примітка
Повторити цю операцію для іншої сторони транспортного засобу.

10. Приєднати правий приводний вал у зборі з проміжним приводним валом до диференціала та затягнути рекомендованим моментом затягування болти кріплення монтажного кронштейна проміжного приводного валу.

Момент затягування:

Болт (М8): 20-24 Н·м.

11. Помістити вентилятор системи охолодження на його установче місце та зафіксувати за допомогою кріпильних болтів.

12. Підключити електричний роз'єм резистора вентилятора системи охолодження.

13. Підключити електричний роз'єм вентилятора системи охолодження.

14. Підключити електричний роз'єм електромагнітного клапана приводу зміни геометрії турбіни.

15. Підключити електричний роз'єм датчика кисню.

16. Підключити електричний роз'єм електропроводки двигуна.

17. Підключити електричний роз'єм ЕБУ системою упорскування палива.

18. Підключити шланг до жорсткої вакуумної трубки.

19. Підключити вакуумну трубку до приводу зміни геометрії турбіни.

20. Підключити проміжне швидкознімне з'єднання зворотного паливопроводу, що йде до паливного бака.

21. Підключити швидкознімне з'єднання палива, що подає, до паливного фільтра.

22. Помістити троси вибору та перемикання передач у зборі зі стопорними клямками на їх установчі місця.

23. Підключити троси вибору та перемикання передач.

24. Підключити зворотний клапан до вакуумного підсилювача гальм.

25. Приєднати швидкознімні з'єднання трубок обігрівача, що подає і зворотній.

26. Встановити ЕБУ системою передпускового підігріву.

27. Підключити шланг до Т - подібного роз'єму коаксіального вичавного приводу зчеплення.

28. Підключити провід «маси» до двигуна і зафіксувати його за допомогою болта.

29. Підключити електричний роз'єм вимикача ламп освітлення руху передачею заднього ходу.

30. Підключити швидкознімне з'єднання нижнього випускного шлангу до радіатора системи охолодження.

31. Затягнути рекомендованим моментом затягування болт кріплення гідравлічного роз'єму впускної та подає трубок компресора кондиціонера повітря.

Момент затягування:

Болт (М6): 7-11 Н·м.

32. Помістити теплообмінник на його установче місце та зафіксувати за допомогою кріпильних болтів.

33. Затягнути болт кріплення жорсткої трубки корпусу дросельної заслінки, що подає.

34. Затягнути болт кріплення жорсткої трубки впускної теплообмінника.

35. Затягнути болт кріплення жорсткої трубки теплообмінника, що подає.

36. Підключити трубку, що подає, до корпусу дросельної заслінки.

37. Підключити трубку, що подає, до теплообмінника.

38. Встановіть передній бампер.

39. Встановити передні колеса.

40. Встановити нижню реактивну опорну тягу коробки.

41. Встановити захист моторного відсіку передньої правої колісної арки.

42. Встановити повітряний фільтр у збиранні.

43. Встановити впускний повітропровід повітряного фільтра.

44. Встановити акумуляторну батарею.

45. Встановити акумулятор.

46. ​​Перевірити рівень рідини підсилювача кермового керування. Долити рідину за потреби.

47. Залити олію в МКП.

48. Залити рідину, що охолоджує.

49. Заправити систему кондиціювання повітря.

Від'єднання коробки від двигуна

1. Відвернути різьбову пробку (1а) та вкрутити спеціальний пристрій (1b) з боку випускного розподільчого валу.

Спеціальний пристрій: 1871000900.

Примітка
Переконатися, що спеціальний пристрій розташований належним чином.

2. Встановити штифт діаметром 6 мм через спеціальний отвір у коробці передач, а потім зняти його.

3. Відкрутити болти (1а) і гайку (1b), а потім від'єднати МКП у зборі з диференціалом (1с) від двигуна.

4. Встановити спеціальний пристрій для блокування маховика (1).

Спеціальний пристрій: 1860846000.

5. Відвернути кріпильні болти (2а) та зняти механізм зчеплення (2b).

6. Зняти диск зчеплення (3).

Підключення коробки до двигуна

1. Помістити диск зчеплення та механізм зчеплення на їх установчі місця за допомогою спеціального пристрою.

2. Затягнути рекомендованим моментом затягування нові болти кріплення механізму зчеплення.

Момент затягування:

Болт (М8): 25-31 Н·м.

3. Зняти спеціальний пристрій.

4. Зняти спеціальний пристрій для блокування маховика.

Спеціальний пристрій: 1860846000.

5. Підключити коробку передач у зборі з диференціалом до двигуна, та зафіксувати її за допомогою кріпильних болтів та гайки. Затягнути болти кріплення і гайку рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Болт (М12): 48-72 Н·м.

Гайка (М12): 48-72 Н·м.

Модифікація з роботизованою коробкою передач

Зняття двигуна у зборі

1. Розташувати транспортний засіб на витягі.

2. Зняти захист двигуна.

3. Зняти акумулятор.

4. Зняти акумуляторну батарею.

5. Зняти впускний повітропровід повітряного фільтра.

6. Зняти повітряний фільтр у зборі.

7. Відкачати холодоагент із системи кондиціювання повітря.

8. Зняти захист моторного відсіку в передній правій колісній арці.

9. Злити рідину, що охолоджує.

10. Злити олію з МКП.

11. Зняти впускну трубку турбонагнітачів.

12. Зняти задній глушник.

13. Зніміть проміжну вихлопну трубу.

14. Зняти нижню реактивну опорну тягу коробки.

15. Зняти передні колеса.

16. Зняти передній бампер.

17. Послабити кріпильний хомут (1) і від'єднати проміжну жорстку трубку між теплообмінником і корпусом дросельної заслінки з боку корпусу дросельної заслінки.

18. Відвернути гайку (2) кріплення проміжної жорсткої трубки до блоку циліндрів двигуна.

19. Зняти жорстку проміжну трубку з транспортного засобу.

20. Відкрутити болти кріплення (3а) і від'єднати трубку (3b) від турбонагнітачів.

21. Відкрутити болти (4а) та (4b) кріплення жорсткої впускної та жорсткої випускної трубки теплообмінника.

22. Відвернути болти (5) кріплення опорної поперечки радіатора системи охолодження.

23. Відвернути болти (6) кріплення теплообмінника.

24. Зняти теплообмінник (7) у зборі з опорною поперечкою радіатора системи охолодження та трубками.

25. Відкрутити болт кріплення (1а) і від'єднати трубки (1b) від компресора кондиціонера повітря.

26. Послабити кріпильні хомути та від'єднати верхній шланг (1а), нижній шланг (1b) та трубку (1с), що йде від розширювального бачка, від радіатора системи охолодження.

27. Відвернути кріпильну гайку (1а) та від'єднати провід «маси» (1b) від блоку циліндрів двигуна.

28. Від'єднати електричний роз'єм ЕБУ роботизованою коробкою передач.

29. Від'єднати електричні роз'єми ЕБУ системою передпускового підігріву.

30. Від'єднайте швидкознімні з'єднання (1) трубок, що подає та повертає обігрівач.

31. Від'єднати зворотний клапан (2) від вакуумного підсилювача гальм.

32. Від'єднати швидкознімне з'єднання (1) палива, що подає, від паливного фільтра.

33. Від'єднати проміжне швидкознімне з'єднання (2) зворотного паливопроводу, що йде до паливного бака.

34. Послабити кріпильний хомут (3) та від'єднати трубку дегазації від розширювального бачка системи охолодження.

35. Відвернути кришку розширювального бачка підсилювача рульового керування та відкачати рідину за допомогою шприца. Зібрати рідину підсилювача рульового управління у відповідний контейнер.

36. Послабити кріплення хомут (4) і від'єднати трубку, що йде від розширювального бачка до насоса підсилювача рульового управління, з боку насоса.

37. Від'єднати електричний роз'єм (5) електропроводки двигуна.

38. Від'єднати електричний роз'єм (6) ЕБУ системою упорскування палива.

39. Від'єднати електричний роз'єм (7) датчика кисню.

40. Відвернути гідравлічний роз'єм (8) і від'єднати трубку, що йде від насоса підсилювача рульового керування до кермового механізму, з боку насоса.

41. Від'єднати вакуумну трубку (1) від приводу зміни геометрії турбіни.

42. Від'єднати шланг (2) від твердої вакуумної трубки.

43. Від'єднати електричний роз'єм (1) від електромагнітного клапана приводу зміни геометрії турбіни.

44. Від'єднайте електричний роз'єм (1) вентилятора системи охолодження.

45. Від'єднайте електричний роз'єм (2) резистора вентилятора системи охолодження.

46. ​​Відвернути болти (3а) кріплення вентилятора (3b) та зняти його з затискачів на правій стороні радіатора системи охолодження.

47. Відвернути гайку (1), встановити спеціальний пристрій і від'єднати наконечник кермової тяги від поворотного кулака.

Спеціальний пристрій: 1871000700.

Примітка
Повторити цю операцію для іншої сторони транспортного засобу.

48. Повернути болти (2) кріплення нижньої частини лівого амортизатора до поворотного кулака.

Примітка
Повторити цю операцію для іншої сторони транспортного засобу.

49. Відкрутити болт (3) та зняти датчик швидкості колеса.

Примітка
Повторити цю операцію для іншої сторони транспортного засобу.

50. Відвернути болти (1а) кріплення монтажного кронштейна проміжного приводного валу (1b).

51. Від'єднати правий приводний вал у зборі з проміжним приводним валом від диференціала і зафіксувати їх на кермовому механізмі.

52. Від'єднати лівий вал від диференціала.

53. Зафіксувати двигун за допомогою гідравлічної лебідки (1а) та балансира (1b), приєднаного до монтажних кронштейнів (1с) на двигуні, як показано на малюнку.

Балансир: 1871001700.

54. Розташувати відповідну підставку позаду двигуна.

55. Відвернути болти кріплення пружного монтажного кронштейна до жорсткої опори двигуна, з боку коробки.

56. Відвернути гайки кріплення пружного монтажного кронштейна до жорсткої опори з боку ланцюга приводу ГРМ.

57. Обережно опустити двигун у зборі з МКП за допомогою лебідки на підставку.

58. Переконайтеся, що двигун розташований на підставці належним чином, а потім від'єднати ланцюги від підйомних кронштейнів двигуна.

59. Обережно підняти транспортний засіб та зняти двигун у збиранні з коробкою передач.

Встановлення двигуна у зборі

1. Помістити двигун на підставку та обережно опустити транспортний засіб.

2. Зафіксувати двигун за допомогою гідравлічної лебідки та балансира, приєднаного до монтажних кронштейнів на двигуні.

Балансир: 1871001700.

3. Помістити двигун на його установче місце за допомогою гідравлічної лебідки та затягнути болти та гайки кріплення пружних монтажних кронштейнів.

4. Зняти лебідку та пристрій, що використовується для підтримки двигуна.

5. Під'єднати лівий приводний вал до диференціала.

6. Підключити нижню частину переднього амортизатора до поворотного кулака і зафіксувати його за допомогою нових болтів кріплення. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Болт (М12): 103-126 Н·м + 45 ˚.

Примітка

Використовувати нові болти.

Примітка
Повторити цю операцію для іншої сторони транспортного засобу.

7. Підключити рульову тягу до поворотного кулака та зафіксувати її за допомогою стопорної гайки. Затягнути стопорну гайку рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Гайка (М10): 36-44 Нм.

Примітка
Повторити цю операцію для іншої сторони транспортного засобу.

8. Підключити датчик швидкості колеса до поворотного кулака і зафіксувати його за допомогою болта.

Примітка
Повторити цю операцію для іншої сторони транспортного засобу.

9. Приєднати правий приводний вал у зборі з проміжним приводним валом до диференціала та затягнути рекомендованим моментом затягування болти кріплення монтажного кронштейна проміжного приводного валу.

Момент затягування:

Болт (М8): 20-24 Н·м.

10. Помістити вентилятор системи охолодження на його установче місце та зафіксувати за допомогою болтів.

11. Підключити трубку, що йде від насоса підсилювача рульового керування, з боку насоса та зафіксувати її за допомогою хомута кріплення.

12. Підключити трубку, що подає, до насоса підсилювача рульового керування і затягнути гідравлічний роз'єм.

13. Підключити трубку дегазації до розширювального бачка системи кондиціонування повітря та зафіксувати її за допомогою хомута кріплення.

14. Підключити електричний роз'єм резистора вентилятора системи охолодження.

15. Підключити електричний роз'єм вентилятора системи охолодження.

16. Підключити електричний роз'єм електромагнітного клапана приводу зміни геометрії турбіни.

17. Підключити електричний роз'єм датчика кисню.

18. Підключити електричний роз'єм електропроводки двигуна.

19. Підключити електричний роз'єм ЕБУ системою упорскування палива.

20. Підключити шланг до твердої вакуумної трубки.

21. Підключити вакуумну трубку до приводу зміни геометрії турбіни.

22. Підключити проміжне швидкознімне з'єднання зворотного паливопроводу, що йде до паливного бака.

23. Підключити швидкознімне з'єднання палива, що подає, до паливного фільтра.

24. Підключити зворотний клапан до вакуумного підсилювача гальм.

25. Приєднати швидкознімні з'єднання трубок обігрівача, що подає і зворотній.

26. Підключити електричний роз'єм ЕБУ роботизованою коробкою передач.

27. Підключити електричні роз'єми ЕБУ системою передпускового підігріву.

28. Підключити верхній шланг, нижній шланг і трубку, що йде від розширювального бачка, до радіатора системи охолодження та зафіксувати їх за допомогою хомутів кріплення.

29. Підключити провід «маси» до блоку циліндрів двигуна та зафіксувати його за допомогою кріпильної гайки.

30. Підключити трубки до компресора кондиціонера повітря та зафіксувати їх за допомогою болта.

31. Помістити теплообмінник у збиранні з опорною поперечкою радіатора системи охолодження та трубками на його установче місце.

32. Затягнути болти кріплення опорної поперечки радіатора системи охолодження.

33. Затягнути болти кріплення теплообмінника.

34. Помістити жорстку впускну та жорстку випускну трубки теплообмінника на їх установчі місця та зафіксувати за допомогою кріпильних болтів.

35. Підключити трубку до турбонагнітачів і зафіксувати її за допомогою болта.

36. Підключити проміжну жорстку трубку між теплообмінником і корпусом дросельної заслінки і зафіксувати її за допомогою хомута кріплення.

37. Затягнути гайку кріплення проміжної твердої трубки до блоку циліндрів двигуна

38. Встановіть передній бампер.

39. Встановити передні колеса.

40. Встановити нижню реактивну опорну тягу коробки.

41. Встановити проміжну вихлопну трубу.

42. Встановіть задній глушник.

43. Встановити впускну трубку турбонагнітачів.

44. Встановити захист моторного відсіку в передній правій колісній арці.

45. Встановити повітряний фільтр у збиранні.

46. ​​Встановити впускний повітропровід повітряного фільтра.

47. Встановити піддон акумулятора.

48. Встановити акумулятор.

49. Перевірити рівень рідини підсилювача кермового керування. Долити рідину за потреби.

50. Залити олію в МКП.

51. Залити рідину, що охолоджує.

52. Заправити систему кондиціювання повітря.

53. Встановити захист двигуна.

54. Прибрати транспортний засіб із витягу.

Від'єднання коробки від двигуна

1. Зняти розширювальний бачок гідроприводу роботизованої коробки.

2. Від'єднати трубки (1а), відвернути кріпильні болти та зняти вакуумний бачок (1b).

3. Відвернути болти (1) кріплення монтажного кронштейна вакуумного бачка до блоку циліндрів двигуна.

4. Відвернути гайку (2) кріплення монтажного кронштейна вакуумного бачка до коробки.

5. Відкрити захисну кришку (3а), відвернути кріпильну гайку та від'єднати електропроводку (3b) від стартера.

6. Відвернути передній болт (4а) та задній болт (4b) кріплення стартера (4с) до коробки передач, а потім зняти стартер.

7. Відвернути болти та гайки (1) кріплення коробки до двигуна.

8. Від'єднайте коробку передач (2) від двигуна.

9. Встановити спеціальний пристрій для блокування маховика (1).

Спеціальний пристрій: 1860846000.

10. Відвернути кріпильні болти (2а) та зняти механізм зчеплення (2b).

Підключення коробки до двигуна

1. Помістити механізм зчеплення на його установче місце за допомогою спеціального пристрою та зафіксувати за допомогою кріпильних болтів. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Болт (М6): 13-19 Н·м.

2. Зняти спеціальний пристрій для блокування маховика.

Спеціальний пристрій: 1860846000.

3. Помістити коробку передач на її установче місце і зафіксувати за допомогою болтів і гайок. Затягнути болти кріплення і гайки рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Болт (М10): 36-44 Н·м.

Гайка (М12): 48-72 Н·м.

4. Помістити стартер на його установче місце та зафіксувати за допомогою кріпильних болтів. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Болт (М8): 225-275 Н·м.

5. Підключити електропроводку стартера, затягнути кріпильну гайку та закрити захисну кришку.

6. Помістити монтажний кронштейн вакуумного бачка на його установче місце та зафіксувати за допомогою кріпильних болтів та гайки.

7. Помістити вакуумний бачок на його установче місце та зафіксувати за допомогою кріпильних болтів, потім підключити трубки.

8. Встановити розширювальний бачок гідроприводу роботизованої коробки.

Встановлення двигуна на ремонтний стенд

1. Встановити спеціальний пристрій для блокування маховика (1).

Спеціальний пристрій: 1860846000.

2. Послабити болти (1) кріплення шківа колінчастого валу.

3. Послабити болт (2) кріплення монтажного фланця шківа до колінчастого валу.

Примітка
Болт кріплення фланця шківа колінчастого валу має ліве різьблення.

4. Відвернути болти (1а) та зняти маховик (1b).

5. Зняти фланець (2).

6. Зняти спеціальний пристрій для блокування маховика (3).

Спеціальний пристрій: 1860846000.

7. Встановити спеціальний пристрій (1) на блок циліндрів двигуна.

Спеціальний пристрій: 1871001000.

8. Зафіксувати двигун за допомогою гідравлічної лебідки у зборі з ланцюгами.

9. Помістити двигун на ремонтний стенд за допомогою гідравлічної лебідки у збиранні з ланцюгами.

10. Від'єднати ланцюги гідравлічної лебідки від двигуна.

Зняття двигуна з ремонтного стенду

1. Зафіксувати двигун за допомогою гідравлічної лебідки у зборі з ланцюгами.

2. Відвернути кріплення двигуна до ремонтного стенду, а потім помістити двигун на робочий стіл за допомогою гідравлічної лебідки в зборі з ланцюгами.

3. Відвернути кріплення та зняти спеціальний пристрій з блоку циліндрів двигуна.

Спеціальний пристрій: 1871001000.

4. Встановити спеціальний пристрій для блокування маховика (1).

Спеціальний пристрій: 1860846000.

5. Помістити маховик (2а) та фланець (2b) на їх установчі місця та зафіксувати за допомогою нових болтів кріплення. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Болт (М8): 40-48 Н·м.

6. Відвернути різьбову пробку та вкрутити спеціальний пристрій з боку випускного розподільчого валу. Затягнути болт (1) кріплення монтажного фланця шківа колінчастого валу рекомендованим моментом затягування.

Спеціальний пристрій: 1871000900.

Момент затягування:

Болт (М14): 47-52 Н·м + 75 ± 3 ˚.

Примітка
Болт кріплення фланця шківа колінчастого валу має ліве різьблення.

7. Затягнути болти (2) кріплення шківа колінчастого валу рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Болт (М8): 23-28 Н·м.