Показати зміст книги

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Базовий комплект необхідних інструментів
Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинового двигуна об'ємом 1,4 л 16v T-Jet

Механічна частина бензинового двигуна об'ємом 1,4 л 8v

Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 1,3 л Multijet

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,4 л 16V T -jet
Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,4 л 8V
Модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,3 л Multijet
Сервісні дані та специфікація

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали та осі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання повітря

Електрообладнання та електросхеми

Тлумачний словник

Абревіатури

Fiat Linea з 2007 року, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)

Читати

Купити в PDF 36.00 $

Як оплатити та скачати

Тільки оригінальні посібники

Доступно відразу після оплати

Повна відповідність паперовим виданням

100% захист ваших оплат

(9)

Двигун у зборі Fiat Linea з 2007 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Fiat Linea, двигун Fiat Linea, ремонт Fiat Linea, ремонт двигуна Fiat Linea, характеристики Fiat Linea, регулювання клапанів Fiat Linea, система впуску Fiat Linea, система випуску Fiat Linea, система живлення Fiat Linea

2. Двигун у зборі

Зняття двигуна у зборі

1. Розташувати транспортний засіб на витягі.

2. Зняти акумулятор.

3. Зняти акумуляторну батарею.

4. Зняти повітряний фільтр у зборі.

5. Відкачати холодоагент із системи кондиціювання повітря.

6. Злити рідину, що охолоджує.

7. Злити оливу з МКП.

8. Зняти нижню реактивну опорну тягу коробки.

9. Зняти передні колеса.

10. Зняти жаростійкий щиток випускного колектора.

11. Від'єднати вихлопну трубу від фланця та пружних підвісів та відсунути її вбік.

12. Послабити кріпильний хомут (1) та від'єднати випускний шланг від радіатора системи охолодження.

13. Послабити кріплення хомут (1) і від'єднати впускний шланг радіатора системи охолодження.

14. Послабити кріпильний хомут (2) і від'єднати трубку системи охолодження, що подає.

15. Послабити кріплення хомут (3) і від'єднати трубку дегазації.

16. Послабити кріпильні хомути (1) і від'єднати трубки обігрівача, що подає та повертається.

29. Відвернути болт (2) кріплення нижнього важеля підвіски до поворотного кулака.

Примітка
Повторити цю операцію для іншої сторони транспортного засобу.

30. Відвернути гайку (3а), встановити спеціальний пристрій (3b) і від'єднати наконечник кермової тяги (3с) від поворотного кулака.

Спеціальний пристрій: 1871000700.

Примітка
Повторити цю операцію для іншої сторони транспортного засобу.

31. Від'єднати лівий вал (1) від диференціала.

32. Від'єднати правий вал (1) від диференціала.

33. Відвернути два болта гідравлічних роз'ємів трубок системи кондиціювання повітря.

34. Зняти ремінь приводу насоса підсилювача кермового керування.

35. Від'єднати швидкознімне з'єднання та розкрити один кріпильний хомут, щоб відсунути трубки підсилювача кермового керування убік.

36. Відкрутити чотири болти та зняти насос підсилювача рульового керування в зборі зі шківом та опорним кронштейном.

37. Опустити транспортний засіб і помістити опору під двигун.

38. Підключити балансир (1а) до гідравлічної лебідки (1b).

Балансир: 1871001700.

39. Підключити ланцюги балансу в точках (2а), (2b) і (2с), як показано на малюнку.

40. Злегка підняти двигун і переконатися, що ланцюги натягнуті.

41. Відкрутити болти (1) кріплення пружного монтажного кронштейна до жорсткої опори двигуна з боку ременя приводу ГРМ.

42. Відкрутити болти (1) кріплення пружного монтажного кронштейна до жорсткої опори двигуна, з боку коробки.

43. Опустити двигун у зборі з МКП за допомогою лебідки на підставку.

44. Переконайтеся, що двигун розташований на підставці належним чином, а потім від'єднати ланцюги від підйомних кронштейнів двигуна.

45. Обережно підняти транспортний засіб та зняти двигун у збиранні з коробкою передач.

Встановлення двигуна у зборі

1. Підключити ланцюги балансиру до двигуна у зборі з МКП.

2. Помістити двигун на його установче місце за допомогою гаражної лебідки.

3. Затягнути рекомендованим моментом затягування болти кріплення пружного монтажного кронштейна до жорсткої опори двигуна, з боку коробки.

Момент затягування:

Болт (М12): 63-77 Н·м.

4. Затягнути рекомендованим моментом затягування болти кріплення пружного монтажного кронштейна до жорсткої опори двигуна з боку ременя приводу ГРМ.

Момент затягування:

Болт (М10): 54-66 Н·м.

5. Зняти лебідку та пристрій, що використовується для підтримки двигуна.

6. Помістити насос підсилювача рульового керування у зборі зі шківом та монтажним кронштейном на його установче місце та зафіксувати за допомогою чотирьох кріпильних болтів.

7. Підключити трубки підсилювача кермового керування та зафіксувати їх за допомогою хомута кріплення та швидкознімного з'єднання.

8. Встановити ремінь приводу насоса підсилювача кермового керування.

9. Затягнути два болти гідравлічних роз'ємів трубок системи кондиціювання повітря.

10. Підключити правий вал.

11. Під'єднайте лівий приводний вал.

12. Підключити рульову тягу до поворотного кулака та зафіксувати її за допомогою стопорної гайки. Затягнути стопорну гайку рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Гайка (М10): 36-44 Нм.

Примітка
Повторити цю операцію для іншої сторони транспортного засобу.

13. Підключити нижній важіль передньої підвіски до поворотного кулака і зафіксувати його за допомогою болта. Затягнути кріпильний болт рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Болт (М10): 38-42 Н·м + 45 ˚.

Примітка
Повторити цю операцію для іншої сторони транспортного засобу.

14. Підключити датчик швидкості колеса до поворотного кулака і зафіксувати його за допомогою болта.

Примітка
Повторити цю операцію для іншої сторони транспортного засобу.

15. Підключити проміжне швидкознімне з'єднання трубки системи уловлювання парів палива.

16. Підключити швидкознімне з'єднання паливопроводу до паливної рампи.

17. Підключити зворотний клапан до вакуумного підсилювача гальм.

18. Підключити проміжний електричний роз'єм електропроводки двигуна.

19. Підключити електричний роз'єм ЕБУ системи упорскування палива.

20. Помістити троси вибору та перемикання передач у зборі зі стопорними клямками на їх установчі місця.

21. Підключити троси вибору та перемикання передач.

22. Підключити провід «маси».

23. Помістити робочий циліндр зчеплення на його установче місце та зафіксувати за допомогою кріпильних болтів. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Болт (М8): 18-22 Н·м.

24. Підключити електричний роз'єм вимикача ламп освітлення руху передачею заднього ходу.

25. Приєднати трубки обігрівача, що подає і зворотну, і зафіксувати їх за допомогою кріпильних хомутів.

26. Підключити трубку дегазації та зафіксувати її за допомогою хомута.

27. Підключити трубку системи охолодження, що подає, і зафіксувати її за допомогою кріпильного хомута.

28. Підключити впускний шланг радіатора системи охолодження та зафіксувати його за допомогою хомута.

29. Підключити випускний шланг радіатора системи охолодження та зафіксувати його за допомогою хомута.

30. Підключити вихлопну трубу до фланця та до пружних підвісів.

31. Підключити жаростійкий щиток випускного колектора.

32. Встановити передні колеса.

33. Перевірити рівень рідини підсилювача кермового керування. При необхідності долити рідину.

34. Встановити нижню реактивну опорну тягу коробки.

35. Залити оливу в МКП.

36. Залити рідину, що охолоджує.

37. Заправити систему кондиціювання повітря.

38. Встановити повітряний фільтр у збиранні.

39. Перевірити рівень гальмівної рідини у розширювальному бачку.

10. Відвернути кріпильні болти (2а) та зняти механізм зчеплення (2b).

Підключення коробки до двигуна

1. Встановити механізм зчеплення за допомогою спеціального пристрою.

Спеціальний пристрій: 1875086000.

2. Затягнути рекомендованим моментом затягування болти кріплення механізму зчеплення.

Момент затягування:

Болт (М6): 12-15 Н·м.

3. Зняти спеціальний пристрій.

Спеціальний пристрій: 1875086000.

4. Зняти спеціальний пристрій для блокування маховика.

Спеціальний пристрій: 1860846000.

5. Помістити коробку передач на її установче місце та зафіксувати за допомогою кріпильних болтів та гайки. Затягнути болти кріплення і гайку рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Болт (М12): 48-72 Н·м.

Гайка (М12): 48-72 Н·м.

6. Помістити захисну кришку маховика на її установче місце та зафіксувати за допомогою кріпильних болтів.

7. Помістити монтажний кронштейн випускного колектора на його установче місце та зафіксувати за допомогою болта. Затягнути кріпильний болт рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Болт (М10): 45-55 Н·м.

8. Розмістити розпірку на її установче місце і зафіксувати за допомогою кріпильних болтів. Затягнути болти кріплення і рекомендованим моментом затягування.

Двигун у зборі Fiat Linea з 2007 року

2. Двигун у зборі

Зняття двигуна у зборі

Встановлення двигуна у зборі

Від'єднання коробки від двигуна

Підключення коробки до двигуна

Встановлення двигуна на ремонтний стенд

Зняття двигуна з ремонтного стенду