Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинового двигуна об'ємом 1,4 л 16v T-Jet

Механічна частина бензинового двигуна об'ємом 1,4 л 8v

Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 1,3 л Multijet

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали та осі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання повітря

Електрообладнання та електросхеми

Тлумачний словник

  • Абревіатури
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Технічні операції на автомобілі Fiat Linea з 2007 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
технічне обслуговування Fiat Linea, техобслуговування Fiat Linea, обслуговування двигуна Fiat Linea, ремонт Fiat Linea, запчастини Fiat Linea, моменти затягування Fiat Linea, каталог запчастин Fiat Linea

1. Технічні операції на автомобілі

Перевірка зазору клапанів

1. Зняти повітряний фільтр у збиранні.

2. Зняти ЕБУ системи упорскування палива/системи запалювання.

3. Зняти монтажний кронштейн ЕБУ системи упорскування палива/системи запалювання.

4. Зняти котушки запалювання.

5. Зняти верхню захисну кришку ременя приводу ГРМ.

6. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

7. Перевірити зазор на закритому клапані за допомогою плоского щупа.

Примітка
Перевірку необхідно проводити на холодному двигуні.

Стандартне значення:

Зазор впускного клапана: 0,3 мм.

Зазор випускного клапана: 0,4 мм.

8. Повернути розподільний вал та перевірити зазори інших клапанів.

9. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.

10. Встановити верхню захисну кришку ременя приводу ГРМ.

11. Встановити котушки запалювання.

12. Встановити монтажний кронштейн ЕБУ системи упорскування палива/системи запалювання.

13. Встановити ЕБУ системи упорскування палива/системи запалювання.

14. Встановити повітряний фільтр у збиранні.

Регулювання зазору клапанів

1. Зняти повітряний фільтр у збиранні.

2. Зняти ЕБУ системи упорскування палива/системи запалювання.

3. Зняти монтажний кронштейн ЕБУ системи упорскування палива/системи запалювання.

4. Зняти котушки запалювання.

5. Зняти верхню захисну кришку ременя приводу ГРМ.

6. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

7. Перевірити зазор клапанів.

8. При необхідності відрегулювати зазор клапанів так:

1) Опустити вниз штовхач клапана за допомогою спеціального пристрою.

Спеціальний пристрій: 1860443000.

2) Встановити спеціальний пристрій, щоб зафіксувати штовхач клапана.

Спеціальний пристрій: 1860724001.

3) Зняти регулювальну шайбу та замінити її на нову, необхідну товщину.

4) Зняти спеціальний пристрій для фіксації клапана.

5) Повторити операції №1-№4 для інших клапанів.

9. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.

10. Встановити верхню захисну кришку ременя приводу ГРМ.

11. Встановити котушки запалювання.

12. Встановити монтажний кронштейн ЕБУ системи упорскування палива/системи запалювання.

13. Встановити ЕБУ системи упорскування палива/системи запалювання.

14. Встановити повітряний фільтр у збиранні.

Перевірка компресії

1. Від'єднати електричні роз'єми ЕБУ системи упорскування палива/системи запалювання.

2. Встановити спеціальний пристрій всередину установочного отвору свічки запалювання.

Спеціальний пристрій: 1806338000.

3. Повністю вичавити педаль зчеплення, натиснути педаль акселератора до упору і прокрутити колінчастий вал двигуна за допомогою стартера.

Примітка
Під час перевірки компресії акумуляторна батарея повинна бути повністю заряджена, щоб частота обертів колінчастого валу двигуна становила 250 об/хв або більше.

4. Повторити цю процедуру для циліндрів, що залишилися.

5. Якщо в якомусь циліндрі компресія нижче гранично допустимого значення, то необхідно залити в отвір для свічки запалювання даного циліндра трохи моторного масла і повторити вимірювання по пунктах і 9).

  1. Якщо після заливання масла компресія зросла , то причинами несправності є знос або пошкодження поршневого кільця та/або дзеркала циліндра.
  2. Якщо після заливання масла компресія не збільшується, то причинами є прогоряння або пошкодження сідла клапана, або витік газу прокладку головки циліндрів.

6. Переконатися, що різниця компресії між циліндрами невелика.

7. Підключити електричні роз'єми ЕБУ системи упорскування палива/системи запалювання.

На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти