Технічне обслуговування автомобіля Fiat Linea з 2007 року

4. Технічне обслуговування автомобіля

Відкриття капота

Зробіть таке.

1. Потягніть ручку у напрямку стрілки.

2. Натисніть на важіль (А), як показано на малюнку.

3. Підніміть капот і вивільніть упор (D) з фіксатора, потім поєднайте наконечник (С) упору з гніздом капота (Е).

Увага:
Відкриваючи капот, переконайтеся, що повідці склоочисника притиснуті до скла.

Закривання капота

Зробіть таке.

1. Утримуючи капот однією рукою, вийміть іншою рукою наконечник упору (С) з гнізда (Е) і поверніть упор у фіксатор (D).

2. Опустивши капот на висоту приблизно 20см від моторного відсіку, відпустіть його. Спробуйте відкрити капот, переконайтеся, що він надійно закритий, а не тільки утримується запобіжною клямкою. Якщо капот зафіксований ненадійно, відкрийте його та повторіть процедуру. Не закривайте капот простим натисканням на нього.

Увага:
- Закриваючи капот, завжди переконайтеся, що він надійно зафіксований: нещільно закритий капот може несподівано відкритися під час руху автомобіля.
- З міркувань безпеки під час руху капот автомобіля має бути надійно закритий. Переконайтеся, що капот щільно закритий та надійно утримується фіксатором. Якщо під час руху ви виявили, що капот закритий ненадійно, негайно зупиніть автомобіль та закрийте капот належним чином.
- Якщо при відкритому капоті упор встановлений неналежним чином, капот може несподівано закритися (впасти).

Вищеописані операції проводьте лише за нерухомого автомобіля.

Планове технічне обслуговування

Для тривалої справної роботи автомобіля необхідне належне технічне обслуговування.

Компанією Fiat передбачено проведення комплексу операцій з перевірки та технічного обслуговування через кожні 30000 км пробігу автомобіля. Однак важливо пам'ятати, що технічне обслуговування автомобіля не обмежується плановими роботами: як до закінчення перших 30000км, так і після, в проміжках між плановими операціями, необхідний елементарний догляд, наприклад, загальний огляд, перевірка рівня та доливання робочих рідин, перевірка тиску повітря в шинах і т.д.

Увага!
- Виробником автомобіля передбачено обов'язкове дотримання графіка технічного обслуговування (з поданням талона технічного обслуговування). Порушення графіка може призвести до припинення гарантії.
- Планове технічне обслуговування проводиться на станції технічного обслуговування Fiat з певною періодичністю.

Якщо при проведенні будь-якої операції на додаток до звичайних виникає потреба у додаткових роботах із заміни або ремонту, такі роботи проводяться лише за явної згоди власника автомобіля.

Увага!
- Якщо ви виявили будь-які порушення в роботі автомобіля, рекомендуємо звернутися на станцію технічного обслуговування Fiat негайно, не чекаючи на термін чергового технічного обслуговування.
- Якщо за допомогою автомобіля часто виконується буксирування, інтервал між роботами з технічного обслуговування необхідно скоротити.

Графік технічного обслуговування

Версії з бензиновими двигунами

Комплекс робіт з технічного обслуговування слід проводити через кожні 15000 км пробігу.

	30тис.км пробігу	60тис.км пробігу	90тис.км пробігу	120тис.км пробігу	150тис.км пробігу	180тис.км пробігу
Перевірка стану та зносу шин, при необхідності регулювання тиску повітря	■	■	■	■	■	■
Перевірка працездатності освітлювальних приладів (фар, покажчиків поворотів, аварійної світлової сигналізації, ламп освітлення багажного відсіку та пасажирського салону, контрольних ламп панелі приладів тощо)	■	■	■	■	■	■
Перевірка працездатності очищувача/омивача вітрового скла	■	■	■	■	■	■
Перевірка стану та зносу накладок колодок передніх гальм	■	■	■	■	■	■
Перевірка стану та зносу накладок колодок задніх дискових гальм (версія T-JET)	■	■	■	■	■	■
Перевірка стану та зносу накладок задніх барабанних гальм		■	■	■	■	■
Візуальна перевірка стану та цілісності кузова, захисного покриття днища, трубок та шлангів (систем випуску відпрацьованих газів, подачі палива, гальм), гумових деталей (пиляків, манжет, демпферів тощо)	■	■	■	■	■	■
Перевірка чистоти замків та важеля капота і дверей багажного відсіку, наявності необхідного мастила	■	■	■	■	■	■
Перевірка та регулювання натягу приводного ременя двигуна (версії зсувником 1,4л з обігрівачем)	■				■
Візуальна перевірка стану приводного ременя двигуна		■				■
Заміна ременя приводів допоміжних агрегатів двигуна				■
Перевіряє та за потреби регулювання вільного ходу важеля гальма стоянки	■	■	■	■	■	■
Перевірка та при необхідності регулювання зазорів між штовхачами та стрижнями клапанів системи ГРМ		■	■		■
Перевірка вмісту шкідливих речовин у відпрацьованих газах	■	■	■	■	■	■
Перевірка системи спалювання парів палива			■			■
Заміна фільтруючого елемента очищувача повітря		■		■		■
Заміна свічок запалювання	■	■	■	■	■	■
Доливання робочих рідин (охолоджуючої рідини двигуна, гальмівної рідини, електроліту акумуляторної батареї, рідини склоомивача тощо)	■	■	■	■	■	■
Перевірка стану зубчастого ременя (версії 1.4 та 1.4 T-JET)		■				■
Перевірка працездатності системи керування двигуном (через діагностичний роз'єм)	■	■	■	■	■	■
Заміна зубчастого ременя*				■
Заміна моторного масла та масляного фільтра (або через кожні 24 місяці)	■	■	■	■	■	■
Заміна гальмівної рідини (або через кожні 24 місяці)		■		■		■
Заміна фільтра системи вентиляції салону (але не рідше одного разу на 24 місяці)	■	■	■	■	■	■

Примітка
* Незалежно від пробігу зубчастий ремінь необхідно змінювати через кожні чотири роки, якщо автомобіль експлуатується в жорстких умовах (холодний клімат, поїздки в міських умовах, тривала робота на холостому ході); у звичайних умовах – через кожні п'ять років.

Для версії 1.4 T-JET, щоб забезпечити надійне функціонування

• використовуйте тільки свічки запалювання, які спеціально сертифіковані для двигуна версії T-JET, з обов'язковим дотриманням типу та виду;
• проводьте заміну свічок запалювання відповідно до графіка технічного обслуговування;
• заміну рекомендується проводити на станції технічного обслуговування Fiat.

Якщо автомобіль експлуатується в основному в міських умовах, а також якщо річний пробіг менше 1000 кожні 12 місяців.

Версії з дизельними двигунами

Комплекс робіт з технічного обслуговування слід проводити через кожні 15000 км пробігу.

Загальна перевірка

Через кожну 1000км пробігу або перед дальньою поїздкою перевірте та за необхідності доведіть до норми:

• рівень охолоджуючої рідини;
• рівень гальмівної рідини;
• тиск повітря в шинах та їх стан;
• працездатність освітлювальних приладів (фар, покажчиків поворотів, аварійної світлової сигналізації тощо);
• працездатність очищувача/омивача вітрового скла, розташування та знос щіток переднього та заднього склоочисників.

Через кожні 3000 км пробігу перевірте і за необхідності доведіть до норми рівень моторного масла.

Рекомендується використання продуктів марки FL Selenia, розроблених та випускаються спеціально для автомобілів Fiat.

Жорсткі умови експлуатації автомобіля

Якщо автомобіль використовується переважно в жорстких умовах, а саме:

• для буксирування причепа або трейлера;
• для руху по курних дорогах;
• для коротких поїздок (менше 7-8км) при температурі зовнішнього повітря нижче нуля;
• коли двигун довго працює на холостому ходу, для тривалих поїздок на малій швидкості (наприклад, робота в таксі або службі надомної доставки товарів) або за тривалих періодів простою;
• для їзди в умовах міського руху;

проводьте такі перевірки частіше, ніж передбачено графіком технічного обслуговування:

• перевірка стану та зносу накладок колодок дискових гальм;
• перевірка чистоти замків і важеля капота і дверей багажного відсіку, наявності необхідної мастила;
• візуальна перевірка стану двигуна, коробки передач, трансмісії, трубок та шлангів (систем випуску відпрацьованих газів, подачі палива, гальм), гумових деталей (пиловиків, манжет, демпферів тощо);
• перевірка ступеня зарядженості акумуляторної батареї та рівня електроліту;
• візуальна перевірка стану приводного ременя двигуна;
• перевірка та при необхідності заміна фільтра системи вентиляції салону;
• перевірка та при необхідності заміна фільтруючого елементу очищувача повітря.

Перевірка рівня робочих рідин

Увага!
Під час виконання робіт у моторному відсіку куріння заборонено. Ймовірно присутність горючих газів. Можлива пожежа.

Примітка
Не змішуйте робочі рідини різних типів під час доливання: вони несумісні, змішування може призвести до серйозного пошкодження автомобіля.

Версія із двигуном 1.4 i

Версія із двигуном 1.4 T-Jet

Бензинові двигуни

1. Розширювальний бачок (охолоджувальна рідина).
2. Акумуляторна батарея (електроліт).
3. Горловина для заливання рідини, що омиває.
4. Компенсаційний бачок (гальмівна рідина).
5. Маслоналивна горловина.
6. Рідина гідропідсилювача рульового керування.

Версія із двигуном 1.3 Multijet

1. Маслоналивна горловина.
2. Розширювальний бачок (охолоджувальна рідина).
3. Горловина для заливання рідини, що омиває.
4. Компенсаційний бачок (гальмівна рідина).
5. Акумуляторна батарея (електроліт).
6. Рідина гідропідсилювача рульового керування.

Моторне масло

Версія 1.4 i

Версія 1.4 T-Jet

Версія 1.3 Multijet

Перевіряйте рівень моторного масла через п'ять хвилин після зупинки двигуна під час перебування автомобіля на горизонтальному майданчику.

Рівень оливи повинен знаходитися між мітками «MIN» та «МАХ» масловимірювального щупа (В).

Різниця між обсягами оливи при рівнях «MIN» та «МАХ» становить приблизно 1л.

Якщо рівень опустився до мітки «MIN», долийте масло через заливну горловину (А) до рівня мітки «МАХ».

Перевищувати рівень мітки «МАХ» не можна.

Витрата моторного масла

Як правило, витрата моторної оливи знаходиться в межах 400г на 1000км.

У період обкатки (5-6тис.км) нового двигуна витрата моторного масла поступово зменшується та стабілізується на мінімальному рівні.

Увага!
Витрата оливи залежить від стилю водіння та умов, у яких експлуатується автомобіль.

Після доливання або заміни моторного масла запустіть двигун на кілька секунд, потім, після його зупинки, зачекайте кілька хвилин, перш ніж перевіряти рівень масла.

Увага!
Якщо двигун нагрітий, при роботах у моторному відсіку будьте обережні: можливі опіки. Зверніть увагу, що вентилятор системи охолодження може увімкнутися при непрацюючому двигуні, якщо він нагрітий до високої температури. Можливі травми. Будьте обережні щодо предметів одягу з вільно звисаючими кінцями (шарф, краватка, пояс тощо): вони можуть бути захоплені рухомими частинами двигуна.

Примітка
При доливці застосовуйте масло того ж типу, що міститься у двигуні.

Увага!
Відпрацьована моторна олія та використаний масляний фільтр містять екологічно небезпечні речовини. Рекомендується змінювати масло та масляний фільтр на станції технічного обслуговування Fiat, де утилізація використаних компонентів відбувається відповідно до вимог природоохоронного законодавства.

Охолоджуюча рідина двигуна

Рівень охолоджувальної рідини (перевіряйте при холодному двигуні) повинен перебувати між мітками «MIN» та «МАХ» на розширювальному бачку системи охолодження.

Якщо рівень охолоджувальної рідини нижче норми, поступово доливайте суміш 50% дистильованої води та рідини FL Selenia PARAFLU UP через заливну горловину (А) розширювального бачка доти, доки рівень рідини не досягне мітки «МАХ».

Суміш 50% рідини PARAFLU UP з дистильованою водою не замерзає при температурі до -35°С.

Для особливо жорстких кліматичних умов рекомендується суміш із 60% рідини PARAFLU UP та 40% дистильованої води.

Примітка
Антифриз призначений для використання у системі охолодження двигуна. Для доливки застосовуйте рідину того ж типу, що міститься у двигуні. PARAFLU UP не можна змішувати з іншими типами рідин. Якщо змішування все ж таки відбулося, не запускайте двигун і зв'яжіться зі спеціалістами станції технічного обслуговування Fiat.

Увага!
Система охолодження перебуває під тиском. За потреби замінюйте кришку розширювального бачка аналогічним виробом, щоб не погіршити ефективність системи охолодження. Не знімайте кришку розширювального бачка, якщо двигун нагрітий: можливі опіки.

Рідина склоомивача

Щоб долити, зніміть кришку (А).

Залийте суміш води та рідини TUTELA PROFESSIONAL SC 35 в одній із наступних пропорцій:

• 30% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 та 70% води влітку;
• 50% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 та 50% води взимку.

Якщо атмосферна температура нижче –20°С, використовуйте нерозведену рідину TUTELA PROFESSIONAL SC 35.

За рівнем рідини слідкуйте крізь прозору стінку бачка.

Увага!
- Уникайте поїздок за відсутності рідини в бачку склоомивача: працездатний склоомивач необхідний для забезпечення видимості в погану погоду.
- Деякі рідини для склоомивача, які є у продажу, містять горючі компоненти. У моторному відсіку є гарячі деталі, при контакті з якими такі компоненти можуть спалахнути.

Гальмівна рідина

Зніміть кришку (A). Простежте, щоб рівень робочої рідини у бачку відповідав максимуму.

Рівень гальмівної рідини в бачку не повинен перевищувати позначку «МАХ».

Використовуйте гальмівну рідину відповідно до таблиці «Пально-мастильні матеріали та експлуатаційні рідини».

Примітка
Ретельно очистіть кришку бачка (А) та прилеглі поверхні. Відкриваючи кришку, стежте, щоб бруд не потрапив у бачок. Для доливки використовуйте вирву з сітчастим фільтром (розмір комірки не більше 0,12 мм).

Увага!
Гальмівна рідина гігроскопічна (поглинає вологу). Тому, якщо автомобіль переважно використовується в областях з високою вологістю повітря, необхідно скоротити вказані в «Графікі технічного обслуговування» терміни заміни гальмівної рідини.

Примітка
Не допускайте потрапляння гальмівної рідини (корозійно-активної) на забарвлені частини автомобіля. У разі потрапляння негайно змийте водою.

Увага!
Гальмівна рідина токсична та корозійно-активна. У разі випадкового попадання на шкіру негайно промийте водою з милом та сполосніть великою кількістю води. При попаданні до шлунково-кишкового тракту негайно зверніться до лікаря.

Символ на флаконі відрізняє синтетичну гальму. Використання мінеральної гальмівної рідини може непоправно пошкодити гумові елементи ущільнювачів гальмівної системи.

Рідина гідропідсилювача рульового керування

Рівень рідини (автомобіль встановлений на горизонтальному майданчику, двигун холодний) повинен бути між мітками «MIN» та «МАХ» на корпусі бачка. Якщо нагріта робоча рідина, рівень може перевищити мітку «МАХ». Для доливання використовуйте таку ж рідину, що міститься в системі.

Примітка
Витрата робочої рідини дуже мала. Якщо через короткий проміжок часу потрібно повторне доливання, зверніться на станцію технічного обслуговування Fiat для перевірки системи наявності витоків.

Увага!
Не допускайте попадання робочої рідини гідропідсилювача рульового керування на нагріті частини двигуна: рідина палива.

Шланги гумові

Ретельно дотримуйтесь термінів обслуговування, наведених у розділі «Планове технічне обслуговування» вище вказаному розділі, щодо гумових шлангів гальмівної системи та системи подачі палива двигуна.

Вплив озону, високої температури та тривала відсутність рідини можуть спричинити втрату еластичності та появу тріщин у гумових шлангах, що небезпечно виникненням витоків. Отже, слід уважно стежити за станом шлангів.

Щітки склоочисників вітрового скла

Періодично очищайте гумові щітки спеціальними складами; рекомендується рідина TUTELA PROFESSIONAL SC35.

У разі деформації або зносу країв замініть щітки. У будь-якому випадку рекомендується замінювати їх щороку.

Щоб зменшити ймовірність пошкодження щіток, дотримуйтесь кількох простих правил.

• При низькій температурі атмосферного повітря переконайтеся, що щітки не примерзли до вітрового скла. За потреби звільнити щітки скористайтесь антифризом.
• Видаляйте сніг зі скла вручну: крім захисту щіток цей захід убереже від перевантаження електромотор приводу склоочисника.
• Не допускайте увімкнення склоочисника при сухому склі.

Увага!
Рух на автомобілі зі зношеними щітками склоочисника небезпечний: у погану погоду це суттєво погіршує видимість.

Заміна щіток переднього склоочисника

Зняття щітки

1. Відведіть повідець склоочисника (А) від скла.

2. Поверніть тримач щітки (B) на 90° навколо штифта (C), розташованого на кінці повідця.

3. Стисніть щітки, що блокують пелюстки.

4. Зніміть щітку зі штифта (C).

Встановлення щітки

1. Вставте щітки, що блокують пелюстки, в гніздо на кінці повідця.

2. Притисніть повідець із встановленою щіткою до поверхні скла.

Форсунки склоомивача

Якщо відсутня струмінь рідини, перевірте наявність рідини в бачку склоомивача.

Потім перевірте чистоту отворів форсунок, за потреби скористайтеся голкою.

Напрямок струменя омивача регулюється зміною кута установки форсунок.

Струмінь рідини повинен підніматися приблизно до ⅓ загальної висоти вітрового скла.