Рульовий механізм Fiat Linea з 2007 року

4. Рульовий механізм

Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,4 л 16V T-jet

Зняття кермового механізму

1. Розташувати транспортний засіб на витягі.

2. Зняти захист двигуна.

3. Зняти захист моторного відсіку в передній правій колісній арці.

4. Зняти передні колеса.

5. Зняти нижню опорну реактивну тягу коробки.

6. Зняти кришку розширювального бачка підсилювача рульового керування та відкачати рідину за допомогою шприца.

7. Відвернути болт (1а) кріплення валу рульової колонки (1b) до кермового механізму.

8. Відвернути гідравлічні роз'єми (1а), від'єднати трубки (1b) від кермового механізму та витягти їх з кріпильних затискачів.

9. Від'єднати кріпильний затиск тросів перемикання передач від підрамника передньої підвіски.

10. Відвернути гайку (1) кріплення наконечника кермової тяги до лівого поворотного кулака.

11. Встановити спеціальний пристрій (2) та від'єднати наконечник рульової тяги (3) від поворотного кулака.

Спеціальний пристрій: 1871000700.

12. Зробити кроки №10-№11 з іншого боку транспортного засобу.

13. Не від'єднуючи нижні важелі підвіски та стабілізатор поперечної стійкості, підперти підрамник передньої підвіски, відвернути болти кріплення підрамника до кузова, відвернути болти кріплення кермового механізму та опустити підрамник передньої підвіски доти, доки з'явиться можливість зняти кермо.

14. Зняти кермовий механізм із транспортного засобу.

Встановлення кермового механізму

1. Помістити кермовий механізм та підрамник передньої підвіски на їх настановні місця. Вкрутити та затягнути болти кріплення кермового механізму та болти кріплення підрамника передньої підвіски до кузова транспортного засобу.

2. Під'єднати наконечники кермових тяг до відповідних поворотних кулаків і зафіксувати їх за допомогою кріпильних гайок. Затягнути кріпильні гайки рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Гайка (М10): 36-44 Нм.

3. Зафіксувати троси перемикання передач на підрамнику передньої підвіски за допомогою кріпильного затискача.

4. Підключити трубки до кермового механізму та зафіксувати їх за допомогою гідравлічних роз'ємів. Затягнути гідравлічні роз'єми рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Гідравлічний роз'єм (М16): 36-44 Н·м.

5. Зафіксувати трубки підсилювача рульового керування за допомогою кріпильних затискачів.

6. Приєднати проміжний вал до кермового механізму і зафіксувати його за допомогою болта. Затягнути кріпильний болт рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Болт (М10): 50-60 Н·м.

7. Встановити нижню опорну реактивну тягу коробки.

8. Встановити передні колеса.

9. Встановити захист моторного відсіку в передній правій колісній арці.

10. Встановити захист двигуна.

11. Залити рідину в розширювальний бачок підсилювача кермового керування.

12. Перевірити та відрегулювати кути установки передніх коліс.

13. Прибрати транспортний засіб із витягу.

Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,4 л 8V/с дизельним двигуном об'ємом 1,3 л Multijet

Зняття кермового механізму

1. Розташувати транспортний засіб на витягі.

2. Від'єднати негативну клему акумулятора.

3. Підняти транспортний засіб.

4. Зняти передні колеса.

5. Зняти нижню опорну реактивну тягу коробки.

6. Відвернути болт (1а) кріплення валу рульової колонки (1b) до кермового механізму.

7. Від'єднайте вихлопну трубу від кронштейна (1а). Від'єднати два пружні підвіси (1b) і відсунути вліво вихлопну трубу (1с).

8. Відвернути гайку (1) кріплення наконечника кермової тяги до лівого поворотного кулака.

9. Встановити спеціальний пристрій (2) та від'єднати наконечник рульової тяги (3) від поворотного кулака.

Спеціальний пристрій: 1871000700.

10. Виконати кроки №8-9 для іншої сторони транспортного засобу.

11. Опустити транспортний засіб.

12. Зняти кришку розширювального бачка підсилювача рульового керування та відкачати рідину за допомогою шприца (1).

13. Відвернути гідравлічний роз'єм (2а) трубки.

14. Відкрутити болт із вухом (3а) на кермовому механізмі (3b).

15. Витягти трубки з тримачів (4а).

16. Підняти транспортний засіб.

17. Підготувати спеціальні пристрої для зняття/установки підрамника передньої підвіски.

18. Встановити монтажну опору (1а) на трансмісійний домкрат (1b), як показано на малюнку.

Монтажна опора: 2000001700.

Трансмісійний домкрат: 1870835001.

19. Встановити раму (2а) у зборі з перехідниками (2b).

Рама: 2000007600.

Перехідники: 2000007700.

20. Встановити запобіжні штифти (1).

21. Відкрутити болти (2) кріплення стабілізатора поперечної стійкості до підрамника передньої підвіски та зняти його.

22. Відвернути два болта (3) кріплення кермового механізму до підрамника передньої підвіски.

23. Розкрити затискачі кріплення тросів перемикання передач до кермового механізму.

24. Підперти підрамник передньої підвіски за допомогою спеціальних пристроїв, зібраних у попередніх кроках. Опустити підрамник передньої підвіски доти, доки з'явиться можливість зняти кермовий механізм.

25. Зняти кермовий механізм із транспортного засобу.

Встановлення кермового механізму

1. Помістити кермовий механізм на установче місце і зафіксувати його на підрамнику передньої підвіски за допомогою болтів кріплення. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Болт (М12): 79-97 Н·м.

2. Зафіксувати троси перемикання передач на кермовому механізмі за допомогою кріпильних затискачів.

3. Помістити передній стабілізатор поперечної стійкості на установче місце та зафіксувати його на підрамнику передньої підвіски за допомогою кріпильних гайок. Затягнути кріпильні гайки рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Гайка (М8): 23-27 Н·м.

4. Зняти запобіжні штифти.

5. Помістити підрамник передньої підвіски на його установче місце за допомогою спеціальних пристроїв, зібраних у попередніх кроках, та переконатися, що перехідники розташовані в центруючих отворах підрамника передньої підвіски та кузова транспортного засобу.

Рама: 2000007600.

Перехідники: 2000007700.

6. Затягнути рекомендованим моментом затягування болти кріплення підрамника передньої підвіски до кузова транспортного засобу.

Момент затягування:

Болт (М12): 199-131 Н·м.

7. Підключити тяги переднього стабілізатора поперечної стійкості та зафіксувати їх за допомогою кріпильних гайок. Затягнути кріпильні гайки рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Гайка (М10): 45-55 Н·м.

8. Приєднати наконечники кермових тяг до відповідних поворотних кулаків і зафіксувати їх за допомогою кріпильних гайок. Затягнути кріпильні гайки рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Гайка (М10): 36-44 Нм.

9. Підключити нижні важелі підвіски до відповідних поворотних кулаків та зафіксувати їх за допомогою кріпильних болтів. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Болт (М10): 38-42 Н·м + 45 ˚.

10. Помістити трубку підсилювача рульового керування, що подає і зворотну, на їх установчі місця і зафіксувати за допомогою власників.

11. Вкрутити та затягнути рекомендованим моментом затягування гідравлічні роз'єми подаючої та поворотної трубок підсилювача рульового керування.

Момент затягування:

Гідравлічний роз'єм трубки, що подає: 36-44 Н·м.

Гідравлічний роз'єм зворотної трубки: 27-33 Н·м.

12. Підключити пружні підвіси вихлопної труби, а потім підключити вихлопну трубу до фланця каталітичного нейтралізатора.

13. Встановити нижню опорну реактивну тягу коробки.

14. Опустити транспортний засіб.

15. Підключити проміжний вал рульової колонки до кермового механізму і зафіксувати його за допомогою нового болта кріплення. Затягнути кріпильний болт рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Болт (М10): 50-60 Н·м.

16. Встановити передні колеса.

17. Перевірити та відрегулювати кути установки передніх коліс.

18. Залити рідину в розширювальний бачок підсилювача кермового керування.

19. Підключити негативну клему акумулятора.

20. Прибрати транспортний засіб із витягу.

Пильовики рульового механізму

Зняття пильника кермового механізму

1. Виміряти та записати довжину наконечників рульових тяг, щоб полегшити їх подальше встановлення.

2. Послабити гайки (1) кріплення наконечників кермових тяг.

3. Відвернути наконечники рульової тяги (2) та зняти їх.

4. Послабити кріпильний хомут (1а) та зняти пильник рульового механізму (1b).

Встановлення пильника кермового механізму

1. Помістити новий пильовик кермового механізму на його установче місце і зафіксувати його за допомогою хомута кріплення.

2. Встановити наконечники кермових тяг.

3. Затягнути гайки кріплення наконечників рульових тяг рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Гайка (М14): 31-37 Нм.