Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Пристрій аварійного припинення подачі палива
- Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення
- Заміна колеса
- Комп'ютер для швидкого ремонту шин FIX & GO automatic
- Заміна запобіжників
- Заміна ламп
- Підняття автомобіля
- Буксирування автомобіля
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля
- Технічна інформація автомобіля
- Органи керування, панель приладів, обладнання салону
- Догляд за кузовом та салоном автомобіля
- Технічне обслуговування автомобіля
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина бензинового двигуна об'ємом 1,4 л 16v T-Jet
- Технічні операції на автомобілі
- Двигун у зборі
- Ремонт двигуна
- Сальники колінчастого валу
- Головка блока циліндрів
- Оливний піддон
- Сервісні дані та специфікація
Механічна частина бензинового двигуна об'ємом 1,4 л 8v
- Технічні операції на автомобілі
- Двигун у зборі
- Ремонт двигуна
- Кришка головки блока циліндрів
- Головка блока циліндрів
- Сальники колінчастого валу
- Оливний піддон
- Поршні та шатуни
- Ремінь приводу ГРМ
- Сервісні дані та специфікація
Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 1,3 л Multijet
- Технічні операції на автомобілі
- Двигун у зборі
- Ремонт двигуна
- Корпус розподільних валів та головка блока циліндрів
- Поршні та шатуни
- Сальники колінчастого валу
- Сервісні дані та специфікація
Система охолодження
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,4 л 16V T. -jet
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,4 л 8V
- Модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,3 л Multijet
- Сервісні дані та специфікація
Система змащення
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,4 л 16V T. -jet
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,4 л 8V
- Модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,3 л Multijet
- Сервісні дані та специфікація
Система живлення
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,4 л 16V T -jet
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,4 л 8V
- Модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,3 л Multijet
- Сервісні дані та специфікація
Система керування двигуном
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,4 л 16V T -jet
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,4 л 8V
- Модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,3 л Multijet
- Сервісні дані та специфікація
Система впуску та випуску
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,4 л 16V T. -jet
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,4 л 8V
- Модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,3 л Multijet
- Сервісні дані та специфікація
Електрообладнання двигуна
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,4 л 16V T. -jet
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,4 л 8V
- Модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,3 л Multijet
- Сервісні дані та специфікація
Зчеплення
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,4 л 16V T. -jet
- Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,4 л 8V
- Модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,3 л Multijet
- Сервісні дані та специфікація
Коробка передач
- Технічні операції на автомобілі
- Коробка передач у зборі
- Ремонт коробки передач
- Сервісні дані та специфікація
Привідні вали та осі
- Передній лівий привідний вал у зборі
- Передній правий привідний вал у зборі
- Ремонт переднього привідного валу
- Проміжний привідний вал
- Опора проміжного привідного валу
- Сервісні дані та специфікація
Підвіска
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Перевірка та регулювання кутів установки коліс
- Сервісні дані та специфікація
Гальмівна система
- Технічні операції на автомобілі
- Передній дисковий гальмівний механізм
- Задній дисковий гальмівний механізм
- Задній барабанний гальмівний механізм
- Педаль гальма
- Головний гальмівний циліндр
- Розширювальний бачок гальмівної системи
- Вакуумний підсилювач гальм
- Антиблокувальна система гальм та система курсової стійкості
- Гальмівні шланги та трубки
- Стаянкове гальмо
- Сервісні дані та специфікація
Рульове керування
- Рульове колесо
- Проміжний вал рульової колонки
- Наконечники рульових тяг
- Рульовий механізм
- Розширювальний бачок підсилювача рульового управління
- Насос підсилювача рульового управління
- Трубки підсилювача рульового управління
- Сервісні дані та специфікація
Кузов
- Передні двері
- Задні двері
- Капот
- Кришка багажного відділення
- Передній бампер
- Задній бампер
- Переднє крило
- Лючок паливозаправної горловини
- Зовнішні дзеркала заднього виду
- Засклення
- Приладова панель
- Внутрішні елементи кузова
- Зовнішні елементи кузова
- Сидіння
- Кузовні розміри та зазори
- Сервісні дані та специфікація
Пасивна безпека
- Загальні відомості
- Електронний блок управління подушками безпеки
- Модуль подушки безпеки водія
- Модуль подушки безпеки переднього пасажира
- Модуль бічної подушки безпеки
- Шторка безпеки
- Датчик удару
- Ремені безпеки
- Сервісні дані та специфікація
Система кондиціювання повітря
- Технічні операції на автомобілі
- Блок системи опалення, вентиляції та кондиціювання повітря в зборі
- Нагнітач системи кондиціювання повітря
- Сердечник обігрівача
- Випарник
- Компресор кондиціонера повітря
- Конденсатор
- Розширювальний клапан і датчик тиску холодоагенту
- Панель керування системою кондиціювання повітря
- Заслінки та мотори приводу заслінок системи кондиціювання повітря
- Трубки системи кондиціювання повітря
- Фільтр салону
- Повітропроводи та дефлектори системи кондиціювання повітря
- Датчики системи кондиціювання повітря
- Сервісні дані та специфікація
Електрообладнання та електросхеми
- Блоки реле та запобіжників
- Електропроводка
- Комбінація приладів
- Зовнішнє освітлення
- Звуковий сигнал
- Підрульовий перемикач
- Аудіосистема та бортовий телефон
- Система полегшення паркування
- Склоочисники та омивач
- Сервісні дані та специфікація
- Електросхеми
Тлумачний словник
- Абревіатури
Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення Fiat Linea з 2007 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Fiat Linea, несправності Fiat Linea, мануал Fiat Linea, manual Fiat Linea, схема Fiat Linea, характеристики Fiat Linea, будова Fiat Linea, ремонт Fiat Linea, акумулятор Fiat Linea
2. Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення
Запуск двигуна у надзвичайній ситуації
Якщо контрольна лампа 
на панелі приладів світиться безперервно, негайно зверніться на станцію технічного обслуговування Fiat.
Запуск двигуна від зовнішньої акумуляторної батареї
Якщо акумулятор (АКБ) автомобіля розряджений, двигун можна запустити від зовнішньої АКБ такої ж (або трохи більшої) ємності.
Увага!
Таку операцію може проводити тільки досвідчений фахівець, оскільки помилкові дії можуть спричинити небезпечний електричний розряд. Крім того, електроліт акумуляторної батареї - це отруйна їдка рідина. Уникайте його потрапляння на шкіру і в очі. Не користуйтеся відкритим вогнем поблизу акумулятора. Чи не курите. Не допускайте утворення іскор.
Щоб запустити двигун, зробіть таке.
- З'єднайте позитивні висновки (символ «+» поруч із висновком) двох АКБ дротом із спеціального комплекту.
-
Другим проводом комплекту з'єднайте негативний («−») висновок зовнішньої АКБ з контактом «маси»
двигуна або коробки передач автомобіля, двигун якого належить запустити. - Запустіть двигун.
- Після запуску двигуна від'єднайте дроти у порядку, зворотному порядку під'єднання.
Якщо після кількох спроб не вдалося запустити двигун, зверніться до найближчої станції технічного обслуговування Fiat.
Увага!
У жодному разі не з'єднуйте негативні висновки двох батарей безпосередньо: іскри електричного розряду можуть спричинити вибух газу, що виділяється акумуляторною батареєю. Якщо зовнішню АКБ встановлено на інший автомобіль, необхідно виключити випадковий контакт проводів з металевими деталями обох автомобілів.
Примусовий запуск двигуна
Не заводьте двигун, штовхаючи, буксуючи чи скочуючи автомобіль під ухил. При такому способі запуску паливо може потрапити в каталітичний нейтралізатор та призвести до його незворотного пошкодження.
Увага!
Не забувайте про те, що під час зупиненого двигуна підсилювачі гальм і кермового керування не діють, тому для керування гальмівною та кермовою системами необхідно докладати більших зусиль, ніж зазвичай.
