Модифікація із дизельним двигуном обємом 1,3 л Multijet Fiat Linea з 2007 року

3. Модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,3 л Multijet

Каталітичний нейтралізатор

Зняття каталітичного нейтралізатора

1. Зняти повітряний фільтр у збиранні.

2. Зняти впускний повітропровід повітряного фільтра.

3. Зняти маслопровід, що подає, що йде до турбонагнітача.

4. Зняти жаростійкий щиток випускного колектора.

5. Зняти зворотний маслопровід, що йде від турбонагнітачів.

6. Зняти турбонагнітач у зборі з каталітичним нейтралізатором.

Примітка:
Операції зі зняття турбонагнітачів описані у відповідному розділі Глави №11 – «Система впуску та випуску».

Встановлення каталітичного нейтралізатора

1. Встановити турбонагнітач у збиранні з каталітичним нейтралізатором.

Примітка:
Операції зі встановлення турбонагнітачів описані у відповідному розділі Глави №11 – «Система впуску та випуску».

2. Встановити зворотний маслопровід, що йде від турбонагнітачів.

3. Встановити жаростійкий щиток випускного колектора.

4. Встановити подає маслопровід, що йде до турбонагнітачів.

5. Встановити впускний повітропровід повітряного фільтра.

6. Встановити повітряний фільтр у збиранні.

Датчик кисню

Зняття датчика кисню

1. Зняти повітряний фільтр у збиранні.

2. Розкрити кріпильний затискач (1) та від'єднати електричний роз'єм датчика кисню.

3. Відвернути та зняти датчик кисню (1).

Встановлення датчика кисню

1. Вкрутити та затягнути рекомендованим моментом затягування датчик кисню.

Момент затягування:

Датчик кисню (М18): 41-50 Нм.

2. Підключити електричний роз'єм датчика кисню та закрити кріпильний хомут електропроводки датчика кисню.

3. Встановити повітряний фільтр у збиранні.

Електромагнітний клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна

Зняття електромагнітного клапана системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна

1. Розташувати транспортний засіб на витягі.

2. Зняти акумулятор.

3. Зняти акумуляторну батарею.

4. Зняти повітряний фільтр у зборі.

5. Злити рідину, що охолоджує.

6. Від'єднати електричний роз'єм (1) електромагнітного клапана системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна.

7. Відвернути гайку (2а), послабити кріпильний хомут (2b), а потім від'єднати повітряну трубку (2с), що подає від теплообмінника до впускного колектора, з боку впускного колектора і відсунути її вбік.

8. Послабити кріпильний хомут (1) і від'єднати трубку, що подає, системи охолодження, що йде до теплообмінника системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна, з боку термостата.

9. Послабити кріпильний хомут (2) і від'єднати трубку, що подає, системи охолодження, що йде від теплообмінника системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна до обігрівача клімат-контролю, з боку теплообмінника.

10. Послабити з'єднувальний хомут (1) кріплення теплообмінника системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна з боку впускного колектора.

11. Відвернути болти (2) кріплення електромагнітного клапана/теплообмінника системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна до головки блоку циліндрів.

12. Відвернути болти (3) кріплення електромагнітного клапана/теплообмінника системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна до блоку циліндрів.

13. Зняти електромагнітний клапан/теплообмінник системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна (1) у зборі зі сполучними трубками.

14. Зняти прокладки (2а) та (2b).

15. Зафіксувати електромагнітний клапан/теплообмінник системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна у зборі зі сполучними трубками у лещатах.

16. Відвернути кріпильний болт (1а), послабити кріпильний хомут і від'єднати випускну трубку системи охолодження (1b) від електромагнітного клапана/теплообмінника системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна.

17. Послабити кріпильний хомут (2) і від'єднати впускну трубку системи охолодження від електромагнітного клапана/теплообмінника системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна.

18. Відвернути кріпильні болти (3а) і від'єднати електромагнітний клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна (3b) від теплообмінника системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна (3с).

19. Зняти прокладку (4).

Встановлення електромагнітного клапана системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна

1. Зібрати електромагнітний клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна та теплообмінник системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна, встановивши прокладку та затягнувши кріпильні болти.

2. Помістити впускну трубку системи охолодження на її установче місце і зафіксувати за допомогою хомута кріплення.

3. Помістити випускну трубку системи охолодження на її установче місце та зафіксувати за допомогою кріпильного хомута та болта.

4. Витягти електромагнітний клапан/теплообмінник системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна в зборі зі сполучними трубками з лещат.

5. Помістити електромагнітний клапан/теплообмінник системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна у зборі зі сполучними трубками та прокладками на його установче місце.

6. Затягнути болти кріплення електромагнітного клапана/теплообмінника системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна до блоку циліндрів двигуна.

7. Затягнути рекомендованим моментом затягування болти кріплення електромагнітного клапана/теплообмінника системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна до головки блоку циліндрів двигуна.

Момент затягування:

Болт (М8): 23-28 Н·м.

8. Затягнути сполучний хомут кріплення електромагнітного клапана/теплообмінника системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна з боку впускного колектора.

9. Підключити трубку, що подає, системи охолодження, що йде від теплообмінника системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна до обігрівача клімат-контролю, з боку теплообмінника, і зафіксувати її за допомогою кріпильного хомута.

10. Підключити трубку, що подає, системи охолодження, що йде до теплообмінника системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна, з боку термостата, і зафіксувати її за допомогою кріпильного хомута.

11. Підключити повітряну трубку, що подає від теплообмінника до впускного колектора, з боку впускного колектора, а потім зафіксувати її за допомогою кріпильного хомута і гайки.

12. Підключити електричний роз'єм електромагнітного клапана системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна.

13. Встановити повітряний фільтр у збиранні.

14. Встановіть піддон акумулятора.

15. Встановити акумулятор.

16. Залити рідину двигуна, що охолоджує.

17. Прибрати транспортний засіб із витягу.

Масловідділювач

Зняття масловідділювача

1. Зняти повітряний фільтр у збиранні.

2. Відвернути кріпильні болти (1а), послабити кріпильний хомут і від'єднати трубопровід рециркуляції парів оливи (1b), з боку масловідділювача.

3. Відвернути болт (1а) і від'єднати роз'єм (1b) трубопроводу відведення парів масла від кришки ланцюга приводу ГРМ.

4. Відвернути болт (2а) і зняти напрямну масловимірювального щупа (2b).

5. Послабити кріпильний хомут (1) і від'єднати трубопровід відведення парів оливи, з боку масловідділювача.

6. Відвернути болти (2а) і зняти маслоотделитель (2b) у зборі з трубопроводом відведення парів масла (2с).

7. Послабити кріпильний хомут і від'єднати трубопровід відведення парів масла (1а) від маслоотделителя (1b).

Установка масловідділювача

1. Підключити трубопровід відведення парів оливи до масловідділювача та зафіксувати його за допомогою кріпильного хомута.

2. Помістити маслоотделитель у збиранні з трубопроводом відведення парів оливи на його установче місце і зафіксувати за допомогою кріпильних болтів.

3. Підключити трубопровід відведення парів масла, з боку масловідділювача, і зафіксувати його за допомогою хомута кріплення.

4. Помістити напрямну масловимірювального щупа на її установче місце і зафіксувати за допомогою болта.

5. Підключити роз'єм трубопроводу відведення парів масла до кришки ланцюга приводу ГРМ і затягнути болти.

Примітка:
Переконайтеся, що кільце ущільнювача розташоване належним чином.

6. Підключити трубопровід рециркуляції парів оливи до масловідділювача, а потім зафіксувати його за допомогою кріплення хомута і болтів.

7. Встановити повітряний фільтр у збиранні.

8. Підключити негативну клему акумулятора.

Колектор для збирання оливи

Зняття колектора для збирання оливи

1. Розташувати транспортний засіб на витягі.

2. Від'єднати негативну клему акумулятора.

3. Зняти переднє праве колесо.

4. Зняти захист моторного відсіку в передній правій колісній арці.

5. Зняти приводний ремінь.

6. Зняти генератор.

7. Зняти монтажний кронштейн генератора.

8. Від'єднайте електричні роз'єми стартера та відсуньте їх убік.

9. Послабити кріпильний хомут (1) і від'єднати трубопровід відведення парів оливи з боку колектора для збирання оливи.

10. Відкрутити болти кріплення (2а) і зняти колектор для збору масла (2b) у зборі прокладками (2с).

Установка колектора для збирання оливи

1. Помістити колектор для збору масла в зборі прокладками на його установче місце і зафіксувати за допомогою болтів.

2. Підключити трубопровід відведення парів масла, з боку колектора для збору оливи, і зафіксувати за допомогою хомута кріплення.

3. Підключити електричні роз'єми стартера.

4. Встановіть монтажний кронштейн генератора.

5. Встановити генератор.

6. Встановити приводний ремінь.

7. Встановити захист моторного відсіку в передній правій колісній арці.

8. Встановити переднє праве колесо.

9. Підключити негативну клему акумулятора.

10. Прибрати транспортний засіб із витягу.

Педаль акселератора

Зняття та встановлення педалі акселератора

Примітка:
Операції зі зняття та встановлення педалі акселератора модифікації з дизельним двигуном об'ємом 1,3 л Multijet аналогічні операціям зі зняття та встановлення педалі акселератора модифікації з бензиновим двигуном об'ємом 1,4 л 16V T-jet.

Датчик положення розподільчого валу

Зняття датчика положення розподільчого валу

1. Зняти повітряний фільтр у збиранні.

2. Від'єднайте електричний роз'єм (1) датчика положення розподільного валу.

3. Відвернути кріпильний болт (2а) та зняти датчик положення розподільного валу (2b).

Встановлення датчика положення розподільчого валу

1. Помістити датчик положення розподільного валу на його установче місце і зафіксувати за допомогою болта. Затягнути кріпильний болт рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Болт (М6): 6,4-9,6 Н · м.

2. Встановити повітряний фільтр у збиранні.

Датчик температури рідини, що охолоджує

Зняття датчика температури охолоджувальної рідини

1. Розташувати транспортний засіб на витягі.

2. Злити рідину, що охолоджує.

3. Зняти акумулятор.

4. Зняти акумуляторну батарею.

5. Відвернути болти (1) кріплення трубопроводу рециркуляції парів оливи.

6. Послабити кріпильний хомут (2) та від'єднати шланг рециркуляції парів оливи від жорсткого трубопроводу.

7. Від'єднайте електричний роз'єм (1) датчика температури охолоджуючої рідини.

8. Відвернути датчик температури охолоджувальної рідини (2) та зняти його.

Встановлення датчика температури охолоджувальної рідини

1. Вкрутити і затягнути датчик температури охолоджуючої рідини, що рекомендується моментом затягування.

Момент затягування:

Датчик температури рідини для охолодження (М16): 18-22 Н·м.

Примітка:
Нанести герметик на різьблення датчика температури рідини, що охолоджує.

2. Підключити електричний роз'єм датчика температури рідини, що охолоджує.

3. Підключити шланг рециркуляції парів масла до жорсткого трубопроводу і зафіксувати його за допомогою хомута кріплення.

4. Затягнути болти кріплення жорсткого трубопроводу рециркуляції парів оливи.

5. Встановіть піддон акумулятора.

6. Встановити акумулятор.

7. Підключити нижній випускний шланг радіатора системи охолодження, з боку радіатора, і зафіксувати його за допомогою хомута кріплення.

8. Залити рідину, що охолоджує.

9. Прибрати транспортний засіб з підйомника.