Модифікація із дизельним двигуном обємом 1,3 л Multijet Fiat Linea з 2007 року

3. Модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,3 л Multijet

Повітряна камера

Знімання повітряної камери

1. Розташувати транспортний засіб на витягі.

2. Зняти акумулятор.

3. Зняти акумуляторну батарею.

4. Зняти клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів/теплообмінник у зборі.

5. Відвернути болти (1а), послабити кріпильний хомут і від'єднати трубопровід відведення парів масла між жорсткою трубкою і масловідділювачем (1b), з боку масловідділювача.

6. Відвернути кріпильний болт (1а) та від'єднати гідравлічний роз'єм (1b) трубопроводу відведення парів масла від кришки ланцюга приводу ГРМ.

7. Відвернути кріпильний болт (2а) і зняти напрямну масловимірювального щупа (2b).

8. Послабити кріпильний хомут (1) і від'єднати трубопровід відведення парів оливи, з боку масловідділювача.

9. Відвернути кріпильні болти (2а) і зняти маслоотделитель (2b) у зборі з трубопроводом відведення парів масла (2с).

10. Від'єднати електричний роз'єм датчика надлишкового тиску (1).

11. Витягти електропроводку із кріпильних хомутів на повітряній камері.

12. Відкрутити болти кріплення (1а) і зняти повітряну камеру (1b) у зборі з прокладкою (1с) і датчиком надлишкового тиску.

Встановлення повітряної камери

1. Помістити повітряну камеру у збиранні з прокладкою та датчиком надлишкового тиску на її установче місце та зафіксувати за допомогою кріпильних болтів. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Болт (М8): 23-28 Н·м.

2. Зафіксувати електропроводку на повітряній камері за допомогою хомутів кріплення.

3. Підключити електричний роз'єм датчика надлишкового тиску.

4. Помістити маслоотделитель у збиранні з трубопроводом відведення парів масла на його установче місце і зафіксувати за допомогою кріпильних болтів.

5. Підключити трубопровід відведення парів масла, з боку масловідділювача, і зафіксувати його за допомогою хомута кріплення.

6. Помістити напрямну масловимірювального щупа на її установче місце і зафіксувати за допомогою болта.

7. Підключити гідравлічний роз'єм трубопроводу відведення парів масла до кришки ланцюга приводу ГРМ і зафіксувати його за допомогою болта.

Примітка:
Переконайтеся, що кільце ущільнювача розташоване належним чином.

8. Підключити трубопровід відведення парів масла між жорсткою трубкою і масловідділювачем, з боку масловідділювача, і потім зафіксувати його за допомогою кріплення хомута і болтів.

9. Встановити клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів/теплообмінник у зборі.

10. Встановити акумуляторну батарею.

11. Встановити акумулятор.

12. Прибрати транспортний засіб із витягу.

Випускний колектор

Зняття випускного колектора

1. Розташувати транспортний засіб на витягі.

2. Від'єднати негативну клему акумулятора.

3. Зняти повітряний фільтр у зборі.

4. Зняти впускний повітропровід повітряного фільтра.

5. Зняти маслопровід, що подає, що йде до турбонагнітача.

6. Зняти жаростійкий щиток випускного колектора.

7. Зняти зворотний маслопровід, що йде від турбонагнітачів.

8. Зняти турбонагнітач у зборі з каталітичним нейтралізатором.

9. Відвернути болт (1) кріплення впускної трубки системи охолодження, що йде до масляного теплообмінника, з боку блоку циліндрів двигуна.

10. Відвернути болти (2) кріплення трубки системи охолодження, що йде до масляного теплообмінника, з боку теплообмінника.

11. Відсунути убік трубку (3а) системи охолодження, що йде до масляного теплообмінника, у збиранні з прокладкою (3b).

Примітка:
Зібрати рідину, що витікає, у відповідний контейнер.

12. Відкрутити гайки для кріплення (1а) і зняти випускний колектор (1b).

13. Зняти прокладку (2) випускного колектора.

Встановлення випускного колектора

1. Помістити нову прокладку випускного колектора на її місце встановлення.

2. Помістити випускний колектор на його установче місце та зафіксувати за допомогою кріпильних гайок. Затягнути кріпильні гайки рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Гайка (М8): 14-16 Н·м + 30 ± 3 ˚.

3. Помістити трубку системи охолодження, що йде до масляного теплообмінника, у зборі з прокладкою на її установче місце та зафіксувати її з боку теплообмінника за допомогою болтів.

4. Затягнути болт кріплення трубку системи охолодження, що йде до масляного теплообмінника, з боку блоку циліндрів двигуна.

5. Встановити турбонагнітач у зборі з каталітичним нейтралізатором.

6. Встановити зворотний маслопровід, що йде від турбонагнітачів.

7. Встановити жаростійкий щиток випускного колектора.

8. Встановити подає маслопровід, що йде до турбонагнітачів.

9. Встановити впускний повітропровід повітряного фільтра.

10. Встановити повітряний фільтр у збиранні.

11. Підключити негативну клему акумулятора.

12. Прибрати транспортний засіб із витягу.

Жаростійкий щиток випускного колектора

Зняття жаростійкого щитка випускного колектора

1. Зняти повітряний фільтр у збиранні.

2. Зняти впускний повітропровід повітряного фільтра.

3. Від'єднати вакуумну трубку (1) від приводу зміни геометрії турбіни.

4. Від'єднайте електричні роз'єми (2) свічок передпускового підігріву.

5. Відкрутити болти та гайку (3), а потім зняти захист кришки масляного фільтра.

6. Відвернути гайку (1а), болт (1b) та зняти жаростійкий щиток (1с) випускного колектора в зборі з кронштейном для вивішування двигуна.

Встановлення жаростійкого щитка випускного колектора

1. Помістити жаростійкий щиток випускного колектора в зборі з кронштейном для вивішування двигуна на його установче місце і зафіксувати за допомогою гайки та болта.

2. Помістити захист кришки масляного фільтра на її установче місце та зафіксувати за допомогою кріпильних болтів та гайки.

3. Підключити електричні роз'єми свічок передпускового підігріву.

4. Підключити вакуумну трубку до приводу зміни геометрії турбіни.

5. Встановити впускний повітропровід повітряного фільтра.

6. Встановити повітряний фільтр у збиранні.

Задній глушник

Примітка:
Операції зі зняття та встановлення заднього глушника модифікації з дизельним двигуном об'ємом 1,3 л Multijet аналогічні операціям зі зняття та встановлення заднього глушника модифікації з бензиновим двигуном об'ємом 1,4 л 16V T-jet.

Центральна вихлопна труба

Знімання центральної вихлопної труби

1. Розташувати транспортний засіб на витягі.

2. Зняти захист двигуна.

3. Зняти задній глушник.

4. Відвернути гайку (1) сполучного хомута кріплення центральної вихлопної труби до каталітичного нейтралізатора.

5. Від'єднати пружні підвіси від монтажних кронштейнів та зняти центральну вихлопну трубу (2).

Встановлення центральної вихлопної труби

1. Підключити центральну вихлопну трубу до каталітичного нейтралізатора та зафіксувати її за допомогою пружних підвісів.

2. Затягнути рекомендованим моментом затягування гайку сполучного хомута кріплення центральної вихлопної труби до каталітичного нейтралізатора.

Момент затягування:

Гайка (М10): 36-44 Нм.

3. Встановіть задній глушник.

4. Встановити захист картера двигуна.

5. Прибрати транспортний засіб з підйомника.

Жаростійкий щиток вихлопної труби на паливному баку

Зняття та встановлення жаростійкого щитка вихлопної труби на паливному баку

Примітка:
Операції зі зняття та встановлення жаростійкого щитка вихлопної труби на паливному баку модифікації з дизельним двигуном об'ємом 1,3 л Multijet аналогічні операціям зі зняття та встановлення жаростійкого щитка вихлопної труби на паливному баку модифікації з бензиновим двигуном об'ємом 1,4 л 8V.

Задній жаростійкий щиток вихлопної труби

Зняття та встановлення заднього жаростійкого щитка вихлопної труби

Примітка:
Операції зі зняття та встановлення заднього жаростійкого щитка вихлопної труби модифікації з дизельним двигуном об'ємом 1,3 л Multijet аналогічні операціям зі зняття та встановлення заднього жаростійкого щитка вихлопної труби модифікації з бензиновим двигуном об'ємом 1,4 л 8V.

Повітряний фільтр

Зняття повітряного фільтра

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Від'єднайте електричний роз'єм (1) датчика масової витрати повітря.

3. Послабити кріпильний хомут (2) та від'єднати впускний повітряний шланг турбонагнітачів.

4. Від'єднайте впускний повітропровід від повітряного фільтра.

5. Зняти повітряний фільтр (1а) у зборі з датчиком масової витрати повітря (1b), від'єднавши його спочатку від нижніх кріпильних штифтів і потім від заднього кріпильного штифта.

Встановлення повітряного фільтра

1. Помістити повітряний фільтр у зборі з датчиком масової витрати повітря на його установче місце.

2. Підключити впускний повітропровід до повітряного фільтра.

3. Підключити впускний повітряний шланг до турбонагнітачів.

4. Підключити електричний роз'єм до датчика масової витрати повітря.

5. Підключити негативну клему акумулятора.

Фільтруючий елемент повітряного фільтра

Зняття фільтруючого елемента повітряного фільтра

1. Відкрутити болти (1а) та зняти кришку повітряного фільтра (1b).

2. Зняти прокладку (2).

3. Зняти фільтруючий елемент повітряного фільтра (3).

Встановлення фільтруючого елемента повітряного фільтра

1. Помістити новий фільтруючий елемент повітряного фільтра на його установче місце.

2. Помістити прокладку на її місце встановлення.

3. Помістити кришку повітряного фільтра на її установче місце та зафіксувати за допомогою кріпильних болтів.

Впускний повітропровід повітряного фільтра

Зняття впускного повітроводу повітряного фільтра

Відвернути кріпильний болт (1а) та затискачі (1b), щоб від'єднати впускний повітропровід (1с) від повітряного фільтра.

Встановлення впускного повітроводу повітряного фільтра

1. Помістити впускний повітропровід на його установче місце і зафіксувати за допомогою болта.

2. Підключити впускний повітропровід до повітряного фільтра.

Впускна повітряна трубка турбонагнітачів

Зняття впускної повітряної трубки турбонагнітачів

1. Розташувати транспортний засіб на витягі.

2. Зняти акумулятор.

3. Зняти акумуляторну батарею.

4. Послабити кріпильний хомут (1) і від'єднати впускну повітряну трубку з боку турбонагнітачів.

5. Послабити кріпильний хомут (1) і від'єднати впускну повітряну трубку з боку датчика масової витрати повітря.

6. Послабити кріпильний хомут (1) і від'єднати гнучку трубку від жорсткого трубопроводу, що подає парів масла.

7. Відкрутити болти кріплення (1а) і відсунути розширювальний бачок системи охолодження (1b) убік.

8. Зняти впускну повітряну трубку турбонагнітачів (2).

9. Послабити кріпильний хомут (3) і зняти трубопровід парів оливи.

Встановлення впускної повітряної трубки турбонагнітачів

1. Підключити трубопровід парів масла до впускної повітряної трубки турбонагнітачів і зафіксувати її за допомогою хомута кріплення.

2. Помістити впускну повітряну трубу на її установче місце і зафіксувати її з боку турбонагнітача та датчика масової витрати повітря за допомогою хомутів кріплення.

3. Підключити гнучку трубку до жорсткого трубопроводу, що подає парів масла, і зафіксувати її за допомогою кріпильного хомута.

4. Помістити розширювальний бачок системи охолодження на його установче місце та зафіксувати за допомогою кріпильних болтів.

5. Встановіть піддон акумулятора.

6. Встановити акумулятор.

7. Прибрати транспортний засіб з підйомника.

Турбонагнітач у зборі з каталітичним нейтралізатором

Зняття турбонагнітачів у зборі з каталітичним нейтралізатором

1. Розташувати транспортний засіб на витягі.

2. Зняти повітряний фільтр у зборі.

3. Зняти впускний повітропровід повітряного фільтра.

4. Зняти маслопровід, що подає, що йде до турбонагнітача.

5. Зняти жаростійкий щиток випускного колектора.

6. Зняти зворотний маслопровід, що йде від турбонагнітачів.

7. Від'єднати електричний роз'єм датчика кисню (1).

8. Послабити кріпильний хомут (1а) і від'єднати повітряний шланг (1b), що подає між турбонагнітачем.

9. Відвернути гайку (1) сполучного хомута та болт (1) кронштейна.

10. Від'єднати вихлопну трубу від переднього та проміжного пружного підвісу та відсунути її убік.

11. Відвернути гайки (1) кріплення турбонагнітачів до випускного колектора та зняти його.

12. Зафіксувати каталітичний нейтралізатор у лещатах.

13. Відвернути та зняти датчик кисню (1) каталітичного нейтралізатора.

14. Відвернути кріплення (2) та зняти жаростійкий щиток.

15. Розкрити запобіжні засувки (1).

16. Відвернути болти кріплення (2а) і від'єднати турбонагнітач (2b) від каталітичного нейтралізатора (2с).

17. Зняти прокладку.

Встановлення турбонагнітачів у зборі з каталітичним нейтралізатором

1. Помістити прокладку на її місце встановлення.

2. Встановити турбонагнітач на каталітичний нейтралізатор та зафіксувати його за допомогою кріпильних болтів. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Болт (М8): 27-33 Н·м.

3. Закрити запобіжні засувки.

4. Помістити жаростійкий щиток на його установче місце та зафіксувати за допомогою кріплень.

5. Вкрутити та затягнути рекомендованим моментом затягування датчик кисню.

Момент затягування:

Датчик кисню (М18): 41-50 Нм.

6. Витягти каталітичний нейтралізатор з лещат.

7. Помістити турбонагнітач на його установче місце.

8. Затягнути рекомендованим моментом затягування гайки кріплення турбонагнітачів до випускного колектора.

Момент затягування:

Гайка (М8): 22-27 Нм.

9. Підключити вихлопну трубу до переднього та проміжного пружного підвісу.

10. Підключити повітряний шланг, що подає турбонагнітач.

11. Підключити електричний роз'єм датчика кисню.

12. Встановити зворотний маслопровід, що йде від турбонагнітачів.

13. Встановити жаростійкий щиток випускного колектора.

14. Встановити подає маслопровід, що йде до турбонагнітачів.

15. Встановити впускний повітропровід повітряного фільтра.

16. Встановити повітряний фільтр у збиранні.

17. Прибрати транспортний засіб із витягу.

Електромагнітний клапан приводу зміни геометрії турбіни

Зняття електромагнітного клапана приводу зміни геометрії турбіни

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Від'єднати електричний роз'єм (1) електромагнітного клапана приводу зміни геометрії турбіни.

3. Від'єднати впускну та випускну вакуумні трубки електромагнітного клапана приводу зміни геометрії турбіни.

4. Відвернути кріпильний болт (1) та зняти електромагнітний клапан приводу зміни геометрії турбіни.

Установка електромагнітного клапана приводу зміни геометрії турбіни

1. Помістити електромагнітний клапан приводу зміни геометрії турбіни. На його установче місце та зафіксувати за допомогою кріпильного болта.

2. Підключити вакуумні трубки до електромагнітного клапана приводу зміни геометрії турбіни.

3. Підключити електричний роз'єм електромагнітного клапана приводу зміни геометрії турбіни.

4. Підключити негативну клему акумулятора.

Жорстка трубка між турбонагнітачем та теплообмінником

Зняття жорсткої трубки між турбонагнітачем та теплообмінником

1. Розташувати транспортний засіб на витягі.

2. Зняти передній бампер.

3. Відвернути болти (1) кріплення жорсткої трубки.

4. Послабити кріпильні хомути (2) та зняти жорстку трубку між турбонагнітачем та теплообмінником.

Встановлення жорсткої трубки між турбонагнітачом та теплообмінником

1. Помістити жорстку трубку між турбонагнітачем та теплообмінником на її установче місце та зафіксувати за допомогою кріпильних хомутів.

2. Вкрутити болти кріплення твердої трубки.

3. Встановіть передній бампер.

4. Прибрати транспортний засіб з підйомника.

Інтеркулер

Зняття інтеркулера

1. Розташувати транспортний засіб на витягі.

2. Зняти передній бампер.

3. Відвернути болти (1) кріплення жорстких випускних повітряних трубок.

4. Послабити кріпильні хомути (2) та від'єднати шланги від інтеркулера.

5. Відкрутити болт (1) кріплення жорсткої повітряної трубки, що подає.

6. Послабити кріплення хомут (2) та від'єднати шланг від теплообмінника.

7. Відвернути болти (1а) та зняти інтеркулер (1b).

Встановлення інтеркулера

1. Помістити інтеркулер на його установче місце та зафіксувати за допомогою кріпильних болтів.

2. Підключити шланг до інтеркулера та зафіксувати його за допомогою хомута.

3. Вкрутити болт кріплення жорсткої повітряної трубки, що подає.

4. Підключити шланги до інтеркулера та зафіксувати їх за допомогою кріпильних хомутів.

5. Вкрутіть болти кріплення жорстких випускних повітряних трубок.

6. Встановити передній бампер.

7. Прибрати транспортний засіб з підйомника.