Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинового двигуна об'ємом 1,4 л 16v T-Jet

Механічна частина бензинового двигуна об'ємом 1,4 л 8v

Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 1,3 л Multijet

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали та осі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання повітря

Електрообладнання та електросхеми

Тлумачний словник

  • Абревіатури
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Перевірка та регулювання кутів установки коліс Fiat Linea з 2007 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Fiat Linea, моменти затягування Fiat Linea, несправності Fiat Linea, мануал Fiat Linea, manual Fiat Linea, схема Fiat Linea, характеристики Fiat Linea, будова Fiat Linea, ремонт Fiat Linea, коди помилок Fiat Linea

3. Перевірка та регулювання кутів встановлення коліс

Перевірка та регулювання кутів встановлення передніх коліс

Перевірка та регулювання сходження передніх коліс

1. Перевірити сходження передніх коліс.

Стандартне значення: +0,3±1 мм.

2. Якщо отриманий результат виходить за межі специфікації, необхідно відрегулювати сходження передніх коліс таким чином:

1) Встановити колеса в положення прямолінійного руху та заблокувати рульове колесо за допомогою спеціального пристрою.

2) Послабити стопорні гайки наконечників кермових тяг.

3) Повернути наконечники лівої та правої кермової тяги на однакову відстань, щоб відрегулювати сходження передніх коліс.

4) Переконатися, що довжина наконечників лівої та правої кермової тяги приблизно однакова.

5) Затягнути стопорні гайки наконечників рульових тяг рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Гайка (М10): 36-44 Нм.

6) Зняти спеціальний пристрій з рульового колеса.

Перевірка кута розвалу передніх коліс

Увага!
- Кут розвалу передніх коліс не регулюється.
- Якщо значення кута розвалу передніх коліс виходить за рамки специфікації, необхідно перевірити компоненти передньої підвіски на наявність зносу або пошкоджень. Замінити пошкоджені компоненти передньої підвіски.

Перевірити кут розвалу передніх коліс.

Стандартне значення:

Стандарт А: -37' ± 20'.

Стандарт 0: -36' ± 20'.

Перевірка кута поздовжнього нахилу осі повороту колеса

Увага!
- Кут поздовжнього нахилу осі повороту колеса не регулюється.
- Якщо значення кута поздовжнього нахилу осі повороту колеса виходить за рамки специфікації, необхідно перевірити компоненти передньої підвіски на наявність зносу або пошкоджень. Замінити пошкоджені компоненти передньої підвіски.

Перевірити кут подовжнього нахилу осі повороту колеса.

Стандартне значення:

Стандарт А: 2˚ 57' ± 30'.

Стандарт 0: 2˚ 50' ± 30'.

Перевірка кутів установки задніх коліс

Перевірка сходження задніх коліс

Увага!
- Сходження задніх коліс не регулюється.
- Якщо значення сходження задніх коліс виходить за рамки специфікації, необхідно перевірити компоненти задньої підвіски на предмет наявності зносу або пошкоджень. Замінити пошкоджені компоненти задньої підвіски.

Перевірити сходження задніх коліс.

Стандартне значення: +1,7±1 мм.

Перевірка кута розвалу задніх коліс

Увага!
- Кут розвалу задніх коліс не регулюється.
- Якщо значення кута розвалу задніх коліс виходить за рамки специфікації, необхідно перевірити компоненти задньої підвіски на предмет наявності зносу або пошкоджень. Замінити пошкоджені компоненти задньої підвіски.

Перевірити кут розвалу задніх коліс.

Стандартне значення:

Стандарт А (для модифікації з бензиновим двигуном об'ємом 1,4 л 8v): -37 ± 20 '.

Стандарт 0 (для модифікації з бензиновим двигуном об'ємом 1,4 л 8v): -36' ± 20'.

Стандарт А (для модифікації з бензиновим двигуном об'ємом 1,4 л 16v T-jet): -38' ± 20'.

Стандарт 0 (для модифікації з бензиновим двигуном об'ємом 1,4 л 16v T-jet): -37' ± 20'.

Стандарт А та 0 (для модифікації з дизельним двигуном об'ємом 1,3 л Multijet): -37' ± 20'.

На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти