Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,4 л 16v T-Jet

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,4 л 8v

Механическая часть дизельного двигателя объемом 1,3 л Multijet

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование и электросхемы

Толковый словарь

  • Аббревиатуры
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Технические операции на автомобиле Fiat Linea с 2007 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Fiat Linea, техобслуживание Fiat Linea, обслуживание двигателя Fiat Linea, ремонт Fiat Linea, запчасти Fiat Linea, моменты затяжки Fiat Linea, каталог запчастей Fiat Linea

1. Технические операции на автомобиле

Проверка зазора клапанов

1. Снять воздушный фильтр в сборе.

2. Снять ЭБУ системы впрыска топлива/системы зажигания.

3. Снять монтажный кронштейн ЭБУ системы впрыска топлива/системы зажигания.

4. Снять катушки зажигания.

5. Снять верхнюю защитную крышку ремня привода ГРМ.

6. Снять крышку головки блока цилиндров.

7. Проверить зазор на закрытом клапане при помощи плоского щупа.

Примечание
Проверку необходимо проводить на холодном двигателе.

Стандартное значение:

Зазор впускного клапана: 0,3 мм.

Зазор выпускного клапана: 0,4 мм.

8. Повернуть распределительный вал и проверить зазоры остальных клапанов.

9. Установить крышку головки блока цилиндров.

10. Установить верхнюю защитную крышку ремня привода ГРМ.

11. Установить катушки зажигания.

12. Установить монтажный кронштейн ЭБУ системы впрыска топлива/системы зажигания.

13. Установить ЭБУ системы впрыска топлива/системы зажигания.

14. Установить воздушный фильтр в сборе.

Регулировка зазора клапанов

1. Снять воздушный фильтр в сборе.

2. Снять ЭБУ системы впрыска топлива/системы зажигания.

3. Снять монтажный кронштейн ЭБУ системы впрыска топлива/системы зажигания.

4. Снять катушки зажигания.

5. Снять верхнюю защитную крышку ремня привода ГРМ.

6. Снять крышку головки блока цилиндров.

7. Проверить зазор клапанов.

8. При необходимости отрегулировать зазор клапанов следующим образом:

1) Опустить вниз толкатель клапана при помощи специального приспособления.

Специальное приспособление: 1860443000.

2) Установить специальное приспособление, чтобы зафиксировать толкатель клапана.

Специальное приспособление: 1860724001.

3) Снять регулировочную шайбу и заменить ее на новую, необходимой толщины.

4) Снять специальное приспособление для фиксации клапана.

5) Повторить операции №1-№4 для остальных клапанов.

9. Установить крышку головки блока цилиндров.

10. Установить верхнюю защитную крышку ремня привода ГРМ.

11. Установить катушки зажигания.

12. Установить монтажный кронштейн ЭБУ системы впрыска топлива/системы зажигания.

13. Установить ЭБУ системы впрыска топлива/системы зажигания.

14. Установить воздушный фильтр в сборе.

Проверка компрессии

1. Отсоединить электрические разъемы ЭБУ системы впрыска топлива/системы зажигания.

2. Установить специальное приспособление внутрь установочного отверстия свечи зажигания.

Специальное приспособление: 1806338000.

3. Полностью выжать педаль сцепления, нажать педаль акселератора до упора и прокрутить коленчатый вал двигателя при помощи стартера.

Примечание
Во время проверки компрессии, аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена, чтобы частота оборотов коленчатого вала двигателя составляя 250 об/мин или более.

4. Повторить данную процедуру для оставшихся цилиндров.

5. Если в каком-либо цилиндре компрессия ниже предельно допустимого значения, то необходимо залить в отверстие для свечи зажигания данного цилиндра немного моторного масла и повторить измерения по пунктам 8) и 9).

  1. Если после заливки масла компрессия возросла, то причинами неисправности являются износ или повреждение поршневого кольца и/или зеркала цилиндра.
  2. Если после заливки масла компрессия не увеличивается, то причинами является прогорание или повреждение седла клапана, либо утечка газа (давления) через прокладку головки цилиндров.

6. Убедиться, что разность компрессии между цилиндрами невелика.

7. Подсоединить электрические разъемы ЭБУ системы впрыска топлива/системы зажигания.