Рулевой механизм Fiat Linea с 2007 года

4. Рулевой механизм

Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V T-jet

Снятие рулевого механизма

1. Расположить транспортное средство на подъемнике.

2. Снять защиту картера двигателя.

3. Снять защиту моторного отсека в передней правой колесной арке.

4. Снять передние колеса.

5. Снять нижнюю опорную реактивную тягу коробки передач.

6. Снять крышку расширительного бачка усилителя рулевого управления и откачать жидкость при помощи шприца.

7. Отвернуть болт (1а) крепления вала рулевой колонки (1b) к рулевому механизму.

8. Отвернуть гидравлические разъемы (1а), отсоединить трубки (1b) от рулевого механизма и извлечь их из крепежных зажимов.

9. Отсоединить крепежный зажим тросов переключения передач от подрамника передней подвески.

10. Отвернуть гайку (1) крепления наконечника рулевой тяги к левому поворотному кулаку.

11. Установить специальное приспособление (2) и отсоединить наконечник рулевой тяги (3) от поворотного кулака.

Специальное приспособление: 1871000700.

12. Проделать шаги №10-№11 для другой стороны транспортного средства.

13. Не отсоединяя нижние рычаги подвески и стабилизатор поперечной устойчивости, подпереть подрамник передней подвески, отвернуть болты крепления подрамника к кузову, отвернуть болты крепления рулевого механизма и опустить подрамник передней подвески до тех пор, пока появиться возможность снять рулевой механизм.

14. Снять рулевой механизм с транспортного средства.

Установка рулевого механизма

1. Поместить рулевой механизм и подрамник передней подвески на их установочные места. Вкрутить и затянуть болты крепления рулевого механизма и болты крепления подрамника передней подвески к кузову транспортного средства.

2. Подсоединить наконечники рулевых тяг к соответствующим поворотным кулакам и зафиксировать их при помощи крепежных гаек. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Гайка (М10): 36-44 Н·м.

3. Зафиксировать тросы переключения передач на подрамнике передней подвески при помощи крепежного зажима.

4. Подсоединить трубки к рулевому механизму и зафиксировать их при помощи гидравлических разъемов. Затянуть гидравлические разъемы рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Гидравлический разъем (М16): 36-44 Н·м.

5. Зафиксировать трубки усилителя рулевого управления при помощи крепежных зажимов.

6. Подсоединить промежуточный вал к рулевому механизму и зафиксировать его при помощи крепежного болта. Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт (М10): 50-60 Н·м.

7. Установить нижнюю опорную реактивную тягу коробки передач.

8. Установить передние колеса.

9. Установить защиту моторного отсека в передней правой колесной арке.

10. Установить защиту картера двигателя.

11. Залить жидкость в расширительный бачок усилителя рулевого управления.

12. Проверить и отрегулировать углы установки передних колес.

13. Убрать транспортное средство с подъемника.

Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 8V/с дизельным двигателем объемом 1,3 л Multijet

Снятие рулевого механизма

1. Расположить транспортное средство на подъемнике.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Поднять транспортное средство.

4. Снять передние колеса.

5. Снять нижнюю опорную реактивную тягу коробки передач.

6. Отвернуть болт (1а) крепления вала рулевой колонки (1b) к рулевому механизму.

7. Отсоединить выхлопную трубу от кронштейна (1а). Отсоединить два упругих подвеса (1b) и отодвинуть влево выхлопную трубу (1с).

8. Отвернуть гайку (1) крепления наконечника рулевой тяги к левому поворотному кулаку.

9. Установить специальное приспособление (2) и отсоединить наконечник рулевой тяги (3) от поворотного кулака.

Специальное приспособление: 1871000700.

10. Проделать шаги №8-№9 для другой стороны транспортного средства.

11. Опустить транспортное средство.

12. Снять крышку расширительного бачка усилителя рулевого управления и откачать жидкость при помощи шприца (1).

13. Отвернуть гидравлический разъем (2а) трубки.

14. Отвернуть болт с проушиной (3а) на рулевом механизме (3b).

15. Извлечь подающую и возвратную трубки из держателей (4а).

16. Поднять транспортное средство.

17. Подготовить специальные приспособления для снятия/установки подрамника передней подвески.

18. Установить монтажную опору (1а) на трансмиссионный домкрат (1b), как показано на рисунке.

Монтажная опора: 2000001700.

Трансмиссионный домкрат: 1870835001.

19. Установить раму (2а) в сборе с переходниками (2b).

Рама: 2000007600.

Переходники: 2000007700.

20. Установить предохранительные штифты (1).

21. Отвернуть болты (2) крепления стабилизатора поперечной устойчивости к подрамнику передней подвески и снять его.

22. Отвернуть два болта (3) крепления рулевого механизма к подрамнику передней подвески.

23. Раскрыть зажимы крепления тросов переключения передач к рулевому механизму.

24. Подпереть подрамник передней подвески при помощи специальных приспособлений, собранных в предыдущих шагах. Опустить подрамник передней подвески до тех пор, пока появится возможность снять рулевой механизм.

25. Снять рулевой механизм с транспортного средства.

Установка рулевого механизма

1. Поместить рулевой механизм на установочное место и зафиксировать его на подрамнике передней подвески при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт (М12): 79-97 Н·м.

2. Зафиксировать тросы переключения передач на рулевом механизме при помощи крепежных зажимов.

3. Поместить передний стабилизатор поперечной устойчивости на установочное место и зафиксировать его на подрамнике передней подвески при помощи крепежных гаек. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Гайка (М8): 23-27 Н·м.

4. Снять предохранительные штифты.

5. Поместить подрамник передней подвески на его установочное место при помощи специальных приспособлений, собранных в предыдущих шагах, и убедиться, что переходники расположены в центрирующих отверстиях подрамника передней подвески и кузова транспортного средства.

Рама: 2000007600.

Переходники: 2000007700.

6. Затянуть рекомендуемым моментом затяжки болты крепления подрамника передней подвески к кузову транспортного средства.

Момент затяжки:

Болт (М12): 199-131 Н·м.

7. Подсоединить тяги переднего стабилизатора поперечной устойчивости и зафиксировать их при помощи крепежных гаек. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Гайка (М10): 45-55 Н·м.

8. Подсоединить наконечники рулевых тяг к соответствующим поворотным кулакам и зафиксировать их при помощи крепежных гаек. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Гайка (М10): 36-44 Н·м.

9. Подсоединить нижние рычаги подвески к соответствующим поворотным кулакам и зафиксировать их при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт (М10): 38-42 Н·м + 45 ˚.

10. Поместить подающую и возвратную трубки усилителя рулевого управления на их установочные места и зафиксировать при помощи держателей.

11. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки гидравлические разъемы подающей и возвратной трубок усилителя рулевого управления.

Момент затяжки:

Гидравлический разъем подающей трубки: 36-44 Н·м.

Гидравлический разъем возвратной трубки: 27-33 Н·м.

12. Подсоединить упругие подвесы выхлопной трубы, и затем подсоединить выхлопную трубу к фланцу каталитического нейтрализатора.

13. Установить нижнюю опорную реактивную тягу коробки передач.

14. Опустить транспортное средство.

15. Подсоединить промежуточный вал рулевой колонки к рулевому механизму и зафиксировать его при помощи нового крепежного болта. Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт (М10): 50-60 Н·м.

16. Установить передние колеса.

17. Проверить и отрегулировать углы установки передних колес.

18. Залить жидкость в расширительный бачок усилителя рулевого управления.

19. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

20. Убрать транспортное средство с подъемника.

Пыльники рулевого механизма

Снятие пыльника рулевого механизма

1. Измерить и записать длину наконечников рулевых тяг, чтобы облегчить их дальнейшую установку.

2. Ослабить гайки (1) крепления наконечников рулевых тяг.

3. Отвернуть наконечники рулевых тяг (2) и снять их.

4. Ослабить крепежный хомут (1а) и снять пыльник рулевого механизма (1b).

Установка пыльника рулевого механизма

1. Поместить новый пыльник рулевого механизма на его установочное место и зафиксировать его при помощи крепежного хомута.

2. Установить наконечники рулевых тяг.

3. Затянуть гайки крепления наконечников рулевых тяг рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Гайка (М14): 31-37 Н·м.