Модификация с двигателем 4,0 л (1GR-FE) Toyota Sequoia / Toyota Tundra с 2007 года (с учетом обновления 2010)

1. Модификация с двигателем 4,0 л (1GR-FE)

Топливный бак и топливный насос

Снятие топливного бака и топливного насоса

1. Стравить остаточное давление топливной системы.

Примечание:
После перемещения ключа зажигания в положение «OFF», система навигации продолжает функционировать приблизительно 90 секунд, чтобы зафиксировать в памяти настройки и важную информацию. Подождать 90 секунд, после перемещения ключа зажигания в положение «OFF», и только затем отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять крышку топливозаправочной горловины.

4. Отсоединить основной топливопровод топливного бака.

1) Отсоединить стопорный захват, подняв вверх крышку, как показано на рисунке.

2) Зафиксировать разъем топливопровода и потянуть его, чтобы отсоединить разъем топливопровода от трубки.

Примечание:
- Проверить поверхность вокруг разъема топливопровода на предмет наличия следов грязи или посторонних материалов. При необходимости очистить данную поверхность.
- Не использовать специальные приспособления и инструменты, чтобы отсоединить разъем от трубки.
- Не сгибать и не перекручивать нейлоновую трубку.
- Проверить уплотнительную поверхность трубки на предмет наличия следов грязи или посторонних материалов. При необходимости очистить данную поверхность.
- Поместить концы трубки и разъема в пластиковые пакеты, чтобы предотвратить их повреждение и попадание в них посторонних материалов.
- Если разъем топливопровода застрял, то необходимо прижать его пальцами и повернуть его, чтобы отсоединить.

5. Отсоединить возвратный топливопровод топливного бака.

1) Отсоединить стопорный захват, подняв вверх крышку, как показано на рисунке.

2) Зафиксировать разъем топливопровода и потянуть его, чтобы отсоединить разъем топливопровода от трубки.

Примечание:
- Проверить поверхность вокруг разъема топливопровода на предмет наличия следов грязи или посторонних материалов. При необходимости очистить данную поверхность.
- Не использовать специальные приспособления и инструменты, чтобы отсоединить разъем от трубки.
- Не сгибать и не перекручивать нейлоновую трубку.
- Проверить уплотнительную поверхность трубки на предмет наличия следов грязи или посторонних материалов. При необходимости очистить данную поверхность.
- Поместить концы трубки и разъема в пластиковые пакеты, чтобы предотвратить их повреждение и попадание в них посторонних материалов.
- Если разъем топливопровода застрял, то необходимо прижать его пальцами и повернуть его, чтобы отсоединить.

6. Поднять вверх фиксатор и отсоединить вентиляционный шланг.

Примечание:
- Не использовать специальные приспособления и инструменты, чтобы отсоединить вентиляционный шланг.
- Проверить поверхность вокруг разъема шланга на предмет наличия следов грязи или посторонних материалов. При необходимости очистить данную поверхность.

7. Отсоединить хомут электропроводки от топливного бака.

8. Отсоединить шланг идущий от топливного бака к топливозаправочной трубке.

1) Отсоединить стопорный захват, подняв вверх крышку, как показано на рисунке.

2) Отсоединить вентиляционную трубку топливного бака от впускной трубки.

3) Отсоединить шланг идущий от топливного бака к топливозаправочной трубке.

4) Отсоединить шланг топливозаправочной трубки и вентиляционную трубку от хомута вентиляционной трубки № 1.

9. Отсоединить выпускной шланг № 1 адсорбера системы улавливания паров топлива.

1) Отсоединить выпускной шланг № 1 адсорбера системы улавливания паров топлива от впускной трубки.

2) Отсоединить шланг от хомута вентиляционной трубки № 1.

10. Снять топливный бак в сборе.

1) Расположить трансмиссионный домкрат под топливным баком.

2) Вывернуть два болта, снять два зажима, два штифта и два ремня крепления топливного бака.

3) Медленно опустить трансмиссионный домкрат на небольшое расстояние.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить электропроводку.

4) Отсоединить хомут электропроводки от топливного бака, как показано на рисунке.

5) Отсоединить электрический разъем топливного насоса и опустить трансмиссионный домкрат.

Примечание:
Не использовать специальные приспособления и инструменты, чтобы отсоединить электрический разъем.

11. Вывернуть две гайки и снять впускную трубку топливного бака.

12. Снять жаростойкий щиток № 1 топливного бака.

1) Вывернуть гайку крепления жаростойкого щитка.

2) Снять четыре зажима при помощи клещей, как показано на рисунке, и затем снять жаростойкий щиток.

13. Снять шланг заправочной трубки с топливного бака.

14. Снять топливный насос с топливного бака.

1) Снять два зажима соединительных трубок и отсоединить два топливопровода.

Примечание:
- Проверить поверхность вокруг разъема топливопровода на предмет наличия следов грязи или посторонних материалов. При необходимости очистить данную поверхность.
- Не использовать специальные приспособления и инструменты, чтобы отсоединить топливопроводы.
- Не сгибать и не перекручивать нейлоновую трубку.
- Поместить концы топливопроводов в пластиковые пакеты, чтобы предотвратить их повреждение и попадание в них посторонних материалов.

2) Ослабить кольцевой фиксатор при помощи специального приспособления 09808-14020.

Примечание:
Поместить наконечники специального приспособления на ребра кольцевого фиксатора.

Примечание:
После ослабления кольцевого фиксатора, соблюдать осторожность, так как топливный насос поднимется вверх под действием пружины.

3) Снять кольцевой фиксатор.

4) Снять топливный насос из топливного бака.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не уронить топливный насос.

5) Снять прокладку с топливного бака.

Установка топливного бака и топливного насоса

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Моменты затяжки:

Гайка крепления жаростойкого щитка топливного бака: 6,0 Н·м.

Гайка крепления впускной трубки топливного бака: 20 Н·м.

Болт крепления ремня крепления топливного бака: 40 Н·м.

Топливная рампа и топливные форсунки

Снятие топливной рампы и топливных форсунок

1. Стравить остаточное давление топливной системы.

Примечание:
После перемещения ключа зажигания в положение «OFF», система навигации продолжает функционировать приблизительно 90 секунд, чтобы зафиксировать в памяти настройки и важную информацию. Подождать 90 секунд, после перемещения ключа зажигания в положение «OFF», и только затем отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

1) Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2) Отсоединить два электрических разъема ЭБУ топливного насоса.

3) Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4) Запустить двигатель. После того как двигатель заглохнет, повернуть ключ зажигания в положение «OFF».

5) Попытаться запустить двигатель, чтобы убедиться в том, что в топливной системе нет топлива.

6) Вывернуть крышку топливозаправочной горловины, и стравить давление в топливном баке.

7) Подсоединить два электрических разъема ЭБУ топливного насоса.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять защиту картера двигателя.

4. Слить охлаждающую жидкость.

5. Снять мотор переднего стеклоочистителя в сборе с кронштейном.

6. Снять наружную верхнюю облицовочную панель капота.

7. Снять облицовочную крышку двигателя.

8. Снять шланг № 2 воздушного фильтра.

9. Снять воздушный фильтр в сборе с фильтрующим элементом.

10. Снять ресивер впускного коллектора.

11. Отсоединить топливопровод № 1.

1) Снять хомут топливопровода.

2) Зафиксировать разъем, и затем потянуть топливопровод, чтобы извлечь его из трубки, как показано на рисунке.

Примечание:
- Проверить поверхность вокруг разъема топливопровода на предмет наличия следов грязи или посторонних материалов. При необходимости очистить данную поверхность.
- Не использовать специальные приспособления и инструменты, чтобы отсоединить разъем от трубки.
- Не сгибать и не перекручивать нейлоновую трубку.
- Поместить концы трубки и разъема в пластиковые пакеты, чтобы предотвратить их повреждение и попадание в них посторонних материалов.
- Если разъем топливопровода застрял, то необходимо прижать его пальцами и повернуть его, чтобы отсоединить.

12. Отсоединить топливопровод № 2.

1) Снять хомут топливопровода.

2) Зафиксировать разъем, и затем потянуть топливопровод, чтобы извлечь его из трубки, как показано на рисунке.

Примечание:
- Проверить поверхность вокруг разъема топливопровода на предмет наличия следов грязи или посторонних материалов. При необходимости очистить данную поверхность.
- Не использовать специальные приспособления и инструменты, чтобы отсоединить разъем от трубки.
- Не сгибать и не перекручивать нейлоновую трубку.
- Поместить концы трубки и разъема в пластиковые пакеты, чтобы предотвратить их повреждение и попадание в них посторонних материалов.
- Если разъем топливопровода застрял, то необходимо прижать его пальцами и повернуть его, чтобы отсоединить.

13. Снять топливную рампу.

1) Отсоединить электрические разъемы шести топливных форсунок.

2) Вывернуть шесть болтов и снять топливную рампу в сборе с шестью топливными форсунками.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не упустить топливные форсунки во время снятия топливной рампы.

14. Снять топливные форсунки.

1) Извлечь шесть топливных форсунок из топливной рампы.

2) Снять уплотнительное кольцо и виброгаситель с каждой топливной форсунки.

Установка топливной рампы и топливных форсунок

1. Установить топливные форсунки.

1) Установить новый изолятор на каждую топливную форсунку.

2) Нанести тонкий слой топлива на каждое новое уплотнительное кольцо и установить их на каждую топливную форсунку.

3) Установить шесть топливных форсунок.

(1) Поворачивать каждую топливную форсунку влево и вправо, и установить ее в топливную рампу.

(2) Расположить разъемы топливных форсунок таким образом, чтобы они были направлены наружу.

2. Установить топливную рампу.

1) Поместить топливную рампу в сборе с шестью топливными форсунками на впускной коллектор.

2) Вкрутить шесть болтов крепления топливной рампы к впускному коллектору.

3) Убедиться, что топливные форсунки вращаются плавно.

Примечание:
Если топливные форсунки не вращаются плавно, то необходимо заменить уплотнительные кольца топливных форсунок.

4) Расположить разъемы топливных форсунок таким образом, чтобы они были направлены наружу.

5) Затянуть рекомендуемым моментом затяжки шесть болтов крепления топливной рампы к впускному коллектору.

Момент затяжки: 15 Н·м.

6) Подсоединить шесть электрических разъемов топливных форсунок.

3. Подсоединить топливопровод № 2 до тех пор, пока раздастся характерный щелчок.

4. Подсоединить топливопровод № 1 до тех пор, пока раздастся характерный щелчок.

5. Установить ресивер впускного коллектора.

6. Установить воздушный фильтр в сборе с фильтрующим элементом.

7. Установить шланг № 2 воздушного фильтра.

8. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

9. Залить охлаждающую жидкость.

10. Проверить наличие следов утечки охлаждающей жидкости.

11. Проверить наличие следов утечки выхлопных газов.

12. Установить облицовочную крышку двигателя.

13. Установить наружную верхнюю облицовочную панель капота.

14. Установить мотор переднего стеклоочистителя в сборе с кронштейном.

15. Установить защиту картера двигателя.