Модификация с двигателем 4,6 л (1UR-FSE) Toyota Sequoia / Toyota Tundra с 2007 года (с учетом обновления 2010)

4. Модификация с двигателем 4,6 л (1UR-FSE)

Замена моторного масла

Примечание:
Операции по замене моторного масла модификации с двигателем 4,6 л (1UR-FSE) аналогичны операциям по замене моторного масла модификации с двигателем 5,7 л (3UR-FE) с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Марка масла: ILSAC multigrade engine oil (SAE 0W-20 или SAE 5W-20).

Количество моторного масла:

При замене масляного фильтра: 8,6 л.

Без замены масляного фильтра: 8,4 л.

Общее количество: 10,2 л.

Проверка давления моторного масла

Примечание:
Операции по проверке давления моторного масла модификации с двигателем 4,6 л (1UR-FSE) аналогичны операция по проверке давления моторного масла модификации с двигателем 4,0 л (1GR-FE) с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Стандартное значение:

При частоте оборотов коленчатого вала 2500 об/мин: 220 кПа.

На холостом ходу: 70 кПа.

Масляный фильтр

Замена масляного фильтра

Примечание:
Операции по замене масляного фильтра аналогичны операциям по замене моторного масла.

Масляный насос

Снятие масляного насоса

1. Стравить остаточное давление топливной системы.

Примечание:
После перемещения ключа зажигания в положение «OFF», система навигации продолжает функционировать приблизительно 90 секунд, чтобы зафиксировать в памяти настройки и важную информацию. Подождать 90 секунд, после перемещения ключа зажигания в положение «OFF», и только затем отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять впускной коллектор.

4. Снять аккумуляторную батарею.

5. Снять опору поддона аккумуляторной батареи.

6. Снять ЭБУ усилителя рулевого управления.

7. Снять поддон аккумуляторной батареи.

8. Снять блок реле и предохранителей моторного отсека.

9. Снять кронштейн хомута электропроводки.

10. Слить моторное масло.

11. Снять передний бампер.

12. Снять поглотитель переднего бампера.

13. Снять крышку опоры радиатора.

14. Снять датчик системы круиз - контроля (для модификации с системой круиз - контроля).

15. Снять крышку троса замка капота.

16. Снять замок капота.

17. Снять выпускной воздуховод ЭБУ моторного отсека.

18. Снять верхнюю опору радиатора охлаждения.

19. Отсоединить шланг маслоохладителя.

20. Отсоединить шланг № 1 радиатора охлаждения.

21. Отсоединить шланг № 2 радиатора охлаждения.

22. Снять радиатор охлаждения.

23. Снять шкив с компрессора кондиционера воздуха в сборе.

24. Снять жаростойкий щиток левого выпускного коллектора.

25. Снять левый выпускной коллектор.

26. Отсоединить электропроводку двигателя.

27. Снять облицовочную крышку двигателя № 3.

28. Снять облицовочную крышку двигателя правой головки блока цилиндров.

29. Снять облицовочную крышку двигателя левой головки блока цилиндров.

30. Снять регулятор давления топлива.

31. Снять топливопровод № 3.

32. Снять топливопровод № 2.

33. Снять топливный насос правой головки блока цилиндров.

34. Снять топливный насос левой головки блока цилиндров.

35. Снять впускной корпус системы охлаждения.

36. Снять шкив водяного насоса.

37. Снять промежуточный шкив № 2 клиновидного приводного ремня.

38. Снять промежуточный шкив № 1 клиновидного приводного ремня.

39. Снять натяжитель клиновидного приводного ремня.

40. Снять переднее перепускное соединение.

41. Снять мотор управления изменением фаз газораспределения (для правой головки блока цилиндров).

42. Снять мотор управления изменением фаз газораспределения (для левой головки блока цилиндров).

43. Снять фильтрующий элемент масляного фильтра.

44. Снять кронштейн масляного фильтра.

45. Снять шкив коленчатого вала.

46. Снять катушки зажигания.

47. Снять кронштейн № 4 облицовочной крышки двигателя.

48. Снять кронштейн № 6 облицовочной крышки двигателя.

49. Снять крышку правой головки блока цилиндров.

50. Снять кронштейн № 3 облицовочной крышки двигателя.

51. Снять кронштейн № 5 облицовочной крышки двигателя.

52. Снять крышку левой головки блока цилиндров.

53. Снять крышку цепи привода ГРМ.

1) Вывернуть две пробки и снять две прокладки.

2) Вывернуть тридцать болтов и гайку, как показано на рисунке.

3) Снять крышку цепи привода ГРМ, вставив отвертку между крышкой цепи привода ГРМ и головкой блока цилиндров / блоком цилиндров, как показано на рисунке.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности головки блока цилиндров и блока цилиндров.

Примечание:
Обмотать наконечник отвертки при помощи защитной клейкой ленты.

3) Снять прокладку масляного насоса из блока цилиндров.

4) Снять уплотнительное кольцо с масляного поддона.

54. Снять впускную трубку системы охлаждения.

1) Снять впускную трубку системы охлаждения.

2) Снять два уплотнительных кольца с впускной трубки системы охлаждения.

Установка масляного насоса

Установку масляного насоса произвести в порядке обратном снятию.

1. Нанести герметик по периметру крышки цепи привода ГРМ, как показано на рисунке.

Марка герметика: Toyota Genuine Seal Packing Black, Three Bond 1207B или аналогичный.

Диаметр валика герметика № 1: 3,0 – 4,0 мм.

Диаметр валика герметика № 2: 6,4 мм или более.

Диаметр валика герметика № 3: 3,0 – 4,0 мм.

2. Временно установить крышку цепи привода ГРМ и зафиксировать ее при помощи двадцати восьми болтов и гайки.

3. Затянуть одиннадцать болтов за несколько шагов рекомендуемым моментом затяжки в порядке, указанном на рисунке.

Момент затяжки: 47 Н·м.

4. Затянуть двадцать один болт и гайку за несколько шагов рекомендуемым моментом затяжки в порядке, указанном на рисунке.

Момент затяжки: 23 Н·м.

5. Установить две новые прокладки и затянуть рекомендуемым моментом затяжки две пробки.

Момент затяжки:46 Н·м.