Автоматическая коробка передач АВ60Е в сборе Toyota Sequoia / Toyota Tundra с 2007 года (с учетом обновления 2010)

4. Автоматическая коробка передач АВ60Е в сборе

Снятие автоматической коробки передач АВ60Е в сборе

Примечание:
После перемещения ключа зажигания в положение «OFF», система навигации продолжает функционировать приблизительно 90 секунд, чтобы зафиксировать в памяти настройки и важную информацию. Подождать 90 секунд, после перемещения ключа зажигания в положение «OFF», и только затем отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Слить ATF из АКП.

1) Вывернуть сливную пробку и снять прокладку, и затем слить ATF.

2) Установить новую прокладку и вкрутить сливную пробку. Затянуть сливную пробку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 20 Н·м.

3. Слить охлаждающую жидкость.

4. Снять карданный вал.

5. Снять переднюю выхлопную трубу.

6. Снять выхлопную трубу № 3.

7. Отсоединить перепускную трубку системы охлаждения.

8. Отсоединить шланги № 2 маслоохладителя. Для этого, ослабить два зажима и отсоединить впускной шланг № 2 маслоохладителя и выпускной шланг № 2 маслоохладителя.

9. Отсоединить трос управления АКП. Для этого, вывернуть гайку и отсоединить зажим, и затем отсоединить трос управления АКП.

10. Снять стартер.

11. Вывернуть крепежные болты ведущего диска и гидротрансформатора. Для этого, повернуть коленчатый вал, чтобы получить доступ к каждому из шести болтов крепления ведущего диска и вывернуть болты крепления ведущего диска, удерживая коленчатый вал за болт крепления шкива коленчатого вала при помощи гаечного ключа.

12. Подпереть АКП при помощи трансмиссионного домкрата. Слегка приподнять АКП.

13. Снять перегородку № 3 рамы кузова транспортного средства.

1) Вывернуть четыре болта задней монтажной подушки двигателя.

2) Вывернуть четыре гайки, снять четыре шайбы и четыре болта, и затем снять перегородку рамы.

14. Снять заднюю монтажную подушку № 1 двигателя. Для этого, вывернуть четыре болта и снять заднюю монтажную подушку № 1 двигателя.

15. Отсоединить электропроводку и электрические разъемы.

1) Вывернуть болт и отсоединить кабель «массы».

2) Наклонить АКП вниз, как показано на рисунке.

3) Отсоединить электрический разъем датчика нейтральной передачи, два электрических разъема электропроводки АКП и два электрических разъема датчиков скорости.

Примечание:
Отсоединить захват, прижать вниз рычаг, и затем отсоединить электрический разъем АКП.

4) Отсоединить четыре хомута электропроводки и три хомута электрических разъемов.

5) Вывернуть два болта и отсоединить хомуты электропроводки, и затем снять электропроводку АКП.

16. Отсоединить вентиляционный шланг от кронштейна.

17. Снять АКП в сборе. Для этого, вывернуть десять болтов и снять АКП.

Примечание:
Не применять слишком больших усилий во время снятия АКП.

18. Вывернуть три болта и снять три кронштейна электрических разъемов датчиков кислорода с АКП.

19. Снять кронштейн троса управления АКП. Для этого, вывернуть два болта и снять кронштейн троса управления АКП.

20. Снять гидротрансформатор.

21. Проверить состояние гидротрансформатора и ведущего диска.

Установка автоматической коробки передач АВ60Е в сборе

1. Установить гидротрансформатор.

1) Измерить расстояние (А) между АКП и торцевой поверхностью ведущего диска при помощи прямоугольной планки и штангенциркуля.

2) Установить гидротрансформатор в кожух АКП.

3) Измерить расстояние (В) при помощи прямоугольной планки и штангенциркуля, как показано на рисунке и убедиться, что расстояние (В) больше расстояния (А), которое было измерено в шаге 1.

Стандартное значение (В): (А) + 1 мм.

2. Установить кронштейн троса управления АКП и зафиксировать его при помощи двух болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 12 Н·м.

3. Установить кронштейны электрических разъемов датчиков кислорода.

1) Установить кронштейн электрического разъема датчика кислорода и зафиксировать его при помощи крепежного болта. Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 8,0 Н·м.

2) Установить кронштейн электрического разъема датчика кислорода и зафиксировать его при помощи крепежного болта. Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 29 Н·м.

3) Установить кронштейн электрического разъема датчика кислорода и зафиксировать его при помощи крепежного болта. Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 8,0 Н·м.

4. Установить АКП в сборе.

1) Установить АКП и зафиксировать ее при помощи десяти крепежных болтов.

2) Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт А (17 мм): 71 Н·м.

Болт В (14 мм): 37 Н·м.

Примечание:
- Убедиться, что два центрирующих штифта на установочной поверхности АКП совмещены с отверстиями в блоке цилиндров.
- После установки АКП, убедиться, что гидротрансформатор вращается плавно.

5. Подсоединить вентиляционный шланг к кронштейну.

6. Подсоединить электропроводку и электрические разъемы.

1) Подсоединить электрический разъем датчика нейтральной передачи, подсоединить два электрических разъема АКП и два электрических разъема датчиков скорости.

Примечание:
Поднять рычаг вверх, и подсоединить электрический разъем АКП до тех пор, пока раздастся характерный щелчок.

2) Установить хомут электропроводки и зафиксировать его при помощи болта. Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 8,2 Н·м.

3) Установить четыре хомута электропроводки и три хомута электрических разъемов.

4) Наклонить вверх АКП.

5) Подсоединить кабель «массы» и зафиксировать его при помощи болта. Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 5,5 Н·м.

7. Установить заднюю монтажную подушку № 1 двигателя и зафиксировать ее при помощи четырех болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 40 Н·м.

8. Установить перегородку № 3 рамы кузова транспортного средства.

1) Установить перегородку № 3 рамы кузова транспортного средства на заднюю монтажную подушку двигателя и зафиксировать ее при помощи четырех болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 16 Н·м.

2) Установить перегородку № 3 рамы кузова транспортного средства, установить четыре болта, четыре шайбы и зафиксировать ее при помощи четырех гаек. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 110 Н·м.

9. Установить крепежные болты ведущего диска и гидротрансформатора. Для этого, повернуть коленчатый вал, чтобы получить доступ к каждому из шести болтов крепления ведущего диска и вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки болты крепления ведущего диска, удерживая коленчатый вал за болт крепления шкива коленчатого вала при помощи гаечного ключа.

Момент затяжки: 53 Н·м.

Примечание:
В первую очередь необходимо вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки болт с черной головкой, а затем проделать эти действия с оставшимися болтами.

10. Установить стартер.

11. Подсоединить трос управления АКП.

1) Подсоединить трос управления и зафиксировать его при помощи нового зажима и гайки.

2) Затянуть гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 14 Н·м.

Примечание:
Во время подсоединения троса управления к рычагу управления, необходимо убедиться, что L-образный кронштейн троса направлен в сторону внутренней части транспортного средства (указано стрелкой).

12. Подсоединить шланг маслоохладителя № 2.

1) Подсоединить впускной шланг маслоохладителя № 2 и зафиксировать его при помощи хомута.

2) Подсоединить выпускной шланг маслоохладителя № 2 и зафиксировать его при помощи хомута.

13. Подсоединить перепускную трубку системы охлаждения.

14. Установить переднюю выхлопную трубу № 3.

15. Установить переднюю выхлопную трубу.

16. Установить карданный вал.

17. Залить охлаждающую жидкость.

18. Залить ATF в АКП.

Тип ATF: Toyota Genuine ATF WS.

Количество ATF:
Если производилось снятие масляного поддона АКП: 2,1 л.
Если производилось снятие корпуса клапанов: 4,7 л.
Если производилось снятие гидротрансформатора: 6,1 л.

19. Проверить уровень ATF АКП.

20. Проверить АКП на предмет наличия следов утечки ATF.

21. Проверить наличие следов утечки охлаждающей жидкости.

22. Проверить наличие следов утечки выхлопных газов.

23. Проверить положение рычага переключения передач.

24. Отрегулировать положение рычага переключения передач.