Рулевой механизм Toyota Sequoia / Toyota Tundra с 2007 года (с учетом обновления 2010)

4. Рулевой механизм

Снятие рулевого механизма

Примечание:
После перемещения ключа зажигания в положение «OFF», система навигации продолжает функционировать приблизительно 90 секунд, чтобы зафиксировать в памяти настройки и важную информацию. Подождать 90 секунд, после перемещения ключа зажигания в положение «OFF», и только затем отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

1. Установить передние колеса в положение прямолинейного движения.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять передние колеса.

4. Снять защиту картера двигателя.

5. Отсоединить промежуточный вал № 2 рулевой колонки от рулевого механизма.

6. Отсоединить наконечник левой рулевой тяги от поворотного кулака.

7. Отсоединить наконечник правой рулевой тяги от поворотного кулака.

8. Отсоединить подающую трубку от рулевого механизма.

1) Отсоединить подающую трубку от рулевого механизма при помощи ключа для выворачивания/затяжки соединительных гаек.

2) Вывернуть два болта и отсоединить хомуты подающей трубки.

9. Вывернуть два болта и снять рулевой механизм.

Установка рулевого механизма

1. Установить рулевой механизм и зафиксировать его при помощи двух болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 120 Н·м.

2. Подсоединить подающую трубку к рулевому механизму.

1) Временно подсоединить подающую трубку к рулевому механизму.

2) Установить хомуты подающей трубки и зафиксировать их при помощи двух болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 31 Н·м.

*Ключ для выворачивания/затяжки соединительных гаек Длина плеча*

3) Затянуть соединительную гайку подающей трубки рекомендуемым моментом затяжки при помощи при помощи ключа для выворачивания/затяжки соединительных гаек и динамометрического ключа.

Момент затяжки: 22 Н·м.

Примечание:
Использовать динамометрический ключ с длиной плеча 300 мм.

3. Подсоединить наконечник левой рулевой тяги к поворотному кулаку.

1) Подсоединить наконечник левой рулевой тяги к поворотному кулаку и зафиксировать его при помощи гайки. Затянуть стопорную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 69 Н·м.

2) Установить новый шплинт стопорной гайки.

4. Подсоединить наконечник правой рулевой тяги к поворотному кулаку.

1) Подсоединить наконечник правой рулевой тяги к поворотному кулаку и зафиксировать его при помощи гайки. Затянуть стопорную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 69 Н·м.

2) Установить новый шплинт стопорной гайки.

5. Подсоединить промежуточный вал № 2 рулевой колонки к рулевому механизму.

1) Совместить установочные метки промежуточного вала № 2 рулевой колонки и рулевого механизма.

2) Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки крепежный болт.

Момент затяжки: 35 Н·м.

6. Установить передние колеса.

7. Установить защиту картера двигателя.

8. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

9. Удалить воздух из гидравлической системы усилителя рулевого управления.

10. Проверить уровень жидкости усилителя рулевого управления.

11. Проверить наличие утечки жидкости усилителя рулевого управления.

12. Установить передние колеса в положение прямолинейного движения.

13. Провести регулировку углов установки передних колес.