Модификация с двигателем 4,7 л (2UZ-FE) Toyota Sequoia / Toyota Tundra с 2007 года (с учетом обновления 2010)

2. Модификация с двигателем 4,7 л (2UZ-FE)

Впускной коллектор

Снятие впускного коллектора

1. Стравить остаточное давление топливной системы.

Примечание:
После перемещения ключа зажигания в положение «OFF», система навигации продолжает функционировать приблизительно 90 секунд, чтобы зафиксировать в памяти настройки и важную информацию. Подождать 90 секунд, после перемещения ключа зажигания в положение «OFF», и только затем отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять мотор переднего стеклоочистителя в сборе с кронштейном.

4. Снять наружную верхнюю облицовочную панель капота.

1) Отсоединить два шланга омывателя.

2) Вывернуть семь болтов и снять наружную верхнюю облицовочную панель капота.

5. Снять защиту картера двигателя.

6. Слить охлаждающую жидкость.

7. Снять облицовочную крышку корпуса дроссельной заслонки.

1) Вывернуть две гайки и снять облицовочную крышку корпуса дроссельной заслонки.

2) Вывернуть два болта и снять два кронштейна облицовочной крышки корпуса дроссельной заслонки с впускного коллектора.

8. Снять шланг воздушного фильтра.

1) Отсоединить вакуумный шланг и вентиляционный шланг № 2.

2) Ослабить два хомута шланга.

3) Снять шланг воздушного фильтра.

9. Вывернуть болт и снять вакуумный шланг.

10. Снять перепускную трубку № 2 системы охлаждения.

1) Отсоединить два шланга системы охлаждения от перепускной трубки № 2 системы охлаждения.

2) Вывернуть два болта.

3) Снять перепускную трубку № 2 системы охлаждения в сборе со шлангом системы охлаждения.

11. Отсоединить возвратный топливопровод.

12. Отсоединить подающий топливопровод.

13. Снять впускной коллектор в сборе.

1) Отсоединить электрический разъем датчика положения дроссельной заслонки и электрический разъем мотора управления положением дроссельной заслонки.

2) Отсоединить два перепускных шланга системы охлаждения от корпуса дроссельной заслонки.

3) Отсоединить вентиляционный шланг № 1 от вентиляционного клапана на левой головке блока цилиндров.

4) Отсоединить шланг магистрали продувки адсорбера.

5) Отсоединить электрический разъем клапана продувки адсорбера.

6) Отсоединить два хомута электропроводки от кронштейна электропроводки и от подъемного крюка двигателя.

7) Вывернуть болт и снять кронштейн электропроводки с впускного коллектора.

8) Отсоединить два хомута электропроводки от кронштейна хомутов электропроводки на правой топливной рампе.

9) Отсоединить восемь электрических разъемов топливных форсунок.

10) Вывернуть два болта и отсоединить защитный щиток электропроводки двигателя.

11) Вывернуть шесть болтов, четыре гайки, снять впускной коллектор и две прокладки.

14. Вывернуть гайку, три болта, и затем снять корпус дроссельной заслонки и прокладку.

15. Снять вентиляционный шланг № 1.

16. Снять клапан продувки адсорбера.

1) Отсоединить шланг магистрали продувки адсорбера от впускного коллектора.

2) Вывернуть болт и снять клапан продувки адсорбера.

17. Снять вакуумный клапан.

18. Снять топливную рампу в сборе.

Установка впускного коллектора

1. Установить топливную рампу в сборе.

2. Установить вакуумный клапан.

3. Установить клапан продувки адсорбера.

1) Установить клапан продувки адсорбера на впускной коллектор и зафиксировать его при помощи болта. Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 18 Н·м.

2) Подсоединить шланг магистрали продувки адсорбера к впускному коллектору.

4. Установить вентиляционный шланг № 1.

5. Установить корпус дроссельной заслонки.

1) Совместить выступ новой прокладки с пазом впускного коллектора, и установить прокладку.

2) Установить корпус дроссельной заслонки и зафиксировать его при помощи гайки и трех болтов. Затянуть крепежные болты и гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 14 Н·м.

6. Установить впускной коллектор.

1) Поместить две новые прокладки на впускной коллектор.

2) Поместить впускной коллектор на головки блока цилиндров.

3) Вкрутить шесть болтов и наживить четыре гайки. Затянуть крепежные болты и гайки за несколько шагов рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 18 Н·м.

4) Установить защитный щиток электропроводки двигателя и зафиксировать его при помощи двух болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 8,2 Н·м.

5) Подсоединить восемь электрических разъемов топливных форсунок.

6) Подсоединить два хомута электропроводки к кронштейнам хомутов на правой топливной рампе.

7) Установить кронштейн электропроводки на впускной коллектор и зафиксировать его при помощи болта. Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 8,2 Н·м.

8) Подсоединить электропроводку двигателя к кронштейну электропроводки и к подъемному крюку двигателя.

9) Подсоединить электрический разъем клапана продувки адсорбера.

10) Подсоединить шланг магистрали продувки адсорбера.

11) Подсоединить вентиляционный шланг № 1 к вентиляционному клапану на левой головке блока цилиндров.

12) Подсоединить два перепускных шланга системы охлаждения к корпусу дроссельной заслонки.

13) Подсоединить электрический разъем датчика положения дроссельной заслонки и электрический разъем мотора управления положением дроссельной заслонки.

7. Установить подающий топливопровод.

8. Установить возвратный топливопровод.

9. Установить перепускную трубку № 2 системы охлаждения.

1) Подсоединить два шланга к перепускной трубке системы охлаждения.

2) Установить перепускную трубку № 2 системы охлаждения и зафиксировать ее при помощи двух болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 10 Н·м.

3) Подсоединить два шланга системы охлаждения.

10. Установить вакуумный шланг.

1) Подсоединить шланг к впускному коллектору.

2) Установить вакуумный шланг и зафиксировать его при помощи болта. Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 8,0 Н·м.

11. Установить шланг воздушного фильтра.

1) Установить шланг воздушного фильтра. Затянуть крепежные болты хомутов шланга воздушного фильтра рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 4,0 Н·м.

Примечание:
Убедиться, что концы хомутов шланга совмещены с ограничительными метками (А и В), как показано на рисунке.

2) Подсоединить вакуумный шланг и вентиляционный шланг № 2.

12. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

13. Залить охлаждающую жидкость.

14. Проверить наличие следов утечки охлаждающей жидкости.

15. Проверить наличие следов утечки топлива.

16. Установить защиту картера двигателя.

17. Установить облицовочную крышку корпуса дроссельной заслонки.

1) Установить два кронштейна облицовочной крышки корпуса дроссельной заслонки и зафиксировать их при помощи двух болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 7,5 Н·м.

2) Установить облицовочную крышку корпуса дроссельной заслонки и зафиксировать ее при помощи двух гаек. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 7,5 Н·м.

18. Установить наружную верхнюю облицовочную панель капота.

1) Установить наружную верхнюю облицовочную панель капота и зафиксировать его при помощи семи болтов. Затянуть болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 7,5 Н·м.

2) Подсоединить два шланга омывателя.

19. Установить мотор переднего стеклоочистителя в сборе с кронштейном.

Выпускной коллектор

Снятие выпускного коллектора

1. Снять защиту картера двигателя.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Снять облицовочную крышку корпуса дроссельной заслонки.

4. Снять шланг воздушного фильтра.

5. Снять воздушный фильтр в сборе.

6. Снять пять зажимов, и затем снять заднюю часть защиты передней левой колесной арки.

7. Снять шесть зажимов, и затем снять переднюю часть защиты передней левой колесной арки.

8. Снять воздушный шланг № 2 (для головки блока цилиндров № 1).

9. Снять воздушную трубку № 3 (для головки блока цилиндров № 1).

10. Снять клапан подачи воздуха (для головки блока цилиндров № 1).

11. Снять пять зажимов, и затем снять заднюю часть защиты передней правой колесной арки.

12. Снять шесть зажимов, и затем снять переднюю часть защиты передней правой колесной арки.

13. Снять направляющую маслоизмерительного щупа.

14. Снять выпускной шланг отопителя.

15. Отсоединить перепускной шланг № 5 системы охлаждения.

16. Снять перепускную трубку системы охлаждения.

1) Отсоединить два шланга системы охлаждения от маслоохладителя коробки передач.

2) Вывернуть три болта и снять перепускную трубку.

17. Отсоединить шланг № 2 системы впуска воздуха (для головки блока цилиндров № 2).

18. Снять воздушную трубку № 2 (для головки блока цилиндров № 2).

19. Снять клапан подачи воздуха (для головки блока цилиндров № 2).

20. Снять переднюю выхлопную трубу № 1.

1) Отсоединить электрический разъем датчика качества топливо - воздушной смеси.

2) Отсоединить электрический разъем датчика кислорода и два хомута.

3) Вывернуть два болта из центральной выхлопной трубы.

4) Вывернуть три гайки, снять переднюю выхлопную трубу и снять две прокладки.

21. Вывернуть два болта и снять жаростойкий щиток карданного вала (для модификации с полным приводом).

22. Снять передний карданный вал (для модификации с полным приводом).

23. Снять переднюю выхлопную трубу № 2.

1) Отсоединить электрический разъем датчика качества топливо - воздушной смеси.

2) Отсоединить электрический разъем датчика кислорода и два хомута.

3) Вывернуть два болта из центральной выхлопной трубы.

4) Вывернуть три гайки, снять переднюю выхлопную трубу и снять две прокладки.

24. Вывернуть четыре болта и снять жаростойкий щиток правого выпускного коллектора.

25. Снять правый выпускной коллектор.

1) Вывернуть восемь гаек и снять выпускной коллектор.

2) Снять прокладку выпускного коллектора.

26. Снять промежуточный вал № 2 рулевой колонки.

27. Вывернуть четыре болта и снять жаростойкий щиток левого выпускного коллектора.

28. Снять левый выпускной коллектор.

1) Вывернуть восемь гаек и снять выпускной коллектор.

2) Снять прокладку выпускного коллектора.

Установка выпускного коллектора

1. Установить левый выпускной коллектор.

1) Поместить новую прокладку на головку блока цилиндров таким образом, чтобы метка «L» была направлена наружу.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать направление установки прокладки выпускного коллектора.

2) Установить выпускной коллектор, и затем затянуть восемь новых гаек за несколько рекомендуемым моментом затяжки в порядке, указанном на рисунке.

Момент затяжки: 44 Н·м.

2. Установить жаростойкий щиток левого выпускного коллектора.

1) Установить жаростойкий щиток левого выпускного коллектора и зафиксировать его при помощи четырех болтов.

2) Затянуть четыре болта за несколько рекомендуемым моментом затяжки в порядке, указанном на рисунке.

Момент затяжки: 7,5 Н·м.

3. Установить промежуточный вал № 2 рулевой колонки.

4. Установить правый выпускной коллектор.

1) Поместить новую прокладку на головку блока цилиндров таким образом, чтобы метка «R» была направлена наружу.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать направление установки прокладки выпускного коллектора.

2) Установить выпускной коллектор, и затем затянуть восемь новых гаек за несколько рекомендуемым моментом затяжки в порядке, указанном на рисунке.

Момент затяжки: 44 Н·м.

5. Установить жаростойкий щиток правого выпускного коллектора.

1) Установить жаростойкий щиток правого выпускного коллектора и зафиксировать его при помощи четырех болтов.

2) Затянуть четыре болта за несколько рекомендуемым моментом затяжки в порядке, указанном на рисунке.

Момент затяжки: 7,5 Н·м.

6. Установить переднюю выхлопную трубу № 2.

1) Подсоединить переднюю выхлопную трубу № 2 к опоре.

2) Установить новую прокладку и подсоединить переднюю выхлопную трубу № 2 к левому выпускному коллектору, и зафиксировать ее при помощи трех новых гаек. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 54 Н·м.

3) Установить новую прокладку и подсоединить переднюю выхлопную трубу № 2 к центральной выхлопной трубе, и затем зафиксировать ее при помощи двух болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 48 Н·м.

4) Подсоединить электрический разъем датчика качества топливо - воздушной смеси.

5) Подсоединить электрический разъем датчика кислорода.

7. Установить передний карданный вал (для модификации с полным приводом).

8. Установить жаростойкий щиток переднего карданного вала и зафиксировать его при помощи двух болтов (для модификации с полным приводом). Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 16 Н·м.

9. Установить переднюю выхлопную трубу № 1.

1) Подсоединить переднюю выхлопную трубу № 1 к опоре.

2) Установить новую прокладку и подсоединить переднюю выхлопную трубу № 1 к правому выпускному коллектору, и зафиксировать ее при помощи трех новых гаек. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 54 Н·м.

3) Установить новую прокладку и подсоединить переднюю выхлопную трубу № 1 к центральной выхлопной трубе, и затем зафиксировать ее при помощи двух болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 48 Н·м.

4) Подсоединить электрический разъем датчика качества топливо - воздушной смеси.

5) Подсоединить электрический разъем датчика кислорода.

10. Установить клапан подачи воздуха (для головки блока цилиндров № 2).

11. Установить воздушную трубку № 2 (для головки блока цилиндров № 2).

12. Установить шланг № 2 системы подачи воздуха.

13. Установить перепускную трубку системы охлаждения.

1) Подсоединить два шланга системы охлаждения к маслоохладителю коробки передач.

2) Установить перепускную трубку системы охлаждения и зафиксировать ее при помощи трех болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 18 Н·м.

14. Подсоединить перепускной шланг № 5 системы охлаждения.

15. Установить выпускной шланг отопителя.

16. Установить направляющую маслоизмерительного щупа.

17. Установить клапан подачи воздуха (для головки блока цилиндров № 1).

18. Установить воздушную трубку № 3 (для головки блока цилиндров № 1).

19. Установить воздушный шланг № 2 (для головки блока цилиндров № 1).

20. Установить воздушный фильтр.

21. Установить шланг воздушного фильтра.

22. Залить охлаждающую жидкость.

23. Проверить наличие следов утечки охлаждающей жидкости.

24. Установить облицовочную крышку корпуса дроссельной заслонки.

25. Установить защиту картера двигателя.

26. Проверить наличие следов утечки выхлопных газов.

26. Установить переднюю часть защиты передней левой колесной арки и зафиксировать ее при помощи шести зажимов.

27. Установить заднюю часть защиты передней левой колесной арки и зафиксировать ее при помощи пяти зажимов.

28. Установить переднюю часть защиты передней правой колесной арки и зафиксировать ее при помощи шести зажимов.

29. Установить заднюю часть защиты передней правой колесной арки и зафиксировать ее при помощи пяти зажимов.