Модификация с двигателем 5,7 л (3UR-FE) Toyota Sequoia / Toyota Tundra с 2007 года (с учетом обновления 2010)

3. Модификация с двигателем 5,7 л (3UR-FE)

Катушки и свечи зажигания

Снятие катушек и свечей зажигания

1. Снять облицовочную крышку двигателя.

2. Снять шланг воздушного фильтра.

3. Снять воздушный фильтр в сборе с фильтрующим элементом.

4. Снять катушки зажигания.

1) Отсоединить восемь электрических разъемов катушек зажигания.

2) Вывернуть восемь болтов и снять восемь катушек зажигания.

5. Вывернуть восемь свечей зажигания при помощи свечного ключа 16 мм.

Установка катушек и свечей зажигания

1. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки восемь свечей зажигания при помощи свечного ключа 16 мм.

Момент затяжки: 18 Н·м.

2. Установить восемь катушек зажигания.

1) Установить восемь катушек зажигания и зафиксировать их при помощи восьми болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 9,0 Н·м.

2) Подсоединить восемь электрических разъемов катушек зажигания.

3. Установить воздушный фильтр в сборе с фильтрующим элементом.

4. Установить шланг воздушного фильтра.

5. Установить облицовочную крышку двигателя.

Генератор

Снятие генератора

Примечание:
После перемещения ключа зажигания в положение «OFF», система навигации продолжает функционировать приблизительно 90 секунд, чтобы зафиксировать в памяти настройки и важную информацию. Подождать 90 секунд, после перемещения ключа зажигания в положение «OFF», и только затем отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять облицовочную крышку двигателя.

3. Снять шланг воздушного фильтра.

4. Снять воздушный фильтр в сборе с фильтрующим элементом.

5. Снять защиту картера двигателя.

6. Снять клиновидный приводной ремень.

7. Снять пять зажимов, и затем снять защиту правой передней колесной арки.

8. Снять насос усилителя рулевого управления.

9. Снять генератор в сборе.

1) Отсоединить электрический разъем генератора.

2) Снять крышку вывода генератора и вывернуть гайку, и затем отсоединить кабель генератора.

3) Вывернуть болт и снять кронштейн электропроводки с генератора.

4) Вывернуть три болта, гайку и снять генератор.

Установка генератора

1. Установить генератор в сборе.

1) Установить генератор и зафиксировать его при помощи трех болтов и гайки. Затянуть крепежные болты и гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 43 Н·м.

2) Подсоединить электрический разъем генератора.

3) Подсоединить кабель генератора и зафиксировать его при помощи гайки. Затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 9,8 Н·м.

4) Установить крышку вывода генератора.

5) Установить кронштейн генератора на генератор и зафиксировать его при помощи болта. Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 31 Н·м.

2. Установить насос усилителя рулевого управления.

3. Установить защиту правой передней колесной арки и зафиксировать ее при помощи пяти зажимов.

4. Установить клиновидный приводной ремень.

5. Установить защиту картера двигателя.

6. Установить воздушный фильтр в сборе.

7. Установить шланг воздушного фильтра.

8. Установить облицовочную крышку двигателя.

9. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Стартер

Снятие стартера

Примечание:
После перемещения ключа зажигания в положение «OFF», система навигации продолжает функционировать приблизительно 90 секунд, чтобы зафиксировать в памяти настройки и важную информацию. Подождать 90 секунд, после перемещения ключа зажигания в положение «OFF», и только затем отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять облицовочную крышку двигателя.

3. Снять шланг воздушного фильтра.

4. Снять воздушный фильтр в сборе с фильтрующим элементом.

5. Снять защиту картера двигателя.

6. Снять клиновидный приводной ремень.

7. Снять пять зажимов, и затем снять защиту правой передней колесной арки.

8. Снять насос усилителя рулевого управления.

1) Отсоединить два хомута и отсоединить электрический разъем датчика давления рабочей жидкости усилителя рулевого управления.

2) Вывернуть два болта и снять насос усилителя рулевого управления.

9. Снять генератор в сборе.

10. Снять направляющую маслоизмерительного щупа.

1) Снять маслоизмерительный щуп.

2) Вывернуть болт и снять направляющую маслоизмерительного щупа.

3) Снять уплотнительное кольцо с направляющей маслоизмерительного щупа.

11. Снять переднюю выхлопную трубу.

1) Отсоединить электрический разъем датчика качества топливо - воздушной смеси.

2) Отсоединить электрический разъем датчика кислорода и снять два хомута.

3) Вывернуть два болта.

4) Вывернуть три гайки и снять переднюю выхлопную трубу.

5) Снять два прокладки.

12. Снять жаростойкий щиток выпускного коллектора № 1.

13. Снять правый выпускной коллектор.

14. Вывернуть три болта и снять крышку стартера.

15. Снять стартер в сборе.

1) Отсоединить электрический разъем стартера.

2) Вывернуть гайку и отсоединить кабель стартера.

3) Вывернуть два болта и снять стартер.

4) Снять боковую крышку корпуса маховика.

Установка стартера

1. Установить стартер в сборе.

1) Установить боковую крышку корпуса маховика.

2) Установить стартер и зафиксировать его при помощи двух болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 37 Н·м.

3) Подсоединить кабель стартера и зафиксировать его при помощи гайки. Затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 9,8 Н·м.

4) Подсоединить электрический разъем стартера.

2. Установить крышку стартера и зафиксировать ее при помощи трех болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 12 Н·м.

3. Установить правый выпускной коллектор.

4. Установить жаростойкий щиток выпускного коллектора № 1 (правого).

5. Установить переднюю выхлопную трубу.

1) Установить новую прокладку и подсоединить выхлопную трубу к правому выпускному коллектору, и затем зафиксировать выхлопную трубу при помощи трех новых гаек. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 54 Н·м.

2) Установить новую прокладку и подсоединить переднюю выхлопную трубу к центральной выхлопной трубе, и затем затем зафиксировать выхлопную трубу при помощи двух новых болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 48 Н·м.

3) Подсоединить электрический разъем датчика качества топливо - воздушной смеси.

4) Подсоединить электрический разъем датчика кислорода и установить два хомута.

6. Установить направляющую маслоизмерительного щупа.

1) Нанести тонкий слой чистого моторного масла на новое уплотнительное кольцо.

2) Установить уплотнительное кольцо на направляющую маслоизмерительного щупа.

3) Установить направляющую маслоизмерительного щупа и зафиксировать ее при помощи болта. Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 10 Н·м.

4) Установить щуп для измерения уровня масла.

7. Установить генератор в сборе.

8. Установить насос усилителя рулевого управления.

Примечание:
Перед тем как приступить к установке насоса усилителя рулевого управления, необходимо подвинуть распорку до тех пор, пока появится возможность установить насос усилителя рулевого управления.

1) Установить насос усилителя рулевого управления на крышку цепи привода ГРМ и зафиксировать его при помощи двух болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 28 Н·м.

2) Подсоединить два хомута и электрический разъем датчика давления рабочей жидкости усилителя рулевого управления.

9. Установить защиту правой передней колесной арки.

10. Установить клиновидный приводной ремень.

11. Установить воздушный фильтр.

12. Установить шланг воздушного фильтра.

13. Установить облицовочную крышку двигателя.

14. Установить защиту картера двигателя.

15. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.