Ремонт двигателя Toyota Sequoia / Toyota Tundra с 2007 года (с учетом обновления 2010)

3. Ремонт двигателя

Разборка двигателя

Примечание:
- Перед сборкой двигателя, необходимо тщательно очистить компоненты двигателя.
- Перед сборкой двигателя, необходимо нанести тонкий слой чистого моторного масла на все подвижные и вращающиеся поверхности.
- Заменить все прокладки, уплотнительные кольца и сальники новыми.

1. Снять правую крышку № 3 ремня привода ГРМ.

2. Снять левую крышку № 3 ремня привода ГРМ.

3. Снять крышку № 2 ремня привода ГРМ.

4. Снять натяжитель ремня привода ГРМ.

5. Снять промежуточный шкив № 2 ремня привода ГРМ.

6. Снять кронштейн вентилятора охлаждения.

7. Снять шкив коленчатого вала.

8. Снять крышку № 1 ремня привода ГРМ.

9. Снять диск датчика положения коленчатого вала № 1.

10. Установить поршень цилиндра № 1 в ВМТ.

11. Снять ремень привода ГРМ.

12. Вывернуть свечи зажигания.

13. Снять крышку маслозаправочной горловины.

14. Снять корпус маслозаправочной горловины. Для этого вывернуть две гайки, снять корпус маслозаправочной горловины и прокладку.

15. Снять крышку левой головки блока цилиндров.

16. Снять крышку правой головки блока цилиндров.

17. Снять датчик положения распределительного вала.

18. Снять заднюю левую пластину № 1 ремня привода ГРМ.

19. Снять фазовращатель левого распределительного вала.

20. Снять заднюю правую пластину № 1 ремня привода ГРМ.

21. Снять фазовращатель правого распределительного вала.

22. Снять промежуточный шкив № 1 ремня привода ГРМ.

23. Снять промежуточный шкив № 2 ремня привода ГРМ.

24. Снять шкив привода ГРМ коленчатого вала.

25. Снять распределительные валы (для головки блока цилиндров № 1).

26. Снять распределительные валы (для головки блока цилиндров № 2).

27. Снять толкатели клапанов.

28. Снять левую головку блока цилиндров.

29. Снять прокладку левой головки блока цилиндров.

30. Снять правую головку блока цилиндров.

31. Снять прокладку правой головки блока цилиндров.

32. Снять прокладки направляющих трубок свечей зажигания.

1) Отогнуть восемь выступов крышки головки блока цилиндров на угол 90 ˚ или более.

2) Извлечь прокладки при помощи отвертки.

Примечание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить крышку головки блока цилиндров.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить прокладку во время ее снятия.
- Обмотать наконечник отвертки клейкой лентой.

33. Снять ведущую шестерню распределительного вала.

1) Поместить шестигранную часть распределительного вала в тиски и зафиксировать распределительный вал.

Примечание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить распределительный вал.
- Не ослаблять четыре болта, указанных на рисунке.

2) Вывернуть резьбовую пробку и снять уплотнительную шайбу.

3) Вывернуть болт при помощи гаечного ключа 10 мм.

4) Извлечь магистраль фазовращателя и ведущую шестерню в сборе из распределительного вала.

5) Вывернуть четыре болта при помощи специального приспособления 09960-10010, снять ведущую шестерню и сальник.

34. Снять вспомогательную шестерню распределительного вала.

1) Поместить шестигранную часть распределительного вала в тиски и зафиксировать распределительный вал.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить распределительный вал.

2) Повернуть вспомогательную шестерню по часовой стрелке при помощи специального приспособления 09960-10010, и вывернуть сервисный болт.

3) Снять стопорное кольцо при помощи клещей.

4) Снять шайбу, вспомогательную шестерню и пружину шестерни.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать местами вспомогательные шестерни и пружины левого и правого распределительных валов.

35. Вывернуть две сливные пробки охлаждающей жидкости из блока цилиндров двигателя.

36. Снять водяной насос.

37. Снять масляный фильтр в сборе.

38. Снять кронштейн масляного фильтра.

39. Снять масляный поддон № 2.

40. Снять масляный поддон № 1.

41. Вывернуть четыре болта и снять перегородку масляного поддона № 1.

42. Вывернуть четыре болта и снять перегородку масляного поддона № 2.

43. Вывернуть четыре болта и снять перегородку масляного поддона № 3.

44. Снять сетчатый масляный фильтр.

45. Снять масляный насос.

46. Снять передний сальник коленчатого вала.

1) Поместить масляный насос на деревянный брусок.

2) Извлечь передний сальник при помощи отвертки и деревянного бруска.

Примечание:
Обмотать наконечник отвертки клейкой лентой.

47. Снять задний уплотнительный фланец коленчатого вала.

1) Вывернуть семь болтов.

2) Снять задний уплотнительный фланец коленчатого вала двигателя при помощи отвертки, вставив ее между задним уплотнительным фланцем и опорной крышкой коленчатого вала.

3) Снять уплотнительное кольцо.

48. Снять задний сальник коленчатого вала.

1) Поместить задний уплотнительный фланец на деревянные бруски.

2) Выбить задний сальник при помощи отвертки и молотка.

Сборка двигателя

1. Установить задний сальник коленчатого вала.

1) Установить задний сальник коленчатого вала внутрь заднего уплотнительного фланца при помощи специального приспособления 09223-56010 и молотка до тех пор, пока его поверхность расположится заподлицо с краем уплотнительного фланца.

2) Нанести смазку МР на кромку сальника.

2. Установить задний уплотнительный фланец.

1) Нанести валик герметика диаметром 3,0 – 4,0 мм на уплотнительную поверхность уплотнительного фланца, как показано на рисунке.

Марка герметика: Toyota Genuine Seal Packing Black, Three Bond 1207B или аналогичный.

Диаметр валика герметика: 3,0 – 4,0 мм.

Примечание:
- Установить уплотнительный фланец не позже, чем через три минуты после нанесения герметика.
- Затянуть крепежные болты не позже, чем через пятнадцать минут после нанесения герметика.
- Удалить следы любой смазки с контактных поверхностей.
- Не заливать масло в двигатель на протяжении часа, после установки уплотнительного фланца.

2) Установить новое уплотнительное кольцо.

3) Установить уплотнительный фланец и зафиксировать его при помощи семи болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 8,0 Н·м.

3. Установить передний сальник коленчатого вала.

1) Поместить масляный насос на деревянный брусок.

2) Установить передний сальник коленчатого вала при помощи специального приспособления 09316-60011 и молотка до тех пор, пока его поверхность расположится заподлицо с краем корпуса масляного насоса.

3) Нанести смазку МР на кромку сальника.

4. Установить масляный насос.

5. Установить сетчатый масляный фильтр.

6. Установить перегородку масляного поддона № 3 и зафиксировать ее при помощи двух болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 7,5 Н·м.

7. Установить перегородку масляного поддона № 2 и зафиксировать ее при помощи двух болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 7,5 Н·м.

8. Установить перегородку масляного поддона № 1 и зафиксировать ее при помощи двух болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 7,5 Н·м.

9. Установить масляный поддон № 1.

10. Установить кронштейн масляного фильтра.

11. Установить масляный фильтр.

12. Установить масляный поддон № 2.

13. Установить водяной насос.

14. Установить пробки слива охлаждающей жидкости блока цилиндров.

1) Нанести герметик на две-три резьбы пробки слива охлаждающей жидкости.

Марка герметика: Toyota Genuine Seal Packing 1282В, Three Bond 1282В или аналогичный.

2) Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки пробку слива охлаждающей жидкости.

Момент затяжки: 49 Н·м.

Примечание:
- Установить пробку слива охлаждающей жидкости не позже, чем через три минуты после нанесения герметика.
- Не заливать охлаждающую жидкость в двигатель на протяжении часа, после установки пробки слива охлаждающей жидкости.

Примечание:
- Не проворачивать пробку слива охлаждающей жидкости более чем на один полный оборот (360 ˚).
- Не ослаблять затяжку пробки слива охлаждающей жидкости.

15. Установить прокладку левой головки блока цилиндров.

16. Установить левую головку блока цилиндров.

17. Установить прокладку правой головки блока цилиндров.

18. Установить правую головку блока цилиндров.

19. Установить толкатели клапанов.

1) Нанести тонкий слой чистого моторного масла на толкатели и проставки.

2) Установить толкатели с регулировочными шайбами.

3) Убедиться, что толкатели вращаются плавно.

20. Установить сальник распределительного вала. Вставить два новых сальника внутрь синхронизирующей трубки распределительного вала до упора.

Примечание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать установочное направление сальника.
- Соблюдать осторожность, чтобы не согнуть кромку сальника.

21. Установить ведущую шестерню распределительного вала.

1) Совместить штифт синхронизирующей трубки с пазом под штифт ведущей шестерни, и временно установить ведущую шестерню при помощи четырех болтов.

2) Затянуть крепежные болты за несколько шагов при помощи специального приспособления 09960-10010 и гаечного ключа 5 мм рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 7,5 Н·м.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить магистраль фазовращателя.

3) Поместить шестигранную часть распределительного вала в тиски и зафиксировать распределительный вал.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить распределительный вал.

4) Совместить штифт распределительного вала с пазом под штифт синхронизирующей трубки, и втолкнуть вручную магистраль фазовращателя.

5) Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки болт при помощи гаечного ключа 10 мм.

Момент затяжки: 78 Н·м.

6) Установить уплотнительную шайбу и вкрутить резьбовую пробку. Затянуть резьбовую пробку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 15 Н·м.

22. Установить вспомогательную шестерню распределительного вала.

1) Установить пружину (1), вспомогательную шестерню (2) и волнистую шайбу (3).

Примечание:
Зафиксировать штифты шестерен в замках пружины.

2) Установить стопорное кольцо при помощи клещей.

3) Поместить шестигранную часть распределительного вала в тиски и зафиксировать распределительный вал.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить распределительный вал.

4) Совместить отверстия основной шестерни и вспомогательной шестерни, повернув вспомогательную шестерню по часовой стрелке при помощи специального приспособления 09960-10010 и временно вкрутить сервисный болт.

Сервисный болт:

Диаметр резьбы: 6 мм.

Шаг резьбы: 1,0 мм.

Длина болта: 16 – 20 мм.

5) Совместить зубья основной шестерни и вспомогательной шестерни и затянуть сервисный болт.

23. Установить распределительные валы (для головки блока цилиндров № 2).

24. Установить распределительные валы (для головки блока цилиндров № 1).

25. Установить заднюю правую пластину № 1 ремня привода ГРМ.

26. Установить фазовращатель правого распределительного вала.

27. Установить заднюю левую пластину № 1 ремня привода ГРМ.

28. Установить фазовращатель левого распределительного вала.

29. Установить датчик положения распределительного вала.

30. Установить шкив привода ГРМ коленчатого вала.

31. Установить промежуточный ролик № 2 ремня привода ГРМ.

32. Установить промежуточный ролик № 1 ремня привода ГРМ.

33. Установить ремень привода ГРМ.

34. Убедиться, что поршень цилиндра № 1 находится в ВМТ.

35. Проверить зазор клапанов.

1) Проверить зазор клапанов.

2) Отрегулировать зазор клапанов при необходимости.

36. Установить прокладки направляющих трубок свечей зажигания.

1) Вырезать уплотнительную часть снятой прокладки при помощи ножа.

2) Используя снятую прокладку и молоток, вбить новую прокладку до упора.

3) Нанести тонкий слой смазки МР на кромку прокладки.

4) Вернуть восемь выступов крышки головки блока цилиндров в их первоначальное положение.

37. Установить крышку правой головки блока цилиндров.

38. Установить крышку левой головки блока цилиндров.

39. Установить новую прокладку, затем установить корпус маслозаправочной горловины и зафиксировать ее при помощи двух гаек. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 10 Н·м.

40. Установить крышку маслозаправочной горловины.

41. Установить свечи зажигания.

42. Установить диск датчика положения коленчатого вала № 1.

43. Установить крышку № 1 ремня привода ГРМ.

44. Установить шкив коленчатого вала.

45. Установить кронштейн вентилятора.

46. Установить промежуточный шкив № 2.

47. Установить натяжитель клиновидного приводного ремня.

48. Установить крышку № 2 ремня привода ГРМ.

49. Установить левую крышку № 3 ремня привода ГРМ.

50. Установить правую крышку № 3 ремня привода ГРМ.