Антиблокировочная система тормозов и система курсовой устойчивости Toyota Sequoia / Toyota Tundra с 2007 года (с учетом обновления 2010)

8. Антиблокировочная система тормозов и система курсовой устойчивости

Датчик скорости переднего колеса

Снятие датчика скорости переднего колеса

Примечание:
После перемещения ключа зажигания в положение «OFF», система навигации продолжает функционировать приблизительно 90 секунд, чтобы зафиксировать в памяти настройки и важную информацию. Подождать 90 секунд, после перемещения ключа зажигания в положение «OFF», и только затем отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять переднее колесо.

3. Снять электропроводку датчика скорости переднего левого колеса.

1) Отсоединить электрический разъем (указано стрелкой А) от датчика скорости переднего левого колеса.

2) Отсоединить три зажима (указано стрелками В) и вывернуть болт крепления хомута (указано стрелкой С).

3) Отсоединить электрический разъем (указано стрелкой D).

4) Вывернуть три болта (указано стрелками Е), снять три хомута электропроводки (указано стрелками F) и снять электропроводку датчика скорости переднего левого колеса.

4. Вывернуть болт с шестигранной головкой (указано стрелкой А) и снять датчик скорости переднего левого колеса (указано стрелкой В) с поворотного кулака.

5. Вывернуть болт (указано стрелкой С) и снять кронштейн датчика скорости переднего левого колеса (указано стрелкой D) с поворотного кулака.

6. Операции по снятию электропроводки датчика скорости переднего правого колеса, датчика скорости переднего правого колеса и кронштейна датчика скорости переднего правого колеса аналогичны.

Установка датчика скорости переднего колеса

1. Установить кронштейн датчика скорости переднего левого колеса (указано стрелкой А) и зафиксировать его при помощи болта (В). Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 13 Н·м.

Примечание:
Установить кронштейн датчика скорости переднего левого колеса таким образом, чтобы ограничитель вращения (указано стрелкой С) дотрагивался до поворотного кулака.

2. Установить датчика скорости переднего левого колеса (указано стрелкой D) и зафиксировать его при помощи болта с шестигранной головкой (указано стрелкой Е). Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 11 Н·м.

3. Установить электропроводу датчика скорости переднего левого колеса.

1) Подсоединить электрический разъем (указано стрелкой А).

2) Установить три хомута электропроводки (указано стрелками В) и зафиксировать их при помощи трех болтов (указано стрелками С). Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 13 Н·м.

Примечание:
Во время установки хомутов, не перекручивать электропроводку.

3) Установить хомут электропроводки и зафиксировать его при помощи болта (указано стрелкой D). Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 13 Н·м.

Примечание:
Во время установки хомута, не перекручивать электропроводку.

4) Закрепить три зажима электропроводки (указано стрелками Е).

Примечание:
Во время установки зажимов, не перекручивать электропроводку.

5) Подсоединить электрический разъем датчика скорости переднего левого колеса (указано стрелкой F).

Примечание:
Убедиться, что электрический разъем подсоединен должным образом.

4. Операции по установке электропроводки датчика скорости переднего правого колеса, датчика скорости переднего правого колеса и кронштейна датчика скорости переднего правого колеса аналогичны.

5. Установить переднее колесо. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:
Модификация с алюминиевыми дисками: 131 Н·м.
Модификация со стальными дисками: 209 Н·м.

6. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Датчик скорости заднего колеса

Снятие датчиков скорости задних колес

Примечание:
После перемещения ключа зажигания в положение «OFF», система навигации продолжает функционировать приблизительно 90 секунд, чтобы зафиксировать в памяти настройки и важную информацию. Подождать 90 секунд, после перемещения ключа зажигания в положение «OFF», и только затем отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять задние колеса.

3. Снять датчик скорости заднего левого колеса.

1) Отсоединить электрический разъем датчика скорости заднего левого колеса (указано стрелкой А).

2) Вывернуть гайку (указано стрелкой В) и снять датчик скорости заднего левого колеса (указано стрелкой С).

4. Снять датчик скорости заднего правого колеса.

1) Отсоединить электрический разъем датчика скорости заднего правого колеса (указано стрелкой А).

2) Вывернуть гайку (указано стрелкой В) и снять датчик скорости заднего правого колеса (указано стрелкой С).

5. Снять электропроводку датчиков скорости задних колес.

1) Отсоединить электрический разъем (указано стрелкой А).

2) Отсоединить семь зажимов электропроводки (указано стрелкой В).

3) Вывернуть болт (указано стрелкой С).

4) Вывернуть гайку (указано стрелкой D) и снять электропроводку датчиков скорости задних колес.

Установка датчиков скорости задних колес

1. Установить электропроводку датчиков скорости задних колес.

1) Установить хомут электропроводки и зафиксировать его при помощи гайки (указано стрелкой А). Затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 13 Н·м.

2) Установить хомут электропроводки и зафиксировать его при помощи гайки (указано стрелкой В). Затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 13 Н·м.

Примечание:
Во время установки хомута, не перекручивать электропроводку.

3) Закрепить семь зажимов электропроводки (указано стрелками С).

Примечание:
Во время установки зажимов, не перекручивать электропроводку.

4) Подсоединить электрический разъем (указано стрелкой D).

Примечание:
Убедиться, что электрический разъем подсоединен должным образом.

2. Установить датчик скорости заднего левого колеса.

1) Установить датчик скорости заднего левого колеса (указано стрелкой А) и зафиксировать его при помощи гайки (указано стрелкой В). Затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 11 Н·м.

2) Подсоединить электрический разъем датчика скорости заднего левого колеса (указано стрелкой С).

Примечание:
Убедиться, что электрический разъем подсоединен должным образом.

3. Установить датчик скорости заднего правого колеса.

1) Установить датчик скорости заднего правого колеса (указано стрелкой А) и зафиксировать его при помощи гайки (указано стрелкой В). Затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 11 Н·м.

2) Подсоединить электрический разъем датчика скорости заднего правого колеса (указано стрелкой С).

Примечание:
Убедиться, что электрический разъем подсоединен должным образом.

4. Установить задние колеса. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:
Модификация с алюминиевыми дисками: 131 Н·м.
Модификация со стальными дисками: 209 Н·м.

5. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Датчик угловой скорости и бокового ускорения

Снятие датчика угловой скорости и бокового ускорения

Примечание:
После перемещения ключа зажигания в положение «OFF», система навигации продолжает функционировать приблизительно 90 секунд, чтобы зафиксировать в памяти настройки и важную информацию. Подождать 90 секунд, после перемещения ключа зажигания в положение «OFF», и только затем отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять центральное переднее сиденье (для модификации с центральным передним сиденьем).

3. Снять центральную напольную консоль (для модификации с центральной напольной консолью).

4. Снять датчик угловой скорости и бокового ускорения.

1) Вывернуть две гайки (указано стрелками А) и снять датчик угловой скорости и бокового ускорения.

2) Отсоединить электрический разъем датчика (указано стрелкой В), и затем отсоединить хомут электропроводки (указано стрелкой С) от кронштейна датчика угловой скорости и бокового ускорения.

Установка датчика угловой скорости и бокового ускорения

1. Установить датчик угловой скорости и бокового ускорения.

1) Подсоединить электрический разъем датчика угловой скорости и бокового ускорения (указано стрелкой А), и затем закрепить хомут электропроводки (указано стрелкой В) внутри отверстия кронштейна датчика.

2) Установить датчик угловой скорости и бокового ускорения и зафиксировать его при помощи двух гаек (указано стрелками С). Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 13 Н·м.

Примечание:
- Убедиться, что датчик угловой скорости и бокового ускорения установлен должным образом.
- Если датчик угловой скорости и бокового ускорения подвергся падению, то необходимо заменить его.
- Убедиться, что электрический разъем подсоединен должным образом.
- Не применять ударные нагрузки к датчику, во время его установки.

2. Установить центральное переднее сиденье (для модификации с центральным передним сиденьем).

3. Установить центральную напольную консоль (для модификации с центральной напольной консолью).

4. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

5. Провести калибровку датчика угловой скорости и бокового ускорения.

Гидравлический блок управления антиблокировочной системой тормозов и системой курсовой устойчивости

Снятие гидравлического блока управления антиблокировочной системой тормозов и системой курсовой устойчивости

Примечание:
После перемещения ключа зажигания в положение «OFF», система навигации продолжает функционировать приблизительно 90 секунд, чтобы зафиксировать в памяти настройки и важную информацию. Подождать 90 секунд, после перемещения ключа зажигания в положение «OFF», и только затем отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить электрический разъем гидравлического блока управления антиблокировочной системой тормозов и системой курсовой устойчивости.

3. Отсоединить тормозные трубки.

1) Отметить положение тормозных трубок при помощи ярлыков или маркера.

2) Отсоединить две тормозные трубки от гидравлического блока управления антиблокировочной системой тормозов и системой курсовой устойчивости при помощи ключа для выворачивания/затяжки соединительных гаек.

3) Отсоединить две тормозные трубки от главного тормозного цилиндра при помощи ключа для выворачивания/затяжки соединительных гаек.

4. Отсоединить четыре тормозные трубки от гидравлического блока управления антиблокировочной системой тормозов и системой курсовой устойчивости при помощи ключа для выворачивания/затяжки соединительных гаек.

5. Вывернуть три гайки и снять гидравлический блок управления антиблокировочной системой тормозов и системой курсовой устойчивости в сборе с кронштейном.

6. Вывернуть три винта при помощи гаечного ключа Т30 «Torx» и снять кронштейн гидравлического блока управления антиблокировочной системой тормозов и системой курсовой устойчивости.

Установка гидравлического блока управления антиблокировочной системой тормозов и системой курсовой устойчивости

1. Установить кронштейн гидравлического блока управления антиблокировочной системой тормозов и системой курсовой устойчивости и зафиксировать его при помощи трех винтов. Затянуть крепежные винты рекомендуемым моментом затяжки при помощи гаечного ключа Т30 «Torx».

Момент затяжки: 9,5 Н·м.

2. Установить гидравлический блок управления антиблокировочной системой тормозов и системой курсовой устойчивости в сборе с кронштейном.

1) Установить гидравлический блок управления антиблокировочной системой тормозов и системой курсовой устойчивости в сборе с кронштейном и зафиксировать его при помощи трех гаек.

Примечание:
Если гидравлический блок управления антиблокировочной системой тормозов и системой курсовой устойчивости подвергся падению, то необходимо заменить его.

2) Затянуть три крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки в порядке, указанном на рисунке.

Момент затяжки: 22 Н·м.

3. Подсоединить тормозные трубки к гидравлическому блоку управления антиблокировочной системой тормозов и системой курсовой устойчивости.

1) Поместить каждую тормозную трубку на ее установочное место, как показано на рисунке.

2) Подсоединить четыре тормозные трубки к гидравлическому блоку управления антиблокировочной системой тормозов и системой курсовой устойчивости при помощи ключа для выворачивания/затяжки соединительных гаек. Затянуть соединительные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 14 Н·м.

Примечание:
Использовать динамометрический ключ с длиной плеча 300 мм.

4. Подсоединить остальные тормозные трубки.

1) Подсоединить две тормозные трубки к главному тормозному цилиндру при помощи ключа для выворачивания/затяжки соединительных гаек. Затянуть соединительные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 18 Н·м.

Примечание:
Использовать динамометрический ключ с длиной плеча 300 мм.

2) Подсоединить две тормозные трубки к гидравлическому блоку управления антиблокировочной системой тормозов и системой курсовой устойчивости при помощи ключа для выворачивания / затяжки соединительных гаек. Затянуть соединительные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 18 Н·м.

Примечание:
Использовать динамометрический ключ с длиной плеча 300 мм.

5. Подсоединить электрический разъем к гидравлическому блоку управления антиблокировочной системой тормозов и системой курсовой устойчивости.

6. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

7. Залить тормозную жидкость в расширительный бачок.

8. Прокачать главный цилиндр тормозной системы.

9. Стравить воздух из гидропривода тормозной системы.

10. Стравить воздух из привода VSC.

11. Проверить уровень тормозной жидкости в расширительном бачке.

12. Проверить тормозную систему на предмет наличия утечек тормозной жидкости.