Модификация с двигателем 4,7 л (2UZ-FE) Toyota Sequoia / Toyota Tundra с 2007 года (с учетом обновления 2010)

2. Модификация с двигателем 4,7 л (2UZ-FE)

Замена моторного масла

Примечание:
Операции по замене моторного масла модификации с двигателем 4,7 л (2UZ-FE) аналогичны операция по замене моторного масла модификации с двигателем 4,0 л (1GR-FE) с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Марка масла: ILSAC multigrade engine oil (SAE 5W-30 или SAE 10W-30).

Количество моторного масла:

При замене масляного фильтра: 6,2 л.

Без замены масляного фильтра: 5,7 л.

Общее количество: 7,1 л.

Проверка давления моторного масла

Примечание:
Операции по проверке давления моторного масла модификации с двигателем 4,7 л (2UZ-FE) аналогичны операция по проверке давления моторного масла модификации с двигателем 4,0 л (1GR-FE) с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Стандартное значение:

При частоте оборотов коленчатого вала 3000 об/мин: 294 – 588 кПа.

На холостом ходу: 29 кПа.

Маслоохладитель

Примечание:
Операции по замене маслоохладителя модификации с двигателем 4,7 л (2UZ-FE) аналогичны операция по замене маслоохладителя модификации с двигателем 4,0 л (1GR-FE) с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Масляный фильтр

Замена масляного фильтра

Примечание:
Операции по замене масляного фильтра аналогичны операциям по замене моторного масла.

Датчик давления моторного масла

Примечание:
Операции по замене датчика давления моторного масла модификации с двигателем 4,7 л (2UZ-FE) аналогичны операция по замене датчика давления моторного масла модификации с двигателем 4,0 л (1GR-FE) с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Масляный насос

Снятие масляного насоса

1. Стравить остаточное давление топливной системы.

Примечание:
После перемещения ключа зажигания в положение «OFF», система навигации продолжает функционировать приблизительно 90 секунд, чтобы зафиксировать в памяти настройки и важную информацию. Подождать 90 секунд, после перемещения ключа зажигания в положение «OFF», и только затем отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять двигатель в сборе.

4. Снять ремень привада ГРМ.

5. Снять шкив коленчатого вала.

6. Снять датчик положения коленчатого вала.

7. Снять направляющую маслоизмерительного щупа.

1) Снять маслоизмерительный щуп.

2) Вывернуть болт и снять направляющую маслоизмерительного щупа.

3) Снять уплотнительное кольцо с направляющей маслоизмерительного щупа.

8. Снять масляный фильтр.

9. Снять кронштейн масляного фильтра.

1) Отсоединить электрический разъем датчика давления моторного масла.

2) Отсоединить шланги маслоохладителя от маслоохладителя.

3) Вывернуть два болта, гайку и снять кронштейн масляного фильтра.

10. Снять масляный поддон № 2.

1) Вывернуть восемь болтов и две гайки.

2) Вставить лезвие специального приспособления между масляными поддонами. Срезать герметик и снять масляный поддон № 2.

Примечание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактную поверхность масляного поддона № 2 и масляного поддона.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить фланец масляного поддона № 2.

11. Снять масляный поддон № 1.

1) Вывернуть девятнадцать болтов и две гайки.

2) Снять масляный поддон, вставив отвертку между масляным поддоном и блоком цилиндров, как показано на рисунке.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактную поверхность блока цилиндров и масляного поддона.

12. Вывернуть два болта, две гайки и снять сетчатый масляный фильтр и прокладку.

13. Снять масляный поддон.

1) Вывернуть семь болтов и болт с шестигранной головкой 6 мм.

2) Снять масляный насос, вставив отвертку между масляным насосом и блоком цилиндров, как показано на рисунке.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности блока цилиндров и масляного насоса.

3) Снять уплотнительное кольцо с блока цилиндров.

Установка масляного насоса

1. Установить масляный насос.

1) Нанести тонкий слой чистого моторного масла на уплотнительное кольцо и установить его в блок цилиндров.

2) Нанести герметик по периметру масляного насоса, как показано на рисунке.

Марка герметика: Toyota Genuine Seal Packing Black, Three Bond 1207B или аналогичный.

Диаметр валика герметика: 2,0 – 3,0 мм.

Примечание:
- Удалить следы любой смазки с контактных поверхностей.
- Установить масляный насос не позже, чем через три минуты после нанесения герметика.
- Не запускать двигатель на протяжении часа, после установки масляного насоса.

3) Совместить шлицы ротора масляного насоса и коленчатого вала, как показано на рисунке. Установить масляный поддон на коленчатый вал.

4) Зафиксировать масляный насос при помощи семи стандартных болтов и болта с шестигранной головкой 6 мм. Затянуть крепежные болты за несколько шагов рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт А, В, С, Е: 16 Н·м.

Болт D: 31 Н·м.

Длина болтов:

2. Установить новую прокладку и сетчатый масляный фильтр, затем зафиксировать его при помощи двух болтов и двух гаек.

Момент затяжки: 8,0 Н·м.

3. Установить масляный поддон № 1.

1) Удалить следы старого герметика.

(1) Удалить следы старого герметика с установочных поверхностей при помощи скребка. Тщательно очистить все устанавливаемые компоненты.

(2) Очистить уплотнительные поверхности при помощи чистящего раствора.

2) Нанести герметик по периметру масляного поддона, как показано на рисунке.

Марка герметика: Toyota Genuine Seal Packing Black, Three Bond 1207B или аналогичный.

Диаметр валика герметика: 3,0 – 5,0 мм.

Примечание:
- Удалить следы любой смазки с контактных поверхностей.
- Установить масляный поддон не позже, чем через три минуты после нанесения герметика.
- Не запускать двигатель на протяжении часа, после установки масляного поддона.

3) Установить масляный поддон № 1 и зафиксировать его при помощи девятнадцати болтов, шпильки и двух гаек.

Длина болтов:

Примечание:
Убедиться, что задние концы масляного поддона № 1 и блока цилиндров совмещены. В противном случае возможно повреждение масляного поддона.

4) Затянуть крепежные болты и гайки за несколько шагов рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт А, D, E: 7,5 Н·м.

Болт В, С, гайка: 28 Н·м.

4. Установить масляный поддон № 2.

1) Нанести герметик по периметру масляного поддона № 2, как показано на рисунке.

Марка герметика: Toyota Genuine Seal Packing Black, Three Bond 1207B или аналогичный.

Диаметр валика герметика: 3,0 – 5,0 мм.

Примечание:
- Удалить следы любой смазки с контактных поверхностей.
- Установить масляный поддон № 2 не позже, чем через три минуты после нанесения герметика.
- Не запускать двигатель на протяжении часа, после установки масляного поддона № 2.

2) Установить масляный поддон № 2 и зафиксировать его при помощи восьми болтов и двух гаек. Затянуть крепежные болты и гайки за несколько шагов рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 7,5 Н·м.

5. Установить датчик положения коленчатого вала.

6. Установить кронштейн масляного фильтра.

1) Установить новую прокладку на кронштейн масляного фильтра.

2) Установить кронштейн масляного фильтра и зафиксировать его при помощи двух болтов и гайки. Затянуть крепежные болты и гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 18 Н·м.

3) Подсоединить шланги маслоохладителя к маслоохладителю.

4) Подсоединить электрический разъем датчика давления моторного масла.

7. Установить масляный фильтр.

8. Установить направляющую маслоизмерительного щупа.

1) Нанести тонкий слой моторного масла на новое уплотнительное кольцо.

2) Установить новое уплотнительное кольцо на направляющую маслоизмерительного щупа.

3) Установить направляющую маслоизмерительного щупа и зафиксировать ее при помощи болта. Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 8,0 Н·м.

4) Установить маслоизмерительный щуп.

9. Установить шкив коленчатого вала.

10. Установить ремень привода ГРМ.

11. Установить двигатель на транспортное средство.

12. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.