Модификация с двигателем 4,6 л (1UR-FSE) Toyota Sequoia / Toyota Tundra с 2007 года (с учетом обновления 2010)

4. Модификация с двигателем 4,6 л (1UR-FSE)

Катушки и свечи зажигания

Снятие катушек и свечей зажигания

Примечание:
После перемещения ключа зажигания в положение «OFF», система навигации продолжает функционировать приблизительно 90 секунд, чтобы зафиксировать в памяти настройки и важную информацию. Подождать 90 секунд, после перемещения ключа зажигания в положение «OFF», и только затем отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять облицовочную крышку двигателя.

3. Снять уплотнение впускного воздуховода.

4. Снять правую боковую крышку моторного отсека.

5. Снять левую боковую крышку моторного отсека.

6. Снять впускной шланг № 1 воздушного фильтра.

7. Снять крышку воздушного фильтра.

8. Снять ЭБУ антиблокировочной системы тормозов и системы курсовой устойчивости.

9. Снять аккумуляторную батарею.

10. Снять опору № 1 поддона аккумуляторной батареи.

11. Снять ЭБУ усилителя рулевого управления.

12. Вывернуть два болта и снять поддон аккумуляторной батареи.

13. Вывернуть два болта и гайку, и затем снять блок реле и предохранителей моторного отсека.

14. Снять кронштейн хомута электропроводки.

1) Снять два хомута электропроводки.

2) Вывернуть болт, снять кронштейн хомута электропроводки и хомут электропроводки.

15. Снять катушки зажигания.

1) Отсоединить восемь электрических разъемов катушек зажигания.

2) Вывернуть восемь болтов.

3) Снять восемь катушек зажигания в сборе с прокладками направляющих трубок свечей зажигания, вставив отвертку в вырезы, как показано на рисунке.

Примечание:
Обмотать наконечник отвертки при помощи клейкой ленты.

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить головку блока цилиндров во время снятия прокладок направляющих трубок свечей зажигания.

16. Вывернуть восемь свечей зажигания при помощи свечного ключа 16 мм.

Установка катушек и свечей зажигания

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Моменты затяжки:
Свеча зажигания: 18 Н·м.
Болт крепления катушки зажигания: 9,0 Н·м.
Болт крепления кронштейна хомута электропроводки: 7,5 Н·м.
Болт крепления блока реле и предохранителей моторного отсека: 12 Н·м.
Гайка крепления блока реле и предохранителей моторного отсека: 8,0 Н·м.
Болт крепления поддона аккумуляторной батареи: 5,4 Н·м.

Генератор

Снятие генератора

Примечание:
После перемещения ключа зажигания в положение «OFF», система навигации продолжает функционировать приблизительно 90 секунд, чтобы зафиксировать в памяти настройки и важную информацию. Подождать 90 секунд, после перемещения ключа зажигания в положение «OFF», и только затем отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять облицовочную крышку двигателя.

3. Снять уплотнение впускного воздуховода.

4. Снять правую боковую крышку моторного отсека.

5. Снять левую боковую крышку моторного отсека.

6. Снять передние колеса.

7. Снять защиту картера двигателя.

8. Снять левую заднюю защиту картера двигателя.

9. Снять правую заднюю защиту картера двигателя.

10. Снять впускной шланг № 1 воздушного фильтра.

11. Снять крышку воздушного фильтра.

12. Снять корпус воздушного фильтра.

13. Снять клиновидный приводной ремень.

14. Снять хомут, вывернуть гайку, и затем отсоединить электропроводку.

15. Снять передний стабилизатор поперечной устойчивости (для модификации с ASS).

16. Снять привод стабилизации подвески (для модификации с ASS).

17. Снять генератор.

1) Вывернуть гайку (А), и отсоединить электропроводку от вывода В +.

2) Вывернуть болт (В), и отсоединить трубку маслоохладителя.

3) Снять хомут (С).

4) Отсоединить электрический разъем генератора (D).

5) Вывернуть гайку и снять кронштейн электропроводки.

6) Вывернуть два болта и две гайки.

7) Вывернуть две шпильки при помощи насадки E8 «Torx» и снять генератор.

Установка генератора

1. Установить генератор.

1) Установить генератор и зафиксировать его при помощи двух шпилек. Затянуть крепежные шпильки рекомендуемым моментом затяжки при помощи насадки E8 «Torx».

Момент затяжки: 10 Н·м.

2) Зафиксировать генератор при помощи двух болтов и двух гаек. Затянуть крепежные болты и гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 43 Н·м.

3) Установить кронштейн электропроводки и зафиксировать его при помощи гайки. Затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 6,0 Н·м.

4) Подсоединить электропроводку к выводу В + и зафиксировать ее при помощи гайки (А). Затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 12 Н·м.

5) Установить трубку маслоохладителя и зафиксировать ее при помощи болта (В). Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 14 Н·м.

6) Подсоединить хомут электропроводки (С).

7) Подсоединить электрический разъем генератора (D).

2. Дальнейшую установку произвести в порядке обратном снятию.

Момент затяжки болта крепления электропроводки: 8,0 Н·м.

Стартер

Снятие стартера

1. Установить передние колеса в положение прямолинейного движения.

Примечание:
После перемещения ключа зажигания в положение «OFF», система навигации продолжает функционировать приблизительно 90 секунд, чтобы зафиксировать в памяти настройки и важную информацию. Подождать 90 секунд, после перемещения ключа зажигания в положение «OFF», и только затем отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять облицовочную крышку двигателя.

4. Снять уплотнение впускного воздуховода.

5. Снять правую боковую крышку моторного отсека.

6. Снять левую боковую крышку моторного отсека.

7. Снять передние колеса.

8. Снять защиту картера двигателя.

9. Снять защиту № 2 картера двигателя.

10. Снять левую заднюю защиту картера двигателя.

11. Снять правую заднюю защиту картера двигателя.

12. Снять впускной шланг № 1 воздушного фильтра.

13. Снять крышку воздушного фильтра.

14. Снять корпус воздушного фильтра.

15. Снять клиновидный приводной ремень.

16. Отсоединить электропроводку.

17. Снять передний стабилизатор поперечной устойчивости (для модификации с ASS).

18. Снять привод стабилизации подвески (для модификации с ASS).

19. Вывернуть три гайки, снять два зажима и снять переднюю левую центральную защитную крышку днища кузова.

20. Вывернуть три гайки, снять два зажима и снять переднюю правую центральную защитную крышку днища кузова.

21. Снять заднюю перегородку № 1 днища кузова.

22. Снять центральную перегородку днища кузова.

23. Отсоединить электрический разъем датчика кислорода № 2 (для правой головки блока цилиндров).

24. Отсоединить электрический разъем датчика кислорода № 2 (для левой головки блока цилиндров).

25. Снять переднюю выхлопную трубу.

26. Снять скобу рулевой колонки.

27. Снять генератор.

28. Снять направляющую маслоизмерительного щупа.

29. Снять жаростойкий щиток правого выпускного коллектора.

30. Снять правый выпускной коллектор.

31. Снять стартер.

1) Отсоединить одиннадцать захватов и снять верхнюю крышку вывода стартера.

2) Отсоединить электрический разъем стартера.

3) Вывернуть гайку и отсоединить электропроводку.

4) Вывернуть два болта и снять стартер.

5) Вывернуть гайку и снять нижнюю крышку вывода стартера.

6) Снять боковую крышку корпуса маховика.

Установка стартера

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Моменты затяжки:
Гайка крепления нижней крышки вывода стартера: 10 Н·м.
Болт крепления стартера: 37 Н·м.
Гайка крепления электропроводки стартера: 9,8 Н·м.