Модификация с двигателем 4,7 л (2UZ-FE) Toyota Sequoia / Toyota Tundra с 2007 года (с учетом обновления 2010)

2. Модификация с двигателем 4,7 л (2UZ-FE)

Проверка системы охлаждения

Примечание:
Операции по проверке системы охлаждения модификации с двигателем 4,7 л (2UZ-FE) аналогичны операциям по проверке системы охлаждения модификации с двигателем 4,0 л (1GR-FE).

Замена охлаждающей жидкости

Примечание:
Операции по замене охлаждающей жидкости модификации с двигателем 4,7 л (2UZ-FE) аналогичны операциям по замене охлаждающей жидкости модификации с двигателем 4,0 л (1GR-FE) с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Количество охлаждающей жидкости: 9,7 л.

Марка охлаждающей жидкости: Toyota SLLC.

Проверка термостата

Примечание:
Операции по проверке термостата модификации с двигателем 4,7 л (2UZ-FE) аналогичны операциям по проверке термостата модификации с двигателем 4,0 л (1GR-FE).

Температура начала открытия клапана: 80 – 84 ˚С.

Ход клапана: 10,0 мм или более при температуре 95 ˚С.

Вентилятор радиатора охлаждения

Примечание:
Операции по снятию и установке вентилятора радиатора охлаждения модификации с двигателем 4,7 л (2UZ-FE) аналогичны операциям по снятию и установке вентилятора радиатора охлаждения модификации с двигателем 4,0 л (1GR-FE) с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Радиатор охлаждения

Примечание:
Операции по снятию и установке радиатора охлаждения модификации с двигателем 4,7 л (2UZ-FE) аналогичны операциям по снятию и установке радиатора охлаждения модификации с двигателем 4,0 л (1GR-FE) с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Термостат

Снятие термостата

1. Снять защиту картера двигателя.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Снять облицовочную крышку корпуса дроссельной заслонки.

4. Снять шланг воздушного фильтра.

5. Вывернуть три гайки, и отсоединить впускной шланг от впускного корпуса.

6. Снять термостат.

1) Снять термостат.

2) Снять прокладку с термостата.

Установка термостата

1. Установить термостат.

1) Установить новую прокладку на термостат.

2) Вставить термостат внутрь впускного корпуса таким образом, чтобы его клапан был направлен строго вертикально вверх.

2. Установить впускной шланг и зафиксировать его при помощи трех гаек. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 19 Н·м.

3. Установить шланг воздушного фильтра.

4. Установить облицовочную крышку корпуса дроссельной заслонки.

5. Залить охлаждающую жидкость.

6. Проверить наличие следов утечки охлаждающей жидкости.

7. Установить защиту картера двигателя.

Водяной насос

Снятие водяного насоса

Примечание:
После перемещения ключа зажигания в положение «OFF», система навигации продолжает функционировать приблизительно 90 секунд, чтобы зафиксировать в памяти настройки и важную информацию. Подождать 90 секунд, после перемещения ключа зажигания в положение «OFF», и только затем отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять защиту картера двигателя.

3. Слить охлаждающую жидкость.

4. Снять ремень привода ГРМ.

5. Снять впускной корпус охлаждения.

1) Отсоединить перепускной клапан от впускного корпуса.

2) Вывернуть два болта крепления впускного корпуса к водяному насосу.

3) Отсоединить впускной корпус от переднего перепускного фланца, и снять впускную трубку и впускной корпус.

4) Снять уплотнительное кольцо с впускного корпуса.

6. Снять водяной насос.

1) Вывернуть пять болтов, две шпильки, гайку и снять водяной насос и прокладку водяного насоса.

2) Снять уплотнительное кольцо с перепускной трубки.

Установка водяного насоса

1. Установить водяной насос.

1) Установить новое уплотнительное кольцо на конец перепускной трубки.

2) Нанести раствор на мыльной основе на уплотнительное кольцо.

3) Подсоединить водяной насос к перепускному шлангу.

4) Установить водяной насос в сборе с новой прокладкой и зафиксировать его при помощи пяти болтов, двух шпилек и гайки. Затянуть крепежные болты, шпильки и гайку рекомендуемыми моментами затяжки.

Момент затяжки:

Болт: 21 Н·м.

Шпилька, гайка: 18 Н·м.

2. Установить впускной корпус.

1) Нанести валик герметика, как показано на рисунке.

Марка герметика: Toyota Genuine Packing Black, Three Bond 1215 B или аналогичный.

Диаметр валика герметика: 2,0 – 3,0 мм.

Примечание:
Удалить следы любой смазки с контактных поверхностей.

Примечание:
Установить водяной насос не позже, чем через три минуты после нанесения герметика.

2) Нанести раствор на мыльной основе на новое уплотнительное кольцо и установить его на впускной корпус.

3) Установить впускной корпус и зафиксировать его при помощи двух болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 18 Н·м.

Длина болта (А): 77 мм.

Длина болта (B): 22 мм.

4) Подсоединить перепускной шланг к впускному корпусу.

3. Установить ремень привода ГРМ.

4. Залить охлаждающую жидкость.

5. Проверить наличие следов утечки охлаждающей жидкости.

6. Установить защиту картера двигателя.

7. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.