Модификация с двигателем 4,0 л (1GR-FE) Toyota Sequoia / Toyota Tundra с 2007 года (с учетом обновления 2010)

1. Модификация с двигателем 4,0 л (1GR-FE)

Замена моторного масла

Внимание:
Продолжительный и повторяющийся контакт кожи с минеральным маслом приводит к смыванию натуральных жиров с кожи человека и возникновению сухости, раздражения и дерматитов. Кроме того, отработанное моторное масло содержит потенциально вредные вещества, которые могут вызвать рак кожи.

Внимание:
- Надеть защитную одежду и перчатки. Избегать повторяющегося и продолжительного контакта кожи с маслами, особенно с отработанными моторными маслами.
- Регулярно мыть руки с водой и мылом. Запрещается использовать для очистки рук бензин, керосин, дизельное топливо, газойль, растворители и разбавители.
- Строго следовать правилам по утилизации отработанного моторного масла и масляных фильтров.

1. Снять защиту картера двигателя.

2. Слить моторное масло.

1) Снять крышку маслозаправочной горловины.

2) Вывернуть сливную пробку, и слить моторное масло с масляного поддона.

Примечание:
Собрать отработанное моторное масло в подходящий контейнер.

3) Очистить поверхность масляного поддона и сливной пробки.

4) Установить новую прокладку и вкрутить сливную пробку. Затянуть сливную пробку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 40 Н·м.

3. Снять масляный фильтр.

1) Снять крышку сливной трубки.

2) Снять масляный фильтр при помощи специального приспособления 09228-07501.

Примечание:
Поместить сливной контейнер под сливной шланг, чтобы собрать моторное масло, вытекающее из крышки масляного фильтра.

Внутренний диаметр сливного шланга: 8 мм.

Длина сливного шланга: 900 мм.

4. Установить масляный фильтр.

1) Проверить и очистить установочную поверхность масляного фильтра.

2) Нанести чистое моторное масло на прокладку нового масляного фильтра.

3) Слегка наживить масляный фильтр рукой. Затянуть масляный фильтр до тех пор, пока прокладка войдет в контакт с установочным местом.

4) Затянуть масляный фильтр при помощи специального приспособления 09228-07501. Затянуть масляный фильтр рекомендуемым моментом затяжки 18 Н·м или на ¾ полного оборота по часовой стрелке.

5. Залить моторное масло.

1) Снять крышку маслозаправочной горловины.

2) Залить чистое моторное масло.

Марка масла: ILSAC multigrade engine oil (SAE 5W-30 или SAE 10W-30).

Количество моторного масла:

При замене масляного фильтра: 5,3 л.

Без замены масляного фильтра: 4,9 л.

Общее количество: 6,0 л.

3) Установить крышку маслозаправочной горловины.

6. Запустить двигатель. Проверить наличие следов утечки моторного масла.

7. Проверить уровень моторного масла.

1) Прогреть двигатель до рабочей температуры (температура охлаждающей жидкости 80 ˚С).

2) Заглушить двигатель, подождать пять минут и проверить уровень моторного масла при помощи маслоизмерительного щупа. При необходимости долить моторное масло.

8. Установить защиту картера двигателя.

Проверка давления моторного масла

1. Проверить уровень моторного масла.

1) Прогреть двигатель до рабочей температуры (температура охлаждающей жидкости 80 ˚С).

2) Заглушить двигатель, подождать пять минут и проверить уровень моторного масла при помощи маслоизмерительного щупа. Уровень моторного масла должен находиться между нижней и верхней метками маслоизмерительного щупа. При необходимости долить моторное масло.

2. Проверить давление моторного масла.

1) Отсоединить электрический разъем датчика давления моторного масла.

2) Вывернуть датчик давления моторного масла при помощи гаечного ключа 24 мм.

3) Установить манометр.

4) Прогреть двигатель до рабочей температуры.

5) Измерить давление моторного масла. Если полученный результат выходит за рамки спецификации, то необходимо проверить масляный насос.

Стандартное значение:

При частоте оборотов коленчатого вала 3000 об/мин: 294 – 588 кПа.

На холостом ходу: 29 кПа.

6) Снять манометр.

7) Нанести герметик на два или три витка резьбы датчика давления моторного масла.

Марка герметика: Toyota Genuine Adhesive 1344, Three Bond 1344 или аналогичный.

8) Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки датчик давления моторного масла при помощи гаечного ключа 24 мм.

Момент затяжки: 15 Н·м.

Примечание:
Не запускать двигатель на протяжении часа, после установки датчика давления моторного масла.

9) Подсоединить электрический разъем датчика давления моторного масла.

10) Прогреть двигатель и проверить наличие следов утечки моторного масла.

Маслоохладитель

Снятие маслоохладителя

1. Снять облицовочную крышку двигателя.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Снять масляный фильтр.

4. Снять маслоохладитель в сборе.

1) Отсоединить шланг маслоохладителя и шланг № 2 маслоохладителя от маслоохладителя.

2) Вывернуть соединительный болт, снять шайбу и маслоохладитель.

3) Снять уплотнительное кольцо с маслоохладителя.

Установка маслоохладителя

1. Установить маслоохладитель в сборе.

1) Очистить контактную поверхность маслоохладителя.

2) Нанести тонкий слой чистого моторного масла на новое уплотнительное кольцо, и установить его на маслоохладитель.

3) Нанести тонкий слой чистого моторного масла на резьбу соединительного болта маслоохладителя.

4) Совместить выступ кронштейна масляного фильтра с вырезом маслоохладителя.

5) Установить маслоохладитель, установить шайбу и вкрутить соединительный болт. Затянуть соединительный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 68 Н·м.

6) Подсоединить шланг маслоохладителя и шланг № 2 маслоохладителя к маслоохладителю.

2. Установить масляный фильтр.

3. Залить моторное масло.

4. Залить охлаждающую жидкость.

5. Проверить уровень моторного масла.

6. Проверить наличие следов утечки моторного масла.

7. Проверить наличие следов утечки охлаждающей жидкости.

8. Установить облицовочную крышку двигателя.

Масляный фильтр

Замена масляного фильтра

Примечание:
Операции по замене масляного фильтра аналогичны операциям по замене моторного масла.

Датчик давления моторного масла

Снятие датчика давления моторного масла

Примечание:
После перемещения ключа зажигания в положение «OFF», система навигации продолжает функционировать приблизительно 90 секунд, чтобы зафиксировать в памяти настройки и важную информацию. Подождать 90 секунд, после перемещения ключа зажигания в положение «OFF», и только затем отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять облицовочную крышку двигателя.

3. Снять датчик давления моторного масла.

1) Отсоединить электрический разъем датчика давления моторного масла.

2) Вывернуть датчик давления моторного масла при помощи гаечного ключа 24 мм.

Установка датчика давления моторного масла

1. Установить датчик давления моторного масла.

1) Нанести герметик на два или три витка резьбы датчика давления моторного масла.

Марка герметика: Toyota Genuine Adhesive 1344, Three Bond 1344 или аналогичный.

2) Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки датчик давления моторного масла при помощи гаечного ключа 24 мм.

Момент затяжки: 15 Н·м.

Примечание:
Не запускать двигатель на протяжении часа, после установки датчика давления моторного масла.

3) Подсоединить электрический разъем датчика давления моторного масла.

2. Установить облицовочную крышку двигателя.

3. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Масляный насос

Снятие масляного насоса

1. Снять двигатель с транспортного средства.

2. Снять катушки зажигания.

3. Вывернуть свечи зажигания.

4. Снять направляющую маслоизмерительного щупа.

5. Снять натяжитель клиновидного приводного ремня.

6. Снять промежуточный шкив № 2 клиновидного приводного ремня.

7. Снять промежуточный шкив № 1 клиновидного приводного ремня.

8. Отсоединить шланг № 2 маслоохладителя.

9. Отсоединить шланг маслоохладителя.

10. Снять впускной корпус системы охлаждения.

11. Снять датчик изменения фаз газораспределения.

12. Снять клапан управления смазкой распределительного вала.

13. Снять крышку правой головки блока цилиндров.

14. Снять крышку левой головки блока цилиндров.

15. Снять шкив коленчатого вала.

16. Снять масляный поддон № 2.

1) Вывернуть десять болтов и две гайки.

2) Вставить лезвие специального приспособления между масляными поддонами. Срезать герметик и снять масляный поддон № 2.

17. Вывернуть две гайки, сетчатый масляный фильтр и прокладку.

18. Снять масляный поддон.

1) Вывернуть семнадцать болтов (А, В, С) и две гайки.

2) Снять масляный поддон, вставив отвертку между масляным поддоном и блоком цилиндров, как показано на рисунке.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактную поверхность блока цилиндров и масляного поддона.

3) Снять уплотнительное кольцо с блока цилиндров.

19. Снять кронштейн масляного фильтра.

20. Снять крышку цепи привода ГРМ.

1) Вывернуть двадцать четыре болта (А и В) и две гайки.

2) Снять крышку цепи привода ГРМ, вставив отвертку между крышкой цепи привода ГРМ и головкой блока цилиндров или блоком цилиндров.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактную поверхность крышки цепи привода ГРМ, блока цилиндров и головки блока цилиндров.

3) Снять уплотнительное кольцо с левой головки блока цилиндров.

21. Снять передний сальник коленчатого вала при помощи деревянного бруска и отвертки.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхность установочного отверстия переднего сальника и коленчатого вала.

Примечание:
Обмотать наконечник отвертки при помощи защитной клейкой ленты.

Установка масляного насоса

1. Установить передний сальник коленчатого вала.

1) Запрессовать новый сальник коленчатого вала при помощи специального приспособления 09226-10010 и молотка до тех пор, пока его поверхность расположиться заподлицо с торцевой поверхностью крышки цепи привода ГРМ.

Примечание:
Не запрессовывать сальник под углом.

2) Нанести смазку МР на кромку сальника.

2. Установить крышку цепи привода ГРМ.

1) Удалить следы старого герметика с поверхностей крышки цепи привода ГРМ, головки блока цилиндров и блока цилиндров.

2) Установить новое уплотнительное кольцо в головку № 2 блока цилиндров.

3) Нанести герметик, как показано на рисунке.

Марка герметика: Toyota Genuine Seal Packing Black, Three Bond 1207B или аналогичный.

Диаметр валика герметика: 3,0 – 4,0 мм.

4) Нанести герметик по периметру крышки цепи привода ГРМ, как показано на рисунке.

Марка герметика:

Область крышки цепи привода ГРМ контактирующая с охлаждающей жидкостью: Toyota Genuine Seal Packing 1282В, Three Bond 1282B или аналогичный.

Область крышки цепи привода ГРМ контактирующая с моторным маслом: Toyota Genuine Seal Packing Black, Three Bond 1207B или аналогичный.

Диаметр валика герметика: 3,0 – 4,0 мм.

Примечание:
- Установить крышку цепи привода ГРМ не позже, чем через пять минут после нанесения герметика. Затянуть крепежные болты и гайки не позже, чем через пятнадцать минут после установки крышки цепи привода ГРМ. Удалить следы лишнего герметика.
- Не наносить герметик на область, отмеченную на рисунке символом «А».

5) Совместить шпоночный паз ротора привода масляного насоса с прямоугольной частью звездочки коленчатого вала, и установить крышку цепи привода ГРМ на ее установочное место.

6) Зафиксировать крышку цепи привода ГРМ при помощи двадцати четырех болтов и двух гаек. Затянуть крепежные болты и гайки за несколько шагов рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 23 Н·м.

Длина болтов:

Болт (А): 25 мм.

Болт (В): 55 мм.

3. Установить масляный поддон в сборе.

1) Удалить следы старого герметика с контактных поверхностей масляного поддона, блока цилиндров и заднего уплотнительного фланца. Соблюдать осторожность, чтобы на контактные поверхности не попало моторное масло или другая смазка.

2) Установить новое уплотнительное кольцо масляного насоса.

3) Нанести герметик по периметру масляного поддона, как показано на рисунке.

Марка герметика: Toyota Genuine Seal Packing Black, Three Bond 1207B или аналогичный.

Диаметр валика герметика: 3,0 – 4,0 мм.

Примечание:
- Удалить следы любой смазки с контактных поверхностей.
- Установить масляный поддон не позже, чем через три минуты после нанесения герметика.
- Не запускать двигатель на протяжении двух часов, после установки масляного поддона.

4) Установить масляный поддон и зафиксировать его при помощи семнадцати болтов и двух гаек. Затянуть крепежные болты и гайки за несколько шагов рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт (А), болт (В) и гайка: 21 Н·м.

Болт (С): 10 Н·м.

Длина болтов:

Болт (А): 25 мм.

Болт (В): 45 мм.

Болт (С): 14 мм.

4. Установить новую прокладку и сетчатый масляный фильтр при помощи двух гаек. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 9,0 Н·м.

5. Установить масляный поддон № 2.

1) Нанести герметик по периметру масляного поддона № 2, как показано на рисунке.

Марка герметика: Toyota Genuine Seal Packing Black, Three Bond 1207B или аналогичный.

Диаметр валика герметика: 3,0 – 4,0 мм.

Примечание:
- Удалить следы любой смазки с контактных поверхностей.
- Установить масляный поддон № 2 не позже, чем через три минуты после нанесения герметика.
- Не запускать двигатель на протяжении двух часов, после установки масляного поддона № 2.

2) Установить масляный поддон № 2 и зафиксировать его при помощи десяти болтов и двух гаек. Затянуть крепежные болты и гайки за несколько шагов рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт: 9,0 Н·м.

Гайка: 10 Н·м.

6. Установить направляющую маслоизмерительного щупа.

7. Установить крышку правой головки блока цилиндров.

8. Установить крышку левой головки блока цилиндров.

9. Установить датчик изменения фаз газораспределения.

10. Установить клапан управления смазкой распределительного вала.

11. Вкрутить свечи зажигания.

12. Установить катушки зажигания.

13. Установить впускной корпус системы охлаждения.

14. Установить кронштейн масляного фильтра.

15. Подсоединить шланг маслоохладителя.

16. Подсоединить шланг № 2 маслоохладителя.

17. Установить шкив коленчатого вала.

18. Установить промежуточный шкив № 1 клиновидного приводного ремня.

19. Установить промежуточный шкив № 2 клиновидного приводного ремня.

20. Установить натяжитель клиновидного приводного ремня.

21. Установить двигатель на транспортное средство.