Двигатель в сборе Toyota Sequoia / Toyota Tundra с 2007 года (с учетом обновления 2010)

2. Двигатель в сборе

Снятие двигателя в сборе

1. Установить передние колеса в положение прямолинейного движения.

2. Откачать хладагент из системы кондиционирования воздуха.

3. Стравить остаточное давление топливной системы.

4. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Примечание:
После перемещения ключа зажигания в положение «OFF», система навигации продолжает функционировать приблизительно 90 секунд, чтобы зафиксировать в памяти настройки и важную информацию. Подождать 90 секунд, после перемещения ключа зажигания в положение «OFF», и только затем отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

5. Снять передние колеса.

6. Снять облицовочную крышку двигателя.

1) Зафиксировать переднюю часть облицовочной крышки и поднять ее, чтобы отсоединить два зажима в передней части облицовочной крышки.

2) Продолжать поднимать облицовочную крышку, чтобы отсоединить два зажима в задней части облицовочной крышки. Затем снять облицовочную крышку двигателя.

7. Снять уплотнение впускного воздуховода.

8. Отсоединить три зажима и левую боковую крышку моторного отсека.

9. Отсоединить три зажима и правую боковую крышку моторного отсека.

10. Снять защиту картера двигателя.

11. Снять защиту № 2 картера двигателя.

12. Снять левую заднюю защиту картера двигателя.

13. Снять правую заднюю защиту картера двигателя.

14. Снять защиту перегородки передней подвески.

15. Слить моторное масло.

16. Слить охлаждающую жидкость.

17. Слить ATF.

18. Вывернуть болт и снять впускной воздуховод № 1 воздушного фильтра.

19. Снять крышку воздушного фильтра.

1) Отсоединить электрический разъем датчика массового расхода воздуха.

2) Отсоединить два хомута и два вентиляционных шланга.

3) Вывернуть болт и ослабить болт хомута шланга.

4) Снять четыре хомута и снять крышку воздушного фильтра.

5) Снять фильтрующий элемент воздушного фильтра.

20. Вывернуть три болта и снять корпус воздушного фильтра.

21. Отсоединить шланг радиатора № 1.

22. Отсоединить шланг радиатора № 2.

23. Отсоединить впускной шланг № 1 маслоохладителя.

24. Отсоединить выпускной шланг № 1 маслоохладителя.

25. Отсоединить впускной шланг отопителя.

26. Отсоединить выпускной шланг отопителя.

27. Отсоединить подающий шланг № 2 системы улавливания паров топлива.

28. Отсоединить топливопровод № 3.

1) Снять два хомута топливопровода.

2) Зафиксировать разъем топливопровода, как показано на рисунке, и затем потянуть топливопровод № 3, чтобы отсоединить его.

Примечание:
- Проверить поверхность вокруг разъема топливопровода на предмет наличия следов грязи или посторонних материалов. При необходимости очистить данную поверхность.
- Не использовать специальные приспособления и инструменты, чтобы отсоединить разъем от трубки.
- Не сгибать и не перекручивать нейлоновую трубку.
- Проверить уплотнительную поверхность трубки на предмет наличия следов грязи или посторонних материалов. При необходимости очистить данную поверхность.
- Поместить концы трубки и разъема в пластиковые пакеты, чтобы предотвратить их повреждение и попадание в них посторонних материалов.
- Если разъем топливопровода застрял, то необходимо прижать его пальцами и повернуть его, чтобы отсоединить.

29. Отсоединить топливопровод № 1.

1) Снять два хомута топливопровода.

*Зафиксировать Трубка Уплотнительное кольцо Нейлоновая трубка Разъем топливопровода Зафиксировать*

2) Зафиксировать два разъема топливопровода, как показано на рисунке, и затем потянуть топливопровод № 1, чтобы отсоединить его.

Примечание:

Проверить поверхность вокруг разъема топливопровода на предмет наличия следов грязи или посторонних материалов. При необходимости очистить данную поверхность.

Не использовать специальные приспособления и инструменты, чтобы отсоединить разъем от трубки.

Не сгибать и не перекручивать нейлоновую трубку.

Проверить уплотнительную поверхность трубки на предмет наличия следов грязи или посторонних материалов. При необходимости очистить данную поверхность.

Поместить концы трубки и разъема в пластиковые пакеты, чтобы предотвратить их повреждение и попадание в них посторонних материалов.

Если разъем топливопровода застрял, то необходимо прижать его пальцами и повернуть его, чтобы отсоединить.

3) Поднять вверх фиксатор, чтобы ослабить его.

4) Зафиксировать два разъема топливопровода, как показано на рисунке, и затем потянуть топливопровод № 1, чтобы отсоединить его.

Примечание:
- Проверить поверхность вокруг разъема топливопровода на предмет наличия следов грязи или посторонних материалов. При необходимости очистить данную поверхность.
- Не использовать специальные приспособления и инструменты, чтобы отсоединить разъем от трубки.
- Не сгибать и не перекручивать нейлоновую трубку.
- Проверить уплотнительную поверхность трубки на предмет наличия следов грязи или посторонних материалов. При необходимости очистить данную поверхность.
- Поместить концы трубки и разъема в пластиковые пакеты, чтобы предотвратить их повреждение и попадание в них посторонних материалов.
- Если разъем топливопровода застрял, то необходимо прижать его пальцами и повернуть его, чтобы отсоединить.

30. Отсоединить напорный шланг системы кондиционирования воздуха.

31. Отсоединить всасывающий шланг № 1 компрессора кондиционера воздуха.

32. Снять крышку ЭБУ двигателя.

33. Отсоединить электропроводку.

1) Отсоединить три электрических разъема и снять хомут электрического разъема.

2) Отсоединить захват и отсоединить фиксатор электрического разъема № 4.

3) Отсоединить пять электрических разъемов от ЭБУ двигателя.

4) Вывернуть гайку, и отсоединить положительную клемму аккумуляторной батареи, и затем снять хомут положительного кабеля.

5) Вывернуть гайку.

6) Отсоединить хомут, отсоединить два захвата и отсоединить электропроводку от блока реле и предохранителей № 1.

7) Вывернуть болт, и затем отсоединить хомут и кабель «массы».

8) Вывернуть болт и отсоединить кабель «массы».

9) Отсоединить электропроводку усилителя рулевого управления.

(1) Отсоединить два электрических разъема (А).

(2) Ослабить фиксатор электрического разъема и отсоединить электрический разъем (В).

(3) Отсоединить два хомута.

(4) Вывернуть болт и отсоединить кабель «массы» (С).

34. Снять переднюю выхлопную трубу.

35. Снять задний карданный вал.

36. Отсоединить привод стабилизации подвески (для модификации с ASS).

37. Отсоединить передний левый амортизатор от нижнего рычага подвески.

38. Отсоединить передний правый амортизатор от нижнего рычага подвески.

39. Отсоединить шаровую опору левого нижнего рычага передней подвески.

40. Отсоединить шаровую опору правого нижнего рычага передней подвески.

41. Отсоединить тягу датчика высоты кузова транспортного средства.

42. Снять универсальный шарнир рулевой колонки.

43. Снять рулевой вал.

44. Отсоединить тягу переключения передач.

45. Снять двигатель и коробку передач в сборе.

1) Установить подъемник под двигатель.

2) Вывернуть четыре болта и отсоединить заднюю монтажную перегородку двигателя.

3) Вывернуть десять болтов и две гайки, как показано на рисунке.

4) Медленно опустить подъемник и снять двигатель в сборе с транспортного средства.

Примечание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить электропроводку и шланги во время снятия двигателя.
- Во время опускания двигателя, не допускать касание двигателя к транспортному средству.

5) Установить два подъемных крюка двигателя (12281 - 38030) и зафиксировать их при помощи двух болтов (90119 - 14120), как показано на рисунке. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 43 Н·м.

6) Подсоединить цепь к подъемным крюкам двигателя и зафиксировать двигатель при помощи лебедки.

46. Снять направляющую маслоизмерительного щупа.

1) Снять маслоизмерительный щуп.

2) Вывернуть болт и снять направляющую маслоизмерительного щупа.

47. Снять жаростойкий щиток № 2 левого выпускного коллектора.

48. Снять жаростойкий щиток № 1 правого выпускного коллектора.

49. Снять левый выпускной коллектор.

50. Снять правый выпускной коллектор.

51. Снять жаростойкий щиток № 3 выпускного коллектора.

52. Снять клиновидный приводной ремень.

53. Снять электропроводку двигателя.

54. Отсоединить трубку маслоохладителя.

55. Снять компрессор кондиционера воздуха в сборе со шкивом.

1) Вывернуть два болта и две гайки.

2) Вывернуть две шпильки при помощи насадки Е8 «Torx» для гаечного ключа и снять компрессор кондиционера воздуха в сборе со шкивом.

56. Снять генератор.

57. Снять стартер.

58. Вывернуть болт крепления ведущего диска к муфте гидротрансформатора.

59. Снять АКП.

60. Вывернуть четыре гайки и снять заднюю монтажную перегородку двигателя.

61. Снять заднюю монтажную подушку двигателя.

61. Снять ведущий диск и зубчатый венец в сборе.

1) Зафиксировать коленчатый вал при помощи специального приспособления 09213-54015 и 09330-00021.

2) Вывернуть десять болтов, снять распорную втулку ведущего диска, ведущий диск и зубчатый венец в сборе, и ротор датчика положения коленчатого вала.

63. Вывернуть две гайки и снять подрамник передней подвески с двигателя.

64. Снять две передние монтажные подушки двигателя.

1) Снять две монтажные распорные втулки.

2) Вывернуть две гайки и снять две передние монтажные подушки двигателя с подрамника передней подвески.

Установка двигателя в сборе

1. Установить две передние монтажные подушки двигателя.

1) Установить две передние монтажные подушки двигателя и зафиксировать их при помощи двух гаек. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 70 Н·м.

2) Установить две монтажные распорные втулки.

2. Установить подрамник передней подвески и зафиксировать его при помощи двух гаек. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 35 Н·м.

3. Установить ведущий диск и зубчатый венец в сборе.

1) Зафиксировать коленчатый вал при помощи специального приспособления 09213-54015 и 09330-00021.

2) Установить ротор датчика положения коленчатого вала, ведущий диск и зубчатый венец в сборе, и распорную втулку ведущего диска на коленчатый вал.

3) Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки десять крепежных болтов в порядке, указанном на рисунке.

Момент затяжки: 30 Н·м.

Примечание:
- Не использовать повторно крепежные болты.
- Не подвергать ударным воздействиям крепежные болты.

4) Нанести цветовую метку на верхней части головки болта крепления ведущего диска при помощи краски.

5) Дотянуть крепежные болты на 90 ˚, как показано на рисунке.

6) Убедиться, что крепежные болты дотянуты строго на 90 ˚.

4. Установить заднюю монтажную подушку двигателя.

5. Установить заднюю монтажную перегородку двигателя и зафиксировать ее при помощи четырех гаек. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 13 Н·м.

6. Установить АКП.

7. Вкрутить болт крепления ведущего диска и муфты гидротрансформатора.

8. Установить стартер.

9. Установить генератор.

10. Установить компрессор кондиционера воздуха в сборе со шкивом.

1) Установить компрессор кондиционера воздуха в сборе со шкивом и зафиксировать его при помощи двух шпилек. Затянуть крепежные шпильки рекомендуемым моментом затяжки при помощи насадки Е8 «Torx» для гаечного ключа.

Момент затяжки: 10 Н·м.

2) Зафиксировать компрессор кондиционера воздуха в сборе со шкивом при помощи двух болтов и двух гаек. Затянуть крепежные болты и гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 25 Н·м.

11. Установить трубку маслоохладителя.

12. Установить электропроводку двигателя.

13. Установить клиновидный приводной ремень.

14. Установить жаростойкий щиток № 3 выпускного коллектора.

15. Установить левый выпускной коллектор.

16. Установить правый выпускной коллектор.

17. Установить жаростойкий щиток № 2 выпускного коллектора.

18. Установить жаростойкий щиток № 1 выпускного коллектора.

19. Установить направляющую маслоизмерительного щупа.

1) Нанести тонкий слой чистого моторного масла на новое уплотнительное кольцо.

2) Установить новое уплотнительное кольцо на направляющую маслоизмерительного щупа.

3) Установить направляющую маслоизмерительного щупа и зафиксировать ее при помощи болта. Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 10 Н·м.

4) Установить маслоизмерительный щуп.

20. Установить двигатель и АКП в сборе.

1) Поместить двигатель на подъемник.

Примечание:
Поместить под двигатель деревянные бруски или другие подходящие приспособления, чтобы выровнять положение двигателя.

2) Вывернуть два болта и снять два подъемных крюка двигателя.

3) Установить двигатель на транспортное средство при помощи подъемника.

Примечание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить электропроводку и шланги во время установки двигателя.
- Во время поднятия двигателя, не допускать касание двигателя к транспортному средству.

4) Вкрутить десять болтов и наживить две гайки. Затянуть крепежные болты и гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт (А): 204 Н·м.

Болт (В): 50 Н·м.

Болт (С): 49 Н·м.

Гайка: 167 Н·м.

5) Зафиксировать заднюю монтажную перегородку двигателя при помощи четырех болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 26 Н·м.

21. Подсоединить тягу переключения передач.

22. Установить рулевой вал.

23. Установить универсальный шарнир рулевой колонки.

24. Подсоединить тягу датчика высоты кузова транспортного средства.

25. Подсоединить шаровую опору левого нижнего рычага передней подвески.

26. Подсоединить шаровую опору правого нижнего рычага передней подвески.

27. Подсоединить левый передний амортизатор.

28. Подсоединить правый передний амортизатор.

29. Подсоединить привод стабилизации подвески (для модификации с ASS).

30. Установить задний карданный вал.

31. Установить переднюю выхлопную трубу.

32. Подсоединить электропроводку двигателя.

1) Подсоединить электропроводку усилителя рулевого управления.

(1) Подсоединить два электрических разъема (А).

(2) Подсоединить электрический разъем и зафиксировать фиксатор электрического разъема (В).

(3) Подсоединить два хомута электропроводки.

(4) Подсоединить кабель «массы» и зафиксировать его при помощи болта (С). Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 8,0 Н·м.

2) Установить кабель «массы» и зафиксировать его при помощи гайки. Затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 5,4 Н·м.

3) Установить кабель «массы» и зафиксировать его при помощи болта. Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 21 Н·м.

4) Подсоединить положительную клемму аккумуляторной батареи и зафиксировать ее при помощи гайки. Затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 10 Н·м.

5) Подсоединить хомут.

6) Подсоединить кабель к блоку реле и предохранителей моторного отсека.

7) Наживить гайку и затянуть ее рекомендуемым моментом затяжки. Затем подсоединить хомут электропроводки.

Момент затяжки: 5,0 Н·м.

8) Установить крышку блока реле и предохранителей моторного отсека.

9) Подсоединить пять электрических разъемов к ЭБУ двигателя.

10) Подсоединить фиксатор электрического разъема № 4.

11) Подсоединить три электрических разъема и хомут электрического разъема.

33. Установить крышку ЭБУ двигателя.

34. Установить всасывающий шланг № 1 компрессора кондиционера воздуха.

35. Установить напорный шланг № 1 компрессора кондиционера воздуха.

36. Подсоединить топливопровод № 1.

1) Втолкнуть разъем топливопровода до тех пор, пока раздастся характерный щелчок.

Примечание:
После подсоединения, убедиться, что разъем топливопровода и топливопровод соединены должным образом.

2) Втолкнуть разъем топливопровода до тех пор, пока раздастся характерный щелчок.

3) Втолкнуть фиксатор топливопровода, чтобы зафиксировать его.

Примечание:
После подсоединения, убедиться, что разъем топливопровода и топливопровод соединены должным образом.

4) Установить два хомута топливопровода.

37. Подсоединить топливопровод № 3.

*Трубка Уплотнительное кольцо Нейлоновая трубка Разъем топливопровода*

1) Втолкнуть разъем топливопровода до тех пор, пока раздастся характерный щелчок.

Примечание:
После подсоединения, убедиться, что разъем топливопровода и топливопровод соединены должным образом.

2) Установить два хомута топливопровода.

38. Подсоединить подающий шланг № 2 системы улавливания паров топлива.

39. Подсоединить выпускной шланг отопителя.

40. Подсоединить впускной шланг отопителя.

41. Подсоединить шланг № 2 радиатора охлаждения и зафиксировать его при помощи хомута.

42. Подсоединить шланг № 1 радиатора охлаждения и зафиксировать его при помощи хомута.

43. Подсоединить выпускной шланг маслоохладителя и зафиксировать его при помощи хомута.

44. Подсоединить впускной шланг маслоохладителя и зафиксировать его при помощи хомута.

45. Установить корпус воздушного фильтра и зафиксировать его при помощи трех болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 5,0 Н·м.

46. Установить крышку воздушного фильтра.

1) Установить фильтрующий элемент в корпус воздушного фильтра.

2) Совместить защелку на корпусе дроссельной заслонки с пазом на шланге воздушного фильтра и затянуть болт хомута шланга и установить четыре хомута.

3) Вкрутить болт и подсоединить два вентиляционных шланга, затем зафиксировать их при помощи двух хомутов. Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 5,0 Н·м.

4) Подсоединить электрический разъем датчика массового расхода воздуха.

47. Залить моторное масло в двигатель.

48. Залить охлаждающую жидкость.

49. Залить ATF.

50. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

51. Проверить систему смазки на предмет наличия утечки моторного масла.

52. Проверить систему охлаждения на предмет наличия утечки охлаждающей жидкости.

53. Проверить топливную систему на предмет наличия утечки топлива.

54. Проверить выпускную систему на предмет наличия утечки выхлопных газов.

55. Установить передние колеса.

56. Установить передние колеса в положение прямолинейного движения.

57. Проверить и отрегулировать углы установки передних колес.

58. Проверить положение рычага селектора.

59. Установить защиту перегородки передней подвески.

60. Установить защиту № 2 картера двигателя.

61. Установить правую заднюю защиту картера двигателя.

62. Установить левую заднюю защиту картера двигателя.

63. Установить защиту картера двигателя.

64. Проверить регулировку фаз газораспределения.

65. Проверить частоту оборотов холостого хода.

66. Проверить уровень выбросов CO/CH.

67. Проверить уровень моторного масла.

68. Установить впускной воздуховод № 1 воздушного фильтра и зафиксировать его при помощи болта. Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 5,0 Н·м.

69. Установить правую боковую крышку моторного отсека и зафиксировать ее при помощи трех зажимов.

70. Установить левую боковую крышку моторного отсека и зафиксировать ее при помощи трех зажимов.

71. Установить уплотнение впускного воздуховода.

72. Установить облицовочную крышку двигателя и зафиксировать ее при помощи четырех зажимов.