Обслуживание на автомобиле Toyota Fortuner / Hilux / Vigo с 2005 года

2. Обслуживание на автомобиле

Меры предосторожности

1. Перед проверкой и ремонтом топливной системы отсоединить отрицательный провод от вывода аккумуляторной батареи.

2. Работы по обслуживанию и ремонту топливной системы запрещается производить вблизи открытого огня, также запрещается курить во время работы.

3. Бензин необходимо хранить вдали от резиновых или кожаных деталей.

Сброс давления в топливной системе (бензиновые двигатели)

Внимание:
- Запрещается отсоединять любые детали топливной системы до того, как будет понижено давление в топливной системе.
- Даже после понижения давления следует накрыть соединения ветошью, чтобы предотвратить попадание брызг топлива на тело и в моторный отсек при отсоединении трубок и шлангов.

1. Демонтировать реле разрыва цепи из блока реле отсека двигателя.

2. Запустить двигатель, затем выключить его.

Примечание:
Может быть выведен код неисправности P0171 (нет топлива в системе).

3. Следует убедиться, что двигатель не запускается.

4. Снять пробку заливной горловины топливного бака и впустить воздух в топливный бак.

5. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

6. Установить реле разрыва цепи.

Бензиновые двигатели

Проверка работоспособности топливного насоса и герметичности системы питания

1. С использованием портативного диагностического прибора:

• Подсоединить портативный диагностический прибор к диагностическому разъему DLC3.
• Повернуть замок зажигания в положение «ON» и включить электронный тестер.

Примечание:
Не запускать двигатель.

• Выбрать режим «Active test» («Режим активной диагностики») в меню портативного диагностического прибора и, пользуясь дополнительными инструкциями к прибору, произвести проверку.

2. Без использования портативного диагностического прибора:

• Снять реле разрыва цепи.
• Используя сервисный провод, соединить выводы FP и +B реле размыкания цепи.

Примечание:
При соединении выводов необходимо быть предельно внимательным – неправильное соединение может стать причиной неисправности.

• Включить зажигание и убедиться в том, что топливный насос работает.

Примечание:
Не запускать двигатель.

3. Убедиться в отсутствии утечек топлива после обслуживания системы питания.

4. Выключить зажигание.

5. Отсоединить электронный тестер от диагностического разъема.

Дизельные двигатели

Проверка герметичности

Внимание:
- В режиме активной диагностики «Active Test» двигатель работает с высокой частотой вращения и шум сгорания топлива становится сильным, поэтому следует быть особенно внимательным.
- В режиме активной диагностики «Active Test» топливо находится под высоким давлением, поэтому следует оберегать глаза, руки и другие части тела от попадания топлива.

1. Убедиться в отсутствии утечек топлива изо всех узлов и деталей топливной системы при неработающем двигателе. В случае утечки топлива заменить детали.

2. Убедиться в отсутствии утечек топлива изо всех узлов топливной системы во время работы или при прокручивании двигателя стартером. В случае утечки топлива заменить детали.

3. Отсоединить топливный шланг от топливопровода высокого давления.

4. Убедиться в отсутствии утечки топлива из трубопровода обратного слива при работающем двигателе. В случае утечки топлива заменить топливную магистраль высокого давления в сборе.

5. Подключить портативный диагностический прибор к диагностическому разъему DLC3.

6. Запустить двигатель, затем включить портативный диагностический прибор.

7. В меню портативного диагностического прибора выбрать проверку утечки топлива «Fuel Leak» в режиме «Active test» («Режим активной диагностики»).

8. Если проверка проводится без портативного диагностического прибора, следует резко нажать на педаль акселератора, чтобы увеличить частоту вращения двигателя до максимального значения, и поддерживать ее в течение 2 секунд. Указанную операцию повторить несколько раз.

9. Убедиться в герметичности топливной системы. В случае утечки топлива заменить детали.

Примечание:
Допустимая величина утечки через трубопровод обратного слива составляет менее 10 см³ топлива в минуту.

10. Присоединить топливный шланг к топливопроводу высокого давления.