Общие сведения Toyota Fortuner / Hilux / Vigo с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Toyota Vigo, характеристики Toyota Vigo, система охлаждения Toyota Vigo, система смазки Toyota Vigo, система питания Toyota Vigo, система управления Toyota Vigo, система впуска Toyota Vigo, система выпуска Toyota Vigo, электросхема Toyota Vigo, коробка передач Toyota Vigo, тормоза Toyota Vigo, кузов Toyota Vigo, подвеска Toyota Vigo, двигатель Toyota Hilux, характеристики Toyota Hilux, система охлаждения Toyota Hilux, система смазки Toyota Hilux, система питания Toyota Hilux, система управления Toyota Hilux, система впуска Toyota Hilux, система выпуска Toyota Hilux, электросхема Toyota Hilux, коробка передач Toyota Hilux, тормоза Toyota Hilux, кузов Toyota Hilux, подвеска Toyota Hilux, двигатель Toyota Fortuner, характеристики Toyota Fortuner, система охлаждения Toyota Fortuner, система смазки Toyota Fortuner, система питания Toyota Fortuner, система управления Toyota Fortuner, система впуска Toyota Fortuner, система выпуска Toyota Fortuner, электросхема Toyota Fortuner, коробка передач Toyota Fortuner, тормоза Toyota Fortuner, кузов Toyota Fortuner, подвеска Toyota Fortuner

1. Общие сведения

Крутящий момент от коробки передач (модификации 2WD) или от раздаточной коробки (модификации 4WD) карданными валами передается к главной передаче с дифференциалом: в модификации 2WD только на заднюю ось автомобиля, в модификациях 4WD – еще и на переднюю. От главной передачи крутящий момент благодаря межколесному дифференциалу распределяется между правым и левым колесом с учетом разности их угловых скоростей (например, при повороте автомобиля), и, посредством полуосей (приводных валов) передается на колеса. Приводные валы передней оси автомобиля оснащены шарнирами равных угловых скоростей (ШРУСами), благодаря чему крутящий момент может передаваться на колесо, повернутое на некоторый угол (во время поворота автомобиля).

Меры предосторожности

1. Перед разборкой необходимо очистить дифференциал, чтобы предотвратить попадание песка и грязи внутрь узла во время снятия и установки.

2. При снятии деталей, сделанных из легких сплавов, таких как щиток картера заднего дифференциала, использовать пластмассовый молоток. Запрещается снимать такие детали, действуя отверткой, как рычагом.

3. Следует располагать снятые детали по порядку и предохранять от попадания пыли.

4. Перед установкой тщательно очистить и высушить все детали, затем смазать маслом для гипоидных передач. Запрещается использовать щелочные моющие средства для очистки алюминиевых и резиновых деталей, а также болтов крепления коронной шестерни. Запрещается очищать резиновые детали, например, уплотнительные кольца или сальники, бензином.

5. Смазать все скользящие и вращающиеся части маслом для гипоидных передач.

6. При необходимости зажать узел в тисках предварительно надеть на губки алюминиевые накладки. Запрещается использование тисков без накладок на губках.

7. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить коробку дифференциала. Это может привести к утечке масла.

8. Перед нанесением нового герметика удалить остатки старого герметика и протереть уплотняемую поверхность бензином.

9. Запрещается заправлять масло сразу же после сборки деталей. Заправить масло не ранее чем через 1 час.

10. Повреждения на поверхности, сопрягающейся с сальником, уплотнительным кольцом или прокладкой, могут стать причиной утечки масла. Следует соблюдать крайнюю осторожность.

11. При установке сальника следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить рабочую кромку сальника и сопрягающуюся с ним поверхность.

12. При замене подшипника обязательно заменяются внутреннее и наружное кольца в комплекте.