Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Расположение инструментов
- Запасное колесо
- Чрезвычайные ситуации
- Запуск двигателя от внешнего источника питания
- Перегрев двигателя
- Буксировка
- Если Вы попали в дорожно-транспортное происшествие
- Замена предохранителей
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации автомобиля
- Общие сведения об автомобиле
- Органы управления и оборудование салона
- Уход за автомобилем
- Техническое обслуживание
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Привод газораспределительного механизма
- Распределительные валы
- Головка блока цилиндров
- Замена сальников двигателя
- Сервисные данные и спецификация
Система охлаждения
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Проверка отдельных компонентов
- Бензиновый двигатель 2TR-FE (2.7 л)
- Бензиновый двигатель 1GR-FE (4.0 л)
- Дизельный двигатель 1KD-FTV (3.0 л)
- Сервисные данные и спецификация
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
- Система пуска
- Система зарядки
- Система зажигания (2TR-FE и 1GR-FE) .
- Система предпускового подогрева (1KD-FTV)
- Сервисные данные и спецификация
Сцепление
- Общие сведения
- Педаль сцепления
- Главный цилиндр сцепления
- Рабочий цилиндр сцепления
- Гидроусилитель привода сцепления
- Диски сцепления
- Сервисные данные и спецификация
Коробка передач
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Автоматическая коробка передач
- Механическая коробка передач
- Раздаточная коробка
- Сервисные данные и спецификация
Приводные валы и главные передачи
- Общие сведения
- Приводные валы
- Карданные валы
- Главная передача и дифференциал
- Сервисные данные и спецификация
Подвеска
- Общие сведения
- Регулировка углов установки колес
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Сервисные данные и спецификация
Тормозная система
- Общие сведения
- Прокачка тормозной системы
- Педаль тормоза и вакуумный усилитель тормозов
- Вакуумный насос (двигатель 1KD-FTV)
- Передний тормозной механизм
- Задний тормозной механизм
- Стояночный тормоз
- Компоненты электронных систем управления тормозами
- Сервисные данные и спецификация
Рулевое управление
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Рулевое колесо и рулевая колонка
- Насос гидроусилителя рулевого управления
- Рулевой механизм
- Сервисные данные и спецификация
Кузов
Пассивная безопасность
- Общие сведения
- Меры предосторожности при работе с системой пассивной безопасности
- Система подушек безопасности
- Утилизация элементов пассивной безопасности
- Ремни безопасности
- Сервисные данные и спецификация
Система кондиционирования
- Общие сведения
- Замена хладагента
- Замена салонного воздушного фильтра
- Замена датчика наружной температуры
- Проверка компрессора системы кондиционирования
- Сервисные данные и спецификация
Электросистемы и электросхемы
Замена масляного фильтра Toyota Fortuner / Hilux / Vigo с 2005 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Toyota Vigo, замена масла Toyota Vigo, давление масла Toyota Vigo, масло для Toyota Vigo, как проверить уровень масла Toyota Vigo, уровень масла Toyota Hilux, замена масла Toyota Hilux, давление масла Toyota Hilux, масло для Toyota Hilux, как проверить уровень масла Toyota Hilux, уровень масла Toyota Fortuner, замена масла Toyota Fortuner, давление масла Toyota Fortuner, масло для Toyota Fortuner, как проверить уровень масла Toyota Fortuner
3. Замена масляного фильтра
Внимание:
Продолжительные и частые контакты кожи с моторным маслом приводят к удалению кожного жира и вызывают сухость, раздражение, а также могут стать причиной дерматита.
Кроме того, отработанное моторное масло содержит опасные примеси, которые могут вызвать рак кожи.
Соблюдать осторожность, чтобы отработанное масло не попало на кожу при замене моторного масла. Рекомендуется использовать защитную одежду и перчатки, предотвращающие попадание масла на кожу. Чтобы удалить попавшее на руки отработанное моторное масло, следует промыть руки водой с мылом или моющим средством для рук, не содержащим воду. Запрещается использовать бензин, растворители и сольвенты.
Для защиты окружающей среды отработанное масло и масляные фильтры следует складировать только в специально отведенных местах.
Бензиновый двигатель 2TR-FE (2.7 л)
1. Слить моторное масло
- Cнять крышку № 3 технологического отверстия нижнего защитного щитка двигателя.
- Выкрутить пробку сливного отверстия поддона картера и слить моторное масло.
- Очистить пробку сливного отверстия поддона картера и установить ее с новой прокладкой. Момент затяжки: 40 Н·м.
2. Специальным инструментом (09228-07501) снять масляный фильтр.
3. Установить масляный фильтр:
- Проверить и очистить контактную поверхность масляного фильтра.
- Смазать прокладку нового фильтра чистым моторным маслом.
- Навинтить масляный фильтр на штуцер так, чтобы прокладка коснулась посадочной поверхности.
- Специальным инструментом (09228-07501) затянуть фильтр на 3/4 оборота.
4. Заправить свежее моторное масло (см. «Сервисные данные и спецификация» в конце главы).
5. Убедиться в отсутствии утечек моторного масла.
6. Проверить уровень масла в двигателе.
Бензиновый двигатель 1GR-FE (4.0 л)
1. Слить моторное масло.
- Снять защитный поддон двигателя № 3.
- Отвернуть сливную пробку и слить моторное масло.
- Очистить сливную пробку и установить ее вместе с новой прокладкой.
Примечание:
Момент затяжки: 40 Н·м.