Насос гидроусилителя рулевого управления Toyota Fortuner / Hilux / Vigo с 2005 года

4. Насос гидроусилителя рулевого управления

Снятие

Примечание:
При использовании тисков для зажатия насоса следить за тем, чтобы не перетягивать их.

1. Слить рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления.

2. Снять воздушный фильтр в сборе.

3. Снять клиновой ремень привода насоса гидроусилителя, ослабив его натяжение поворотом натяжителя против часовой стрелки.

4. Ослабить хомут и отсоединить подающий шланг насоса гидроусилителя.

5. Используя специальный инструмент (09023-12700), отвернуть болт крепления и отсоединить напорный трубопровод с прокладкой от насоса гидроусилителя.

6. Отвернуть две гайки крепления и снять насос гидроусилителя в сборе.

Разборка

1. Убедиться в том, что насос вращается легко и без посторонних шумов. Используя динамометрический ключ, проверить момент сопротивления вращению насоса. Он должен составлять 0,28 Н·м.

2. Используя специальное приспособление (09960-10010 / 09962-01000 / 09963-01000) для фиксации шкива, ослабить гайку крепления шкива, после чего полностью отвернуть гайку и снять шкив насоса.

3. Отвернуть болт крепления и снять заборный штуцер с лопастного насоса с уплотнительным кольцом. Уплотнительное кольцо необходимо заменить новым.

4. Снять порт напорного трубопровода:

• Извлечь из корпуса насоса порт напорного трубопровода и расходный клапан с пружиной.
• Снять уплотнительное кольцо с порта напорного трубопровода.

5. Отвернуть четыре болта и снять заднюю часть корпуса лопастного насоса.

Примечание:
Если пружинная шайба и боковая пластина залипли на задней части корпуса лопастного насоса, легко постучать по нему пластиковым молотком для того, чтобы отсоединить боковую пластину с пружинной шайбой.

• Снять два уплотнительных кольца с задней части корпуса.

6. Снять боковую пластину с пружинной шайбой.

7. Снять кулачковое кольцо лопастного насоса:

• Используя отвертку, удалить стопорное кольцо с вала лопастного насоса.
• Снять кулачковое кольцо.
• Извлечь из боковой пластины уплотнительное кольцо.

8. Извлечь уплотнительное кольцо из корпуса лопастного насоса.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не уронить пластины лопастей.

9. Снять вал лопастного насоса.

10. Извлечь направляющий штифт из передней части корпуса насоса.

11. Используя плоскую отвертку, обмотанную изолентой, извлечь уплотнительное кольцо из корпуса насоса.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить переднюю часть корпуса лопастного насоса.

Проверка технического состояния

1. Используя микрометр, измерить высоту, толщину и длину десяти пластин лопастей.

Примечание:
Минимальная высота: 8,6 мм.
Минимальная толщина: 1,397 мм.
Минимальная длина: 14,991 мм.

2. Используя набор плоских щупов, измерить зазор между канавками ротора и пластинами лопастей.

Примечание:
Предельно допустимый зазор: 0,033 мм.

Если зазор превышает предельно допустимый, заменить пластину и/или ротор новыми с той же меткой, что выштампована на кулачковом кольце (1, 2, 3, 4 или метка отсутствует).

Примечание:
Имеется пять размерных групп для различной длины лопастных пластин с соответствующими метками на кулачковом кольце и роторе:

Спецификация для бензиновых двигателей

Спецификация для дизельных двигателей

3. Проверить расходный клапан.

• Нанести на расходный клапан рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления и убедиться в том, что он свободно проваливается в отверстие в корпусе под собственным весом.

• Проверить расходный клапан на предмет негерметичности. Закрыть одно из отверстий и подать сжатый воздух под давлением 392 – 490 кПа в отверстие с противоположной стороны. Убедиться в том, что воздух не выходит через отверстие на конце клапана. Если необходимо, заменить клапан новым с буквенным обозначением, соответствующим обозначению на передней части корпуса.

Примечание:
Буквенные обозначения: A, B, C, D, E или F.

4. Используя штангенциркуль, измерить длину пружины расходного клапана в свободном состоянии.

Примечание:
Минимальная длина пружины в свободном состоянии: 33,2 мм.

Если длина пружины не соответствует норме, заменить пружину новой.

5. Проверить порт напорного трубопровода. Если гнездо порта повреждено настолько, что может стать причиной утечки жидкости, заменить порт напорного трубопровода новым.

Сборка

Примечание:
При установке нанести на части, отмеченные на рисунке общего вида белой стрелкой, рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления.

1. Нанести на края уплотнительного кольца рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления и установить кольцо в корпус лопастного насоса.

2. Нанести на края уплотнительного кольца рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления и установить кольцо в боковую пластину.

3. Вставить боковую пластину в корпус лопастного насоса, совместив боковые пазы как показано на рисунке.

Примечание:
Убедиться в том, что боковая пластина установлена правильно.

4. Установить кулачковое кольцо таким образом, чтобы метка была направлена наружу, а боковой паз совпадал с пазом в корпусе.

Примечание:
Убедиться в том, что кулачковое кольцо установлено правильно.

5. Установить ротор в корпус насоса:

• Установить ротор в корпус насоса так, чтобы буквенная метка была направлена вверх.
• Установить десять лопастных пластин закругленной стороной наружу.

6. Установить заднюю часть корпуса лопастного насоса:

• Установить пружинную шайбу так, чтобы её выступы вставились в пазы в боковой пластине.
• Нанести на новое уплотнительное кольцо рабочую жидкость гидроусилителя и установить кольца в заднюю часть корпуса.
• Вставить направляющий штифт в отверстие, образованное пазами боковой пластины и кулачкового кольца.

• Установить заднюю часть корпуса и затянуть 4 болта моментом затяжки 22 Н·м.

7. Установить порт напорного трубопровода:

• Вставить пружину в переднюю часть лопастного насоса.
• Вставить расходный клапан в правильном направлении.

• Нанести на новое уплотнительное кольцо рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления и установить на порт напорного трубопровода.
• Затянуть порт напорного трубопровода моментом затяжки 69 Н·м.

8. Установить заборный штуцер лопастного насоса:

• Нанести на новое уплотнительное кольцо рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления и установить на заборный штуцер.
• Установить заборный штуцер и затянуть болт моментом затяжки 13 Н·м.

9. Установить шкив насоса гидроусилителя:

• Зафиксировать шкив насоса гидроусилителя гайкой.
• Используя специальное приспособление (09960-10010 / 09962-01000 / 09963-01000) зафиксировать шкив от проворачивания и затянуть гайку крепления моментом 44 Н·м.

10. Измерить момент сопротивления вращению насоса гидроусилителя:

• Убедиться в том, что насос гидроусилителя вращается свободно и без посторонних шумов.
• Используя динамометрический ключ, проверить момент сопротивления вращению насоса. Он должен составлять 0,28 Н·м.

Установка

1. Установить лопастный насос в сборе и затянуть две гайки крепления 39 Н·м.

2. Повернуть натяжитель ремня против часовой стрелки и установить клиновой ремень привода насоса, после чего снова отпустить натяжитель.

3. Подсоединить напорный трубопровод с новыми прокладками и затянуть моментом 44 Н·м.

4. Подсоединить шланг, соединяющий расширительный бачок с насосом гидроусилителя и зафиксировать хомутом.

5. Установить воздушный фильтр в сборе.

6. Заправить рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления в расширительный бачок до требуемого уровня.

7. Прокачать гидравлическую систему усилителя рулевого управления.

8. Проверить герметичность системы гидроусилителя рулевого управления.