Рулевой механизм Toyota Fortuner / Hilux / Vigo с 2005 года

5. Рулевой механизм

Примечание:
* : для затяжки без применения инструмента с силовым приводом.

Снятие

1. Ознакомиться с предупреждениями, приведенными в главе «Пассивная безопасность» данного Руководства.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Установить передние колеса в положение прямолинейного движения автомобиля.

4. Снять облицовку рулевого колеса.

5. Снять рулевое колесо в сборе.

6. Снять нижний кожух рулевой колонки.

7. Снять блок подрулевых переключателей.

8. Снять контактный диск.

9. Снять передние колеса

10. Снять задний защитный кожух двигателя.

11. Снять защитный кожух двигателя №1.

12. Снять передний стабилизатор поперечной устойчивости.

13. Отсоединить левый наконечник рулевой тяги:

• Удалить стопорную шпильку и отвернуть гайку крепления.
• Используя специальное приспособление (09628-62011), отсоединить наконечник рулевой тяги от рычага поворотного кулака.

14. Аналогичным образом отсоединить правый наконечник рулевой тяги.

15. Снять промежуточный рулевой вал №2 (см. описание в предыдущем разделе главы).

16. Отсоединить напорный трубопровод гидроусилителя:

• Используя специальное приспособление (09023-12701), отвернуть фланцевую гайку и отсоединить напорный трубопровод гидроусилителя.

• Отвернуть два болта и отсоединить напорный трубопровод от подрамника.

17. Отсоединить наружный возвратный трубопровод рулевого редуктора:

• Удалить хомут и отсоединить возвратный шланг.

• Используя специальное приспособление (09023-12701), снять наружный возвратный трубопровод.

18. Снять редуктор гидроусилителя в сборе:

• Отвернуть два болта и две гайки крепления.

Примечание:
Гайки крепления имеют стопоры. Для отворачивания резьбового соединения необходимо вращать болты.

• Удалить болты крепления из рамы и извлечь рулевой редуктор в сборе.

Разборка

1. Используя специальное приспособление (09023-38201), снять два напорных патрубка.

2. Зафиксировать рулевой редуктор при помощи специального приспособления (09612-00012) в тисках.

3. Снять наконечники рулевых тяг:

• Нанести установочные метки на наконечник рулевой тяги, контргайку и рулевую тягу.

• Ослабить контргайку и отвернуть наконечник рулевой тяги.

4. Используя отвертку, ослабить хомуты крепления пыльников рулевых тяг.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльники.

Необходимо отметить правый и левый пыльники.

5. Снять пыльники рулевых тяг.

6. Снять рулевые тяги в сборе:

• Используя отвертку и молоток, сбить шайбу.

Внимание:
Соблюдать осторожность, не наносить удары по рулевой рейке.

• Используя гаечный ключ для удержания рулевой рейки от проворачивания, разводным ключом отвернуть рулевую тягу.

• Повторить процедуру для другой стороны рулевого редуктора.

Проверка рулевого механизма

1. Проверить наконечник рулевой тяги:

• Установить гайку.
• Наклонить шарнир вперед и назад пять раз, как показано на рисунке.
• Динамометрическим ключом непрерывно провернуть гайку в течение 3 – 5 секунд. Проверить вращающий момент на пятом обороте.

Примечание:
Номинальное значение: 0,981 – 3,432 Н∙м.

• Убедиться в том, что шарнир не имеет трещин и повреждений. В противном случае, заменить наконечник рулевой тяги новым.

2. Проверить суммарный момент сопротивления вращению:

• Нанести метку на пыльник и тягу рулевого механизма.

Внимание:

• Снять пыльник.
• Временно установить две рулевые тяги.

Внимание:
Не поворачивать рулевой редуктор без тяг, так как это может привести к повреждению сальника картера рулевой тяги.

• Используя специальный инструмент № 09616-00011, повернуть рулевой механизм от упора до упора 10 раз.

• Используя специальный инструмент № 09616-00011, повернуть контрольный клапан и измерить момент сопротивления вращению.

Примечание:
Стандартное значение: 2,4 Н∙м.

Если полученное значение отличается от стандартного, заменить рулевой редуктор новым.

Внимание:
После установки рулевой тяги в среднее положение, совместить ребро пыльника с выступом усилителя рулевого управления.

Примечание:
- Измерить стандартный момент сопротивления вращению, когда рулевая тяга находится в среднем положении.
- Контрольный клапан полностью открыт, когда он повернут на 3/4. Половина расстояния от полного открытия - среднее положение.
- После проверки суммарного момента сопротивления вращению, совместить метки и установить пыльник.

Сборка и установка рулевого редуктора

1. Установить рулевые тяги:

• Временно установить две рулевые тяги.
• Наполнить универсальной смазкой шарниры рулевых тяг.
• Используя специальный инструмент № 09922-10010, установить рулевую тягу (правая сторона).

Примечание:
1. Момент затяжки:
- 147 Н∙м;
- 110 Н∙м.
2. Специальный инструмент разместить, как показано на рисунке.
3. Использовать гаечный ключ с плечом в 380 мм.
- Используя специальный инструмент № 09922-10010 и гаечный ключ, установить рулевую тягу (левая сторона).

Примечание:
1. Момент затяжки:
- 147 Н∙м;
- 110 Н∙м.
2. Специальный инструмент разместить, как показано на рисунке.
3. Использовать гаечный ключ с плечом в 380 мм.

2. Нанести силиконовую смазку на участок пыльника, показанный на рисунке и затем установить два пыльника на картер рулевой тяги.

3. Используя специальный инструмент № 09521-24010, установить новые хомуты пыльников, как показано на рисунке.

Внимание:

Примечание:
Стандартный зазор хомута: не более 3 мм.

4. Используя пассатижи, установит малые хомуты пыльников.

Внимание:
Убедиться, что малый хомут пыльника расположен так, как показано на рисунке.

5. Установить рулевой механизм в сборе, затянуть болты и гайки крепления моментом 100 Н·м.

6. Совместить установочные метки на рулевых тягах наконечниках рулевых тяг. Временно установить наконечник рулевой тяги с контргайкой. После регулировки затянуть контргайку. После этого, проверить расстояние А.

Примечание:
Момент затяжки: 88 Н∙м.

7. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

8. Затянуть левую и правую серьги крепления переднего стабилизатора.

9. Залить рабочую жидкость и прокачать гидравлическую систему.

10. Проверить наличие утечек рабочей жидкости рулевого механизма.

11. Установить передние колеса.

12. Установить передние колеса в положение прямолинейного движения и проверить центр рулевого колеса.

Примечание:
Перед этой процедурой необходимо приподнять автомобиль на домкрате.

13. Выполнить калибровку отклонения высоты автомобиля.

14. Проверить и отрегулировать углы установки передних колес.