Педаль сцепления Toyota Fortuner / Hilux / Vigo с 2005 года

2. Педаль сцепления

1. Шток главного цилиндра сцепления.
2. Кронштейн педали сцепления.
3. Упорная втулка.
4. Стопорная шпилька.
5. Штифт.
6. Втулка.
7. Ось педали.
8. Упор пружины.
9. Возвратная пружина.
10. Упор педали.
11. Педаль сцепления.
12. Накладка педали сцепления.
13. Фиксатор пружины.
14. Вспомогательная пружина.

Примечание:
: деталь необходимо заменять новой после каждого снятия.
: места нанесения многофункциональной смазки.

Обслуживание на автомобиле

Предварительная проверка и регулировка педали сцепления

1. Отвернуть край напольного коврика из-под педали сцепления.

2. Измерить высоту педали сцепления.

Примечание:
Номинальное значение высоты педали: 179,6 – 189,6 мм.

1. Гайка регулировки хода педали сцепления.
2. Гайка регулировки высоты педали.
3. Ход педали сцепления.
4. Высота педали сцепления.

3. Отрегулировать высоту педали сцепления:

Ослабить контргайку и повернуть установочную гайку до необходимой высоты. Затянуть контргайку.

Примечание:
Номинальное значение момента затяжки: 25 Н·м.

4. Нажать на педаль сцепления и измерить ход и люфт педали.

Примечание:
1. Номинальное значение хода педали: 5,0 – 15,0 мм.
2. Номинальное значение люфта педали: 1,0 – 5,0 мм.

Если свободный ход и люфт превышают номинальное значение, необходимо ослабить контргайку и повернуть шток до необходимого значения, затянуть контргайку и проверить правильность проведения работы.

1. Люфт
2. Ход

5. Проверить работу сцепления.

6. Затянуть стояночный тормоз и заблокировать колеса.

7. Запустить двигатель.

8. Постепенно нажать на педаль сцепления и измерить расстояние от момента начала работы сцепления до крайнего положения педали.

Примечание:
Номинальное расстояние: 25 мм.

Если расстояние превышает номинальное, то необходимо выполнить следующие операции.

• Проверить высоту педали.

• Проверить свободный ход педали и люфт.

• Прокачать воздух в сцеплении.

• Проверить кожух и диск сцепления.

1. Точка начала работы сцепления.
2. Крайнее положение педали

Снятие и установка

1. Снять нижнюю часть панели приборов.

2. Снять нижний кожух рулевой колонки.

3. Отсоединить шток главного цилиндра сцепления:

• Снять вспомогательную пружину со стопорного штифта.

• Удалить стопорную шпильку и извлечь штифт.

4. Отвернуть указанные на рисунке болты и снять педаль сцепления с кронштейном.

5. Снять возвратную пружину.

6. Снять педаль сцепления с кронштейна:

• Снять фиксатор вспомогательной пружины.

• Отвернуть болт оси педали сцепления.

7. Снять упорную втулку.

8. Извлечь втулки оси педали.

9. Снять упор.

10. Извлечь упор возвратной пружины.

11. Извлечь упор педали сцепления из кронштейна.

12. Установка производится в порядке обратном снятию.

Примечание:
- При установке указанные на рисунке общего вида детали смазывать универсальной смазкой.

• Моменты затяжки болтов крепления кронштейна педали сцепления:

А: 12 Н∙м.

В: 24 Н∙м.

• После установки прокачать гидропривод сцепления.
• Проверить и отрегулировать педаль сцепления.
• Проверить наличие подтеканий.
• Проверить уровень жидкости в бачке.