Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Расположение инструментов
- Запасное колесо
- Чрезвычайные ситуации
- Запуск двигателя от внешнего источника питания
- Перегрев двигателя
- Буксировка
- Если Вы попали в дорожно-транспортное происшествие
- Замена предохранителей
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации автомобиля
- Общие сведения об автомобиле
- Органы управления и оборудование салона
- Уход за автомобилем
- Техническое обслуживание
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Привод газораспределительного механизма
- Распределительные валы
- Головка блока цилиндров
- Замена сальников двигателя
- Сервисные данные и спецификация
Система охлаждения
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Проверка отдельных компонентов
- Бензиновый двигатель 2TR-FE (2.7 л)
- Бензиновый двигатель 1GR-FE (4.0 л)
- Дизельный двигатель 1KD-FTV (3.0 л)
- Сервисные данные и спецификация
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
- Система пуска
- Система зарядки
- Система зажигания (2TR-FE и 1GR-FE) .
- Система предпускового подогрева (1KD-FTV)
- Сервисные данные и спецификация
Сцепление
- Общие сведения
- Педаль сцепления
- Главный цилиндр сцепления
- Рабочий цилиндр сцепления
- Гидроусилитель привода сцепления
- Диски сцепления
- Сервисные данные и спецификация
Коробка передач
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Автоматическая коробка передач
- Механическая коробка передач
- Раздаточная коробка
- Сервисные данные и спецификация
Приводные валы и главные передачи
- Общие сведения
- Приводные валы
- Карданные валы
- Главная передача и дифференциал
- Сервисные данные и спецификация
Подвеска
- Общие сведения
- Регулировка углов установки колес
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Сервисные данные и спецификация
Тормозная система
- Общие сведения
- Прокачка тормозной системы
- Педаль тормоза и вакуумный усилитель тормозов
- Вакуумный насос (двигатель 1KD-FTV)
- Передний тормозной механизм
- Задний тормозной механизм
- Стояночный тормоз
- Компоненты электронных систем управления тормозами
- Сервисные данные и спецификация
Рулевое управление
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Рулевое колесо и рулевая колонка
- Насос гидроусилителя рулевого управления
- Рулевой механизм
- Сервисные данные и спецификация
Кузов
Пассивная безопасность
- Общие сведения
- Меры предосторожности при работе с системой пассивной безопасности
- Система подушек безопасности
- Утилизация элементов пассивной безопасности
- Ремни безопасности
- Сервисные данные и спецификация
Система кондиционирования
- Общие сведения
- Замена хладагента
- Замена салонного воздушного фильтра
- Замена датчика наружной температуры
- Проверка компрессора системы кондиционирования
- Сервисные данные и спецификация
Электросистемы и электросхемы
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
Сервисные данные и спецификация Toyota Fortuner / Hilux / Vigo с 2005 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
характеристики Toyota Vigo, инструмент Toyota Vigo, запчасти Toyota Vigo, ремонт Toyota Vigo, моменты затяжки Toyota Vigo, каталог запчастей Toyota Vigo, характеристики Toyota Hilux, инструмент Toyota Hilux, запчасти Toyota Hilux, ремонт Toyota Hilux, моменты затяжки Toyota Hilux, каталог запчастей Toyota Hilux, характеристики Toyota Fortuner, инструмент Toyota Fortuner, запчасти Toyota Fortuner, ремонт Toyota Fortuner, моменты затяжки Toyota Fortuner, каталог запчастей Toyota Fortuner
4. Сервисные данные и спецификация
Технические характеристики для проверочных и регулировочных работ
2TR-FE
| Масляный клапан управления механизмом изменения фаз газораспределения в сборе | |||||
| Нормальное состояние | Клапан OCV выключен | Частота вращения холостого хода в норме | |||
| Клапан OCV включен | Неравномерный холостой ход, двигатель глохнет | ||||
| Корпус дроссельной заслонки | |||||
| Стандартное значение угла поворота дроссельной заслонки составляет | Не менее 60% | ||||
| Датчик положения педали акселератора | |||||
| ACCEL POS №1 | Отпущена | 0,4-1,4 В | |||
| Нажата | 3,0-4,6 В | ||||
| ACCEL POS №2 | Отпущена | 0,9-2,3 В | |||
| Нажата | 3,4-5,5 В | ||||
| Расходомер воздуха на впуске | |||||
| Сопротивление | при -20°С | от 12,5 до 16,9 кОм | |||
| при 20°С | от 2,19 до 2,67 кОм | ||||
| при 60°C | от 0,50 до 0,68 кОм | ||||
| Масляный клапан управления механизмом изменения фаз газораспределения в сборе | |||||
| Сопротивление при 20°С | 6,9-7,9 Ом | ||||
| Корпус дроссельной заслонки (с электроприводом) в сборе от М- до М+ | 0,3-100 Ом | ||||
| Сопротивление VC-E2 | от 2,5 до 6,0 кОм | ||||
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя с электронной системой впрыска топлива | |||||
| Сопротивление | при 20°С | от 2,32 до 2,59 кОм | |||
| при 80°C | от 0,310 до 0,326 кОм | ||||
| Датчик детонации при 20°С | от 120 до 280 кОм | ||||
| Реле размыкания цепи | |||||
| Нормальное состояние | 3-5 | 10 кОм или более | |||
| 3-5 | Менее 1 Ом (подать напряжение аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2) | ||||
| Реле системы EFI | |||||
| Нормальное состояние | 3-5 | 10 кОм или более | |||
| 3-5 | Менее 1 Ом (подать напряжение аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2) | ||||
1GR-FE
| Корпус дроссельной заслонки | ||
| Стандартное значение угла поворота дроссельной заслонки | 60% или более | |
| Датчик положения педали акселератора | ||
| Напряжение (ACCEL POS) | при отпущенной педали акселератора | 0,5-1,1 В |
| при нажатой педали акселератора | 2,6-4,5 В | |
| Напряжение (ACCEL POS №2) | при отпущенной педали акселератора | 1,2-2,0 В |
| при нажатой педали акселератора | 3,4-5,3 В | |
| Гидравлический клапан изменения фаз газораспределения в сборе | ||
| при отключенной системе изменения фаз газораспределения (клапан подачи масла закрыт) | Частота вращения двигателя на холостом ходу должна быть нормальной | |
| при включенной системе изменения фаз газораспределения (клапан подачи масла открыт) | Холостой ход будет неравномерным или двигатель остановится | |
| Гидравлический клапан изменения фаз газораспределения в сборе | ||
| Сопротивление при 20°С | 6,9-7,9 кОм | |
| Массовый расходомер воздуха | ||
| Сопротивление | при -20°С | 13,6-18,4 кОм |
| при 20°С | 2,21-2,69 кОм | |
| при 60°C | 0,49-0,67 кОм | |
| Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе | ||
| Сопротивление при 20°С | 0,3-100 кОм | |
| Датчик детонации | ||
| Сопротивление при 20°С | 120-280 кОм | |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости | ||
| Сопротивление | при 20°С | 2,32-2,59 кОм |
| при 80°C | 0,310-0,326 кОм | |
| Реле разрыва цепи | ||
| Номинальное условие | 1-2 | Электропроводность имеется |
| 3-5 | Цепь разомкнута (обрыв) | |
| 3-5 | Электропроводность имеется (подать напряжение аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2) | |
| Реле электронной системы впрыска топлива | ||
| Номинальное условие | 1-2 | Электропроводность имеется |
| 3-5 | Цепь разомкнута (обрыв) | |
| 3-5 | Электропроводность имеется (подать напряжение аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2) | |
1KD-FTV
| Датчик положения педали акселератора | |||
| Напряжение (ACCEL POS №1) | Педаль акселератора отпущена | 0,3-0,9 В | |
| Педаль акселератора нажата | 3,2-4,8 В | ||
| Напряжение (ACCEL POS №2) | Педаль акселератора отпущена | 1,8-2,7 В | |
| Педаль акселератора нажата | 4,5-5,5 В | ||
| Массовый расходомер воздуха | |||
| Сопротивление | при -20°С | от 13,6 до 18,4 кОм | |
| при 20°С | от 2,21 до 2,69 кОм | ||
| при 60°C | от 0,49 до 0,67 кОм | ||
| Датчик температуры охлаждающей жидкости | |||
| Сопротивление | при 20°С | от 2,31 до 2,59 кОм | |
| при 80°C | от 0,310 до 0,326 кОм | ||
| Датчик температуры воздуха на впуске в турбину дизеля | |||
| Сопротивление при 20°С | 2,21-2,65 Ом | ||
| Датчик положения коленчатого вала | |||
| Сопротивление | на холодном двигателе | 835-1400 Ом | |
| на прогретом двигателе | 1060-1645 Ом | ||
| Датчик № 2 положения распределительного вала | |||
| Сопротивление | на холодном двигателе | 1630-2740 Ом | |
| на прогретом двигателе | 2065-3225 Ом | ||
| Главное реле турбины дизельного двигателя | |||
| Нормальное состояние | 3-5 | 10 кОм или более | |
| 3-5 | Менее 1 Ом (подать напряжение аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2) | ||
| Реле ЭБУ дизельного двигателя | |||
| Нормальное состояние | 1-2 | 10 кОм или более | |
| 3-5 | Менее 1 Ом (подать напряжение аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2) | ||
| Датчик дроссельной заслонки | |||
| Нормальное состояние | Дроссельная заслонка полностью открыта | Электропроводность имеется | |
| Дроссельная заслонка полностью закрыта | Цепь разомкнута (обрыв) | ||
Специальные инструменты и приспособления
| Каталожный номер | Иллюстрация | Наименование |
| 09082-00040 |
 |
Электрический диагностический прибор TOYOTA |
| (09083-00150) |
 |
Комплект соединительных проводов диагностического прибора |
