Вакуумный насос (двигатель 1KD-FTV) Toyota Fortuner / Hilux / Vigo с 2005 года

4. Вакуумный насос (двигатель 1KD-FTV)

Разборка и сборка вакуумного насоса

1. Снять вакуумный насос:

• Отсоединить два вакуумных шланга.

• Отвернуть две гайки крепления и снять вакуумный насос в сборе.

• Снять с вакуумного насоса уплотнительные кольца.

2. Зажать вакуумный насос в тисках.

Внимание:
Использовать губки из мягкого материала (например, алюминия), чтобы не повредить корпус вакуумного насоса.

3. Отвернуть указанный на рисунке болт и снять штуцер с двумя уплотнительными шайбами.

4. Выкрутить полый болт с обратным клапаном из корпуса вакуумного насоса.

5. Снять крышку вакуумного насоса:

• Отвернуть три болта крепления.

• Используя выколотку 5 мм и молоток, выбить из корпуса вакуумного насоса штифт.

• Снять крышку вакуумного насоса.

6. Извлечь из корпуса ротор с пятью лопастями.

Внимание:
Следить за тем, чтобы не уронить детали насоса.

7. Снять шестерню привода вакуумного насоса:

• Зажать шестерню привода вакуумного насоса в тисках, как показано на рисунке и отвернуть гайку крепления шестерни.

Внимание:
Использовать губки из мягкого материала (например, алюминия), чтобы не повредить шестерню вакуумного насоса.

• Снять шестерню привода вакуумного насоса с вала.

8. Извлечь вал вакуумного насоса:

• Удалить стопорное кольцо из корпуса вакуумного насоса, используя специальный инструмент.

• Пластиковым молотком выбить вал из корпуса.

9. Используя оправку (17 мм), извлечь подшипник из корпуса вакуумного насоса.

10. Проверить обратный клапан вакуумного насоса:

• Подать воздух с наружной стороны - он должен свободно проходить через обратный клапан.
• Подать воздух с противоположной стороны – клапан должен быть заблокирован.

• Если обратный клапан неисправен, заменить его новым.

11. Проверить внутреннюю поверхность корпуса вакуумного насоса на предмет повреждений. В случае обнаружения дефектов поверхности заменить корпус новым.

12. Напрессовать подшипник на вал вакуумного насоса.

13. Установить вал в корпус вакуумного насоса:

• Используя специальное приспособление (09608-04031), запрессовать вал с подшипником в корпус вакуумного насоса.

• Специальным инструментом разжать стопорное кольцо и установить его в корпус вакуумного насоса, зафиксировав вал.

Внимание:
Необходимо убедиться в том, что кольцо правильно установлено в паз.

14. Установить шестерню привода вакуумного насоса:

• Зажать шестерню привода вакуумного насоса в тисках, как показано на рисунке.

Внимание:
Использовать губки из мягкого материала (например, алюминия), чтобы не повредить шестерню вакуумного насоса.

• Вставить в шестерню вал вакуумного насоса, следя за тем, чтобы сегментная шпонка совпала с пазом шестерни.
• Затянуть гайку крепления шестерни моментом затяжки 110 Н∙м.

15. Установить ротор с лопастями в корпус вакуумного насоса:

• Установить ротор на вал в корпусе вакуумного насоса.
• Вставить пять лопастей в ротор так, чтобы их закругленные части были направлены наружу.

16. Установить крышку вакуумного насоса:

• Зажать корпус вакуумного насоса в тисках.

Внимание:
Использовать губки из мягкого материала (например, алюминия), чтобы не повредить корпус вакуумного насоса.

• Используя выколотку 5 мм и молоток, впрессовать в крышку и корпус вакуумного насоса штифт.

• Затянуть три болта крепления моментом 7,8 Н∙м.

17. Вкрутить полый болт с обратным клапаном в корпус вакуумного насоса. Момент затяжки: 74 Н∙м.

18. Установить штуцер с двумя новыми уплотнительными шайбами и затянуть болт моментом затяжки 14 Н∙м.

Примечание:
Следить за правильностью установки штуцера.

19. Установить вакуумный насос на двигатель:

• Установить вакуумный насос на двигатель.
• Затянуть две гайки крепления моментом 21 Н∙м.

• Подсоединить два вакуумных шланга.

20. Проверить величину разрежения, создаваемого вакуумным насосом.

Проверка разрежения

1. Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного насоса.

2. Подсоединить шланг датчика разрежения к вакуумному насосу.

3. Запустить двигатель и прогреть его не менее двух минут.

4. Проверить разрежение, создаваемое вакуумным насосом на холостом ходу двигателя. Номинальное давление: более 86,7 кПа.

Примечание:
Вакуумный насос необходимо менять каждые 200 000 км пробега.

• Снять датчик разрежения с вакуумного насоса.
• Подсоединить вакуумный шланг к вакуумному насосу.