Система зарядки Toyota Fortuner / Hilux / Vigo с 2005 года

2. Система зарядки

Проверка без снятия с автомобиля

1. Проверить уровень электролита в аккумуляторной батарее:

a) Проверить состояние электролита в каждом элементе батареи (аккумуляторная батарея необслуживаемого типа): если уровень ниже допустимого предела, заменить аккумуляторную батарею, затем проверить систему зарядки.

b) Проверить состояние электролита в каждом элементе батареи (аккумуляторная батарея обслуживаемого типа): если уровень низок, необходимо долить дистиллированную воду.

2. Проверить плотность электролита аккумуляторной батареи (обслуживаемого типа).

• Проверить плотность электролита в каждом элементе батареи. Стандартная плотность электролита: 1,25-1,29 при 20°C.

Примечание:
Если плотность электролита меньше указанного значения, следует зарядить аккумуляторную батарею.

3. Проверить напряжение аккумуляторной батареи:

• В течение 20 минут после окончания движения автомобиля или с момента остановки двигателя включить зажигание, включить электрооборудование (передние фары, вентилятор, подогрев заднего стекла и т. д.) на 60 секунд. Это позволит снять поверхностный заряд с аккумуляторной батареи.
• Выключить зажигание и электрическое оборудование.

• Измерить напряжение между отрицательной (-) и положительной (+) клеммами батареи. Номинальное напряжение: 12,5-12,9 В при 20°C.

Примечание:
Если напряжение меньше указанного значения, следует зарядить аккумуляторную батарею.

• Проверить индикатор зарядки.

Примечание:
- Синий: норма.
- Белый: необходима зарядка.
- Красный: необходимо долить дистиллированную воду.

4. Проверить выводы аккумуляторной батареи, плавкую перемычку и предохранители:

• Убедиться, что клеммы на выводах аккумуляторной батареи надежно затянуты и не имеют повреждений.
• Проверить исправность плавких перемычек, предохранителей, рассчитанных на высокий и обычный ток.

5. Проверить приводной ремень:

• Визуально проверить, нет ли на ремне признаков чрезмерного износа, порванных нитей корда и т. д.

Примечание:
- При обнаружении какого-либо дефекта, приводной ремень следует заменить.
- Допускается наличие трещин на узкой части ремня. Если на ремне обнаруживаются места с выкрошившимися кусками рубчиков, ремень следует заменить.
- Убедиться в том, что ремень правильно установлен в ручьях шкивов.

Примечание:
Проверить рукой и убедиться, что ремень не выскальзывает из ручья в нижней части шкива.

6. Убедиться в исправности электрической проводки генератора.

7. Убедиться, что при работе генератор не издает несвойственных шумов.

8. Проверить электрическую цепь контрольной лампы зарядки аккумуляторной батареи.

• Включить зажигание (ON). Убедиться, что контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи загорается.
• Запустить двигатель. Убедиться, что лампа выключается.

Примечание:
Если контрольная лампа не работает так, как указано выше, найти и устранить неисправность в цепи контрольной лампы зарядки аккумуляторной батареи.

9. Проверить цепь зарядки аккумуляторной батареи без нагрузки. Если имеется тестер для проверки аккумуляторной батареи/генератора, его следует подсоединить к цепи зарядки так, как указано в инструкции к тестеру. При отсутствии тестера подсоединить вольтметр к цепи зарядки следующим образом:

• Отсоединить провод от клеммы «B» генератора и подсоединить его к отрицательному (-) выводу амперметра.

• Подсоединить положительный (+) вывод амперметра к клемме «B» генератора.
• Подсоединить положительный (+) вывод вольтметра к клемме «B» генератора.
• Подсоединить к массе отрицательный вывод (-) вольтметра.

Проверить цепь зарядки аккумуляторной батареи:

• Проверить показания амперметра и вольтметра на режиме холостого хода двигателя до 2000 об/мин.

Номинальная сила тока: 10 A или меньше.

Номинальное напряжение: 13,2-14,8 В

Примечание:
- Если показания вольтметра превышают номинальную величину, заменить регулятор напряжения.
- Показания прибора иногда могут быть больше номинального значения, если аккумуляторная батарея заряжена не полностью.

10. Проверить цепь зарядки аккумуляторной батареи под нагрузкой:

• При 2000 об/мин двигателя включить дальний свет и вентилятор отопителя в положение «HI».
• Проверить показания амперметра. Номинальная сила тока: 30 A или более

Примечание:
- Если показания амперметра меньше номинального значения, отремонтировать генератор.
- Если аккумуляторная батарея заряжена полностью, то показания прибора иногда могут быть ниже номинального значения.

Бензиновые двигатели

Замена стартера

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять клиновой ремень вентилятора и генератора.

3. Снять генератор:

• Отсоединить разъем от генератора.
• Снять колпачок и открутить гайку.
• Отсоединить жгут проводов от клеммы «B».
• Вывернуть два болта и снять генератор.

4. Установить генератор:

• Установить и закрепить стартер двумя болтами. Момент затяжки: 43 Н·м.
• Установить жгут проводов на клемму «B» и закрепить гайкой. Момент затяжки: 9,8 Н·м.
• Подсоединить разъем к генератору.

5. Установить клиновой ремень вентилятора и генератора.

6. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

1KD-FTV

Замена генератора в сборе

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Вывернуть четыре болта и снять нижний защитный щиток № 1 двигателя.

3. Слить охлаждающую жидкость.

4. Снять кожух промежуточного охладителя.

5. Извлечь 11 клипс и снять верхний кожух радиатора.

6. Отсоединить жгут проводов (с комплектацией для районов с холодным климатом) от кожуха вентилятора.

7. Снять расширительный бачок системы охлаждения в сборе:

• Снять шланг расширительного бачка системы охлаждения.
• Вывернуть три болта и снять расширительный бачок в сборе.

8. Отсоединить шланг радиатора № 1

9. Снять поликлиновой ремень вентилятора и генератора.

Примечание:
Ослабить четыре гайки вентилятора с вискомуфтой в сборе.

10. Снять кожух вентилятора:

• Снять хомут с входного и выходного патрубка масляного радиатора. (АКП)
• Снять четыре гайки вентилятора с вискомуфтой в сборе.
• Снять вентилятор с вискомуфтой вместе с кожухом вентилятора.

11. Снять шкив вентилятора.

12. Снять генератор в сборе.

• Отсоединить разъем от генератора в сборе.
• Отвернуть гайку и отсоединить клемму «В».
• Вывернуть два болта и снять генератор в сборе.

13. Установка производится в порядке обратном снятию.

14. Отрегулировать натяжение поликлинового ремня привода генератора.