Приводной (поликлиновой) ремень Toyota Corolla с 2019 года

2. Приводной (поликлиновой) ремень

Проверка без снятия с автомобиля

1. Убедитесь в отсутствии износа, трещин и других признаков повреждения. При обнаружении каких-либо дефектов замените поликлиновой ремень:

• На поликлиновом ремне есть трещины.
• Поликлиновой ремень изношен до такой степени, что обнажились волокна.
• На поликлиновом ремне отсутствуют фрагменты ребер.

2. Убедитесь в том, что приводной ремень правильно располагается в углублениях шкива.

Примечание:
Рукой проверьте, не выскользнул ли ремень из канавки в нижней части шкива. Если ремень выскользнул из канавки шкива, замените ремень. Правильно установите новый поликлиновой ремень.

а – Правильно. b - Неправильно.

3. Проверьте прогиб и натяжение поликлинового ремня:

• Стандартный прогиб: 7,0-8,2 мм (новый ремень); 7,6-10,0 мм (ремень, бывший в употреблении).
• Стандартное натяжение: 700-800 Н (новый ремень); 550-750 Н (ремень, бывший в употреблении).

Примечание:
- При проверке прогиба поликлинового ремня приложите к нему усилие натяжения 98 Н.
- Проверьте прогиб поликлинового ремня в указанной точке.
- При установке нового поликлинового ремня отрегулируйте его натяжение до указанной величины.
- При проверке поликлинового ремня, использовавшегося более пяти минут, необходимо использовать данные для "ремней, бывших в употреблении".
- При повторной установке поликлинового ремня, использовавшегося более пяти минут, отрегулируйте его натяжение и прогиб по промежуточным значениям для "поликлиновых ремней, бывших в употреблении".
- Натяжение и прогиб поликлинового ремня следует проверять после проворачивания двигателя на два оборота.
- При использовании прибора для проверки натяжения поликлинового ремня, необходимо сначала проверить его точность по эталонному прибору.

а – Прогиб. b - Натяжение.

Снятие

1. Снимите крышку головки блока цилиндров № 2 (для моделей с крышкой).

2. Выверните винт, снимите восемь фиксаторов и правую заднюю защиту картера двигателя с автомобиля.

3. Снимите поликлиновой ремень:

• Ослабьте болты (A) и (B).
• Ослабьте болт (C) и снимите поликлиновой ремень.

Примечание:
Не ослабляйте болт (D).

Установка

1. Установите поликлиновой ремень.

2. Отрегулируйте поликлиновой ремень:

• С помощью регулировочного болта (C) отрегулируйте натяжение поликлинового ремня (см. рисунок выше).
• Затяните болт (А) с моментом затяжки 25 Н·м и болт (В) с моментом 43 Нм (см. рисунок выше).

Примечание:
Не ослабляйте болт (D) (см. рисунок выше).

3. Проверьте поликлиновой ремень.

4. Установите правую заднюю защиту картера двигателя на автомобиль и закрепите его винтом и восемью фиксаторами.

5. Установите крышку головки блока цилиндров № 2 (для моделей с крышкой).