Трос механизма переключения передач Toyota Corolla с 2019 года

3. Трос механизма переключения передач

Регулировка

1. Полностью задействуйте стояночный тормоз и установите колодки под колеса.

Внимание:
- Обязательно задействуйте стояночный тормоз и установите колодки под колеса перед выполнением данной процедуры.
- Если автомобиль не зафиксирован и рычаг переключения передач переводится в нейтральное положение, автомобиль может неожиданно начать движение, что может привести к аварии или серьезной травме.

Примечание:
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

3. Снимите аккумуляторную батарею.

4. Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе.

5. Снимите крышку головки блока цилиндров № 2 (для моделей с крышкой).

6. Снимите крышку воздушного фильтра со шлангом воздушного фильтра.

7. Снимите крышку отверстия кронштейна радиатора.

8. Снимите входной патрубок воздушного фильтра № 1.

9. Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе.

10. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе.

11. Снимите ECM.

12. Отсоедините жгут электропроводки двигателя.

13. Снимите прижимную планку аккумуляторной батареи в сборе.

14. Отрегулируйте трос механизма переключения передач в сборе:

Примечание:
- После установки рычага переключения передач в сборе от напольного рычага переключения передач или трос механизма переключения передач в сборе был заменен, обязательно отрегулируйте трос механизма переключения передач в сборе.
- Если рычаг переключения передач не переводится (или переводится с трудом) в положение 1-й или 2-й передачи, либо рычаг переключения может быть смещен в положение заднего хода без поднятия стержня ползуна, необходимо отрегулировать длину троса механизма переключения передач.
- Снимите фиксатор и отсоедините трос механизма выбора передач трансмиссии от напольного рычага переключения передач в сборе.

Освободите замок механизма регулировки длины троса механизма выбора передач:

• Поверните стопор.
• Вытяните фиксатор из корпуса регулятора наружу, чтобы освободить его.
• Верните стопор в исходное положение.

a - Поверните стопор. b – Потяните. c - Верните стопор в исходное положение. d – Фиксатор. e – Стопор. f - Регулировочный блок.

• Подсоедините трос механизма выбора передач к напольному рычагу переключения передач в сборе и установите фиксатор.

Примечание:
- Фиксатор (замок) механизма регулировки длины троса механизма выбора передач после подсоединения троса механизма выбора передач должен быть обращен вверх.
- Убедитесь, что трос выбора передач в сборе установлен надежно.
- Зацепите наружный рычаг выбора передач (1) на механическую трансмиссию в блоке с главной передачей на штифт (2) блокировки включения передачи заднего хода в сборе, чтобы закрепить его (а).

• Прижмите стержень ползуна (а) к стенке кулачка (b).

Примечание:
- Не оттягивайте стержень ползуна вверх.
- Перед регулировкой троса механизма переключения передач убедитесь в том, что рычаг переключения передач не находится в положении 1-й или 2-й передачи.

Зафиксируйте механизм регулировки длины троса механизма выбора передач:

• Поверните стопор.
• Вставьте фиксатор в корпус регулятора, прижав ползун к стенке кулачка вала удерживается.

Примечание:
- Вдавливайте фиксатор плотно, до введения в зацепление замка.
- Перед регулировкой троса механизма переключения передач убедитесь в том, что рычаг переключения передач не находится в положении 1-й или 2-й передачи.

• Верните стопор в исходное положение, чтобы предотвратить освобождение фиксатора.

Примечание:
- Сдвигайте фиксатор до упора.
- Убедитесь в том, что механизм регулировки длины троса механизма переключения передач надежно зафиксирован.

a - Поверните стопор. b – Нажмите. c - Верните стопор в исходное положение. d – Фиксатор. e – Стопор. f - Регулировочный блок.

• Переведите рычаг переключения передач в положение заднего хода, так, чтобы можно было снять наружный рычаг выбора передач.

1. Наружный рычаг выбора.
2. Штифт блокировки включения передачи заднего хода в сборе. a – Отпущен.

15. Установите прижимную планку аккумуляторной батареи в сборе.

16. Подсоедините жгут электропроводки двигателя.

17. Установите ECM.

18. Установите корпус воздушного фильтра в сборе.

19. Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе.

20. Установите входной патрубок воздушного фильтра № 1.

21. Установите крышку отверстия кронштейна радиатора.

22. Установите крышку воздушного фильтра со шлангом воздушного фильтра.

23. Установите крышку головки блока цилиндров № 2 (для моделей с крышкой).

24. Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе.

25. Установите аккумуляторную батарею.

26. Подсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Снятие

Внимание:
- Если двигатель не остыл, не прикасайтесь к поверхностям с высокой температурой, таким как двигатель или выпускная труба.
- Прикосновение к узлам и агрегатам с высокой температурой, таким как двигатель и выпускная труба, может привести к ожогам.

1. Полностью задействуйте стояночный тормоз и установите колодки под колеса.

Внимание:
- Обязательно задействуйте стояночный тормоз и установите колодки под колеса перед выполнением данной процедуры.
- Если автомобиль не зафиксирован и рычаг переключения передач переводится в нейтральное положение, автомобиль может неожиданно начать движение, что может привести к аварии или серьезной травме.

Примечание:
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

3. Снимите аккумуляторную батарею.

4. Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе.

5. Снимите крышку головки блока цилиндров № 2 (для моделей с крышкой).

6. Снимите крышку воздушного фильтра со шлангом воздушного фильтра.

7. Снимите крышку отверстия кронштейна радиатора.

8. Снимите входной патрубок воздушного фильтра № 1.

9. Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе.

10. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе.

11. Снимите ECM.

12. Выверните болт и отверните гайку, чтобы отсоединить жгут электропроводки двигателя от прижимной планки аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки: 7,0 Н·м.

13. Снимите прижимную планку аккумуляторной батареи в сборе.

14. Снимите левую и правую панель переднего пола.

15. Снимите передний центральный подкос пола.

16. Снимите приемную трубу в сборе (TWC: Задний каталитический нейтрализатор).

17. Отверните три гайки и снимите передний теплозащитный экран пола № 1 с кузова автомобиля.

18. Снимите трос механизма переключения передач в сборе:

• Снимите фиксатор и отсоедините трос механизма выбора передач трансмиссии от напольного рычага переключения передач в сборе.

• Отсоедините трос механизма переключения передач от напольного рычага переключения передач.

• Освободите два захвата и отсоедините трос механизма переключения передач в сборе от напольного рычага переключения передач в сборе.

Примечание:
Никогда не тяните с усилием за трос механизма переключения передач в сборе в салон.

• Снимите два фиксатора (A) и отсоедините трос механизма переключения передач в сборе от механической трансмиссии в сборе.
• Снимите два фиксатора (B) и отсоедините трос механизма переключения передач в сборе от кронштейна троса в сборе.

• Отверните гайку.
• Расцепите направляющую, чтобы отсоединить трос механизма переключения передач в сборе от кузова автомобиля.

• Выверните две гайки и снимите трос механизма переключения передач с кузова автомобиля.

Установка

1. Установите трос механизма переключения передач в сборе:

• Пропустите трос механизма переключения передач в сборе в автомобиль и закрепите его на кузове автомобиля с помощью двух гаек. Момент затяжки: 6,0 Н·м.
• Введите в зацепление направляющую, чтобы подсоединить трос механизма переключения передач в сборе к кузову автомобиля.
• Заверните гайку. Момент затяжки: 6,0 Н·м.
• Установите трос механизма переключения передач в сборе к кронштейну троса механизма переключения передач в сборе с помощью двух новых фиксаторов (B).

Примечание:
Убедитесь, что метки (а), нанесенные краской на трос механизма переключения передач в сборе, совмещены с прорезями в кронштейне троса механизма переключения в сборе перед установкой фиксаторов.

• Подсоедините трос механизма переключения передач в сборе на механическую трансмиссию в сборе и закрепите ее двумя фиксаторами (A).

Освободите замок механизма регулировки длины троса механизма выбора передач:

• Поверните стопор.
• Вытяните фиксатор из корпуса регулятора наружу, чтобы освободить его.
• Верните стопор в исходное положение.

a - Поверните стопор. b – Потяните. c - Верните стопор в исходное положение. d – Фиксатор. e – Стопор. f - Регулировочный блок.

• Введите в зацепление два захвата, чтобы подсоединить трос механизма переключения передач в сборе к напольному рычагу переключения передач в сборе.

Примечание:
Никогда не тяните с усилием за трос механизма переключения передач в сборе в салон.

• Подсоедините трос механизма переключения передач к напольному рычагу переключения передач в сборе.
• Подсоедините трос механизма выбора передач к напольному рычагу переключения передач в сборе и установите фиксатор.

Примечание:
- Фиксатор (замок) механизма регулировки длины троса механизма выбора передач после подсоединения троса механизма выбора передач должен быть обращен вверх.
- Убедитесь, что трос выбора передач в сборе установлен надежно.

2. Отрегулируйте трос механизма переключения передач в сборе.

3. Установите передний теплозащитный экран пола № 1 к кузову автомобиля и закрепите его тремя гайками. Момент затяжки: 5,0 Н·м.

4. Установите приемную трубу в сборе (TWC: Задний каталитический нейтрализатор).

5. Дальнейшая установка производится в порядке обратном снятию.

6. После установки проверьте, нет ли утечки отработавших газов.