Техническое обслуживание автомобиля Toyota Corolla с 2019 года

5. Техническое обслуживание автомобиля

Требования по техническому обслуживанию

Для безопасного и экономичного вождения большое значение имеют ежедневный уход и регулярное техническое обслуживание автомобиля. Тоуоtа рекомендует проводить следующее техническое обслуживание.

Внимание:
1. Если автомобиль обслуживается неправильно:
- Неправильное техническое обслуживание может привести к серьезному повреждению автомобиля и, возможно, к серьезной травме или смерти.
2. Обращение с аккумуляторной батареей:
- В клеммах, контактах и связанных с ними деталях аккумуляторной батареи содержится свинец и соединения свинца, которые могут вызвать повреждение головного мозга. После работы с этими деталями мойте руки.

Плановое техническое обслуживание

1. Плановое техническое обслуживание должно выполняться через определенные интервалы времени в соответствии с графиком технического обслуживания. Период времени, по истечении которого производится плановое техническое обслуживание, определяется показаниями одометра, либо датой, определенной в графике выполнения работ по техническому обслуживанию, в зависимости от того, что наступит раньше. Интервалы между работами по техническому обслуживанию должны быть одинаковыми.

2. Куда обращаться за выполнением работ по техническому обслуживанию?

Для проведения работ по техническому обслуживанию, а также техническому осмотру и ремонту автомобиля лучше всего обратиться к местному дилеру Тоуоtа. Технические специалисты Тоуоtа хорошо обучены и получают новейшую информацию по обслуживанию автомобилей из технических бюллетеней, рекомендаций и программ профессионального обучения для дилеров. Они изучают автомобиль не во время обслуживания вашего автомобиля, а проходят специальный курс обучения Тоуоtа. Разве, это не наилучший подход? Ваш дилер Тоуоtа вложил большие денежные средства в специальные инструменты и техническое оборудование Тоуоtа. Это делает работу более качественной и экономичной. Отдел технического обслуживания дилера Тоуоtа выполнит любое плановое техническое обслуживание вашего автомобиля надежно и экономично. Резиновые шланги (для систем охлаждения и обогрева, тормозной и топливной системы) должны проверяться квалифицированными специалистами в соответствии с графиком технического обслуживания Тоуоtа. Резиновые шланги являются чрезвычайно важными элементами технического обслуживания. При любом ухудшении состояния или повреждении шлангов их следует незамедлительно заменять. Обратите внимание, что резиновые шланги ухудшаются со временем, что приводит к разбуханию, перетиранию или образованию трещин.

Самостоятельное техническое обслуживание

Что подразумевается под самостоятельным техническим обслуживанием?

Многие операции технического обслуживания легко выполняются владельцем при наличии небольших навыков обращения с техникой и при наличии нескольких основных автомобильных инструментов. В данном разделе представлены простые инструкции по самостоятельному выполнению технического обслуживания. Помните, однако, что некоторые задачи по техническому обслуживанию требуют использования специальных инструментов и навыков. Эти операции должны выполняться квалифицированными техническими специалистами. Даже если вы являетесь опытным механиком, мы рекомендуем, чтобы работы по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля выполнялись дилером Тоуоtа, который будет вести учет технического обслуживания вашего автомобиля. Эти записи могут оказаться полезными в случае необходимости проведения Гарантийного обслуживания.

Нуждается ли ваш автомобиль в ремонте?

Будьте внимательны к изменениям в характере работы, необычным звукам и визуальным предупреждениям, которые сигнализируют о необходимости обслуживания автомобиля. Ниже указаны некоторые важные признаки:

• Двигатель не заводится, работает с перебоями или гудит.
• Заметная потеря мощности.
• Необычные звуки в двигателе.
• Под автомобилем видны следы утечки жидкости (однако стекание капель в результате работы системы кондиционирования воздуха — это нормальное явление).
• Изменение звука выхлопа (может сигнализировать об утечке опасного угарного газа. Ведите машину с опущенными стеклами и незамедлительно проверьте выхлопную систему).
• Заметно спущенные шины, чрезмерный визг шин при прохождении поворотов, неравномерный износ шин.
• При движении по ровной дороге автомобиль уводит в одну сторону.
• Необычные звуки, связанные с работой подвески.
• Ухудшение эффективности торможения, мягкая педаль тормоза или педаль сцепления (автомобили с механической коробкой передач), при нажатии педаль утапливается почти до пола, при торможении автомобиль уводит в одну сторону.
• Температура охлаждающей жидкости двигателя постоянно превышает нормальное значение.

Если вы заметили любой из этих признаков, как можно быстрее обратитесь к дилеру Тоуоtа. Возможно, ваш автомобиль нуждается в регулировке или ремонте.

Плановое техническое обслуживание

Выполняйте техническое обслуживание автомобиля в соответствии с графиком.

Требования к графику технического обслуживания

Ваш автомобиль требуется обслуживать в соответствии с обычным графиком технического обслуживания (См. “График технического обслуживания”). Если ваш автомобиль эксплуатируется преимущественно в одном или нескольких специальных режимах, указанных ниже, некоторые пункты графика технического обслуживания следует выполнять чаще для поддержания исправного состояния автомобиля. (См. “График дополнительного технического обслуживания”).

График технического обслуживания

Операции технического обслуживания:

I = Проверка, исправление или замена согласно необходимости.

R = Замена, регулировка или смазка.

Примечание:
1. Проверить через 80000 км или 48 месяцев, затем проверять через каждые 20000 км или 12 месяцев.
2. Первая замена через 160000 км, затем менять через каждые 80000 км.
3. Включая фильтр в топливном баке.
4. Оригинальный очиститель инжектора Тоуоtа или аналогичный.
5. Только для Украины.
6. На автомобилях с электрическим стояночным тормозом проверка стояночного тормоза не требуется.

График дополнительного технического обслуживания

В приведенной ниже таблице указаны узлы, которые при определенных условиях эксплуатации автомобиля требуют более частого технического обслуживания по сравнению с обычным графиком технического обслуживания (описание см. в подразделе “Требования к графику технического обслуживания”).

*: Исправить или заменить согласно необходимости.

Примечание:
Для болтов крепления сидений, крепежных болтов элементов подрамника передней и задней подвесок.

Меры предосторожности при самостоятельном техническом обслуживании

В моторном отсеке находится множество механизмов и рабочих жидкостей, которые могут неожиданно вырваться наружу, нагреться или наэлектризоваться. Во избежание серьезной или смертельной травмы необходимо соблюдать следующие меры предосторожности.

1. Во время работы в моторном отсеке:

• Не подносите близко к работающему вентилятору и ремню привода навесных агрегатов двигателя руки, одежду и инструменты.
• Сразу после окончания поездки не прикасайтесь к двигателю, радиатору, выпускному коллектору и т.д., так как они могут быть горячими. Масло и прочие рабочие жидкости также могут быть горячими.
• Не оставляйте в моторном отсеке легковоспламеняющиеся предметы, например, бумагу и тряпки.
• Не курите, не допускайте образования искр и не подносите открытый огонь к топливу или аккумуляторной батарее. Пары топлива и аккумуляторной батареи огнеопасны.
• При работе с аккумуляторной батареей соблюдайте особую осторожность. Она содержит ядовитую и едкую серную кислоту.
• Будьте осторожны, так как тормозная жидкость может повредить руки или глаза, а также окрашенные поверхности. Если рабочая жидкость попала на руки или в глаза, незамедлительно промойте пораженный участок чистой водой. Если после этого неприятные ощущения не исчезнут, обратитесь к врачу.

2. При работе вблизи электрических вентиляторов системы охлаждения или решетки радиатора:

Убедитесь, что замок запуска двигателя выключен. Когда замок запуска двигателя находится в режиме ON, электрические вентиляторы системы охлаждения могут автоматически включиться при включенной системе кондиционирования воздуха и/или высокой температуре охлаждающей жидкости.

3. Защитные очки:

Во время проведения работ по техническому обслуживанию автомобиля надевайте защитные очки для защиты глаз от случайного попадания посторонних предметов, рабочих жидкостей и т.д.

Внимание:
- Если вы снимаете фильтрующий элемент воздушного фильтра: управление автомобилем без фильтрующего элемента воздушного фильтра может стать причиной преждевременного износа двигателя из-за пыли, содержащейся в воздухе.
- Уровень тормозной жидкости может слегка понизиться при износе тормозных колодок; несколько пониженный уровень тормозной жидкости или повышенный уровень электролита в аккумуляторной батарее – это нормально. Если требуется частый долив жидкости, это может означать наличие серьезной неполадки.

Капот

Для того чтобы открыть капот, разблокируйте замок в салоне автомобиля:

1. Потяните на себя рычаг разблокировки капота. Капот слегка откроется.

2. Потяните вспомогательный рычаг защелки вверх и поднимите капот.

3. Зафиксируйте капот в открытом положении, вставив опорную штангу в прорезь.

Внимание:
1. Проверка перед началом поездки:
- Проверьте, чтобы капот был полностью закрыт и заперт. Если капот не заперт как следует, во время движения он может открыться, что может стать причиной аварии и привести к серьезной травме или смерти.
2. После установки опорной штанги в прорезь:
- Убедитесь, что штанга надежно удерживает крышку капота, иначе крышка может упасть и ударить вашу голову или тело.
3. При закрытии капота:
- Перед закрыванием капота обязательно закрепите опорную штангу в зажиме. Попытка закрыть капот с незакрепленной опорной штангой может привести к деформации крышки капота.

Установка напольного домкрата

При использовании напольного домкрата следуйте инструкциям, перечисленным в руководстве к домкрату, и выполняйте работу безопасным образом. Для того чтобы приподнять автомобиль с помощью напольного домкрата, домкрат необходимо правильно установить. Неправильная установка домкрата может привести к повреждению автомобиля или к травмам.

Спереди

Сзади

Моторный отсек

Компоненты

А - Расширительный бачок омывателя. В - Расширительный бачок охлаждающей жидкости двигателя. С - Блоки предохранителей. D - Щуп для измерения уровня моторного масла. Е - Крышка маслозаливной горловины двигателя. F - Аккумуляторная батарея. G - Воздушный фильтр. H – Радиатор. I – Конденсатор. J - Электрический вентилятор системы охлаждения.

Проверка и долив моторного масла

Когда двигатель достигнет рабочей температуры и будет выключен, проверьте уровень моторного масла с помощью щупа.

Проверка моторного масла

1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. После прогрева и выключения двигателя подождите более 5 минут, чтобы масло стекло назад в нижнюю часть двигателя.

2. Вытащите щуп для проверки масла в двигателе, держа под концом щупа тряпку.

3. Начисто вытрите щуп.

4. Вставьте щуп обратно, до упора.

5. Держа тряпку под концом щупа, вытащите его и проверьте уровень масла.

Примечание:
Форма щупа может отличаться в зависимости от типа автомобиля или двигателя.

А - Низкий. В - Нормальный. С - Чрезмерный.

6. Начисто вытрите щуп и вставьте его обратно, до упора.

Долив моторного масла

Если уровень моторного масла находится ниже или около нижней отметки, необходимо долить в двигатель масло такого же типа, которое залито в двигатель. Убедитесь, что добавляемое масло идентично типу масла в двигателе, и подготовьте все необходимое для долива масла.

Количество масла (низкий → полный): 1,5 л.

1. Снимите крышку маслозаливной горловины, поворачивая ее против часовой стрелки.

2. Небольшими порциями добавляйте моторное масло, проверяя его уровень с помощью щупа.

3. Установите крышку маслозаливной горловины, поворачивая ее по часовой стрелке.

Расход моторного масла:

Определенное количество моторного масла будет расходоваться во время движения. В следующих ситуациях расход масла может увеличиться, и потребуется добавить моторное масло во время межсервисных интервалов.

• Когда двигатель новый, например, сразу после приобретения автомобиля или после замены двигателя.
• Если используется масло низкого качества или неподходящей вязкости.
• Во время движения при высоких оборотах двигателя или с большой нагрузкой, при буксировке или во время ускорения или частого замедления.
• При работе двигателя на холостом ходу длительное время или во время частого движения в плотном транспортном потоке.

Внимание:
1. Отработанное моторное масло:
- Отработанное моторное масло содержит потенциально опасные загрязняющие вещества, которые могут вызвать повреждения кожи, например, воспаление и рак кожи. Поэтому старайтесь избегать частых или продолжительных контактов масла с кожей. Для того чтобы удалить моторное масло с кожи, тщательно промойте ее водой с мылом.
- Утилизируйте отработанное моторное масло и фильтры только безопасным и соответствующим способом. Не утилизируйте отработанное моторное масло и фильтры в бытовой мусор, коллекторы или на землю. Более подробную информацию об утилизации и переработке отработанного масла можно получить у любого официального дилера или в ремонтной службе Toyota, либо у другого квалифицированного и технически оснащенного специалиста или у поставщика запасных частей.
- Не оставляйте отработанное моторное масло в местах, доступных для детей.
2. Во избежание серьезных повреждений двигателя регулярно проверяйте уровень масла.
3. При замене моторного масла:
- Будьте осторожны, не проливайте моторное масло на другие части автомобиля.
- Не заливайте слишком много масла. Это может привести к повреждению двигателя.
- Проверяйте уровень моторного масла с помощью щупа при каждой заправке автомобиля маслом.
- Убедитесь, что крышка маслозаливной горловины двигателя плотно затянута.

Охлаждающая жидкость

Уровень охлаждающей жидкости считается нормальным, если на холодном двигателе он находится между линиями “FULL” и “LOW”, расположенными на расширительном бачке охлаждающей жидкости.

А - Крышка расширительного бачка. В - Линия “FULL”. С - Линия “LOW”.

Если уровень находится на линии “LOW” или ниже, добавьте в бачок охлаждающую жидкость до линии “FULL”.

Выбор охлаждающей жидкости:

В качестве охлаждающей жидкости двигателя используйте только “Toyota Super Long Life Coolant” «Охлаждающая жидкость особо длительного действия Toyota», либо идентичную по качеству охлаждающую жидкость, изготовленную на основе этиленгликоля по технологии гибридных органических кислот, с продолжительным сроком службы и не содержащую силикатов, аминов, нитритов и боратов. “Toyota Super Long Life Coolant” «Охлаждающая жидкость особо длительного действия Toyota» представляет собой смесь 50% охлаждающей жидкости и 50% деионизированной воды (минимальная температура: -35ºC). Для получения подробной информации об охлаждающей жидкости рекомендуется обратиться к любому официальному дилеру или в ремонтную службу Toyota, либо к другому квалифицированному и технически оснащенному специалисту.

Если уровень охлаждающей жидкости снижается вскоре после долива:

Визуально проверьте радиатор, шланги, крышки расширительного бачка охлаждающей жидкости, сливной кран и насос системы охлаждения. Если при осмотре утечки не обнаружено, обратитесь к любому официальному дилеру или в ремонтную службу Toyota, либо к другому квалифицированному и технически оснащенному специалисту для проведения проверки крышки под давлением и проверки на наличие утечек жидкости из систем охлаждения.

Внимание:
Когда двигатель горячий не снимайте крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости двигателя/блока управления мощностью, крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости интеркулера и крышку радиатора. Система охлаждения может находиться под давлением, и, если снять крышку, горячая охлаждающая жидкость может вырваться наружу, вызвав серьезные травмы, например, ожоги.

• При добавлении в качестве охлаждающей жидкости нельзя использовать в чистом виде ни обычную воду, ни антифриз. Должное охлаждение, смазку и защиту от коррозии обеспечивает только правильно подобранная смесь антифриза и воды. Обязательно внимательно ознакомьтесь с информацией на этикетке емкости с антифризом или охлаждающей жидкостью.
• Если вы пролили охлаждающую жидкость не забывайте смыть ее водой, чтобы она не повредила детали или лакокрасочное покрытие.

Радиатор и конденсатор

Проверьте радиатор и конденсатор и удалите из них посторонние предметы. Если какая-либо из указанных выше деталей оказалась слишком грязной или вы не уверены в их состоянии, обратитесь к официальному дилеру или в ремонтную службу Toyota, либо к другому квалифицированному и технически оснащенному специалисту.

Внимание:
Когда двигатель горячий не прикасайтесь к радиатору или конденсатору, поскольку они могут быть горячими, и прикосновение к ним может вызвать серьезные травмы, например, ожоги.

Аккумуляторная батарея

Проверьте аккумуляторную батарею следующим образом:

1. Предупреждающие символы:

Значения каждого предупреждающего символа вверху аккумуляторной батареи.

	Не курить, держать вдали от открытого огня, держать вдали от искр		Электролит
	Защитить глаза		См. инструкции по эксплуатации
	Держать вдали от детей		Взрывоопасный газ

2. Внешний вид аккумуляторной батареи:

Убедитесь, что клеммы аккумуляторной батареи не подверглись воздействию коррозии, отсутствуют ослабленные соединения, трещины или ослабленные хомуты.

А - Клеммы. В - Хомут крепления аккумуляторной батареи.

Перед зарядкой аккумуляторной батареи

Во время подзарядки аккумуляторной батареи из нее выделяется легко воспламеняющийся и взрывоопасный водород. Поэтому, прежде чем начинать зарядку, обратите внимание на следующие меры предосторожности:

1. Если подзаряжаемая аккумуляторная батарея не снята с автомобиля, не забудьте отсоединить заземляющий провод.

2. Прежде чем подключать и отсоединять провода зарядного устройства от аккумуляторной батареи, убедитесь, что переключатель питания зарядного устройства выключен.

После подзарядки/повторного подключения аккумуляторной батареи (автомобили с интеллектуальной системой доступа и пуска без ключа)

1. Разблокировка дверей с помощью интеллектуальной системы доступа и пуска без ключа может быть невозможна сразу после повторного подключения аккумуляторной батареи. В этом случае заблокируйте/разблокируйте двери с помощью беспроводного пульта дистанционного управления или механического ключа.

2. Запустите двигатель при замке запуска двигателя в режиме ACC. Двигатель может не запуститься, когда замок запуска двигателя выключен. Однако со второй попытки двигатель заработает нормально.

3. Режим замка запуска двигателя записывается автомобилем. Если аккумуляторная батарея была отсоединена и снова подключена, автомобиль восстановит режим замка запуска двигателя перед отсоединением аккумуляторной батареи. Обязательно выключайте замок запуска двигателя перед отсоединением аккумуляторной батареи. Будьте особенно осторожны при подключении аккумуляторной батареи, если неизвестен режим, в котором находился замок запуска двигателя до того, как аккумуляторная батарея была отсоединена.

Если система не запускается даже после нескольких попыток с применением всех описанных выше способов, обратитесь к любому официальному дилеру или в ремонтную службу Toyota, либо к другому квалифицированному и технически оснащенному специалисту.

Меры предосторожности

1. Химические вещества в аккумуляторной батарее:

В аккумуляторной батарее содержится ядовитая и едкая серная кислота, может выделяться легко воспламеняющийся и взрывоопасный водород. Для того чтобы снизить риск получения серьезных или смертельных травм, при работе с аккумуляторной батареей или рядом с ней соблюдайте следующие меры предосторожности:

• При прикосновении инструментов к клеммам аккумуляторной батареи старайтесь не допускать возникновения искр.
• Не курите и не зажигайте спички вблизи аккумуляторной батареи.
• Избегайте контакта с глазами, кожей и одеждой.
• Запрещается вдыхать или глотать электролит.
• При проведении работ вблизи аккумуляторной батареи надевайте защитные очки.
• Не подпускайте детей близко к аккумуляторной батарее.

2. Безопасное место для зарядки аккумуляторной батареи:

Зарядку аккумуляторной батареи всегда проводите на открытом воздухе. Не заряжайте аккумуляторную батарею в гараже или в закрытом помещении с недостаточной вентиляцией.

3. Экстренные меры в отношении электролита:

• При попадании электролита в глаза: промойте глаза чистой водой в течение как минимум 15 минут и затем незамедлительно обратитесь к врачу. По возможности продолжайте смачивать глаза влажной губкой или тканью по пути следования в ближайшее медицинское учреждение.
• При попадании электролита на кожу: тщательно вымойте поврежденный участок кожи водой. Если вы почувствовали жжение или боль, незамедлительно обратитесь к врачу.
• При попадании электролита на одежду: возможно просачивание электролита через ткань на кожу. В этом случае незамедлительно снимите одежду и при необходимости выполните описанные выше действия.
• Если вы случайно проглотили электролит: выпейте большое количество воды или молока. Затем незамедлительно вызовите скорую медицинскую помощь.

Внимание:
1. При отсоединении аккумуляторной батареи:
- Не отсоединяйте отрицательную (-) клемму сбоку кузова. Отсоединенная отрицательная (-) клемма может коснуться положительной (+) клеммы, что может стать причиной короткого замыкания и привести к серьезной травме или смерти.
2. Во время подзарядки аккумуляторной батареи:
- Запрещается заряжать аккумуляторную батарею при работающем двигателе. Также убедитесь, что все дополнительные устройства выключены.

Добавление жидкости омывателя

Тип A:

Долейте жидкость омывателя, если ее уровень находится на метке “LOW”.

Тип В:

Долейте жидкость омывателя в следующих ситуациях:

• Омыватель не работает.
• Автомобили с дисплеем системы контроля параметров движения: загорается сигнальная лампа низкого уровня жидкости омывателя ветрового стекла.
• Автомобили с многофункциональным информационным дисплеем: на многофункциональном информационном дисплее появляется предупреждающее сообщение.

Использование указателя (тип A):

Уровень жидкости омывателя можно проверить по положению уровня на закрытых жидкостью отверстиях в указателе. Если уровень опустился ниже второго отверстия снизу (положение “LOW’), долейте жидкость омывателя.

А – Текущий уровень жидкости.

Внимание:
- Не следует добавлять жидкость в бачок омывателя, если двигатель не успел остыть или работает, так как жидкость содержит спирт, который может воспламениться при попадании на двигатель и т.п.
- Используйте только специальную жидкость омывателя. Не используйте мыльную воду или антифриз для двигателя вместо жидкости омывателя. Это может вызвать повреждение лакокрасочного покрытия автомобиля.
- Разбавьте жидкость омывателя водой при необходимости. Разбавлять жидкость омывателя следует согласно таблице температур замерзания жидкости, указанной на этикетке бутылки.

Проверка фильтрующего элемента воздушного фильтра

Проверьте состояние фильтрующего элемента воздушного фильтра следующим образом:

1. Отстегните скобы.

2. Поднимите крышку и извлеките фильтрующий элемент воздушного фильтра.

3. После проверки убедитесь, что фильтр правильно установлен. Полностью зафиксируйте зажимы и затем надежно закрепите верхнюю крышку корпуса воздушного фильтра с помощью скоб.

Осмотрите наружную поверхность фильтра и замените его, если он очень грязный. Если фильтр просто немного пыльный, используйте сжатый воздух для продувания фильтра.

Внимание:
- Во время очистки воздушного фильтра сжатым воздухом надевайте респиратор.
- Во избежание повреждения двигателя не совершайте поездки на автомобиле со снятым воздушным фильтром. Это приведет к чрезмерному износу двигателя.

Шины

Заменяйте или переставляйте шины в соответствии с графиком технического обслуживания и степенью износа протектора.

Проверка шин

Проверьте, видны ли индикаторы износа протектора на шинах. Также проверьте шины на неравномерный износ, например, чрезмерный износ с одной стороны протектора. Если перестановка не производилась, проверьте состояние запасного колеса и давление в шине. Местоположение индикаторов износа протектора обозначается метками “TWI” или “Δ” и т.д., которые запрессованы в боковую поверхность каждой шины. Замените шины, если видны индикаторы износа протектора на шине.

А - Новый протектор. В - Изношенный протектор. С - Индикатор износа протектора.

Когда требуется заменять шины на автомобиле:

Заменять шины требуется в следующих случаях:

• Индикаторы износа протектора видны на шине.
• При наличии внешних повреждений шины, таких как порезы, глубокие трещины, обнажающие корд, и выпуклости, свидетельствующие о внутренних повреждениях.
• Когда шина часто спускает или когда размер и местоположение пореза не позволяют выполнить полноценный ремонт шины.

Если вы не уверены, обратитесь к любому официальному дилеру или в ремонтную службу Toyota, либо к другому квалифицированному и технически оснащенному специалисту.

Срок службы шин:

Если шина эксплуатируется больше 6 лет, ее обязательно должен проверить специалист, даже если она никогда не эксплуатировалась или эксплуатировалась редко, а ее повреждения практически незаметны.

Низкопрофильные шины (автомобили с 17-дюймовыми и 18-дюймовыми шинами):

Как правило, низкопрофильные шины будут изнашиваться быстрее, и сцепление шины с дорогой будет пониженным на дорогах, покрытых снегом и/или льдом, по сравнению со стандартными шинами. Обязательно используйте зимние шины или цепи противоскольжения на дорогах, покрытых снегом и/или льдом, и ведите автомобиль осторожно на скорости, соответствующей дорожным и погодным условиям.

Если высота протектора зимних шин составляет менее 4 мм:

Эффективность этих шин как зимних утрачена.

Проверка вентилей шин:

При замене шин проверяйте вентили шин на предмет деформации, трещин и других повреждений.

Меры предосторожности

1. При проверке или замене шин:

Во избежание несчастных случаев соблюдайте следующие меры предосторожности. Пренебрежение ими может привести к повреждению деталей трансмиссии, а также функций управления автомобилем, что, в свою очередь, может стать причиной несчастного случая с серьезными или смертельными травмами.

• Не устанавливайте на автомобиль одновременно шины разных типов, моделей или шины с разным рисунком протектора. Также не используйте одновременно шины со значительно отличающейся степенью износа протектора.
• Не используйте шины, размеры которых отличаются от размеров, рекомендованных Toyota.
• Не устанавливайте на автомобиль одновременно шины разных конструкций (радиальные шины, диагонально-комбинированные шины и шины с диагональным расположением нитей корда).
• Не устанавливайте на автомобиль одновременно летние, всесезонные и зимние шины.
• Не используйте шины, которые уже использовались на другом автомобиле. Не устанавливайте шины, если не знаете, как они использовались ранее.
• Автомобили с компактным запасным колесом: не буксируйте прицеп, если на автомобиль установлено компактное запасное колесо.
• Автомобили с аварийным ремонтным комплектом для проколотых шин: не буксируйте ничего, если установлена шина, отремонтированная с помощью аварийного ремонтного комплекта для проколотых шин. Нагрузка на шину может вызвать неожиданное повреждение шины.

2. Низкопрофильные шины (автомобили с 17-дюймовыми и 18-дюймовыми шинами):

Низкопрофильные шины более уязвимы к неровностям дороги и поэтому подвержены более частым и более серьезным повреждениям, чем обычные шины. Поэтому обращайте внимание на следующее:

• Давление в шинах должно соответствовать рекомендованному значению. Если давление в шинах меньше рекомендованного, они могут получить более серьезные повреждения.
• Избегайте выбоин, неровностей дорожного покрытия, бордюров и других опасных участков дороги. Это может привести к серьезному повреждению шины и диска.

3. Если давление в шинах снижается во время движения: не продолжайте движение. В противном случае шины и/или диски могут прийти в негодность.

4. При движении по неровным дорогам:

Будьте особенно внимательны при движении по неровным дорогам или дорогам с рыхлым покрытием. Эти условия могут вызвать падение давления воздуха в шинах и снизить их амортизирующую способность. Кроме того, движение по неровным дорогам может вызвать повреждение как шин, так и дисков, и кузова автомобиля.

Перестановка шин (автомобили без системы предупреждения о низком давлении в шинах)

Переставляйте шины в указанном порядке. Для того чтобы сделать износ шин более равномерным и продлить срок их службы, Тоуоtа рекомендует выполнять перестановку приблизительно через каждые 10000 км.

• Автомобили без полноразмерного запасного колеса.

А – Спереди.

• Автомобили с полноразмерным запасным колесом.

А – Спереди.

Перестановка шин (автомобили с системой предупреждения о низком давлении в шинах)

Переставляйте шины в указанном порядке. Для того чтобы сделать износ шин более равномерным и продлить срок их службы, Тоуоtа рекомендует выполнять перестановку приблизительно через каждые 10000 км. При перестановке передних и задних шин с разным давлением не забудьте выполнить инициализацию системы предупреждения о низком давлении в шинах после перестановки.

А – Спереди.

Система предупреждения о низком давлении в шинах (при наличии)

Ваш автомобиль оснащен системой предупреждения о низком давлении в шинах, использующей клапаны и передатчики системы предупреждения о низком давлении в шинах, прежде чем это может привести к серьезным неполадкам. Если давление в шинах падает ниже предварительно определенного уровня, водитель уведомляется об этом сигнальной лампой.

Регулярные проверки давления в шинах:

Система предупреждения о низком давлении в шинах не является заменой периодической проверке давления. Проверка давления в шинах должна быть частью вашей ежедневной проверки автомобиля.

Ситуации, когда система предупреждения о низком давлении в шинах может работать неправильно:

1. В следующих случаях система предупреждения о низком давлении в шинах может работать неправильно:

• Если используются неоригинальные диски Toyota.
• Шина была заменена шиной, которая не является шиной OE (оригинальное оборудование).
• Шина была заменена шиной не предписанного размера.
• Установлены цепи противоскольжения и т.д.
• Установлена опциональная шина run-flat.
• На стекле имеется тонировка, влияющая на радиосигналы.
• Если имеется большое количество снега или льда на автомобиле, особенно вокруг колес или колесных арок.
• Если давление в шинах значительно выше предписанного уровня.
• Если шины не оборудованы клапанами и передатчиками системы предупреждения о низком давлении в шинах.
• Если идентификационный код клапанов и передатчиков системы предупреждения о низком давлении в шинах не зарегистрирован в компьютере системы предупреждения о низком давлении в шинах.

2. Это может повлиять на производительность в следующих ситуациях:

• Вблизи телевизионных вышек, электростанций, бензоколонок, радиостанций, больших экранов, аэропортов или других сооружений, которые создают сильные радиоволны или электрические помехи.
• Когда при себе имеется портативный радиоприемник, мобильный телефон, беспроводной телефон или другое беспроводное средство связи.

3. Когда автомобиль припаркован, время до начала или выключения предупреждения может быть увеличено.

4. Когда давление в шинах снижается быстро, например, когда шина взорвалась, предупреждение может не работать.

Предупреждение о производительности системы предупреждения о низком давлении в шинах:

Предупреждение системы предупреждения о низком давлении в шинах будет изменяться в соответствии с условиями движения. По этой причине система может подать предупреждение, даже если не достигнут достаточно низкий уровень давления или если давление выше уровня давления, отрегулированного при инициализации системы.

Установка клапанов и передатчиков системы предупреждения о низком давлении в шинах (автомобили с системой предупреждения о низком давлении в шинах)

При замене шин или дисков следует также устанавливать клапаны и передатчики системы предупреждения о низком давлении в шинах. Когда установлены новые клапаны и передатчики системы предупреждения о низком давлении в шинах, необходимо зарегистрировать в компьютере системы предупреждения о низком давлении в шинах новые идентификационные коды, а также инициализировать систему предупреждения о низком давлении в шинах. Обратитесь к дилеру Тоуоtа, чтобы зарегистрировать идентификационные коды клапанов и передатчиков системы предупреждения о низком давлении в шинах.

Замена шин и дисков:

Если идентификационный код клапана и передатчика системы предупреждения о низком давлении в шинах не зарегистрирован, система предупреждения о низком давлении в шинах будет работать неправильно. После приблизительно 10 минут движения сигнальная лампа низкого давления в шине мигает в течение одной минуты и остается включенной, указывая на неисправность.

Внимание:
1. Ремонт или замена шин, дисков, клапанов системы предупреждения о низком давлении в шинах, передатчиков и колпачков клапанов шин:
- При снятии или установке дисков, шин или клапанов и передатчиков системы предупреждения о низком давлении в шинах обратитесь к дилеру Тоуоtа, поскольку при неправильном обращении клапаны и передатчики можно повредить.
- Обязательно установите колпачки клапанов шин. Если колпачки клапанов не установлены, вода может попасть в клапаны системы предупреждения о низком давлении в шинах, и они могут отскочить.
- При замене колпачков клапанов используйте только указанные колпачки. Возможно заедание колпачка.
2. Во избежание повреждения клапанов и передатчиков системы предупреждения о низком давлении в шинах:
- Когда шина была отремонтирована с помощью жидкого герметика, клапан и передатчик системы предупреждения о низком давлении в шинах могут работать неправильно. Если применялся жидкий герметик, как можно быстрее обратитесь к официальному дилеру Тоуоtа или в другую квалифицированную мастерскую. При замене колеса не забудьте заменить клапан и передатчик системы предупреждения о низком давлении в шинах.

Инициализация системы предупреждения о низком давлении в шинах (при наличии)

Систему предупреждения о низком давлении в шинах необходимо инициализировать при следующих обстоятельствах:

• При перестановке передних и задних шин с различным давлением воздуха.
• При изменении размера шин.
• Когда давление в шинах изменяется, например, при изменении скорости движения или массы груза.

После инициализации системы предупреждения о низком давлении в шинах текущее давление в шинах устанавливается в качестве эталона давления.

Порядок инициализации системы предупреждения о низком давлении в шинах:

1. Припаркуйте автомобиль в безопасном месте и выключите замок запуска двигателя. Инициализацию нельзя выполнять во время движения автомобиля.

2. Отрегулируйте давление в шинах в соответствии с предписанным уровнем давления в холодных шинах. Обязательно отрегулируйте давление в шинах в соответствии с предписанным уровнем давления в холодных шинах. Система предупреждения о низком давлении в шинах функционирует, используя данные значения в качестве базовых.

3. Поверните замок запуска двигателя в положение ON.

4. Нажмите и удерживайте переключатель сброса предупреждения о низком давлении в шинах, пока сигнальная лампа низкого давления в шине медленно не мигнет три раза.

5. Подождите несколько минут, удерживая замок запуска двигателя в положении ON, а затем выключите замок запуска двигателя.

Процедура инициализации:

• Обязательно выполните инициализацию после регулировки давления в шинах. Также проверьте, чтобы шины были холодными перед началом инициализации или регулировки давления в шинах.
• Если вы случайно выключили замок запуска двигателя в процессе инициализации, не требуется снова нажимать переключатель сброса, поскольку инициализация перезапустится автоматически, когда замок запуска двигателя будет повернут в положение ON в следующий раз.
• Если вы случайно нажали переключатель сброса, когда инициализация не требуется, отрегулируйте давление в шинах в соответствии с предписанным уровнем давления в холодных шинах и снова выполните инициализацию.

При сбое инициализации системы предупреждения о низком давлении в шинах:

Инициализацию можно выполнить через несколько минут. Однако в следующих случаях настройки не записываются в память, и система будет работать неправильно. Если повторные попытки записать настройки давления в шинах не удаются, проверьте автомобиль у дилера Тоуоtа.

• При использовании переключателя сброса предупреждения о низком давлении в шинах сигнальная лампа низкого давления в шине не мигает три раза.
• После движения в течение определенного периода времени с момента завершения инициализации сигнальная лампа загорается после мигания в течение одной минуты.

Внимание:
Не используйте переключатель сброса предупреждения о низком давлении в шинах, не отрегулировав сначала давление в шинах до предписанного уровня. В противном случае сигнальная лампа низкого давления в шине может не включиться даже при низком давлении, либо может включиться, когда давление в шине будет нормальным.

Регистрация идентификационных кодов

Клапан и передатчик системы предупреждения о низком давлении в шинах имеют свой уникальный идентификационный код. При замене клапана и передатчика системы предупреждения о низком давлении в шинах необходимо зарегистрировать идентификационный код. Зарегистрируйте идентификационный код у дилера Тоуоtа.

Регистрация идентификационных кодов:

Не требуется регистрировать идентификационные коды при замене обычных шин зимними шинами, если идентификационные коды и для обычных, и для зимних шин были зарегистрированы заранее. Можно зарегистрировать идентификационные коды клапана и передатчиков системы предупреждения о низком давлении в шинах для двух комплектов колес. Информацию о смене идентификационных кодов узнавайте у своего дилера Тоуоtа.

Давление в шинах

Убедитесь, что давление в шинах соответствует норме. Проверять давление в шинах следует не реже одного раза в месяц. Тем не менее, Тоуоtа рекомендует проверять давление в шинах каждые две недели.

Табличка с информацией о нагрузке на шины:

Значение давления в шинах указано на ярлыке, расположенном на стойке со стороны водителя, как показано.

Последствия, вызываемые эксплуатацией автомобиля с неправильным давлением в шинах:

Эксплуатация автомобиля с неправильным давлением в шинах может привести к следующим последствиям:

• Сниженная экономия топлива.
• Сниженный ездовой комфорт и потеря управления.
• Сниженный срок службы шин из-за износа.
• Снижение уровня безопасности.
• Повреждение трансмиссии.

Если шину приходится подкачивать слишком часто, проверьте ее у любого официального дилера или в ремонтной службе Тоуоtа, либо у другого квалифицированного и технически оснащенного специалиста.

Инструкции по проверке давления в шинах:

При проверке давления в шинах соблюдайте следующие правила:

• Проверяйте давление только на холодных шинах. Точные значения давления в шинах могут быть получены, если автомобиль простоял без движения не менее трех часов или поездка была протяженностью не более 1,5 км.
• Для проверки давления всегда используйте манометр. Сложно определить правильное давление в шине только по ее внешнему виду.
• Это нормально, когда давление в шине выше после поездки, т.к. в шине образуется тепло. Не снижайте давление в шинах сразу по окончании поездки.
• Пассажиры и груз должны размещаться так, чтобы не нарушать сбалансированности автомобиля.

Меры предосторожности:

Поддержание давления в шинах на должном уровне является непременным условием надежности их службы Поддерживайте давление в шинах на должном уровне. Если давление в шинах неправильное, могут возникнуть следующие состояния, которые могут привести к аварии с серьезными или смертельными травмами:

• Чрезмерный износ.
• Неравномерный износ.
• Недостаточные характеристики управления.
• Возможность разрыва шины в результате перегрева.
• Утечка воздуха между шиной и диском.
• Деформация диска и/или повреждение шины.
• Более высокая вероятность повреждения шины во время поездки (из-за опасностей на дороге, соединений с компенсационными зазорами, острых краев на дороге и т.д.).

Внимание:
При осмотре и проверке давления в шинах не забывайте надевать колпачки на клапаны шин. Если колпачок клапана отсутствует, в клапан может попасть грязь или влага, которые могут привести к утечке воздуха, а это, в свою очередь, - к спущенной шине.

Диски

Диски подлежат замене в случае их деформации, возникновения трещин или глубокой коррозии. Несоблюдение этих правил может привести к отделению шины от диска или стать причиной потери управления.

Выбор дисков

При замене дисков убедитесь, что новые колеса идентичны старым по следующим параметрам: грузоподъемность, диаметр, ширина обода и смещение* (*: традиционно используется термин “вылет"). Замену колес можно произвести у любого официального дилера или в ремонтной службе Тоуоtа, либо у другого квалифицированного и технически оснащенного специалиста. Тоуоtа не рекомендует использовать:

• Диски разных размеров или типов.
• Диски, бывшие в употреблении.
• Диски, восстановленные после деформации.

При замене дисков (автомобили с системой предупреждения о низком давлении в шинах):

На дисках вашего автомобиля установлены клапаны и передатчики системы предупреждения о низком давлении в шинах, по данным которых система предупреждения о низком давлении в шинах дает заблаговременное предупреждение о низком давлении в шинах. При каждой замене дисков необходимо устанавливать клапаны и передатчики системы предупреждения о низком давлении в шинах.

При снятии декоративного колпака колеса (автомобили со скобой для колпачка диска):

Снимите декоративный колпак колеса с помощью скобы для колпачка диска (скоба для колпачка диска установлена в перчаточном ящике).

Внимание:
При замене дисков:
- Не используйте диски, отличающиеся от рекомендованных в Руководстве для владельца, т.к. это может привести к потере управления автомобилем.
- Не используйте камеры в бескамерных шинах при потере последними герметичности. Это может привести к аварии с серьезными или смертельными травмами.
При установке колесных гаек:
- Убедитесь в том, что колесные гайки устанавливаются конусным концом (А) внутрь. Установка колесных гаек конусными концами наружу может привести к поломке диска, а также стать причиной отсоединения колеса во время движения, что может привести к аварии с серьезными или смертельными травмами.

• Запрещается использовать масло или смазку для болтов или колесных гаек. Масло и смазка могут явиться причиной чрезмерного затягивания колесных гаек, что приводит к повреждению болта или колесного диска. Кроме того, масло или смазка могут стать причиной ослабления колесных гаек, и колесо может слететь, что приведет к аварии с серьезными или смертельными травмами. Удалите все масло или смазку с болтов или колесных гаек.

Использование неисправных дисков запрещено:

Не используйте треснувшие или деформированные диски. Это может привести к утечке воздуха из шины во время движения, а это, в свою очередь, может стать причиной аварии.

Замена клапанов и передатчиков системы предупреждения о низком давлении в шинах (автомобили с системой предупреждения о низком давлении в шинах):

• Поскольку ремонт или замена может повлиять на клапаны и передатчики системы предупреждения о низком давлении в шинах, обслуживайте шины у официального дилера или в ремонтной службе Тоуоtа, либо у другого квалифицированного и технически оснащенного специалиста. Кроме того, приобретайте клапаны и передатчики системы предупреждения о низком давлении в шинах у официального дилера или в ремонтной службе Тоуоtа, либо у другого квалифицированного и технически оснащенного специалиста.
• Убедитесь, что на вашем автомобиле Тоуоtа используются только оригинальные диски. Клапаны и передатчики системы предупреждения о низком давлении в шинах на неоригинальных дисках могут работать неправильно.

Меры предосторожности при использовании легкосплавных дисков

1. Используйте только колесные гайки и гаечные ключи Тоуоtа, предназначенные для легкосплавных дисков.

2. Если вы переставляете, ремонтируете или заменяете шины, колесные гайки следует подтянуть после прохождения первых 1600 км.

3. При использовании цепей противоскольжения будьте осторожны и старайтесь не повредить легкосплавные диски.

4. Для балансировки колес используйте только оригинальные балансировочные грузики Тоуоtа или их аналоги, а также пластмассовый или резиновый молоток.

При замене дисков (автомобили с системой предупреждения о низком давлении в шинах):

На дисках вашего автомобиля установлены клапаны и передатчики системы предупреждения о низком давлении в шинах, по данным которых система предупреждения о низком давлении в шинах дает заблаговременное предупреждение о низком давлении в шинах. При замене дисков должны быть установлены клапаны и передатчики системы предупреждения о низком давлении в шинах.

Фильтр системы кондиционирования воздуха

Фильтр системы кондиционирования воздуха необходимо регулярно менять для поддержания эффективной работы системы кондиционирования воздуха.

Способ извлечения

1. Выключите замок запуска двигателя/переключатель питания.

2. Откройте перчаточный ящик. Снимите ограничитель.

3. Нажмите на перчаточный ящик на наружной поверхности автомобиля, чтобы отсоединить крепления. Затем вытащите перчаточный ящик и отсоедините нижние крепления.

4. Разблокируйте кожух фильтра (А), потяните кожух наружу из фиксаторов (В), а затем снимите кожух.

5. Извлеките корпус фильтра.

6. Извлеките старый фильтр системы кондиционирования воздуха и вставьте новый. Значки “↑UP” на фильтре должны указывать вверх.

Интервал между проверками:

Замените фильтр системы кондиционирования воздуха согласно графику технического обслуживания. В условиях запыленности или при движении в плотном транспортном потоке может потребоваться более частая замена.

Если поток воздуха из вентиляционных отверстий стал существенно слабее:

Это может означать, что фильтр засорен. Проверьте фильтр и при необходимости замените новой деталью.

Внимание:
1. При использовании системы кондиционирования воздуха фильтр всегда должен быть установлен. Использование системы кондиционирования воздуха без фильтра может привести к повреждению системы.
2. Во избежание повреждение крышки фильтра:
- При перемещении крышки фильтра в направлении стрелки для освобождения фиксатора следите за тем, чтобы не приложить чрезмерного усилия к фиксаторам. В противном случае фиксаторы будут повреждены.

Элемент питания электронного ключа

Если элемент питания разрядился, замените его новой деталью. Вам понадобятся следующие инструменты:

• Плоская отвертка.
• Литиевый элемент питания CR2032.

Замена элемента питания:

1. Освободите замок и извлеките механический ключ.

2. Снимите крышку. Во избежание повреждения ключа закройте наконечник плоской отвертки лентой.

3. Извлеките разряженный элемент питания с помощью небольшой плоской отвертки. При снятии шторки модуль электронного ключа может прилипать к шторке, а элемент питание может оказаться невидимым. В этом случае снимите модуль электронного ключа, чтобы извлечь элемент питания. Вставьте новый элемент питания контактом “+” вверх.

4. При установке крышки ключа и механического ключа устанавливайте, выполняя действия 2 и 1 в обратной последовательности.

5. Управляйте переключателем и проверьте, что двери могут блокироваться/разблокироваться.

Используйте литиевый элемент питания CR2032:

• Элементы питания можно приобрести у любого официального дилера или в ремонтной службе Тоуоtа, либо у другого квалифицированного и технически оснащенного специалиста, в магазинах, торгующих электроприборами или фотокамерами.
• Заменяйте элемент питания только элементом питания того же типа или аналогичным, рекомендованным производителем.
• Утилизируйте использованные элементы питания в соответствии с местным законодательством.

Если элемент питания электронного ключа разряжен:

Могут появиться следующие признаки:

• Интеллектуальная система доступа и пуска без ключа и беспроводной пульт дистанционного управления будут работать неправильно.
• Рабочий диапазон сократился.

Внимание:
1. Извлеченный элемент питания и другие детали:
- Эти детали имеют небольшие размеры, и, если дети их проглотят, они могут задохнуться. Держать вдали от детей. Пренебрежение этим правилом может стать причиной серьезной травмы или смерти.
2. Для нормальной работы после замены элемента питания соблюдайте следующие меры предосторожности:
- Во время работы руки всегда должны быть сухими. Влага может вызвать коррозию элемента питания.
- Не касайтесь никаких других компонентов внутри беспроводного пульта дистанционного управления и не перемещайте их.
- Не сгибайте контакты элемента питания.