ЭБУ рулевого управления с электроусилителем Toyota Corolla с 2019 года

5. ЭБУ рулевого управления с электроусилителем

Снятие

Примечание:
После выключения зажигания приемник и дисплей в сборе сохраняет различные данные и настройки. Поэтому после выключения зажигания обязательно подождите не менее 85 с, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи (для моделей с аудиовизуальной системой и с системой навигации).

1. Снимите рулевую колонку в сборе.

2. Снимите верхний кронштейн рулевой колонки с выключателем в сборе (для моделей без системы посадки и запуска).

3. Снимите привод блокировки рулевого управления в сборе (для моделей без системы посадки и запуска).

4. Снимите ЭБУ рулевого управления с электроусилителем в сборе:

Примечание:
- Не допускайте, чтобы ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе с электродвигателем ронялся или подвергался каким-либо ударам, например, ударам инструментами.
- Если электродвигатель ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе с электродвигателем подвергался ударам, замените его новым.
- Никогда не тяните колонку рулевого управления с электроусилителем в сборе за жгут проводов.
- Не допускайте попадания влаги на ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе с электродвигателем.
- Никогда не ослабляйте болты, не указанные в последовательности.
- Не допускайте загрязнения ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе с электродвигателем посторонними веществами.
- Отсоедините разъем.

• С помощью торцевого ключа "TORX" T40 выверните два болта и снимите ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе с электродвигателем с рулевой колонки с электроусилителем рулевого управления в сборе.

Примечание:
Если болты заменялись раньше, ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе с электродвигателем следует устанавливать на рулевую колонку с электроусилителем в сборе с использованием болтов с шестигранной головкой.

5. Снимите демпфер вала электродвигателя усилителя рулевого управления с рулевой колонки с электроусилителем в сборе.

Установка

1. Установите демпфер вала электродвигателя электроусилителя рулевого управления:

• Нанесите консистентную смазку на новый демпфер вала электродвигателя электроусилителя рулевого управления.

Примечание:
Прежде всего удалите имеющуюся консистентную смазку с рифленой части, а затем нанесите специальную консистентную смазку, поставляемую вместе с новым ЭБУ рулевого управления с усилителем и электродвигателем в сборе или с рулевой колонкой с усилителем в сборе.

• Установите демпфер вала электродвигателя усилителя рулевого управления на рулевую колонку с электроусилителем в сборе.

2. Установите ЭБУ рулевого управления с электроусилителем в сборе:

• С помощью торцевого ключа "TORX" T40 временно закрепите ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе с электродвигателем на рулевой колонке с электроусилителем рулевого управления в сборе и закрепите двумя болтами.

Примечание:
- На этапе предварительного закрепления ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе с электродвигателем двумя болтами не следует затягивать болты полностью.
- Если потребуется заменить болты новыми болтами, будут предоставлены болты с шестигранной головкой.
- Используя шестигранный торцевой ключ на 10 мм, установите болт крепления рулевого колеса на главный вал рулевого управления.

Примечание:
- Не прикладывайте чрезмерный крутящий момент к болту крепления рулевого колеса с помощью какого-либо инструмента типа пневматического ключа ударного действия.
- Болт крепления рулевого колеса используются для поворота главного вала рулевого управления во время проверки момента вращения главного вала рулевого управления.
- Снимите установочный болт рулевого колеса в сборе после этой проверки.

• Закрепите рулевую колонку в сборе в тисках, используя алюминиевые пластины, куски ткани (b) и деревянные бруски (a).

Примечание:
- Не затягивайте тиски слишком сильно, иначе можно деформировать рулевую колонку в сборе.
- Закрепляйте ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе в строго вертикальном положении.
- Подоприте рулевую колонку в сборе деревянными брусками или аналогичными предметами, чтобы не допустить ее падения.

• Поверните главный вал рулевого управления на 180 градусов против часовой стрелки, а затем на 180 градусов по часовой стрелке с частотой вращения 60 об/мин, повторите 2-3 раза, чтобы центрировать ось ЭБУ рулевого управления с усилителем и электродвигателем в сборе. [*1]

• С помощью торцевого ключа "TORX" T40 затяните два болта. Момент затяжки: 18,5 Н·м. [*2]

Примечание:
Если потребуется заменить болты новыми болтами, будут предоставлены болты с шестигранной головкой.

• С помощью динамометрического ключа измерьте крутящий момент главного вала рулевого управления. Преднатяг: 1,1 - 2,3 Н·м. Убедитесь в отсутствии ненормального сопротивления при вращении. Если крутящий момент не соответствует требованиям, ослабьте два болта и повторите шаги [*1] и [*2], чтобы центровать ось ЭБУ рулевого управления с усилителем и электродвигателем в сборе.

• Снимите болт крепления рулевого колеса.
• Подсоедините разъем.

3. Установите верхний кронштейн рулевой колонки с выключателем в сборе (для моделей без системы посадки и запуска).

4. Установите привод блокировки рулевого управления в сборе (для моделей с системой посадки и запуска).

5. Установите рулевую колонку в сборе.

6. Выполните калибровку "нуля" датчика крутящего момента.

7. Выполните запись программы работы.